У вопросу-Удары трансмиссии!

[Hodok 216]

Вопрос есть... Трубка на валу съемная или только с валом?????

Вопрос подниму к знающим....Менять вал или можно чего придумать???

Изменено 10 января 2014 пользователем Hodok

[1Maks 7]

когда приобрёл свою Мечту, пинок был ужасный! перебрал передний мост (редуктор, полуоси, гранаты, фланцы - всё новое), стал меньше, потом карданы - ещё меньше, раздатку (убрал люфт в м/о дифе). лёгкий пинок остался. на очереди коробка. откручивай карданы от раздатки. одной рукой держи один фланец, а другой крути второй. люфт в пределах 2-3мм, НО НЕ ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ! потом заблокировать м/о диф - люфт 1-2мм.

я делал так. не претендую на звание "гуру", но..... поправьте, знатоки.

 

 

я тоже так проверял люфт в раздатке.

 

 

Совсем убрать люфт невозможно. Там несколько шлицевых соединений (фланец-ось-шестерня) спереди и так же сзади, потом сам центральный диф, в котором хоть 0'05 но оставить надо и зазоры в шестернях присутствуют. Все определяется величиной этих зазоров т. Е. износом. Если зазор заполняется масляным клином-все пучком! А иначе-переборка.

 

Друзья!!! Спасибо большое за советы!

[Асет 0]

Если ездить на 3 скорости акпп - ударов/пинков почти нет.

[swyazist 129]

Заметил по своей машине, когда заливаешь 98(как положено) вместо 92 (как обычно) перестает пинаться! почему так? 

[AZIAT 4 222]

почему так? 

бензин просто говно .   

[TaTrIsT 1]

Доброго времени суток господа!

Похожих обсуждений не нашёл.

Дабы не плодить тем по траблам АКПП, спрошу тут, если не возражают гуру форума и топикстартёр. Если есть похожая, ткните носом пожалуйста.

 

Авто сотка 99 года рождения, 4.2 турбодизель, автомат, немец.

Вот с автоматом-то и косячок. 

Суть косячка - стою в пробке, селектор на драйве, авто НЕ движется. И вдруг как кто-то в зад въехал! БАЦ! Без щелчков, просто пинок, похожий на то, как в детстве сцепление бросал на моцике и двигатель глох. Мгновение.

Случается редко. Даже очень редко. Периодичности нет. От недели до полугода (!). А может два раза за день...

Может "пнуть" на холодную, а может и через пару часов непрерывной езды.

Но всегда при полной остановке и выжатой педали тормоза.

Обороты двигателя не меняются в момент удара, кондей выключен.

Помогите добрым советом. Вдруг там к кончине идёт, и следующий "пинок" может стать последним...

 

[Barracuda 27]

Добрый день, после приобретения авто почувствовал удары в трансмиссии при переключения с R на D. Время особо не было, карданы подергал крестовины и шлицы это не они. Сотка 99 год двиг 2 уз. Вопрос вот в чем я могу отцепить поочередно карданы и локализую стук то есть это будет или перед или зад. С задним редуктором все понятно, а как в переднем отличить редуктор это или гранаты?и может ли это быть раздатка? Гулов и вибраций нет

[Серж 61]

шрусы спереди говорят

[ttssamara 3]

Раздатка, фланцы, шрусы.... какой пробег? скорее всего первое и второе.

[AZIAT 4 222]

а как в переднем отличить редуктор это или гранаты?и может ли это быть раздатка?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=173087&p=2638247

Вопрос вот в чем я могу отцепить поочередно карданы

 Зачем  ?

Машину  на подьемник и ручками  все  щупать и глазами смотреть .

[=^. .^= 218]

как в переднем отличить редуктор это или гранаты?и может ли это быть раздатка? Гулов и вибраций нет

Был бы спереди мост, в вопросе был бы смысл. А так, что мешает подёргать палки приводов и всё увидеть? Может и раздатка, дифференциал. 

[Barracuda 27]

Пробег 200 с копейками

[Платов 61]

Забей на этот удар. Он у 90% фултаймов . Следствие суммарных люфтов. Лечить очень дорого. Ездить так будет очень долго ...

[Metis38 0]

И у меня такое пока не прошприцую всё ... Смазку синюю использую ... Пробег 140 где то, но было и при 80-ти ...

Не парюсь ... Просто почаще шприцую ...

А по точнее, что за смазка?

[Sanya. 10]

По ходу синяя Равенол,в жёлтых тубусах.Если найдёш возьми Ямалюбу Ямахавскую для водной техники использую её не первый год,доволен как слон.

[Платов 61]

Ребята , ну не обманывайте сами себя , смазка поможет на пару дней , ее очень быстро выдавит из люфтящего соединения , да и в добавок все равно не получится смазать центральный диф и ГП . А именно они имеют самый большой люфт. Самое действенное средство , это научиться не газовать при смене вектора нагрузки.

[=^. .^= 218]

Чтобы люфт в ГП был заметен на фоне прочих, ей нужно быть мертвее мёртвой.

[Платов 61]

Чтобы люфт в ГП был заметен на фоне прочих, ей нужно быть мертвее мёртвой.

Уточни что ты имеешь ввиду под люфтом ГП ??

[=^. .^= 218]

Люфт ГП - это люфт исключительно главной пары, между морковкой и шестерней, что же ещё?!. Он ещё настраивается по микрометру.

А ты что имел ввиду?

[AZIAT 4 222]

Люфт ГП - это люфт исключительно главной пары, между морковкой и шестерней, что же ещё?!. Он ещё настраивается по микрометру.

А ты что имел ввиду?

Если в  ГП  появится люфт больше  ,  чем  он был настроен при регулировке  , то ГП  не  жилец  - сначала гул , потом  обрыв  зубьев   и  довольно быстро это все  происходит. 

 

Люфты у 100 в  передних приводах  , заглушках ступиц  ,  в  карданах , в  сателитах переднего и  заднего моста  и  в  диффе  раздатки  . Все  они суммируются  и  получается довольно большой  люфт все  трансмиссии .