[130] Лифт

[234567]

привет всем,вопрос ктонибуть делал такую проставку? и какой максемальной длинны ее можно поставить?

[Vanchoper]

привет всем,вопрос ктонибуть делал такую проставку? и какой максемальной длинны ее можно поставить?

У этой проставки нижний болт на конус надо + сварка ( что скорее "-" в этом узле ) Проставку над шаровой попроще будет сделать.

[234567]

я такую проставку за один день сделаю меня интересует такой вопрос сколько ее надо длинной делать я хочу резину ставить 33-12.50-15 безбодика

[Серый Кит]

хрен редьки не слаще. одинаково, что дивайс дорогой готовить, как ты хочешь, что обычную проставку подложить.( имеется ввиду между верхним крабом и шарккой).а вот про панара верно-брекет проставочный(который опускает панар)-то самое нужное для правильной работы моста...

Изменено 25 января 2012 пользователем Серый Кит

[ГЫ!]

в

Такив комлектов много довольно, самый бюджетный это рафкантри 799уе, но они нивкакую не хотят слать в россию,да и вес у комлекта изрядный

[Texnology]

А отчего не на 2 тонны?

80 c 1HZ - 2260 кг

hilux c 3L - 1710 кг

а ранер с 3вз - 1895 кг

И основная разница на морде. Нечего сочинять чего нет.

2260?

У знакомого 80 с 1 HD весит 2755.

[Asanya]

To: @234567,

не поможет для 33" ни какой высоты, при которой бы "работала" подвеска

тебе уже говорили, что оптимальная толщина 20мм... далее не хватает регулировок рычагов, колёса будут стоять так: /\

[Fantom1977]

To: @234567,

не поможет для 33" ни какой высоты, при которой бы "работала" подвеска

тебе уже говорили, что оптимальная толщина 20мм... далее не хватает регулировок рычагов, колёса будут стоять так: /\

почему под 33 не поможет ни чего? у меня проставки под шаровые 25 мм и нормально колеса на 33 влезут... сейчас стоят почти 32... запас есть...

[Asanya]

To: @Fantom1977,

нормально колеса на 33 влезут... сейчас стоят почти 32... запас есть...

вот когда поставишь, тогда и скажешь, что влезли

проставки 20мм. лифт кузова 10см.

[Asanya]

колёса 33" вылет -40

[Fantom1977]

колёса 33" вылет -40

можект вылет поменьше надо ?

[234567]

читай правила форума

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

Изменено 26 января 2012 пользователем AZIAT

[Zhornic]

Ну поставишь ты большую проставку, ну выставишь нормально сход-развал... А рычаг-то на отбойнике будет лежать! Шрусы под критичным углом... Сзади тоже самое по сути... Нафиг оно нужно!? Да и 2лте на тапках свыше 35 - это уже на любителя...

Хотя можно пониженную и на постоянку подоткнуть...

[234567]

Ну поставишь ты большую проставку, ну выставишь нормально сход-развал... А рычаг-то на отбойнике будет лежать! Шрусы под критичным углом... Сзади тоже самое по сути... Нафиг оно нужно!? Да и 2лте на тапках свыше 35 - это уже на любителя...

Хотя можно пониженную и на постоянку подоткнуть...

я 33 хочу не 35 :wacko:

[ochotaru]

я 33 хочу не 35 :wacko:

писал несколько раз , возможно и в этой теме , читать нет желания , при резине 33х12.5х15 был лифт :

перед 16 проставка мм + накрученные торсы

зад проставки на пружины + 8 см ( пружины родные стандарт )

+ бодик 50 мм , итого иногда перед цеплял за арки , сзади всё ГУД , а то что баят , что в стандарт 33 ставят не верю , там все арки соберёшь на пересечёнке

[Zhornic]

Ну и ставь 33-ие, уже 20 раз писали чё и как... Нафига тебе эту гирю на рычаг навешивать? 20мм вполне хватает! А тереть колеса всё одно будут и даже бодик не поможет обойтись без пиления бампера и ласт... Ставь подвеску помощней и эта проблема минимизируется!

