Поиск по сайту
Результаты поиска по "кронштейн вентилятора" в публикация опубликовано в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения.
Найдено 3 050 результатов
-
у кого на 130 отваливалось сцепление?
олег71 ответил в тему пользователя calibra84 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Главное не забыть что так сделал.🤣 я задолбался искать откуда вода на коврике. Пока мовилем литровым не пролил внутрь этого отсека и у меня четко просочилось через кронштейн, сбоку. -
у кого на 130 отваливалось сцепление?
bambuk676 ответил в тему пользователя calibra84 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я понял, про этот кронштейн именно и пишу, ответил уже,как я сделал, заклёпочник специально для этого дела пришлось купить, ну ничего, вещь удобная очень, пригодится в хозяйстве. Клёпки потом нужно будет герметиком замазать, сверху! Снимешь стеклоочистители(дворники), снимешь жабо и пластиковую решотку, и увидишь шляпки заклёпок, вот их и нужно замазать! -
у кого на 130 отваливалось сцепление?
bambuk676 ответил в тему пользователя calibra84 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Из под панели,берёшь дрель и сверлишь прямо по точечной сварке,которая там была заводская,потом берёшь заклёпочник,который от шуруповёрта работает(другим там не подлезть) и сажаешь на 2-3 клёпки,я сделал 4мм тровыми, держится отлично! Чего в снятом состоянии? Ты хоть разберись сначала,о каком кронштейне разговор идёт. Сверлится прямо по месту, кронштейн прижал к панели и просверлил, вот всё. Специалист😂😂😂 -
у кого на 130 отваливалось сцепление?
саш ответил в тему пользователя calibra84 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
У меня оторван кронштейн, который был приварен к кузову вверху. Как его восстановить? -
у кого на 130 отваливалось сцепление?
bambuk676 ответил в тему пользователя calibra84 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Педальный узел вынимается без снятия пластиковых панелей, не одну не откручивал, недавно снимал,варил, верхний п-образный кронштейн на клёпки вместо сварки посадил👍. -
Задний борт 130-й кузов
serg975 ответил в тему пользователя Avrely в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Приветствую! Тоже возникла проблема с задком. Только у меня вопрос по креплению калитки к самому борту. Возможно ли переставить кронштейн с петлей для крепления калитки на самом борту с калиточного на безкалиточный борт. Имеются ли там закладные гайки как на калиточном? -
Не греет печка, тогда тебе сюда.
techmicha ответил в тему пользователя NazareT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Промыл вчера печку трилоном-б. На 10 л воды 900 гр трилона, растворяется не быстро. Газелепомпа, шланги, под ведро газовая горелка. До промывки, первое деление вентилятора, заслонка в ноги Температура на улице После промывки, гонял 3 часа, в одну и в другую сторону, после прокатился километров 15, режимы отопления те-же Жижа после промывки -
(130) вопрос стоит ли доворачивать задний мост
kedrs ответил в тему пользователя nonsens80 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я тоже экспериментировал с задней подвеской, задние Рычаги удлинял, аморты от сотки стояли. Но все это было как то не правильно, углы слишком большие, пружины от сотки слишком высокие, козлили внешне машину. Андрей говорил конечно, что это вроде как не правильно, но я все приобрел себе комплект трейл Гира, все таки поставил себе кронштейны на задний мост и раму. Ну и пружины АРБ подобрал мне человек с форума. В общем машина на мой взгляд вернулась со свои лифтом в стоковое состояние подвески. Я косяков не увидел в эксплуатации и трейл гира. Только плюсы. -
Не греет печка, тогда тебе сюда.
Serenkiy ответил в тему пользователя NazareT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Сделал замер: на улице -13, стрелка температуры ОЖ - на середине, машина после ночной стоянки проехала километра 3, машина стоит, вентилятор печки на 1 делении, температура из центрального сопла - 59,7. Но руку не обжигает! Теперь буду страдать, что я толстокожий -
Не греет печка, тогда тебе сюда.
