Отключение ЕГР на 1HD-FT. Фаза 2 - финал.

[shellcode 211]

Вадус ты не обвиняй нас в уходе от темы, тут просто столько полезной инфы вылезло ппц, нужно обязательно сделать отдельный пост/фак, инфа бесценна. еще раз тебе лично и всем участникам огромное спасибо.

[Kruiser 0]

VADUS Молодец что решил эту проблему с кучей трубок и клапанов.

Теперь все как положено работает и машина стала другой приятно ездить.

С Уважением

Владимир

[1Maks 7]

Тоже собираюсь заняться отключением егр. Давно еще поставил заглушки на коллекторах, неделю назад вынул предохранитель, машину не узнал. Мотор немного потише начал работать, почти ушли провалы при наборе скорости. Я так понимаю если трубки и всю дребедень убрать, то вообще самолет будет?

[1Maks 7]

Только вот странно как то перестал работать термометр. Раньше показывал температуру в салоне и на улице

[Димоc 0]

Сегодня проверил сетку, всё работает, питание подаётся, спиралька не горит, машина летает,

Вадим, спасибо тебе ещё раз

Вот только начал замечать, что при разгоне именно на оборотах от 1000 до 2000 стало много черного дыма, а может просто раньше не замечал?

Как у других? Ничего подобного не наблюдается?

[Galuha 6]

Да вроде дыма не наблюдал, нужно кого-то попросить посмотреть...

[DimaArm 34]

дымливость не замечена. может у тебя настройки тнвд какие нибудь ушли?

[Galuha 6]

Она по идее и на холостых дымить должна тогда при этих оборотах, так ведь!?

[Sirota 59]

В книге разница между правым и левым рулем не описана, а перед глазами у меня праворукой нет. Поэтому с уверенностью сказать не могу, но полагаю, что они одинаковые (контроллер то одинаковый). Для уверенности прозвоните эти пины тестером. При установленном предохранителе туда должен приходить плюс при включении зажигания, а при вынутом предохранителе на нах уже ничего не приходит.

Сегодня хотел разобраться с пин-разьёмами на контроллёре.Снял "бардачёк" и смотрю на две коробки:

Так какой из них контроллёр?

[DimaArm 34]

Глобально ты все разобрал. Достаточно было крышку линамика снять, сразу будет видна коробочка, на ней с низу справа есть большой разьем и рядом поменьше. Судя по фоткам это первая коробка.

[DimaArm 34]

ошибся, слева снизу...

[otomary 4]

Сегодня проверил сетку, всё работает, питание подаётся, спиралька не горит, машина летает,

Вадим, спасибо тебе ещё раз

Вот только начал замечать, что при разгоне именно на оборотах от 1000 до 2000 стало много черного дыма, а может просто раньше не замечал?

Как у других? Ничего подобного не наблюдается?

есть такое тоже пару заметил.было даже на перекрёстке облако чёрного дыма перегазовка.

[otomary 4]

Она по идее и на холостых дымить должна тогда при этих оборотах, так ведь!?

дымит только при нагрузке тапок в пол.

[Sirota 59]

Глобально ты все разобрал. Достаточно было крышку линамика снять, сразу будет видна коробочка, на ней с низу справа есть большой разьем и рядом поменьше. Судя по фоткам это первая коробка.

Если котроллёр верхний справа - то внизу у него три разъёма.

[Sirota 59]

ошибся, слева снизу...

Слева внизу - количество пинов в разъёмах вообще не сходится.

[Sirota 59]

Может я ошибаюсь(так как ещё не разобрался с пинами и не могу у себя проверить),но дымить машины будут у всех.

Потому что соляры,при низких оборотах,теперь подаётся больше.Может я и неправ.

Как сделаю всё до конца проверю.

[bor198ok 42]

@@Sirota,

ЭБУ на первой фотке, а три разъема потому что у тебя АКПП.

[Galuha 6]

Может я ошибаюсь(так как ещё не разобрался с пинами и не могу у себя проверить),но дымить машины будут у всех.

Потому что соляры,при низких оборотах,теперь подаётся больше.Может я и неправ.

Как сделаю всё до конца проверю.

Ну тогда и расход должен быть выше... Да и не хочется пердеть черным, понаблюдаю...

[VADUS 2 433]

Вот только начал замечать, что при разгоне именно на оборотах от 1000 до 2000 стало много черного дыма

Тут несколько вариантов:

1. Слишком сильно давите тапку. Тогда любой дизель с мех. ТНВД будет чернить, пока не движок не наберет обороты и не поступит достаточно воздуха.

2. ТНВД был до этого перестроен, у него не штатные настройки и идет реальное переобогащение. Рецепт тот же - давите меньше тапку.

3. Приходит пушной зверь распылителям - то есть пора менять.

4. Проблемы с УОПТ, настройками ТНВД и.т.д.

У меня настройки ТНВД штатные заводские - НИКАКОГО дымления. Даже наоборот - при резко нажатой гашетке дывма меньше стало (турбина раньше раскручивается и воздух быстрее наполняет цилиндры). Теперь уже можно сказать с уверенностью 200% - РАСХОД УПАЛ.

дымит только при нагрузке тапок в пол.

Это норма.

ЭБУ на первой фотке, а три разъема потому что у тебя АКПП.

+1

Изменено 17 апреля 2013 пользователем VADUS

[VADUS 2 433]

Вот как в конечном итоге получилось на моём моторе:

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=149680