Вебаста Эбершпехер эксплуатация и ремонт

[lexey76 128]

Андрюх , а че то и не помню , была ли у меня с гидрой тачка хоть раз или нет , кинь фото подкапотного пространства , мож вспомню. Хотя наверное ты прав , около предохранителей . А мож ваще EVO поставить , она ваще компактная ?

Изменено 3 декабря 2012 пользователем lexey76

[Sredniy 21]

Вентилятор не подключай, толку нет и ток жрёт почем зря. Мотор 4 литра объёмом прогреть в окурат хватает только. На салон не хватит в морозы, совсем не хватит.

Если включать вентилятор на первую - вторую скорость, жрет мало. Но экономит время на размораживание окон.

Зачем глушить вебасту после запуска мотора ? Она только поможет ему еще быстрее нагреться и выключится сама.

[lexey76 128]

На 100 LHD дизельную без гидры - так же как и на 80 ку встает . А еще я помню ставил на 100 ки, в этом же месте, но параллельно крылу , к крылу короче . Но тачки были RHD .

[Wolf_crt 60]

по многочисленным просьбам Эберспехер воздушный установлен в нишу заднего правого крыла, вместо! штатного усилителя и сабвуфера

вся хитрость в площадке которая врезана в боковую внутреннюю стенку кармана

к сожалению корректно сфоткать выход снизу шлангов входа и выхлопа не дает банка глушителя

для оперативного обслуживания служит штатный лючок

Изменено 3 декабря 2012 пользователем Wolf_crt

[Sakhboy 0]

Установил вебасту. При прогретом двигателе или при заведенном авто она заводится сразу. Ночь на морозе постоит, запускается с 3-4 раза. В чем может быть причина? И еще, в каких случаях вебаста Топ С может заблокироваться?

[gazil 40]

Установил вебасту. При прогретом двигателе или при заведенном авто она заводится сразу. Ночь на морозе постоит, запускается с 3-4 раза. В чем может быть причина? И еще, в каких случаях вебаста Топ С может заблокироваться?

Это у тебя чето с подачей топлива.Смотри хомутики мож где воздух подсасывает.А ошибки какраз из-за вот таких недозапусков и бывают уйдет в режим самосахранения по ошибке и привет.Смотри топливопроводы.А запитывал откуда? с обратки?

[Sakhboy 0]

А запитывал откуда? с обратки?

Что именно запитывал? И что есть "Обратка"?

[gazil 40]

Запитывал топливом вебасту.Обычно запитывают с бака или с обратки после ТНВД.Она хоть запускается до заводки двигателя.Опиши смптомы.

[Sakhboy 0]

Запитывал топливом вебасту.Обычно запитывают с бака или с обратки после ТНВД.Она хоть запускается до заводки двигателя.Опиши смптомы.

Поставили тройник перед топливным фильтром.

Когда долго стоит машина часов 5 и больше с таймера вебаста включается, продувается, слышно как качает топливный насос вебасты и потом опять идет на продувку и выключается.

Изменено 4 декабря 2012 пользователем Sakhboy

[gazil 40]

100% это топливо.Подключай после ТНВД также тройник в обратку и саляра чистая потомучто прошла через 4 фильтра.Попробуй с бутылки запитай.У меня была такаеже хрень запускалась с 4-5 раза.Запитал с обратки и все ок.Я еще там бачек сварил скинь в ЛС своюй адрес почты фото скину.

[Al-Is 528]

Надо к вентилятору подключать обязательно, иначе половину удовольствия от наличия Вебасты потеряете. Раз столько заплатили, так пользуйте по максимуму. Сесть в теплый салон приятно. При +40 антифриза включится вентилятор. Я оставляю на 2 скорости, заслонка печки до конца вправо, обдув на стекло. Пока больше -10 у нас не было, вебаста запрограммирована на полчаса, потом сама выключается. Пока таймером в салоне еще ни разу не пользовался. Запускаю из окна с сигналки, через полчаса прихожу, стрелка температуры ОЖ на миллиметр выше нижней метки (градусов 60), в салоне тепло, лобовое оттаявшее, не надо ничего скоблить, дворниками махнул или щеткой. Лепота. Завел, поехал. Аккумуляторы не подсаживаются, стрелка вольтметра на миллиметр ниже от уровня полной зарядки.