[234567]

все понял простую поставлю 20см чтоб незаморачиватся сильно.под редуктор 20см .амо на зад от 80 не резаные панар опущю на 5 см с тормозами все тоже понятно. передний стаб тоже на 20см. с переди торсионы поднатяну. диски -25.а усли не влезут то отрежим лишнее

[zOrg]

Чето заглохла тема с опусканием подрамника. Цельный мост это очень хорошо, но все же. Судя по всему запаса прочности приводов хватает на 35е колеса а скорее всего что и куда как больше, но при нормальных углах работы. Вопрос в целесообразности. Комплект такой подвески если мне память не изменяет в америкосии стоит под 1000у.е. плюс его надо превести сюда, плюс все поставить т.е. если покупать то по цене приближаемся к цельному мосту на пружинах. Так вот уважаемые доны есть ли смысл? Давайте вместе порассуждаем. И если есть то стоит ли пытаться самому делать необходимые детали или всеже заказать в америкосии?

всех проснувшихся и опохмелившихся с новым годом!забродила у меня под черепом одна идея-предлагаю обсудить,закидать какахами,предложить варианты.

буду рассуждать сам с собой по пунктам.имеем 130 с его передней независимой подвеской.рано или поздно приходишь к мысли,надо лифтоваться.известный путь-протяжка торсионов и проставка под верхнюю шаровую.при натяжении торсионов верхний рычаг поворачивается вниз(при фанатизме почти до отбойника)и поднимает морду.при этом поворот нижнего рычага меняет угол приводов и удлинняет их к граничным значе**************

если такое удастся сделать,то остаются сущие мелочи

-прийдется удлиннять рулевые наконечники.

-крестовины кардана встануть под другими углами.возможно с критическим изломом,значит возможно надо будет наклонять редуктор

-измениться длинна кардана.я не помню-он фиксированный или у него есть запас хода?

-новые длинноходные амортизаторы

-вниз нужно будет опустить стаб и поставить удлиненные тормозные шланги

в плюсах получаем лифтованную морду,большие колеса,нормальную работу приводов,достаточный ход подвески и вверх и вниз,сохраненную геометрию подвески,увеличившиеся углы въезда-выезда.что в минусе кроме очевидной сложности работ и большого подготовительного этапа?

пост-скрипт.там еще и с лифтовкой заднего моста пружинами кажется не все очевидно.кроме того что надо разрезать панара мост ведь чуть сдвигается вперед за счет реактивных тяг?это заметно на фотографиях особо задранных машин,но никто этим не заморачивается.

ппс.простите за много букв.

Не меня одного мучают такие мысли после НГ))) что конечно радует. Мега прсотавку сделать не так сложно только надо найти дюральку а потом еще болты нужной прочности и длинны. Кардан нужно промерить это не сложно и исходя из этого делать лифт. Как его развернуть я вообще не представляю. С задним мостом тоже не весело, прийдется рычаги опускать, по ходус еще будет мешаться бензо бак.

[mishel]

Не меня одного мучают такие мысли после НГ))) что конечно радует.

нет не одного, сам думаю заказывать)))

http://www.roughcountry.com/suspension/4wd-toyota/4-runner_90-95_5.html

но туда входят все аморты и пружины которые в магазине/разборе можно найти/подобрать

так же все небольшие проставки и переносимые крепежи можно без проблем сделать

вот найти бы отдельно проставку между ступицей и верхней шаровой и сам подрамник - и по доставке не дорого бы вышло и остальное дешевле тут сделать...

Мега прсотавку сделать не так сложно только надо найти дюральку а потом еще болты нужной прочности и длинны. Кардан нужно промерить это не сложно и исходя из этого делать лифт. Как его развернуть я вообще не представляю. С задним мостом тоже не весело, прийдется рычаги опускать, по ходус еще будет мешаться бензо бак.

тут мануал по этому комплекту http://www.roughcountry.com/install/736S.pdf

там проставка такой корявой формы =\ сомниваюсь что можно сделать ,посмотри ссылку выше

а мост просто опускается вперед и все в итоге кардан на месте и крестовина жива

на заднем мосту можно и помонстрячиться с рычагами. это проще чем вперед мост вкатывать)))

[Vanchoper]

там проставка такой корявой формы =\ сомниваюсь что можно сделать ,посмотри ссылку выше

а мост просто опускается вперед и все в итоге кардан на месте и крестовина жива

на заднем мосту можно и помонстрячиться с рычагами. это проще чем вперед мост вкатывать)))

А как это кардан на месте? раздатка же не опускалась?