Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по ""285 65 18"" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra.


Не нашли то, что искали? Попробуйте поискать это:


Больше параметров поиска

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 34 результата

  1. Евро ЭБУ, расход на трассе 13,5 в городе 16-17, если притопить то и все 19. Машина сток, колеса 285/65-18
  2. 285/65/18 (32.6") без лифта цепляет пластик. Диски ЕТ +55
  3. И таки Kincler был прав, передние пружинки оказались слишком жесткие, на стиральной доске подпрыгивал перед, входя в диссонанс с задом (чуть не убрался :-))) взял King KTFR-130 +50mm medium load, но они сволочи в отличии от заявленных 50 мм подняли лицо только на 40 мм примерно. Расстроен.... этих 10 мм и не хватает для гармонии. Зато по подвеске мои поиски закончены, не понятно как она себя будет вести с лебедкой (+60 кг) но наверное должно быть хорошо. Удалось случайно найти диски бу диски Delta 4x4 Sins 18" ET00 Машинка стала меньше похожа не бегемота, надо придумывать новую кличку :-). Покрышки 285/65/18 нигде вроде не трет. Ну и собственно фото subj.
  4. Ок, все понятно. А что тогда все таки лучше - 275\65\18 или 285\60\18? ( на 17 не рассматриваю, диски стоят на 18) А ведь есть еще размер 285\65\18, но, говорят, он будет задевать арки. При этом 275\65\18 задевать не будет? Почему? Из-за меньшей ширины?
  5. Всем привет! Поставил на лето,как и предпологал,ТОЙО Оупен Кантри АТ 285/65(вместо 60)/18. Отлично!Ничего не цепляет и ваще заипись. По поводу Атенцо:кмк, не для этой машины эти колёса. Слишком уж шоссейный протектор и , кмк, слабовата боковина. Я выбирал между Кумхо Роад Венчер и ТОЙО этим(как у меня).Специалист один(лет 20 уже торгует колёсами), сказал, что наиболее сильная боковина и крепче колесор в целом у ТОЙО. В этом размере, 285/65/18 не так-то уж много хороших АТ-колёс. И если есть в сети в продаже, то или ценник конский, или МТ, или нети в наличии.Тем более сейчас. НИТТО щас хвалят, но там явный (по рисунку) МТ. У меня на Паджере 4-ке стоят Гудок Дюратрак(типа самый АТ-шный из МТ-шного).Не стираются ваще, но гудят. Эти мои ТОЙО тоже не верх тишины, но в целом отличный колёса. Всем спасибо за рекомендации! Удачи
  6. Парни, спасибо за советы. Ни хрена ничего нигде нет. Взял данлоп 22. Еще заказал гудричии АТ в размере 285/65 18. Обещают привезти. Привезут, поставлю их, не привезут буду данлоп катать
  7. Не скажу что за диски и размер, сейчас посмотреть не могу. Запаска осталась висеть на "калитке", а резину и диски временно поменяли на 285/65/18 Гудрич, так как после джамп учасков, передние крылья поднимались над капотом на сантиметр. Раз зашло обсуждение, три дня назад добавил видео, гурманам дисков и резины и нетолько, будет интересно посмотреть. http://www.youtube.com/watch?v=SU-xbOoa640
  8. Level 8 MK6 диски 18 дюймов, вылет +12, резина 285/65/18
  9. А такой размер встанет???Я читал, что уже 285-65-18 при повороте руля будет тереться.
  10. Добавлю, вот человек поставил Гудрич, 285/65-18, на 28 мм больше штатного размера по диаметру, всё НОРМ!!!
  11. У меня стоят nitto mt 295/70-17 с дисками +45. При вывернутом до упора руле влево трет слегка стаб и рычаг верхний справа, обнаружил когда ставил зиму что красочка слезла в этих местах. Незначительно. Брызговики ранее были подправлены феном для дисков +20. Сейчас брызговики не задевает вовсе. До гофры кдсс см примерно. Естественно ни какого комфорта на асфальте нет. Сейчас есть третий комплект Cooper at3 285/65-18 пол лета и весну на нем, а когда начнуться рыбалки, охоты, дикие пляжи август и до зимы МТ. Плюс по работе приходится много ездить по асфальту (800+км в день, пару раз в неделю) МТ хватит на сезон. Вот такие соображения. Так же ранее были 305/55-20 ет+30 МТ полет был нормальным, но жестким на грунте. Машина лифт 50мм пружинами и алюм бампер без свесов.
  12. По поводу пружин от Данилы,скажу езжу на них"компромисс" с 2013 не одного пробоя и все заявленое по их хар-кам правда.доволен ими как ?.продал предыдущий авто,но пружины переставил на новый сразу после выезда с салона. Колёса Купер стмакс 285/65/18 . Могу оставить тел. Свой для общения,ТК не особо удобно в инете,времени не хватает.
  13. У меня стоит с новья БФГ АТ 285/70/17 - Все отлично. Чуть чуть цеплялось за передний левый брызговик при вывернутых колесах и движении задним ходом ( при парковке короче). Нагрел брызговик феном и немного изменил его форму. Буквально пару миллиметров не хватало. Так, что 285/70/17 и 285/65/18 ставьте, проблем нет!
