Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Алма-Ата
    • Машина: KZN130 33" susp+body 4.88 full lock

    Так у меня ведь не штатные от раннера

    при нерезанных пружинах любых штатных не хватит, штатных от 80ки тоже по идее

    ты их резал или как есть поставил?

    и сколько в итоге лифт получил от стока?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Смоленск
    • Машина: トヨタ・ハイラックス 130 3VZe 3" боди лифт, 3" лифт подвески, Troffix 8000 спереди, 35е бфг, ждем мост. В процессе постройки. Hilux пикап 2 двери, 22R 31е тапки. toyota corolla ea110

    Так у меня ведь не штатные от раннера, а ТЕМСЫ от крузера 81. И их не хватает.

    Тут порылся на форуме, поискал размеры обычных амо, не ТЕМС, от 80ки. Нашел:

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=101418

    Так эти размеры совпадают с размерами тех что у меня, ТЕМС от 81. Но блин их не хватает!!

    Как так, народ ставит пружины и амортизаторы от 80ки, и все нормально??!

    У меня так по моим подсчетам, к этим крузаковским амортизаторам еще надо проставку на 7см наварить, и только тогда он не будет ограничивать мост на разжатие.

    Может мне пружины попались какие то тюнинговые, усиленные?

    У меня не резанные пружинки от бензинового крузака и аморты от 80ки. Все путем я смотрю на фото у тебя как будто штатные аморты. Может пружины не те? Нет фоток пружинок?

    вот не резанная от 80ки с тем что у меня стояло

    88cde72b6748c098-large.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: красноярский край
    • Машина: сурф KZN-185 1998 1KZTE

    решил сделать бюджетные проставки из старых шаровых срезал шар болгаркой отверстие еше не сверлил до стонка сверлильного добраться не могу прикинул вроде должно работать еслив нужно больше лифт можно пару шаровых болтами стянуть и обварить меж собой по шву но мое имхо что они и без сварки обойдутсяpost-29995-0-35585800-1340029544_thumb.jpgpost-29995-0-49162900-1340029680_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: 24 rus
    • Машина: 4Runner130 3VZ-E МКПП 1989г., 4Runner60 3Y МКПП 1989г.

    Вот родная пружина и крузеровская.

    post-30989-0-82857900-1340031203_thumb.jpg

    А вот родной амортизатор и якобы крузеровский ТЕМС. (тут думаю, может амортизаторы не от крузера? Да не может быть, я покупал их в 2х разных местах, поштучно и оба были забиты как 80шные).

    post-30989-0-05798400-1340031316_thumb.jpg

    И вот как это выглядит все в сборе, на стоящей ровно машине:

    post-30989-0-58517200-1340031408_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ангарск
    • Машина: Hilux LN131,3L,МКП, 32 BFG KM1

    Короткие похоже, у меня не ТЕМС стоят, гораздо длиннее штатных.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: 24 rus
    • Машина: 4Runner130 3VZ-E МКПП 1989г., 4Runner60 3Y МКПП 1989г.

    Короткие похоже, у меня не ТЕМС стоят, гораздо длиннее штатных.

    Как так??!

    Нашел вот эту тему, человек продает амортизаторы от крузака, размеры указанны.

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=83936

    Меряю свои - полностью совпадает с теми размерами что указал продавец. И, при этом мне их не хватает.

    Тоесть итого все таки. Длина моих амортизаторов - именно так что нужна? Но почему то больше пружины?

    Вот мои, 60см от нижнего уха до площадки. Точно так же как и указанно у продаваемых крузаковских.

    post-30989-0-24779000-1340118016_thumb.jpg

    А вот я наварил на них ушки через проставки из 5ки.

    Стало 68 сантиметров.

    post-30989-0-89394700-1340118072_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: 24 rus
    • Машина: 4Runner130 3VZ-E МКПП 1989г., 4Runner60 3Y МКПП 1989г.

    решил сделать бюджетные проставки из старых шаровых срезал шар болгаркой отверстие еше не сверлил до стонка сверлильного добраться не могу прикинул вроде должно работать еслив нужно больше лифт можно пару шаровых болтами стянуть и обварить меж собой по шву но мое имхо что они и без сварки обойдутсяpost-29995-0-35585800-1340029544_thumb.jpgpost-29995-0-49162900-1340029680_thumb.jpg

    Я бы их на фрезерном отдал пройтись. Не нравятся мне эти неровные плоскости сопряжения. А уж тем более если будет бутерброд из старых шаровых.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Волжский
    • Машина: HILUX SURF

    подскажите,какие пружины поставить на зад,чтоб машину грузить и жопа не висла?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Волжский
    • Машина: HILUX SURF

    Пружины

    <a href='http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=14576&hl=' target='_blank'>http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=14576&hl=</a>

    Проставки

    <a href='http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=14576&hl=' target='_blank'>http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=14576&hl=</a>

    Ох лень-матушка . <!--emo&:punchl:--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/punchl.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='punchl.gif' /><!--endemo-->

    у тебя там про пружины родные и так далее было дай ссылочку

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: 4Runner, 1993 г.в. 3VZ-E.,АКПП, подвеска 4",колеса 35/12,5/R15;, 5.29

    поставил пружины и амы от 80-ки...с виду было всё хорошо..выехал на небольшое бездорожье и вот....

