[215] Обслуживание

[Cruiser_888]

2 Андрей_Ala

так аж чуть х...во не стало!!!

Пришлось за ужином грамм на 150 больше накатить, для восстановления душевного балансу...

Андрей, я тебе один умный весчь скажу, ты только не обижайся, говорят, нервные клетки не восстанавливаются! Выключи ты показания и не расстраивайся по пустякам!

[mikob]

To: Cruiser_888

Да ещё и сопьётся.

[Андрей_Ala]

1. для Cruiser_888

Андрей, я тебе один умный весчь скажу, ты только не обижайся, говорят, нервные клетки не восстанавливаются! Выключи ты показания и не расстраивайся по пустякам!

Виктор, да какие могут быть расстройства, эт я так в шутку написал, что "...фигово чуть не стало...", мы же здравые люди и чётко понимаем, сколько и при каких обс-вах может сожрать топлива мотор определённого литража.

Эт ток у продавцов на автобарахолке можно услышать такие тех.данные (особенно расход), причём на потрёпанные авто, что сразу можно все КБ автозаводов либо увольнять нах.., либо награждать международными премиями по экологической линии...

Просто в тот день типа "личный рекорд" был!

2. mikob

Да ещё и сопьётся.      

НЕ ДОЖДЁТЕСЬ !!!!

(чё попало не пъю, а с капустой ща не фонтан, хату прикупил + сразу переезд )

Изменено 17 марта 2009 пользователем Андрей_Ala

[bordz]

зафлудили млин....

[KosmonaFT]

немного не в тему но всеже.

озадачился сменой масла в мосту, простой не ЛСД. пришел в магазин хлопать глазами, продавец, что мол хочешь, я так и так маслишко в мост.

он мне показывает этот самый энеос, грит хорошее масло, себе лью, полет нормальный. чьорт с тобой, давай попробуем.

менять стал, слил эмульсию, вонючая такая пакость, залил новое, а щас мост гудит. на 100 просто ужос.

вот и вновь озадачен сменой масла. очень надеюсь что покупка чтото более именитого чем этот енеос решит ситуацию, иначе мне просто нехочется думать о муках поиска редуктора на моего довольно редкого представителя семейства хайсов...

для себя я поставил крест на еносе, может конечно для моторов и хороше или мне не повезло, но в эту машину лить масло этого производителя не буду.

п.с. пошол искать дальше инфу о гудящих мостах..

ппс, а да, а может ли спасти картину замена 17-го на 80-е масло?

[Sayan]

Неделю рыл форум и инет и пришел к выводу:

в 130й

В коробку и раздатку - Castrol Syntrax Universal 75w90

В передний мост (простой без ADD) - Castrol SAF-X

В задний мост (с LSD) - Castrol SAF-XJ

Ниче нигде не гудит и я доволен!!

Значит в мосты что на 130й или 215й, (редуктор он и в тайге редуктор ) - Castrol SAF-X(J)

зы: эт не реклама, просто внизу пока все тихо

[mikob]

Дорогой он зараза. Да было бы за что. За какую-то бумажку. Вот и надумал я его своими силами изобразить, да ещё и переплюнуть родной. Купил угольный фильтр для кухонных вытяжек за 140руб. Его хватит на 4 моих фильтров, так что 3 куска в резерв ушло до следующего раза.

[attachmentid=51920]

За копейки купил паралон 10мм толщиной. И вырезал два куска по размеру фильтра.

[attachmentid=51921]

А вот угольный развёрнутый, как раз на 4 куска пойдёт.

[attachmentid=51922]

Один кусок паралона сверху, другой снизу. А между них угольный от вытяжки.

[attachmentid=51923]

Вот и всё. 40руб расхода. Единственный недостаток, чаще менять придётся. Да и ладно, себестоимость копеечная.

[Arthur]

тоже себе изготавливал подобный, при этом чистил старый и ставил его первым к входу воздуха (для очистки крупного мусора)...

после упрека ДмитрияС , купил в Exist-е угольный фильтр Shibato за 720р.... уличные запахи стали проникать меньше.

[mikob]

при этом чистил старый и ставил его первым к входу воздуха (для очистки крупного мусора)...

Вот здесь и ошибочка.

Старый фильтр плохо пропускает воздух (хоть задуйся), да ещё и гниёт, отсюда и запах. На мой взгляд паралон лучше, для крупной грязи.

[Ванька]

Пробег моего пипелаца приближается к 70 000км, а тормозуху походу ниразу никто не менял, думаю былобы не лишним её махнуть. Только вот несколько вопросов:

1) По мануалу там DOT 3, но чёт у нас в магазинах тока DOT 4 есть тойотовская, говорят DOT 3 уже не выпускают. Гдето я читал что они совместимы, как думаете?

2) Как менять тормозуху на ранере, много раз менял на разных машинках, но не разу на машинке с АБС и ещё такой навороченой, там-же у нас гидроаккумулятор или чёта типо того, есть какие нюансы? Почитал америкосовский мануал для 2007 года, там они пишут что зажигание вродебы надо включать и ещё многа всяких слов непонятных...

