После 80-ки переходить на 75-ку - плюсы, минусы

[Dos-Prados]

Всем привет! Имею 80-ку с 1-ХЗ 97 года. Всё в ней в норме, всё работает и меня устраивает. НО... Уже давно, тайно и явно люблю 75-ку, с её брутальным видом и круглыми фарами. Бывает, частенько сплю в 80-ке, но вроде в 75-ке места больше. Ищу сравнительные размеры салонов, но пока нигде ничего точного не нашел. Прошу поделиться владельцев, очевидцев и просто адекватных людей своими сравнениями, впечатлениями и наблюдениями. На 75-ке ездил только по бездору. Интересует, как на ней ездить на дальняк. И стоит ли продавать 80-ку. А то вот Бигпузо давно уже свою 75-ку продаёт, а меняться ну никак не хочет...)))

[shellcode]

полностью пружинная подвеска и фултайм vs рессоры и парт тайм... разные вещи. очень разные.

[Архип]

75 - ка с двигателем 1PZ ---- Унылое говно.

[VADUS]

57 минут назад, Dos-Prados сказал:

На 75-ке ездил только по бездору. Интересует, как на ней ездить на дальняк.

Грустно, гораздо печальнее чем на VX 80-ках с турбомоторами.  На твоей с HZ-ом веселее только комфортном подвески и управлением.

59 минут назад, Dos-Prados сказал:

И стоит ли продавать 80-ку.

Ну это дело вкуса. Если ты прям так бредишь 75-кой, но бюджет позволяет не продавать 80-ку - я бы оставил. Потом, если что - хрен купишь, и будешь локти кусать. Мне тоже 75-ка нравится, но свою 80-ку я на неё я ни за что не променяю. По мне 80-ка гораздо более универсальная машина, я на ней и каждый день по городу, и в горы и везде. И доездинг по трассе как на легковой.

[AZIAT]

1 час назад, Dos-Prados сказал:

Уже давно, тайно и явно люблю 75-ку, с её брутальным видом и круглыми фарами.

Любить можно , пользовать не нужно. 

1 час назад, Dos-Prados сказал:

И стоит ли продавать 80-ку.

Ее можно поменять , если так сильно хочется кузов квадратный и большой , только на новую 78ю.

 

[arbus]

Была одновременно и 80-ка и 75-ка. Обе с 1ХЗ.

На дальняк устанешь на рессорах пилить.

На 80-ке 130 по трассе вполне комфортно.

На бензовой 80-ке с автоматом и 150 ездил на дальняк.

Жрёт больше, но едет хорошо.   

[Karagandinec]

Сам недели 2 назад хотел поехать и еë купить, уже деньги ляшку жгли. Но подумав сколько под себя придëтся переделать, и мотор другой, и фултайм, и пружины хотя бы на перед. Решил лучше залезу в долги, но возьму бензин, и просто поменяю раздатку. А в целом у Бигпузо отличная машина, фото рамы он мне высылал, в целом всë хорошо, ухоженно.

[WAR]

Ездил на свежей 7х-ке. По комфорту - это уаз из японских запчастей. Касаемо 75, это будет уже весьма поезженная техника. Её есть смысл брать под полную реставрацию и переделку под себя. Из родного там кузов с рамой останутся.

Мечты желательно достигать, жизнь - одна.

Изменено 2 февраля пользователем WAR

[Japonez64]

Как с Волги на Запор.

[kot333]

70 серия хороша если ты сел в нее выехал со двора . и вот они говны во все стороны до горизонта. вон как в австралиях.

а у нас любой сценарий ее использования когда она не стоит на какой нить базе в лесу в качестве поджопного авто в хозяйстве есть геморрой.

80ка лучше со всех сторон кроме возраста. и салон лучше. и на дальняк лучше. и вообще лучше )

 

[ontheroadagain]

как владелец сравнительно свежей (и уже не стоковой) 78й, а до этого - 105й, скажу, что если денег не много, то лучше остаться на 80ке 

если денег много, то все равно - выбор ограничен на 80/105 как на более универсальном и ликвидном тс

 

[Maxim511]

19 минут назад, kot333 сказал:

70 серия хороша если ты сел в нее выехал со двора . и вот они говны во все стороны до горизонта. вон как в австралиях.

а у нас любой сценарий ее использования когда она не стоит на какой нить базе в лесу в качестве поджопного авто в хозяйстве есть геморрой.

80ка лучше со всех сторон кроме возраста. и салон лучше. и на дальняк лучше. и вообще лучше )

 

не надо бредить, говна и 75-ка это вещи не совместимые на колесах меньше 35-х вообще не стоит никуда съезжать с проселочных дорожек

[ontheroadagain]

78ю очень долго и дорого строить под себя, в случае с 80/105 это быстрее и проще

78я хороша когда она третья машина в семье, на роль первой и даже второй - не тянет

[kot333]

8 минут назад, Maxim511 сказал:

не надо бредить, говна и 75-ка это вещи не совместимые на колесах меньше 35-х вообще не стоит никуда съезжать с проселочных дорожек

специалист?

[Maxim511]

5 минут назад, kot333 сказал:

специалист?

владелец имения в Австралии окруженного говнами?

[kot333]

а понял кто ты ))

[AZIAT]

19 минут назад, ontheroadagain сказал:

дорого строить под себя,

Это так с любым автомобилем , особенно когда процесс стройки больше интересен , чем езда на этом авто.

[ontheroadagain]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Это так с любым автомобилем , особенно когда процесс стройки больше интересен , чем езда на этом авто.

не - 78я это особое блюдо, на любителя)

[AZIAT]

12 минут назад, kot333 сказал:

специалист?

Кот , он прав. 

У 75 ки мотор дохлый, коробка дохлая, подвеска как у телеги, клиренс как у жигулей. На больших колесах задний мост живет на последнем издыхании- японец , который скопировал конструкцию полуосей у американской данны , был явный диверсант в компании тойота.

В общем этот автомобиль для российского бездорожья никак не годится. Ну или надо как Артем лапокрузер - поменять мотор , коробку и мосты. 

 

1 минуту назад, ontheroadagain сказал:

не - 78я это особое блюдо, на любителя)

Ну в ней просто больше места в салоне для творчества.  Хотя никто не запрещает отрезать пол кузова и приварить то , что тебе хочется , как это @vvr сделал. 

[ontheroadagain]

9 минут назад, AZIAT сказал:

Ну в ней просто больше места в салоне для творчества.  Хотя никто не запрещает отрезать пол кузова и приварить то , что тебе хочется

ну спасибо тебе - умеешь настроить на следующий этап

эта музыка будет вечной - только батарейки никто уже не заменит