Дополнительные приборы

[Vladimir24 178]

В принципе никто не запретит обвесить всю мащину датчиками и мониторить ВСЕ, как на формуле-1.

Но тогда на дорогу смотреть некогда! А надо еще и девок вдоль дороги рассмотреть!

[хайвей74 0]

не интересно с вами спорить, что-то доказывать, готов предоставить вам свой авто для самых жёстких испытаний даже согласен выехать в пределах 1000км в пределах  ленинградской и московской областей

[Centurion 68]

В принципе никто не запретит обвесить всю мащину датчиками и мониторить ВСЕ, как на формуле-1. Но тогда на дорогу смотреть некогда! А надо еще и девок вдоль дороги рассмотреть!

 

 

Зачем? Вот Дефи кластер - высота ОЛЕД экрана 28 мм и ширина 68 - показывает 

 

Температура масла 

Температуры воды - 3 Входа показания снизу двигателя сверху и с радиатора 

Забортная температура 

Температура выхлопа 

Давление топлива в рампе (некоторые особенно здесь часто ищут с возгласами ехал и заглох  

Давление масла - тоже может поддерживать 3 входа 

Вольтметр 

Тахометр 

Спидометр 

 

И разные фичи для оценки данных типа с какими оборотами обычно ездите и тому подобная хрень. Показания этого прибора - Дефи является автомобильным подразделением Сейко и обратите внимаение на температуру - как оно его показывает не в мифической стрелко вверх стрелко вниз а как положено 27,3 градуса и растет  

[Centurion 68]

Многие еще здесь месяцами напряжение ищут   вот прекрасно видно какой мотор и сколько давления давит к механикам идти не надо а то что Тойотовский показывает это так, в лужу пукает

Изменено 9 января 2014 пользователем Centurion

[ПОВСТАНЕЦ 2]

Боюсь что Дефи буит стоить, как эскадрилья сбитых боингофф..

Подскажите кто нибудь, как и где приобрести адекватный датчик ОЖ (тем-ры дрыгателя)??? у меня он по началу хоть что то показывал, а недавно совсем с ума сошёл как только зажигание включаешь (на холодную) он сразу на середину встаёт..  

За полезные и дельные комменты и сцылки - премного благодарен!!!

[Centurion 68]

Боюсь что Дефи буит стоить, как эскадрилья сбитых боингофф.

 

Я сам интересуюсь перейти на него - консоль с пятаками датчиков как то не впечатляет. Стоит в сборе со всеми датчиками и всей фигней именно ОЛЕД 950 долларов. 

Поставь Дефи ДИН - три датчика два температуры (один ОЖ и другой масла) и давления стоит в ебай порядка от 200 с датчиками.

 

 

 

За полезные и дельные комменты и сцылки - премного благодарен!!!

 

Тут много кто ставил разные, у меня стоят проспорт - все говорили что косячные поставилдва раза сверил приборами показания - разница была в десятых. Так что все показывает. Один датчик стоит порядка 50 баксов. 

Изменено 9 января 2014 пользователем Centurion

[Centurion 68]

Надеюсь всем понятно как должен работать датчик давления  Вот это и есть ДИН его не  надо отдельно устанавливать - можно вместе с маленким мафоном поставить если место двухдиновое. 

Изменено 9 января 2014 пользователем Centurion

[ПОВСТАНЕЦ 2]

 

Я сам интересуюсь перейти на него - консоль с пятаками датчиков как то не впечатляет. Стоит в сборе со всеми датчиками и всей фигней именно ОЛЕД 950 долларов. 

 

 

 

 

Тут много кто ставил разные, у меня стоят проспорт - все говорили что косячные поставилдва раза сверил приборами показания - разница была в десятых. Так что все показывает. Один датчик стоит порядка 50 баксов. 

 

это в смысле, сам датчик тем-ры и в комплекте какое либо информационное табло?? или просто датчик, который к родной приборке (шкале) цепляется?

[Centurion 68]

это в смысле, сам датчик тем-ры и в комплекте какое либо информационное табло?? или просто датчик, который к родной приборке (шкале) цепляется?

Нет идет датчик, сенсор проводка к нему и отдельно надо покупать или переходник под сенсор. И все это потом нормально проложить.  

