Поиск по сайту

Доброго здравия всем. После очередного выезда в лес, разбилось стекло габарита, решил поменять , но ценник не порадовал . Нашел левое за 950, а правые под трешку и это опять до первого леса. В общем отнес на работу, ребята сделали модель и на принтере распечатали из того что было ( PLA). Форма идеальная, а вот сам материал не фонтан , мне для леса сойдет. Можно купить хороший материал и будет намного прозрачнее. Кому интересно, пишите. Ценник будет в районе 500 за штуку. У кого есть принтер, модель можем скинуть за так.

куплю рычаг переключения передач на механическую коробку HJ60 пятиступку леворукую H55F. с праворукой есть рычаг, могу обменяться.

Всем добра ! куплю ступицу заднего разгруженного моста номер 42411-60011

Всем привет, в поисках кардана от чугунной механической лебедки. Может есть у кого? Можно запчасти... особенно нужен фланец кардана, который к КОМу идет.

Мехлебедка, исправна, но точное состояние внутренностей мне неизвестно. Есть следы сварки на ухе крепления и барабане. К ней бонусом кардан ( самодельный, крепкий ) + подвесной подшипник. Без троса. Состояние оценивайте по фото. цена 14000 руб Возможна продажа с КОМом и шестеренкой для раздатки 7х прадо , цена ком и шестерни = 20000 руб. Находится во Владивостоке Связь через личку или почту iweds.ru@gmail.com

Ищу колокол от двигателя 3F под коробку H55F. Ответ можно в личку или на тел. 8951 26765 ноль ноль

Привет! Меня Зовут Иван. Посетители 15летия могут помнить меня по розовой шубе. ушанке и бежевому HJ60. А фестиваль Бессонница который я делаю с 2013г вы можете знать по белым шатрам которые стояли на том же 15летии. больше тут Собственно чего это я тут распинаюсь. Нам на фестиваль очень нужны люди с полноприводными авто высокой проходимости, в народе именуемые жЫпами а в приличной среде внедорожниками. С каждым годом мы стараемся становится лучше, к нам приезжает больше людей, появляются все новые и новые задачи. Ну и погода не балует. Почти у всех организаторов уже давно есть своя полноприводная техника но мы не справляемся своими силами так, чтобы не выглядеть после эвента как выжатый лимон. А геройствовать вечно уматывает, хочется как говорилось в одном фильме спокойно жечь танки (с) Тем более что место проведения р. Ресса в Юхновском районе КО. Кто знаком с военной историей тот поймет все и сразу. Так вот. Выше я привел пару фото и ссылки на медиаархив за многие годы. Даже если вам все равно, просто полистайте, там клевые фоточки. А на практике мы испытываем острую потребность в примерно 15-20 автомобилях которые могут перемещаться в пространстве вне зависимости от каприз природы, степени убитости колеи или веса прицепа сзади. Функционал в какой-то степени стандартный, перевозка грузов на прицепах и волоком(ТСУ прям маст хэв!), перевозка людей, лайтовая внедорожная эвакуация и проводка караванов в случае плохой погоды. То же самое с грузовыми караванами на разгрузку и погрузку до и после. Дежурство у медиков(они офигенные!). Что может предложить наш фестиваль вездеходам? - компенсация затраченного топлива. Мы будем конечно не очень рады волонтерам на сабёрбанах без гбо(я буду, а кассир точно будет плакать), но в целом исходя из расхода соляры на сотку мы возмещаем убытки прямо на месте соляркой или бензом с роснефти либо даем денежки. - посещение фестиваля экипажем вездехода. Дети не в счет и приветствуются! - бесплатное питание для водителя +1. Тут я могу ошибаться и в зависимости от года правила про +1 менялись, возможно для +1 идет оплата по себистоимости или что-то типа того. Мы бы накормили весь мир но денег мало а недобросовестных хвостов увы много. И да, дети не в счет и приветствуются! - вахты по сменам. Будет время и на погулять и на поспать - Приличный сувенир. Фудболка или на выбор что-то. - На поляне разворачивается небольшое МТО где есть инструмент, воздух, рабочие жидкости. Строим полуэстакаду для мытья машин. Если наберется достаточное количество однофорумчан можно обсуждать создание полноценного лагеря в определенном месте. Возможно даже о боже у воды! Ну и конечно же во все это входит атмосфера фестиваля :-) Мои контакты есть в подписи. Предпочтительней писать в Teegram или WhatsApp. Так же на все интересующие вас вопросы смогут ответить Стас +7(977)9494225 Tg @hamsterspb который занимается у нас вездеходами и дорогами и Софья +7(926)8159867 Tg @soooncha которая курирует у нас вопросы штаба парковки и кпп. Ну и тут само собой можно спрашивать!