Andru714 ответил в тему пользователя NazareT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Учитывая что вентилятор на всю катушку у тебя отличный результат! После пары циклов нагрев-охлаждение перемешанный помпой воздух выйдет из антифриза в расширитель, будет на 2-3 градуса теплее. Я с печью на максимуме никогда не езжу переключатель начинает дымится), все измерения на 1-2 скорости, разница еле заметная, но если на максимум, то конечно будет холоднее, на сколько - не измерял. Мои наблюдения тоже резистивным датчиком, только табло светодиодное, я его в приборку заткнул чтоб не мешалось и питание там есть. На авите есть разборки по ранерам, одна из них с именем продавца Тим или Tim, от имени Тимур, найди спроси. У него несколько бензиновых ранеров было в разборе. -
Не греет печка, тогда тебе сюда.
0389dB ответил в тему пользователя NazareT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Очень много переменных и по этому все измерения очень относительны, но ситуация когда в -30 за бортом руку жжет у водительского сопла, а у задний печки долго держать вообще невозможно, не является чем то уникальным, это просто более-менее рабочая система отопления. Машина сама по себе очень теплая и если все исправно, то часа через 3 езды по трассе в -50 в салоне можно с комфортом находится в майке, шортах и сланцах. При -5 -10 на трассе, иногда вообще вентилятор печки отключаю, продувки набегающим потоком вполне хватает для комфортной температуры в салоне. -
Не греет печка, тогда тебе сюда.
Andru714 ответил в тему пользователя NazareT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
С почином! Температуру из водительского сопла в студию! На трассе среднее положение заслонки салон\заборт приоткывает нижнюю заслонку в корпусе вентилятора и пока не закроется заслонка забортного через нижнюю начинает дуть холодом, хз почему так, на малой скорости такого не происходит. Уплотнять нужно все стыки мелкопористым мягким поролоном, в ваших краях наверно только озон имеет ассортимент дверных и оконных уплотнителей. Стыки вентилятора с его корпусом тоже обнови. Я пока наводил марафет в несколько подходов неделю без панели ездил. При забортной -13, ладони у сопла должно быть жарковато, тк из него как минимум должно выходить +60, а у задней печи согретые пальцы нестерпимо удерживать. Вот это работающая система обогрева на твердую четверочку. 6 градусов. 1. Ощущения прироста тепла в салоне между 50...56 и 56...62 совершенно разные. 2. Для правильной оценки пользы от помпы, тоже нужно различать "установлена/не установлена" и "включена/не включена", последние условия и есть мои наблюдения: 6 гр. Если снять помпу разница будет ниже, но уверен не менее 4 гр. Если помпу установишь, то выключив ее будет холоднее чем до ее установки, но с ней теплее - факт. -
Не греет печка, тогда тебе сюда.
NazareT ответил в тему пользователя NazareT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я проклеивал вибропластом весь короб и шума от вентилятора меньше -
Не греет печка, тогда тебе сюда.
Dionis ответил в тему пользователя NazareT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А виска не зависла случаем? Мож молотит вентилятор лишку? -
[130] Сцепление
white bird ответил в тему пользователя андреймас в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А меня каким боком цитатой зацепило?Трижды тфу после последней ревизии-усиления забыл как страшный сон что такое тот кронштейн. -
[130] Сцепление
fotin ответил в тему пользователя андреймас в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Всё-таки оказался кронштейн,зараза такая! Лопнул сволочь -
Дёргается на малых оборотах под нагрузкой
Serenkiy ответил в тему пользователя Serenkiy в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Поменял подушки двигателя. Очень не зря это сделал, т.к. левая уже состояла из двух частей. Менял в одно лице, домкратом не под поддон, а под куполообразную часть коробки, перед ее поддоном. Подушки откручивал и вытаскивал из колёсной арки. Удобно нижние болты крутить укороченным ключём или вообще ключём с трещеткой. Заднюю колхозил временно (от Волги приделал в родной кронштейн), так вот пока передняя подушка была совсем порвана, заднюю тоже разорвало за пару недель! Заднюю тоже надо менять, но это не сложно. Проблема с дерганием не ушла, значит подушки не причем. Подскажите: что бы совсем исключить ШРУСы, можно скинуть крышки и прокатиться? Ничего там не порвет? Будет как с ручными отключенными хабами? -
