Не работает кондёр 1hd-t

[Niksnab 4]

Перестал работать кондёр, думал газ вышел (а он за зиму немного вышел), заправил систему, включаем - не работает. Не включается муфта. Кинули плюс напрямую, все заработало.

Что было проделано: снял реле включения муфты (что стоит на блоке печка/кондёр), поставил перемычку напрямую - работает, сделал вывод, что силовая проводка в порядке, поменял реле на контрактное (проверил его 100% рабочее) - не включается, значит косяк где-то в цепи управления. Предохранители под рулём в порядке, поменял блок кнопок управления печкой, посмотрел фишки и проводку на датчике что на трубке на левом крыле, на датчике наружного воздуха тоже норм. Доп вентилятора у меня нет, и реле на него соответственно тоже нет (пруль), заднего кондера нет. 

Куда дальше копать незнаю. Буду рад любым подсказкам. Через неделю ехать в отпуск, а у меня кондёр не работает, не хочется колхозить и выводить управление на отдельную кнопку.

[Saimak 239]

2 часа назад, Niksnab сказал:

Буду рад любым подсказкам

Насколько помню, под воздушным фильтром находится разъём провода на муфту компрессора. Проверь. Обороты поднимаются при нажатии кнопки? 

Изменено 24 июля 2022 пользователем Saimak

[NICOS 83]

Не знаю, как у всех, но мне приходится держать кнопку несколько секунд, до включения кондея. Может ты просто тыкаешь? Попробуй подержать кнопку до включения кондея.

[Niksnab 4]

Ну конечно тыкаю, индикация ведь загорается. Раньше было тыкнул и все ок, а сейчас хоть затыкайся. Я попробую конечно.

[Niksnab 4]

3 часа назад, Saimak сказал:

Насколько помню, под воздушным фильтром находится разъём провода на муфту компрессора. Проверь. Обороты поднимаются при нажатии кнопки? 

Вообще ничего не происходит, просто лампочка зелёная загорается на кнопке и все. А что на дизеле заставляет повысить обороты? Из электрики на ТНВД только глушилка и тахометр. И внизу стоит вакуумник, к ниму идут шланги, видимо это грибок и двигает лапку газа?

[Saimak 239]

6 минут назад, Niksnab сказал:

И внизу стоит вакуумник, к ниму идут шланги, видимо это грибок и двигает лапку газа?

Ага. Если обороты не поднимаются и не включается муфта, то берешь схему и двигаешься по ней от, например, муфты до мозгов. Проблем в общих чертах может быть несколько - не доходит 12В от реле (обрыв или предохранитель), не работает реле (сдохло само или нет управляющего сигнала), не выдают команду мозги кондея (сдохли сами или не работает какой либо датчик).

Изменено 24 июля 2022 пользователем Saimak

[Eugene63 111]

3 часа назад, Niksnab сказал:

Вообще ничего не происходит, просто лампочка зелёная загорается на кнопке и все. А что на дизеле заставляет повысить обороты? Из электрики на ТНВД только глушилка и тахометр. И внизу стоит вакуумник, к ниму идут шланги, видимо это грибок и двигает лапку газа?

Да, ваккумом. У товарища датчик температуры на испарителе перестал работать так тоже лампочка на кнопке загоралась, а муфта не включалась, Saimak правильно написал нужно проверять всё по схеме.

[Niksnab 4]

25.07.2022 в 00:22, Saimak сказал:

Ага. Если обороты не поднимаются и не включается муфта, то берешь схему и двигаешься по ней от, например, муфты до мозгов. Проблем в общих чертах может быть несколько - не доходит 12В от реле (обрыв или предохранитель), не работает реле (сдохло само или нет управляющего сигнала), не выдают команду мозги кондея (сдохли сами или не работает какой либо датчик).

У кондера свой блок управления (мозги) или он управляется блоком климата (печка/кондёр)? Я поменял этот кнопочный блок на контрактный и чуда не произошло. Сегодня оставил машину электрику, в надежде что он разберётся, но что-то я сомневаюсь.

[dimarik TLK 80 92]

13 часов назад, Niksnab сказал:

У кондера свой блок управления (мозги) или он управляется блоком климата (печка/кондёр)? Я поменял этот кнопочный блок на контрактный и чуда не произошло. Сегодня оставил машину электрику, в надежде что он разберётся, но что-то я сомневаюсь.

Свой блок. Стоит с пассажирской стороны под бардачком, над испарителем .

[Дениска 9]

Где-то отписывал уже, пол-машины раскурочили пока нашли, выключатель по температуре в верхнем патрубке с с головы на радиатор, точнее разъём, провода у основания переломились и кирдык. Соединили напрямую, да так и оставили.