Промывка Винсом

[DIESELMASTER_52 412]

Unleha1

Всетаки шланги к ТНВД подходят для согрева его, когда холодно...

не совсем для этого..

на Тнвд стоит устройство "корректор УОПТ и оборотов холостого хода холодного двигателя)он и омывается тосолом-для его функционирования.

[attachmentid=41822]

[Wladziu 1]

На STD-шке как мыть. На слух обороты выдерживать? Точное выдерживание не критично. Или я не прав?

[sega11 0]

Троение на холодную это дохлая свеча скорее всего, возможно ее конец приблизила нештатная жижа вместо соляры. Я когда выхлоп проверял (при работе на винсе) на 2000ою/мин, так руку удержать у выхлопной трубы нельзя было, очень горячо, на соляре не так.

троение происходит не сразу когда заводиш,а через насколько минут прогрева, когда свечи уже давно отработали, и грабусов до 50и

точно также двигло работало на промывке только троило на всех режимах ХХ

[DIESELMASTER_52 412]

На STD-шке как мыть. На слух обороты выдерживать? Точное выдерживание не критично. Или я не прав?

496315[/snapback]

не критично.

[Vladimir24 178]

To: sega11

Сначала, через несколько секунд, отключается первая ступень нагрева 11в и свечи переходят в режим поддержания при 5 в.А вот именно через несколько минут свечи отключаются полностью! И это заметно - режим работы мотора чуть меняется.

[xela 14]

Как думаешь, промывать ТПА нужно до смены распылителей или после. Логично предположить, что до.

[DIESELMASTER_52 412]

xela

Конечно ДО !!!

мало того что конечно....ещё и обязательно-потому как новые распылители запрещено промывать-у них процесс обкатки должен пройти (на соляре без каких либо присадок-типа антигеля например).

[МакПа 38]

To: DIESELMASTER_52

А сколько должен длиться процесс обкадки новых распылителей?

[DIESELMASTER_52 412]

1500-2000 км...но промывать всё равно нельзя ! тыщ...20 !

[Unleha1 2]

Вобщем, в результате наблюдений пришел к выводу, что мотор стал намного охотнее крутиться в диапазоне от 2000 до 3000 и исчезла яма 1500-2000, пропал черный дым при резком нажатии акселератора на низких оборотах. Пробег 170тык, в мотор и тпа не лазили, думаю что пока и не стоит.

[DIESELMASTER_52 412]

вот в том и заключается прелесть данной методы-безконтактный ремонт-регулировка ТПА.. в его доступности..

прикинь сколько денег бы взял диагност-топливщик что бы избавить от этих хлюков твой п е п е л а ц...

[RML 32]

Я промыл, причем оба фильтра остались белые и чистые после промывки, пробег по спидометру 500 000 км особых изменений в работе ТПА не обнаружил, вроде бы, на машине каждый день не езжу -трудно оценить, кроме того что на драйве при остановке стали обороты падать с 800 как раньше было до 600 и машину подколбашивает.....

To: DIESELMASTER_52

подскажи пожалуйста, хотя конечно сложно дистанционно сказать, хотел подкрутить маленько подачу (увеличить) потом винтом хх вернуть в зад холостые...или логика не правильная?

[DIESELMASTER_52 412]

RML

форсунки не пора при таком пробеге уже поделать ?

[RML 32]

To: DIESELMASTER_52

Я машину покупал у перекупа...истории ее не знаю...кстати покупал у вас в нижнем может она и к тебе в гости заезжала когда.... в ней валялись 6 расылителей форсунок в багажнике 3 вроде чистые 3 закоксованые все, поэтому я пока предположил что они менялись и в топливную не лезу особо....но руки дойдут я думаю все же....

[DIESELMASTER_52 412]

RML

покупал у вас в Нижнем - может она и к тебе в гости заезжала когда....

Если бы я её делал-то форсунки бы имели гравировки выставленного давления,и метки жёлтой краской.(я так их помечаю- уже 8 лет)..

про ремонт в других Нижегородских мастерских-процентов 75 можно дать-что накосячить могли...например так..(#65)

так что правильность работы твоих форсунок остаётся под сомнением.

[BROD 36]

Симптомы:

Вначале на прогретом 1HZ при резком газе что -то типа пропуска зажигания.

Прошло время и 1HZ на холодную начал троить, секунд через надцать цилиндр начинал работать.

Две банки Винса и методика + советы форумчан решили проблему полностью.

В средство не верил до последнего. Результат превзошел все ожидания.

При прогазовке-моменты движок качают. Со второй стал уходить с пробуксовкой.

Расход был 20 груженный полность на трассе тапка в пол режим 12 часов на 1000 км.

Расход после промывки пока не знаю. Самому интерестно.

[Vladimir24 178]

"Замена форсунок в сборе помимо регулировки имеет какие то плюсы перед заменой распылителей? ..."

Да, тоже интересно! Ну не вкчные же они, сами форсунки, когда их пора менять без вопросов?

[DIESELMASTER_52 412]

Vladimir24

а чего корпусам то может быть ?..он просто -нижняя - верхняя гайка.

пока очередной ломастер не изуродует корпуса отвинчивая их рожковым ключом,и затягивая с ненадлежащим моментом затяжки...

а то что внутри...пружина,проставка-ломается крайне редко...

[attachmentid=42023]

[Vladimir24 178]

Ну вот пружина стареет...корпус понятно гайка, а если он внутри в нагаре?

Но, короче, я понимаю морочить голову не стоит?

А клапана в головке ТНВД - они вечные?

[DIESELMASTER_52 412]

Vladimir24

ничто не вечно...(с)

если он внутри в нагаре?

отмывается..