AZIAT

А пойти и в магазине купить то , что понравится и на что денег хватает не вариант ?

Если думаешь про 4 х ступую акпп , то динамику потеряешь . Надо 5 или 6 ступеней акпп . Варианты Сергей подскажет.

Высоко , не комфортно , подвеска не работает толком, рессоры проседают быстро. это единственный их плюс. Все остальное минусы. Вот я делал одну машину уже переделали на пружины , вторую собираются переделать.

Ну так надо ошибки считать и будет понятно что сломалось .

лифта там не немножко , а 20-25 см . Ну и рессоры это .

Вся военная техника колесная имеет подкачку колес. Так что тема рабочая и зима ей не помеха. Чтобы не перемерзало , каналы надо делать побольше и не допускать заужений. Ну и систему подготовки воздуха никто не отменял. .

Машины нет давно. но систему продал , на 70ке у кого то ездит.

У любой ТК есть на сайте калькулятор цены . Вносишь размеры вес и получаешь цену. ТК сейчас много , конкуренция , цены не высокие на доставку.

Если речь про цапфу , то нет . Это единая деталь.

Нет . просто не прижимает кромку сальника воздухом к рабочей поверхности . Мешает смазка и у сальника еще конструкция такова , что кромка плохо жмется . А в подкачке это очень важно.

именно. Но ты упрямая , так что сама дойдешь до правильного решения.

вот еще

В нее и так ничего не улетит , корпус дифа же снят и лежит на столе. Перед сборкой все равно все мыть. А вообще ремонтировать авто можно по разному . Можно вот так например RPReplay_Final1591037299.mp4 Ну вот сам смотри

не более 2000 р

Люба , в школе физику наверно прогуливала? Про закон Паскаля слышала? Закон Паскаля – давление, которое оказывается на жидкость или газ, передается в каждую точку жидкости или газа без изменений.То есть, передача давления во всех направлениях происходит одинаково. Согласен , с физикой не поспоришь.