Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Шины и диски'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 1 193 результата

  1. Продам расширители колеи толщина 30 мм. Сбалансированы хорошо, ничего не бьет при установке. Устанавливались на Runner 185. Отпала надобность после покупки дисков с отрицательным вылетом. Цена за все 4 штуки 6000р. Нахожусь в г. Владикавказ. Отправлю транспортной компанией по России. Тел. для связи +79288566600 Владимир
  2. Всем привет. Форумчане, кто катает такую резину, подскажите, как она ? Особенно интересует\, как она точится на асфальте. Собственно выбор между этой и Максисом 762. Спасибо
  3. Поделитесь опытом, какая A/T резина подойдет для зимы. Мне попалась только Goodyear Wrangler DuraTrac LT 275/70R18 У них заявлено, что можно использовать зимой и резина шипуется. Наверняка еще есть стоящие зимние варианты, которые я пропустил. Можно просто ссылок покидать с других веток форума, найти не получилось. P.S. Много езжу по трассам и за городом. В этом сезоне собираюсь в экспедицию в Арктику
  4. ребята помогите опознать диски и подойдут ли они на ТЛК 80 94 европеец дорестайл? и какая резина нужна будет под них? а вот идолжны ли быть колпачки какие нибудь на них по центру?
  5. Друзья кто подскажет оптимальный размер стаканов чтобы они прикрыли ступицу. По моим прикидкам 80мм должны встать. Машина в 200 км от меня, так бы снял колесо и померил, но нет возможности. Все что смог - запросить фото.
  6. На осенний/весенний период куплены тракторные шины Nortec TA-02 13.6х20 Установлены будут на легкую 70-ку коротыш, вес в снаряженном состоянии думаю не более 1900-2000 кг. Метрический размер шины 345/80/20 или 41,7/13.6/20 Собрал колеса с тайрлоками, применив хитрую систему стравливания основной шины. Т.е. кто эксплуатирует или собирал тайрлоки, знает, что есть некоторые сложности в спускании основной шины т.к. сам тайрлок в накаченном состоянии мешает свободному выходу воздуха. Для этого применяют специальный гульфик, через складки которого и выходит воздух. В этот раз конструкция дисков не позволяла мне применить этот гульфик и я реализовал достаточно простое и как мне кажется надежное средство спускания шины. В стандартный вентиль (сосок) я установил пластиковый уголок, подточенный по размеру на который в свою очередь натянул пластиковую воздушную трубку. А сверху защитил ее армированным шлангом. Такой бутерброд не дает сильно перегибаться шлангу и заламывать его и мы получаем прямую связь с объемом шины. Вес шины весьма скромный 40,4 кг. На низком давлении 0.1 Бар шина осела на половину профиля, напомню профиль 80%. Но ощущение, что грунтозацепы ушли внутрь шины, т.е. не раскрылись. Вопрос, как их разрезать для правильного раскрытия при условии, что на этой шине я буду ехать по асфальту до грязи.
  7. Хочу найти такие диски. Мож кто знает что за производитель?
  8. Всем доброго дня. Имеется авто TLC80 STD 1991, для которых базовые шины как я понимаю 215/80R16. Также по заводской комплектации идут 235/85R16 и 275/70R16. Все остальное как я понимаю уже тюнинг. Вопрос, на каком размере комфортней всего ведет себя машина на асфальте? Колейность дорог в Спб просто ппц.
  9. Всем доброго времени суток! Ребят кому не сложно замерять окружность вокруг покрышки. Ну всмысле продетый через диск. Получилось так что в отпуске заморочился браслетами на колеса, все сделал, а машины под рукой нема вымерять длинну ремня и где замок колхозить. Резина 265/70-16. На родном диске. Вот таком
  10. всю голову сломал , сейчас стоит боггер 35х10.5 х16 на дисках 8" ЕТ0 сточенный до 33" на вид по высоте нормально смотрится , хочется остаться в этом же размере но на АТ резине , но подходящего ничего не могу найти ,в основном все 315х75 х16 или 15 , что уже шире 10.5 есть еще диски 15"х10" вылет примерно -20 , примерял диск на ступицу с проставкой 3см сильно выступает за крыло . жду советов ., еще , только сегодня обратил внимание , что сзади стоят по две проставки , не понимаю чего японец хотел этим добиться . сейчас если получится фотки вставлю
  11. Всем добра! Нужно посмотреть, забрать и отправить в Москву четыре колеса в сборе. Не за так.