    Что посоветуете...может совсем стаб задний убрать?

    post-28059-0-58099500-1340990308_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ИРКУТСК
    • Машина: TOYOTA HILUX SURF 3.0 SSR limited,E-VZN130G,3VZ-E,АКПП,бодик 4",подвеска 2",колеса INTERCO Super Swamper TSL 33/12.5/R15 Лебедка перед 9,5.Главные пары 5,29.Блокировка Lokka перед,зад

    Выкидывай задний стаб.:) Я больше года боролся с ним и не смог его победить :force:Удлинял линьки,переносил точки крепления:ph34r: :focus:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: 4Runner, 1993 г.в. 3VZ-E.,АКПП, подвеска 4",колеса 35/12,5/R15;, 5.29

    To: @dimon180, а как машина будет себя вести на поворотах, и особенно на бездорожье?

    Артикуляция заднего моста должна увеличиться - это хорошо, но с какими траблами в езде можно встретиться?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: ИРКУТСК
    • Машина: TOYOTA HILUX SURF 3.0 SSR limited,E-VZN130G,3VZ-E,АКПП,бодик 4",подвеска 2",колеса INTERCO Super Swamper TSL 33/12.5/R15 Лебедка перед 9,5.Главные пары 5,29.Блокировка Lokka перед,зад

    Без стаба машина ощутимее стала валкой.:surprize: Забуть про резкие перестроения и крутые повороты.На бездорожье машину тоже покачивает,но зато какой ход задней подвески:ok:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: 4Runner, 1993 г.в. 3VZ-E.,АКПП, подвеска 4",колеса 35/12,5/R15;, 5.29

    To: @dimon180, удалил, полёт нормальный..на трассе ведёт себя хорошо, валкости нет, но это совсем пустой, скорее всего под загрузкой как раз и проявиться валкость! А ход действительно супер!!

    @dimon180 спасибо за совет, а то были сомнения!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Восточное подмосковье, долой из Москвы
    • Машина: LJ79 3L

    Ну вот лифтанулся я ... только удовольствия от поведения машины нет.

    Поставил лифт комплект подвески ТафДог + 5 см.

    Что можно еще сделать с передком, чтобы отпустить торсионы? А то очень жестко.

    Тачдоги очень жесткие амортики для сурфа. Если ставил и торсионы от них же то тем более.

    Поможет только утяжеление морды на вес силового бампера + лебедка. Только тогда будет более менее мягенько. До этого момента считая подвеска у тебя не работает - готовься к частым сменам нижних шаровых.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: 4Runner, 1993 г.в. 3VZ-E.,АКПП, подвеска 4",колеса 35/12,5/R15;, 5.29

    У меня установлены проставки под шаровые 2см и остались родные передние амортизаторы (токико) плюс накрутил торсионы что бы чуть-чуть стали домиком, подвеска вмеру мягкая и исчезли пробои в передней подвески, с зади б/у пружины от 80ки и новые амы каябы эксель-G как-то так..и снят задний стабилизатор.. планирую опустить кранштейн панара, а то зад немного качает (не критично).

    Бодик 2"

    Изменено пользователем q9043417956

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Машина: 4Runner, 1993 г.в. 3VZ-E.,АКПП, подвеска 4",колеса 35/12,5/R15;, 5.29

    получилось вот так...будут стоять 33" сильвер экстрим :ok:

    post-28059-0-60048300-1341255629_thumb.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва-ВАО-пос.Восточный
    • Машина: Toyota Surf 1995 3.0 1KZ Body 2.5" Suspension TD 2"

    Я после лифта убрал задний стаб, переживал, что будет валкая машина. Но катаюсь уже второй месяц. Никаких изменений в поведении машины не заметил совершенно. Ставить скорее всего стаб не буду. Пока все устраивает. Амморты Таф дог, пружины родные с проставками.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижегородская обл.
    • Машина: 3 тойоты, 2 буханки.

    Возник вот такой вопрос:

    При лифте передней подвески проставками под шаровые, под рычаг еще делают проставку 1 см.

    Это как я понял, для того, чтобы не вырывало шаровую при критических углах?

    А если я прокладку под шаровую под углом просто сточу?

    Чтобы палец шаровой немного внутрь смотрел?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижегородская обл.
    • Машина: 3 тойоты, 2 буханки.

    Возник вот такой вопрос:

    При лифте передней подвески проставками под шаровые, под рычаг еще делают проставку 1 см.

    Это как я понял, для того, чтобы не вырывало шаровую при критических углах?

    А если я прокладку под шаровую под углом просто сточу?

    Чтобы палец шаровой немного внутрь смотрел?

    Что скажут опытные лифтовщики?

    А?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.