Кронштейн вискомуфты на 3vze
Bratok_xxl ответил в тему пользователя sever_ural в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Я в итоге себе сейчас менял, один рестайл другой дорестайл. На дорестайле делал крышечку для шприцовки, чуть пролетел с размерами токарь, не взлетело =) А рестайловый просто через сальник толстой иглой прошприцевали - все хорошо, отверстие в сальнике загерметили рейнцом. Люфтов не было ни в одном кронштейне изначально правда. В дорестайловом со снятым сальником смазка была вообще уставшая. -
Установка 70-го не разрезного переднего моста
AZIAT ответил в тему пользователя AZIAT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Не получится там так. Полуоси и шрусы надо все равно ТГ или кастом ибо родные жить не будут. Кулаки с сошками мрут на 80ках на стоке , так что их тоже переделывать. Ширина моста там больше необходимого , что тоже повлечет переделку всех кронштейнов. В итоге останется одна балка , которая тяжелее 70ки , но фактически нифига не крепче. Кстати грутый мост на 80ке это обыденность , гнутый мост на 70 ке редкость. Я перевел на мост несколько сурфов и раннеров и пришел к выводу , что мост от 78й расширенный на 60 мм это оптимальное решение для 130 го. Если переделывать Хайлюкс на пружины , то и расширять мост не требуется. и ставить его на лапы -
Установка 70-го не разрезного переднего моста
AZIAT ответил в тему пользователя AZIAT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
не совсем так . Есть авто на рессорах . Хочется сделать его на пружинах . Есть варианты- варить на чулок хайлюкса кронштейны под клюшки и пружины, взять мост от 78 й в сборе , поменять один чулок. -
кто ставил кондиционер на 130, 3 vz-e
Редис Редисович ответил в тему пользователя Гулевский в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
есть два вида кронштейнов компрессора, надо смотреть по местам крепления. трубки придется все обжимать по месту т.к. родные не подойдут. ничего не мешает встает спокойно -
кто ставил кондиционер на 130, 3 vz-e
nikitqqqaa ответил в тему пользователя Гулевский в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Привет! Как успехи?) Тоже свапнули 5vz мкпп, мотор от 185 сурфа. Столкнулся с тем, что родной компрессор не влазит, упирается в крепление рычагов. Такой кронштейн решает этот недуг?) -
кто ставил кондиционер на 130, 3 vz-e
Редис Редисович ответил в тему пользователя Гулевский в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Кронштейн v 2.0 -
кто ставил кондиционер на 130, 3 vz-e
Редис Редисович ответил в тему пользователя Гулевский в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Кронштейн не подходит под купленный компрессор( хотя был уверен что все совпадает, на компрессоре так же 4 сквозные сверлоки. -
болты регулировки торсионов?
avals714 ответил в тему пользователя blackdivers в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Если сильно не будешь накручивать а просто выровнять к заводскому положению,то можно не ослаблять сайлентблоки Да и не факт,что они не прикипели,особенно если их никогда не снимали,поэтому роспуск бесполезен будет верхних С завода наклон рычага нижнего примерно 2 см(от горизонтального положения) С пристрастием почистить резьбы болтов натяжки торсиона и обильно пролить вэдэхой(можно намотать на болт сверху бинт и его смочить,на сутки хотя-бы(сама гайка и шайба под ней прикипает к кронштейну и к резьбе болта очень хорошо,гайку с места стронуть тоже надо рожковым ключем) Перед тем как крутить болты натяжки,вставить между концом болта и полом фанерку потолще,обрывает иногда верх болта и пол пробивает легко Обязательно вывесить перед перед натяжкой,после натяжки опустить на колеса и покачать кузов хорошенько.Выровнять стороны для начала.Потом уже можно почуть подтягивать уже на стоящей машине,одинаково по кол-ву оборотов с обеих сторон(и после натяжки снова раскаччивать кузов),но болт должен уже крутиться легко,простой трещёткой а не трубой метровой