  12. В продаже, отличное состояние, полный комплект, 2500р без торга. 89854I74968 Всеволод
  13. Состояние хорошее. Без следов ремонта. Год выпуска 2012. Находятся в Кемерово. Отправлю ТК. Цена 45000 р. Торг на срочность. 8 905 065 03 семьодин. https://www.avito.ru/kemerovo/zapchasti_i_aksessuary/bf_goodrich_km2_30570_r16_1221443919 Роман.
  14. Всем доброго дня! Мне не дают покоя чуть утепленные внутрь колеса моего 105-го. Вид, по мне, вообще не брутальный. Замерил насколько утоплены колеса. 2,5 см от края по арке заднего крыла. На хорошие, новые диски с вылетом отрицательным не готов. Вот задумался о бюджетном улучшении внешнего вида, а именно установке проставок на 25 мм, что бы выйти вровень. Ваше мнение о проставках? Что скажете?
  15. Добрый вечер!Имеется LC 200- 2011г дизель.Есть желание поставить резину 38/14.5R17,лифт подвески,бодик?Какие нюансы?
  16. Добрый день! Напишите пожалуйста, сколько весит автопокрышка в размерности 265/75 R16 Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar ? Или какая покрышка легче/тяжелее: 265/75 R16 Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar или Cooper Discoverer A/T3 265/75 R16? есть ли у Вас 4-5 колес этих фирм и почем? и годы выпуска напишите пожалуйста! Заранее большое спасибо!
  17. Всем привет На продаже 2 машинки На которых учился работать Орбитально-экцентриковая clover и орбитальная интерскол Цена за обе 15тр На клевер есть запасные щетки У обоих остались коробки и мишура Подошва меняется у обоих Эти лежат пылятся https://vk.com/video260252070_456239543 Кто заберет обе, отдам еще кг 2 полиролей Причина продажи полностью перешел на фестул и рупес
  18. Приветствую соплеменники ) кто юзал такую резину? Какое мнение ваше ? Как зимой ? Планирую круглогодично на ней передвигаться ) сам много проехал на гудричах км2 - все понравилось ( в говнах не плохо едит, точится медленно, мягкая ) но зимой не очень ( вот решил попробовать может взять STT PRO ?
  19. Продам топливный бак , с чего снят понятия не имею , но старики подсказали , что такие баки стояли на магирусах ... Изготовлен из нержавейки , сверху был покрашен , но краска облазиет , внутри чистый .Объём более 200 литров , все его размеры на фото . Цена 7000. находится в г. Тында , есть отправка Тк т. 89145880740.
  20. В Кирове, р-н Ленинский, товарищ нашел комплект резины. Цена вопроса 11 или 12 000р. Но что то не складывается с продавцом. Кто сможет посмотреть и выкупить, может, если будет возможность-отправить. Благодарность товарища, само собой, не будет иметь границ, в пределах разумного Заранее большое спасибо.
  21. Здравствуйте! Долго и сильно мучаюсь вопросом приобретения зубастой резины за вменяемые деньги. На свою 80-ку вознамерился поставить отечественные колёса в 33-м диаметре. В связи с чем вопросы к тем кто эксплуатирует резину последних годов выпуска: как она? Насколько быстро изнашивается? Как ведёт себя в снегу и на льду? Есть ли на боковине значок в виде снежинки на фоне горы, который, вроде как, должен указывать на всесезонность? Автомобиль как гражданский - не эксплуатируется (ну только от места хранения до сервиса и обратно), т.е. если он куда-то едет то там проходимость важнее комфорта.