Изменено 4 декабря 2012 пользователем Al-Is

[Sakhboy 0]

100% это топливо.Подключай после ТНВД также тройник в обратку и саляра чистая потомучто прошла через 4 фильтра.Попробуй с бутылки запитай.У меня была такаеже хрень запускалась с 4-5 раза.Запитал с обратки и все ок.Я еще там бачек сварил скинь в ЛС своюй адрес почты фото скину.

Можно подробней куда лучше подключать топливо? Почта vip.dv1@mail.ru

[gazil 40]

Привет.Смотри открой капот Смотри на ТНВД внего входит подача толстенький шланг после фильтра тонкой очистки и выходит с ТНВД тонкий его хорошо видно это и есть обратка.Вот надо врезатся в него иль брать с бака.И на обратке бочек делать На фото что я тебе скинул видно.

[Dutov1978 66]

Надо к вентилятору подключать обязательно, иначе половину удовольствия от наличия Вебасты потеряете. Раз столько заплатили, так пользуйте по максимуму. Сесть в теплый салон приятно. При +40 антифриза включится вентилятор. Я оставляю на 2 скорости, заслонка печки до конца вправо, обдув на стекло. Пока больше -10 у нас не было, вебаста запрограммирована на полчаса, потом сама выключается. Пока таймером в салоне еще ни разу не пользовался. Запускаю из окна с сигналки, через полчаса прихожу, стрелка температуры ОЖ на миллиметр выше нижней метки (градусов 60), в салоне тепло, лобовое оттаявшее, не надо ничего скоблить, дворниками махнул или щеткой. Лепота. Завел, поехал. Аккумуляторы не подсаживаются, стрелка вольтметра на миллиметр ниже от уровня полной зарядки.

При -37, как сегодня, при включенном вентиляторе, вебаста мотор не нагревает и салон тоже, но при этом аккумуляторы активно высасывает, проверено. Нахрена такое удовольствие? Для себя нашел оптимальное решение: вебаста, запитанная на доп канал сигналки, без подключения к отопителю+ автозапуск. Сначала запускаю вебасту, она греет мотор, через 15-20 минут с автозапуска завожу машину при этом вебаста продолжает догревать мотор и одновременно прогревается салон.

[gazil 40]

При -37, как сегодня, при включенном вентиляторе, вебаста мотор не нагревает и салон тоже, но при этом аккумуляторы активно высасывает, проверено. Нахрена такое удовольствие? Для себя нашел оптимальное решение: вебаста, запитанная на доп канал сигналки, без подключения к отопителю+ автозапуск. Сначала запускаю вебасту, она греет мотор, через 15-20 минут с автозапуска завожу машину при этом вебаста продолжает догревать мотор и одновременно прогревается салон.

+100.2-3 дня и акумы на зарядку на 24 часа на малый ток.Подключать печку в паралель вебасте считаю уничтожением акумов (вондализм).Надо аир топ ставить или планар я уже присматриваюсь к этому дивайсу

[Igor V.82 0]

а что крепим к рым болтам?

[DimaArm 34]

To Sakhboy

Сфоткай как ты организовал забор солярки. Может воздух подсасывать через лягушку. Решение - переносить тройник в самую нижнюю точку топливной магистрали под капотом.

[Wolf_crt 60]

на рымболтах к борту притягиваю лодку.

[Al-Is 528]

-37 это жестко. Мы то таких морозов, слава Богу, и не видим, максимум 30, больше 20 очень редко, в среднем где то - 10. Прада, влажность большая и если ветер, то - 15 уже сурово.

Поэтому что то особенное мутить не приходится. А так , конечно. когда мороз под 40, тут другие правила игры ..

Изменено 5 декабря 2012 пользователем Al-Is

[noi 14]

Установка webasto air top 2000 st в салон TLC-80 пример установки фена с фото

http://forum.offroad-tour.ru/viewtopic.php?f=9&t=82

Изменено 5 декабря 2012 пользователем noi