Маленький cummins 2.8 в 80ку

[annapurna]

Если будете выткать,то ведите дневник на драйве,или тут)

[Vitaly Porivaev]

А что по оформлению ? Вопрос решился?

[kot333]

пока нет. жду ответа от решальщиков.

они после 28 сентября все на ушах до сих пор стоят

[MrLordi]

15.10.2021 в 16:06, kot333 сказал:

на 25ом году владения одной и той же 80кой мне в интернете человек заявил что это не мой автомобиль. собственно эталонная дисскусия получилась

Спустя 25 лет и 500+ткм 80ка может приносить чуть больше проблем, чем современный новый авто с пробегом до 50ткм, надо это принять и решать проблемы по мере их возникновения, либо из уважения к тачке один раз хорошо вложиться и снова 25 лет ездить меняя только масло и фильтры 

 

15.10.2021 в 16:56, arbus сказал:

Это самая здравая мысль в этом обсуждении.

Только нужно без компрессора.

Мне кажется, 1FZ не очень интересный мотор сам по себе, с компрессором будет лучше, а расход итак большой, +/- не принципиально.

 

[Андрей Б]

 М-57 никто не предлагал?

 

[Руслан Костоев]

21.10.2021 в 00:03, Андрей Б сказал:

 М-57 никто не предлагал?

 

Знаю эту машину, и самого хозяина с мотором м57 от бмв, ездит огонь, и расход малый. Находиться в Сочи. 

[Madman]

Я хотел предложить, но афтор нацелен на новый мотор. А не бу 

[Ares]

15.10.2021 в 10:15, shellcode сказал:

щас фт пол ляма стоит. за 120 возьму два.

тоже парочку бы прикупил)

[andiros82]

07.10.2021 в 20:23, andiros82 сказал:

В омериге движки, с которых этот ЗМЗ слизан во всю катают и тюнингуют...

Смотрел тут за ужином передачу что-то типа "как это сделано". Так вот оказывается V8 с одним нижним распредвалом ставился на бентли (ролсройс) аж с 1959 года и, внимание, его перестали ставить только в 2020 году... Вот вам и пазик, блин...)) Мощей с него снимали в течение его истории 172 -> 530 и момента 400 –>1100 N⋅m, правда под конец истории с турбо и битурбо... Так, просто мысли вслух.

https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce–Bentley_L-series_V8_engine

https://www.youtube.com/watch?v=_ITNgcB9gos

 

Изменено 23 января 2022 пользователем andiros82

[Карамболь]

21.10.2021 в 04:03, Андрей Б сказал:

 М-57 никто не предлагал?

 

Когда работал в сервисе БМВ,у нас запчастей на эти моторы не было в вообще,  кроме фильтров. В виду их невостребованности. 

[Andru714]

На работе газнекст с таким двиглом, расход по городу 14 зимой, паспортные почти 12. Евро 5.

Из проблем по двигателю была - топливо в масле, причина описывается следующая: штатный режим прожига сажевого фильтра, кому интересно сами найдут первоисточник. В топливном сервисе сняли тнвд, опрессовали, проблем с сальниками вала не нашли. Поставили на место. Масло поменяли. Форсунки зачем-то снимали на диагностику - зря, обратка снаружи. Прошло несколько месяцев уровень масла не повышается, на том и успокоились, научил водилу делать капельный тест, по нему хорошо было видно наличие топлива, следит.

[tivalik6]

10 часов назад, Andru714 сказал:

Форсунки зачем-то снимали на диагностику - зря, обратка снаружи.

Низкая информативность у этого теста.Т.Е обратка норм,а в цилиндр льет.

[Obrokoff]

15.10.2021 в 19:02, MrLordi сказал:

Вон Бека купил Янмар за 120 и ездит не парится

Это сказки из разряда «вышел покурить на крыльцо - нашёл пятихатку». 
Реалии таковы что есть только контрактное говно за 300+ и ещё некислая  сумма сверху за доведение до ума. Большинству, почему-то, не везёт. 