Ищу коробку отбора мощности для семидисяток (тяжёлая/лёгкая - не важно). С реверсом или нет - не важно, выход лучше один на перед (если два - не откажусь). Прочитал так же, что подходит от шестидесяток - тоже рассмотрю варианты. Предложения лучше всего в ватсап 89210628284 Артём. Бюджет небольшой, цену прошу не ломить!

Продам кресла от BMW X6, пробег как мне сказали у них около 50-60т.км. Функционал: Водительское с памятью на два положения, вверх, вниз, вперед, назад, спинка, подголовник вверх/вниз, две подушки надувные поддержка поясницы и все это электро, пассажирское все то же самое только без памяти. Подушка для ног не электро, и вылет подголовника по глубине не электро. Спинка не ломается, это кресла без ломающийся спинки (с ломающийся стоят от 80к), внимательнее. Для подключения сидений нужен + и -, все остальное я уже сделал так как ставил их себе на Прадо 95 (там все по CAN шине), там они узковаты все таки, впритирку. Поэтому советую их рассматривать для "старших братьев" 60-70-80-100-105-200, патрули и тп большие машинки. Я на них ездил пару месяцев, очень удобные, хорошая боковая поддержка, настройки позволяют настроить под себя их кому угодно, но уж слишком они велики для Прадо. Полозья ровные, то есть не разной высоты, ставить без проблем (в отличие от 95 где все крепления на разной высоте). Размеры: при максимально опущенной подушке высота от полозьев до края подголовника 98-100см, ширина спинки 50см, ширина нижней подушки + пластик 57-58см, (то есть для нормальной установки надо где то 60см), длина подушки сидений 60см. По косякам, есть сзади маленький надрыв кожи, видимо чем то задели, почти не видно и на той же спинке тоже маленькая дырочка, на боковой поддержке чуть потертости, тоже не критично. На внутренних нижних боковушках снизу нет пластика, так как на Х6 там его в принципе нет, центральная косуль закрывает, есть небольшая заглушка которая закрывает место соединения поджопника и спинки. В спинках карманы. Вот мой отчет об установке на 95ый, https://www.drive2.ru/l/10262957/ Цена почем брал, (22 кресла, 5 кан шина, 2 подключение) Итого 29000 рублей. г. Москва Иван Тел. 8 9о6 7о6 46 1о Почта: kozy1616@gmail.com, либо на драйве или тут в сообщениях. Если нужно могу загрузить видео на ютюб где видно как они работают, но это вечерком. Пересылать не хотелось бы так как просто банально нет времени заехать в транспортную, график работы у меня такой. Если есть друг который заберет и сам отправит не вопрос. Все провода по подключению подписал, что как и куда, если что будет не получаться помогу подключить, но там все проще некуда.

Разбираю свою 60-ку двс 2н мех.лебедь мкпп. 89143275506 владивосток. https://cloud.mail.ru/public/2sHr/k4iwHoob2

В отличном или очень хорошем состоянии,весь или переднюю часть. или поменяюсь,есть в меру драные с ворсом 2е штуки.

Праворукий. Рассмотрю все варианты.

Добрый день. Куплю стабилизаторы на TLC60, перед и зад в хорошем состоянии. Есть тема на форуме, люди чуть ли не даром отдавали. Мне надо хорошие, можно в сборе со стойками. Автомобиль 1989 г.в., бартерный. г. Красноярск 8-902-910-33-57, bda-krk@bk.ru

продаю сидения в хорошем состоянии, электро привод. сидения широкие, от большой представительской машины, но вообще не от тойоты, по этому продаются в умелые руки 15000р за передние 20000р за все что надо от салона - дверные панели, подлокотник, задние сидения, это все такая же кожа фото позже, проблемы с загрузкой

Есть предложение в теме рассказывать когда и чего у кого ломалось. Решил проверить готовность автомобильчика к военным действиям, завелся начал прогреваться и тут что то запищало так жалобно, как ремень. Заглушил, пошел ремни подергал, слышу что то капает, вечер однако был, тут смотрю а к ногам уже масло тикет... С фонарем бегал заглядывал, нихрена не понял... фильтр типа сверху сухой, снизу пару потеков, датчик давления немного мокрый, зато по мотору все в масле и стекает. Ну решил вначале купить все необходимое,и сегодня вот чего показало вскрытие. фильтр с корпусом при попытке открутить отвалился, верхняя его часть осталась на верху. Название фильтра видно на фото - не буду рекомендовать Вам покупать такие фильтры....

http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser

Доброго времени суток всем! Сегодня настал день очередной заправки до полного бака и как следствие подсчет используемых литров на сотню... Под горлышко влезло 70 литров... Одометр насчитал 400 км в основном трасса с отключенным мостом и выключенными хабами. В сухом остатке 18 литров на сотню. Это нормально?