  22. Уважемые коллеги, вопрос уже обсуждался неоднократно, но поиск показывает, что однозначного вывода сделано не было - какой нужен вылет дисков на 80-ку с 35-ми колесам, для 4-дюмового лифта, чтобы не цепляло за арки? Люди часто пишут про вылет -25, это точно так, или все-таки и с нулевым вылетом не будет цеплять?
  23. Добрый вечер. Нужна помощь в транспортировке 5 колес 35", из Выборга до т.к. Нашел по авито колеса, но продаван, ссылаясь на оч. сильную занятость, не может отправить..Может у кого то есть возможность помочь? Отблагодарю! Связь или тут, в личку, или на вибер/воцап 89787843393 Максим. Отправлять нужно в Севастополь.
  24. ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ Продаются детали от Hilux112'96 и Surf185'97 Раздатка от Hilux 2L-TE '96 LN112-0001965 - 3000р. Автомат от Hilux 112 '96 LN112-0001965 - 4000р. Подлокотник от Surf 185 с кнопками печки - 2500 Карданы есть. и большой и маленький. и на Surf185й и на Прадо120 И ещё много разных деталей с Hilux 112 и Surf 185!
  25. В связи с участившимися случаями выписки штрафов и предписаний за подготовку внедорожников сотрудниками ГИБДД, инициативная группа форумчан (СruiserШтерн, Gal, Denister, VADUS, и другие) составила петицию о прекращении произвола местных органов гибдд в отношении владельцев подготовленных внедорожников, и разместила её на профильных ресурсах для преданию огласке и сбору подписей. Если Вам не безразлична данная тема, пожалуйста, не поленитесь и оставьте свой голос. Текст петиции ниже. Обсуждение в соответствующей теме в курилке. Ссылки для голосования: Демократор Петиция об упрощении процедуры легализации в РОИ Помогите остановить произвол сотрудников ГИБДД в отношении владельцев доработанных внедорожников Мы, нижеподписавшиеся, глубоко обеспокоены действиями многих сотрудников ГИБДД, основанными на внутренних распоряжениях по выявлению транспортных средств якобы несоответствующих техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС - 018 - 2011) (далее по тексту ТР ТС).. В результате этих действий штрафы и предписания о демонтаже якобы нестандартного оборудования выписываются добросовестным гражданам, автомобили которых полностью соответствуют требованиям ТР ТС. Инструкции и действия сотрудников ГИБДД не соответствуют правовой базе, факт нарушения выявляется «на глаз» сотрудниками всех патрульных служб, как правило, не являющимися инспекторами государственного технического надзора, по косвенным признакам, без проведения соответствующего осмотра экспертом. Подобный подход не учитывает современные реалии и тонкости эксплуатации ТС повышенной проходимости и создает благоприятные условия для роста коррупционной составляющей со стороны органов власти. Это ставит под удар интересы сотен тысяч владельцев автомобилей повышенной проходимости (далее по тексту «внедорожников») на территории всей Российской Федерации и наносит ощутимый удар по коммерческим и производственным предприятиям РФ, которые выпускают сертифицированную продукцию в данной отрасли и осуществляют задачу импортозамещения дорогостоящих аналогов из-за рубежа, создавая при этом рабочие места на территории РФ и пополняя бюджеты субъектов федерации. Подобный подход ГИБДД впоследствии негативно повлияет на развитие автотуризма на территории Российской Федерации, патриотическое воспитание молодежи, автоспорт, пропаганду активного и здорового образа жизни. Стоит отметить и тот факт, что эксплуатация внедорожников в нашей стране, а также их подготовка к суровым условиям бездорожья во многих случаях является не прихотью автовладельца, а жизненной необходимостью. Помимо этого, владельцы таких подготовленных внедорожников оказывают помощь спасателям МЧС и сотрудникам ГИБДД в различных чрезвычайных ситуациях, на дорогах при ДТП, используют свои автомобили и соответствующее оборудование в работе, которая напрямую связанна с бездорожьем и тяжелыми условиями труда. О сути проблемы и о путях её решения. Органы ГИБДД запрещают передвигаться на "подготовленных внедорожниках" без регистрации соответствующих изменений в конструкции, которая фиксируется в ПТС и СОР, упуская из виду тот факт, что многие внедорожники имеют данное