[подранок]

Ванька

15 тыс. назад заменил тормозную жидкость.заменил на DOT4

1.Сначала шприцом забираем старую с расширительного бачка.

2.Заполняем бачок новой.

3.Снимаем колесо,второй человек в это время сидит на водительском месте.

4.Отпускаем штуцер на суппорте и плавно нажимая на педаль тормоза сгоняем старую тормозуху.

5.Не отпуская педаль затягиваем штуцер.

6.Добавляем новую в расширитель,чтобы не засосало воздух.

7.И так до полной замены!

[Ванька]

Ванька

15 тыс. назад заменил тормозную жидкость.заменил на DOT4

1.Сначала шприцом забираем старую с расширительного бачка.

2.Заполняем бачок новой.

3.Снимаем колесо,второй человек в это время сидит на водительском месте.

4.Отпускаем штуцер на суппорте и плавно нажимая на педаль тормоза сгоняем старую тормозуху.

5.Не отпуская педаль затягиваем штуцер.

6.Добавляем новую в расширитель,чтобы не засосало воздух.

7.И так до полной замены!

628295[/snapback]

Ну это как на машине без АБС, получаетсо что всё также, а сколько жидкости ушло???

[Boris4Runner]

Обычно - пока чистая не пойдет.

[Alekssv]

Борис, добрый день! Озадачился покупкой шприца для шприцовки карданов, скиньте фотку своего пож-ста, и кто производитель. Буду очень признателен

[John298]

Добрый день. Коллеги, уточните, пожалуйста. 1. Зажигание при замене масла должно быть включено (иначе эл. насос не работает)?

2. А с какого колеса начать выпускать старую жидкость и как идти? Или можно всю старую выпустить с одного колеса ?

[подранок]

зажигание включено и мы прокачивали от ближнего к дальнему колесу(степень удаления от бачка расширителя тормозной системы)

[Boris4Runner]

Борис, добрый день! Озадачился покупкой шприца для шприцовки карданов, скиньте фотку своего пож-ста, и кто производитель. Буду очень признателен

633630[/snapback]

Года 2 назад на нашем форуме обсуждались различные плунжерные шприцы для смазки и кто-то выкладывал фото своего шприца, которым можно было работать одной рукой. Очень понравился.

Я купил себе немецкий шприц, похожий на этот:

Марку не помню.

Пластиковая туба с маслом заходит в шприц целиком и это очень удобно.

После использования масла вытаскиваю из шприца пустую тубу и выкидываю ее.

Руки чистые.

Пользоваться шприцом можно одной рукой.

Посмотреть видео

Советский старый шприц вспоминаю с содроганием.

[Ванька]

И у меня такойже шприц, немецкий чёрного цвета, стоил рублей 250 - весч!

[Ванька]

Думаю моё следущее повествование тоже относится к теме обслуживание и может быть комуто будет полезно:

На дняж решил помыть маф сенсор (дачик массового расхода воздуха) и дросельную заслонку. Сподвигло меня на это несколько неровные обороты холостого хода (чуток тахометр дёргался), желание уменьшить расход, ну и воопще руки чесались ( последний аргумент был наиболее сильным)!

Вопчем там всё просто - маф чистил как описано тут: http://www.club-lexus.ru/faq/index.php?article=188 - самое главное перед этим ОТКЛЮЧИТЬ массу с аккумулятора. Чистим аккуратно, брызгаем карб клинером и протираем ватной палочкой. На моём говна было много, датчик температуры на МАФе (такая шкука, похожая на спичечную головку) был весь в говне какомто!

Дальше снимаем: пластиковую крышку двигателя (2 гайки), отсоединяем корпус возд. фильтра, снимаем воздухоочиститель - та хрень в которую МАФ всунут (2 болтика, пара трубок и хомут на дросельной заслонке). Видим саму заслонку (моя была нереально чумазая (вся в чёрной саже маслянистой). Отключаем от неё разъём, отворачиваем 4 длинных болта, снимаем с места присоединения но не уносим (осталось 2 шланга - по ним тосол бегает) я их не снимал, просто заслонку развернул и чистил не вытаскивая из моторного отсека - вполне удобно, чистил карбклинером и тряпкой!

Собираем в обратной последовательности, следим шоб не посеить уплотнительное кольцо заслонки, болты закручиваем крест накрест (не переусердствуйте - гайки их крепления вделаны в пластик впускного коллектора.

После сборки завёл и офитгел - прогрев на 2500 оборотов, холостые 1500, проехал пяток км - стали 1200, потом 900, потом пришли в норму километров через 20 - 30 пробега (в течении пары дней их накатал). Это так комп подстраивал заслонку под новые условия (онаж теперь чистинькая).

PS До меня туды никто не лазил, пробег пипелаца 70 000.

[vadim-o]

Вопрос вот в чем, зачем отключать массу АКБ? Может просто не включать зажигание и все... Конкретно про наш авто не знаю, может так и надо, просто я на разных машинах его промывал, иногда помогало, иногда нет, снимали без отключения. Правда у меня есть сканер, с его помошью можно и обнулять комп и адаптировать дроссельную. А промывка дроссельной реально помогает

Изменено 25 апреля 2009 пользователем vadim-o