Требуется помощь - ремнем вспомогательных механизмов перетерло патрубок от радиатора (нижний на радиаторе) до двигателя. В связи с чем вопросы: 1. От чего подходит? От чего можно приколхозить? 2. На ебее видел комплекты силиконовых для турбированных двигателей. Кто знает где купить такой комплект для 2Н? З.Ы. Про оригинал знаю, но во-первых надо ждать, во-вторых радиатор у меня похоже не родной. Заказывал крышку радиатора с эксиста родную - не подошла. В связи с этим еще вопрос: 1. У меня на радиаторе крышка стоит справа по ходу движения, а на чертежах япанкатс слева. У кого где стоит на движках 2Н?

Полный комплект размыкателя заднего стабилизатора от Патруля. Кнопка, мозги, актуатор, исполнительный механизм, фишки разъёмов, схема подключения 4000 grim__reaper#mail.ru

Здравствуйте хотел бы поинтересоваться делал ли ктони будь калитку для запаски на штатном бампере ? Просто планирую делать хотелось бы практических советов . Галерею просматривал но там все на силовых. Может у кого есть и фотки самоделок

Всю голову сломал - всю виску выпил - модераторы не убивайте! - я создал две темы - шансов больше! - спасибо! Имеем авто (тойота) 81 года выпуска с пробегом в 100тыщ, бензин, нижний распредвал, штанги, коромысла, карбюратор, егр. думаю лет 20 простояла без движения - гнили/ржи мало, но высохла по салону хорошо.. вскрытие поддона - все чисто, на вид - только прошел обкатку, зазоров ноль, вкладыши в идеале. вскрытие крышки грм - тоже самое - сначала отрегулировал зазор в клапанах, не помогло - снял вал с коромыслами в поисках забитого канала - все ок. двигатель работает ровно, но еще с карбом нужно повозиться.. проблема - не зависимо от температуры двигателя, стук в районе клапанного механизма ровно на 1000-1100 оборотах - как будто большой зазор или сухой контакт (для знатоков компенсаторов - можно сказать, что это они, но их нету), при сбросе газа с больших оборотов, успевает, в этом диапозоне, пару/тройку раз озвучить себя - во всех остальных оборотах работает ровно.. есть у кого какие-нибудь мнения??? буду признателен!

Всем доброго времени суток! Имеем авто (тойота) 81 года выпуска с пробегом в 100тыщ, бензин, нижний распредвал, штанги, коромысла, карбюратор, егр. думаю лет 20 простояла без движения - гнили/ржи мало, но высохла по салону хорошо.. вскрытие поддона - все чисто, на вид - только прошел обкатку, зазоров ноль, вкладыши в идеале. вскрытие крышки грм - тоже самое - сначала отрегулировал зазор в клапанах, не помогло - снял вал с коромыслами в поисках забитого канала - все ок. двигатель работает ровно, но еще с карбом нужно повозиться.. проблема - не зависимо от температуры двигателя, стук в районе клапанного механизма ровно на 1000-1100 оборотах - как будто большой зазор или сухой контакт (для знатоков компенсаторов - можно сказать, что это они, но их нету), при сбросе газа с больших оборотов, успевает, в этом диапозоне, пару/тройку раз озвучить себя - во всех остальных оборотах работает ровно.. есть у кого какие-нибудь мнения??? буду признателен!

Суть такова: при повороте подрулевого переключателя в положение "габариты" габариты и включаются; а при дальнейшем повороте до положения "ближний свет" неожиданно стал сразу включаться дальний. Дальнейшие манипуляции с рычагом (от себя - на себя) ничего не меняют. Ближний свет пропал. Машина четырехглазая. Подрулевой разобрал, посмотрел, вроде все нормально. Релюхи щелкают. Что может быть не так?

А как подключить и управлять лебедкой оригинальной? Та, что с отбором мощности работает.

Всем привет! Вот и дошли как говориться руки до силового обвеса. Этот вопрос волновал меня около двух лет, смотрел, выбирал, трогал, изучал, перерыл кучу сайтов. И оооо!!! чудо....Наконец то идея посетила меня. Решено было ставить бампера "Road Armor", но так как Пендосия далеко и санкции там разные то проще изготовить их в МСК. Сказано сделано. Начал изучать кто может сваять таку красоту, немного порывшись нашол на сайте Антона и Сашу оба объявили цену в 150000 а то и поболее получится. Ну я как водится согласился. Только вот времени у обоих парней как у В.В в КрЕмЛе не пробиться, в общем прождал я месяцев пять все одно торопиться некуда. Но и тут оказалось что я не в графике, решил искать дальше. И тут совершенно случайно вспоминаю Серегу с 4х4shop, он мне на крузер лет шесть назад варил бампера. Звоню, так мол и так не сваришь? И опять ЧуДо!!!! Соглашается и время как раз есть свободное.... В общем удача!!! по цене вообще порадовал 100000 НУ МОЖЕТ + 20000 за сложность и то под вопросом. И повез я своего красавца к ребятам на Рязанку.