[Centurion 68]

В принципе никто не запретит обвесить всю мащину датчиками и мониторить ВСЕ, как на формуле-1.

 

На формуле мониторит ремонтная бригада, а пилот только рулит  

[VVSaraev1959 2]

Вот правильная кабина авто и руля два!

[хайвей74 0]

Многие еще здесь месяцами напряжение ищут   вот прекрасно видно какой мотор и сколько давления давит к механикам идти не надо а то что Тойотовский показывает это так, в лужу пукает

 

вот и правильно цифра она и есть цифра, век то какой цифровых технологий аж 21ый так что оставьте стрелки в покое хай живут своей жизнью, табло красивый даже стильный имеет право на существование ещё можно за температурой масел в трансмиссии глядеть каждому своё

[Centurion 68]

ещё можно за температурой масел в трансмиссии глядеть каждому своё

 

Можно и не глядеть а просто создавать темы: Рубился, два раза загоралось TRANS TEMP и вопрошать убил ли коробку?      

 

Для неверующих, а почему в автомате гелене и американцах автоматах температура коробки обязательная опция и в HD давления? Для понтов?     

[Maverick 7]

*Мечта моде он

Было бы интересно цельное решение - с интеграцией в панель приборов, либо с полной заменой панели приборов на хайтек. 

Изменено 10 января 2014 пользователем Maverick

[Centurion 68]

Вот что пишет Серый100

 

Всем здравствуйте,подскажите пож-та,АКПП совсем не едет.Обороты 3000 стоит на месте,пониженная при тех же оборотах едва двигаеться.Двига 1HD-T,коробка безмозглая.

Задним ходом на оборотах едет.Все произошло после гонок по полям с хорошим снегом.Несколько раз загоралась лампа перегрева коробки,останавливались,остужали.

В итоге ехать совсем отказалась.Масло в коробке свежее,сильного горелого запаха нет.Это смерть коробке и надо заказывать контрактную?

 

Стоимость датчика 50 -80 баксов. Заработал гемору на как минимум полторы две  штуки       это к вашему нужно не нужно.

 

 

 

с интеграцией в панель приборов, либо с полной заменой панели приборов на хайтек. 

Есть раллийные LCD решения, стоят от 3 штук - там есть все. 

 

Есть цифровые с симуляцией аналоговых - стоят 700 баксов, я вот репу чешу попробовать сделать HUD - коллиматорную рамку на которую будет отображаться вся информация. И будет стоят перед глазами. Например вот для навигации есть 

можно любой синий зуб подключать. 

http://www.amazon.com/Garmin-Head-Up-Dashboard-Windshield-Projector/dp/B00DUYKY40

Изменено 10 января 2014 пользователем Centurion

[Centurion 68]

Вот цифровой - который полностью имитирует аналоговый и плюс при этом еще можно переключать и менять интерфейс.

 

http://www.zada-tech.com/product/multi-gauges/43-full-colour-tft-lcd-multi-gauge

Изменено 10 января 2014 пользователем Centurion

[Maverick 7]

Тут такое дело - я не сторонник кучи датчиков где попало в авто.

Поэтому интересно либо интеграция/замена приборки, либо проекция на лобовик.

 

Только вот зачем нужно имитировать аналог? В цифре удобнее имхо.

[Centurion 68]

Тут такое дело - я не сторонник кучи датчиков где попало в авто.

 

 

Если бабульки позволят 

 

http://www.haltech.com/product/dashes-and-data/

 

Профессинальная раллийная приборка. 

[хайвей74 0]

 Рубился, два раза загоралось TRANS TEMP и вопрошать убил ли коробку?    

 

  

касательно АКПП попал в точку здесь могу рассказать практически всё от древних до современных согласен что тойота более проста и ограничилась лампой стрелка правильнее , но сегодня её можно тюнинговать для серьёзного бездора из практики это самая крепкая коробка правильный радиатор и правильное масло сделают её вечной

[Centurion 68]

но сегодня её можно тюнинговать для серьёзного бездора из практики это самая крепкая коробка

 

 

То то амеры когда свапят мотор коробку выкидывают вместе с мотором   Почитай на IH8 как они ломают эти коробки вдоль и поперек.