16.10.2021 в 00:53, MrLordi сказал:

Лотерея это у нас, за 10ккм от разборки, да и то не плачемся, а у тебя то, сходил пощупал, потестил вживую, заказал через каких-нибудь знакомых нормальный мотор с более-менее честным пробегом, было бы желание..

Могу тебе несколько историй рассказать как люди у проверенных честных продавцов брали моторы «беспесды идеальные». Большинство уже прошло через капиталку или замену частей этих моторов. Бюджет соответственный. Времена хороших «контрактов» прошли лет так 12 назад. 

16.10.2021 в 00:53, MrLordi сказал:

Купил Yanmar 6LP-DTE в прошлом году

Единичный случай еденичного блогераста, не более того. 
где января по 120? Да хер с ним, по 150 пару возьму

[Obrokoff]

16.10.2021 в 03:20, kot333 сказал:

Кароч резюмируя от этой темы польза есть выше посоветовали стальной поддон на камминс о котором я не знал что оно существует, и человека который может помочь с планшайбой и колоколом )

на этом польза закончилась )))

А что ты хотел от людей для которых хдт с помойки с бюджетом около 500 это идеал ?

[kot333]

да собственно ничего у всех тараканы разные,  лет 10 назад когда я был моложе и аеселее я бы мож и вписался в этот крест. а щас ну нахер это ржавое гавно за полмульта...

[Vitaly Porivaev]

Так на  чём остановились? Оформление cummins  возможно? 

Изменено 25 января 2022 пользователем Vitaly Porivaev

[kot333]

те которые проверенные сказали что нет, остальные говорят да, давай деньги)

[Andru714]

18 часов назад, tivalik6 сказал:

Т.Е обратка норм, а в цилиндр льет.

В конце такта сжатия бесполезно лить больше в цилиндр все вылетит сажей, но у CR есть техническая возможность - лить в цилиндры в начале такта выпуска, при котором давления воспламенения не будет и на холодном моторе очень вероятно может приводить к конденсации на стенках и сливу в картер, ну так сказать если программеры лажанулись, не указав условие "при рабочей температуре", ведь огласка такого казуса будет крайне несправедлива к ГАЗу. Отрицать процедуру прожига нет причины - есть датчики давления до и после сажевого фильтра.

Предлагали прошить евро ниже и без ЕГР, да и что на самом деле было - на служебной машине никому это не интересно, масло заменили и в путь.

18 часов назад, tivalik6 сказал:

Низкая информативность у этого теста

В данном случае бесполезная, но в случае износа распылителей убежден в прямой зависимости. Интересно услышать Ваши доводы.

..........................

Буквально сегодня другой владелец камминса делился радостью удачной установки на полноприводную газель с каминсом суперселекта от мицубы.

[tivalik6]

6 часов назад, Andru714 сказал:

В данном случае бесполезная, но в случае износа распылителей убежден в прямой зависимости.

Стенд-давление 1700,проверка статистической и динамической обратки.По двум показаниям с опытом можно косвенно судить о гидроплотности распылителя.

Авто-давление 300,обратка только в динамике, из распылителя и клапана сходится в общую.Интерестно как Вы ее разделяете что б судить об износе распылителя?

[Obrokoff]

11 часов назад, kot333 сказал:

да собственно ничего у всех тараканы разные,  лет 10 назад когда я был моложе и аеселее я бы мож и вписался в этот крест. а щас ну нахер это ржавое гавно за полмульта...

В наших реалиях смысла в свапе одного старого говна на другое ноль целых хер десятых. Толи дело когда хдт были по стольнику. 
я не навязываю своё мнение, но сейчас, пока это старое железо ещё ликвидно, есть смысл продать и купить что-то новее и лучше. Некрофилия недолго будет в моде.