дополнительное оборудование уже с конвейера (либо оборудование было заменено на аналогичное сертифицированное), то есть имеющаяся подготовка не является изменением конструкции или переоборудованием транспортного средства (далее по тексту ТС) как таковым. У сотрудников ГИБДД нет четкого понимания того, что есть дополнительное оборудование и что считать изменением конструкции, при этом сотрудники ГИБДД систематически выписывают однотипные постановления о правонарушении, которое не зафиксировано экспертом технадзора и в большинстве случаев нарушением вовсе не является. Данный факт ни чем, кроме как произволом и злоупотреблением должностными полномочиями назвать нельзя. Таким же произволом является аннулирование регистрации ТС, что лишает гражданина права пользования собственным имуществом, за которое уплачивается налог. Сама процедура внесения изменений в конструкцию перегружена лишними действиями и бюрократизирована. Так же не учитывается тот факт, что многие ТС были снабжены дополнительным оборудованием до ввоза в страну и до постановки на государственный регистрационный учет. Не смотря на это, сотрудники ГИБДД требуют предоставить ТС к осмотру в неком стандартном состоянии, что в большинстве случаев просто невозможно. На наш взгляд, данное требование сотрудников является противозаконным, так как не опирается ни на одну статью или норму в действующем Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Более того, статьи 75, 76, 78 Технического регламента подтверждают то, что объектом проверки является ТС с уже внесенными изменениями, при наличии необходимого разрешения от официально уполномоченной экспертно-технической организации (НАМИ и т.п.). Иными словами, указанные нормы действующего Техрегламента не предполагают предоставления ТС для проверок в неком "не измененном" виде. За последние несколько лет многие МРЭО (особенно Москвы и области) под любыми предлогами затягивают выдачу согласованного заявления о переоборудовании, а зачастую просто отказывают в выдаче и подписании данного заявления. В связи с вышеизложенным, просим Вас повлиять на ситуацию и внести прозрачность в процедуру внесения изменений в конструкцию ТС, а именно: 1. Принять чёткое и не допускающее двоякого толкования определение изменений в конструкцию ТС, которые требуют обязательной регистрации, а так же определить перечень дополнительного оборудования, которое не требует регистрации, так как является стандартным дополнительным оборудованием для данного типа ТС и/или предусмотрено производителями ТС и не влияет на безопасность дорожного движения. 2. Упростить и принять процедуру регистрации внесения изменений, удалив из неё дублирующие и избыточные этапы. Определить сроки для ответа на запросы граждан о внесении изменений в конструкцию ТС для всех региональных МРЭО, исключить возможность безосновательных отказов, сделав данную процедуру уведомительной со стороны владельца ТС на основании заключения от официально уполномоченной экспертно-технической организации (НАМИ и.т.п.). 3. Исключить необходимость предоставления машины в неком «неизменном виде» при обращении владельца ТС с заявлением о переоборудовании, так как во многих случаях автомобили были ввезены на территорию РФ с уже установленным дополнительным оборудованием, к которому на тот момент у ГИБДД никаких претензий не было. Учитывая что многие автомобили давно сняты с производства, установка оригинальных запчастей для приведения автомобиля в «неизменный вид» зачастую невозможна по причине отсутствия таковых в продаже. 4. До момента урегулирования данных вопросов ввести амнистию на внесенные изменения и прекратить «отлов» внедорожников с установленным дополнительным оборудованием на дорогах страны, а уже выписанные постановления о привлечении к административной ответственности аннулировать. Со своей стороны, мы готовы к открытому диалогу с любыми органами власти, причастными к решению данной проблемы. Мы готовы оказать помощь при разработке необходимых нормативных документов с целью учета мнения всех заинтересованных сторон (в том числе, производителей автомобилей и дополнительного оборудования).
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.