  14. Ищу Шины ат,мт для поездок только на рыбалку,поднять,спустить катер на воду,доездинг на рыбалку по глиняным Астраханским полям раскишим после дождей,а так же осень с прицепом добраться до лагеря Полной Чухломы! авто Лексус лх 450д 18г Диски родные 18радиус Склоняюсь больше к ат!! Родные Шины 285/60-18 встанут ли 285/65-18 или 275/65-18 вот собственно в чём вопрос спасибо за советы
  15. Всех приветствую. Прошу совета у более опытных товарищей. Собираюсь на своем TLC200 - 2011 года установить экспедиционный тюнинг. Это необходимо для длительных экспедиций по миру и местам с плохими дорогами. Езда по конкретному говну не планируется. 1) Передний бампер - ARB оригинал б/у. Решение найдено. 2) Задний бампер - нужен полноценный бампер с калиткой для запаски. Есть вариант с оригинальным б/у ARB, но дорогой. Бампера KDT - какие-то страшные на мой взгляд. Модели АМЗ - очень не надежный поставщик в плане сроков и качества. Подскажите какие еще разумные варианты можно посмотреть по заднему бамперу с калиткой запаски. 3) Запасной бак на 180-200 литров - ARB оригинал б/у, пока рассматриваю его, но тоже немного дорого. Может еще посоветуете что-то приличное по качеству и комплектации, но более доступное. 4) Подвеска - рассматриваю пружины и амортизаторы лифт 2 дюйма. Что посоветуете чтобы выдержали вес нового железа и не сильно жестко на дороге было, комфорт терять не хочу, много придется ездить и по трассам. 5) Колеса - 33 или 35, какие? Если ставить 35, то какие работы нужно будет дополнительно сделать, чтобы они влезли? Посоветуйте модели. Мои штатные 285/65/18 6) Арки расширители - нужны они вообще? 7) Лебедка - в этом ничего не понимаю. Нужен ваш совет как выбирать и на что смотреть. 8) Пороги силовые - что выбрать?
  16. Парни! А про максимальный размер на 200-ку на 18-е диски подскажите со стандартной подвеской? 285/65/18 влезет? Ничего цеплять не будет? Там же система стоит КДСС(могу путать). Шины вот такие хочу Тойо Опен Кантри А\Т. Тут фотка есть. Заранее спасибо! Удачи
  17. Всё таки-спасибо большое! Про размер там только ничего нет. Предполагаю, что в штатную подвеску запросто влезут 285/65/18. Саму резину(вероятнее всего) буду брать Тойо ОпенКантри или Кумхо аналогичные. Есть у меня ещй Буханка и Фолькс Каравелла Т5 (4 моушен с блоком в заднем ммосту-всё заводсткое) на них стоит и Тойо и Кумихо-весьма доволен. Спасибо ещё раз! Пишите пожалуйста уважаемые коллеги про размер и про шины тоже! Удачи
  18. Добрый день уважаемые коллеги и владельцы замечательных машин! Много курил форумы разные и этот в том числе, но ничего так и не понял. Режим использования: 70 асфальт,30 несерьёзная грязь(гренйдер во все времена года, лужи, лесные дорожки и прочий небольшой экстрим).Передвижение по всемнаправлениям и дорогам РФ,охоты/рыбалки и прочие активные виды отдыха. Какой максимальный размер шин на родные штатные 18 инчовые диски влезет на абсолютно стандартную машину 2016 года(последний рестайлинг).Чтобы ничего не задевало и ничего не подрезать? 285/60/18 сток. 285/65/18 хорошо будет? на 305/... как-то не готов пока. Нигде ничего не цепляет? Какие шины порекомендуете: Борис Фёдорович не хочу, Йока 012(да и любая другая) стириается быстро,Дюратрак щас стоит на Мицу П4-очень шумный,хотя во всём остальном классный. Мэй би вот:Kumho Road Venture AT KL78 или другие прочие Тойо и Купер какой нибудь не слишком агрессивный МТ, или агрессивный АТ? Диски менять,проставки-не хочу,лифт (+2 см ОМЕ+200 кг-вожу всегда много)-будет несколько позже. Это речь о весенне-летне-осенних колёсах. На зиму-Хакка СЮВ 7 (8) как вариант,только без гвоздей.Отъездил 5 лет на таких на Мицу П4 везде-полностью устраивает. Диски тоже попрошу Вас Всех порекомендовать.Не сильно пафосные и дорогие.Штатного размера. Заранее спасибо за корректные ответы и советы по делу. Удачи
  19. 275 мало? 285/65/18 получается если пересчитать штатные размер 285/50/20.
  20. Добрый день. Прочитал уже все темы, но так и не открылась мне истина:) Машина почти сток. 2UZ-FE, 7 мест. Колеса 285/65/18 и больше, чем 33" я ставить не собираюсь. В городе почти не езжу, пробег 90% трасса и 10% средний оффроад как доезд (шашлыки, палатки и пр.). Из допов стоит газовый баллон на 98 литров и в планах второй аккумулятор как в дизеле, только по другой схеме. В далеких планах есть только лебедка спереди, но вероятность установки очень мала, так как заниматься регистрацией этого всего в ПТС нет никакого желания. Лопнула задняя пружина и я уже почти заказал OME +2" +100 кг перед и + 1" +200кг зад, но прочитав почти все темы про лифт, 33 и 35 колеса понял, что есть большая вероятность, что на стоковой загрузке перед и зад станут выше чем заявленные параметры, так как машина недонагружена + подвеска будет работать совсем по другому. Если с передом более-менее стало ясно - можно взять +1" или +2" без нагрузки, то с задом вообще не могу определиться. По идее у меня получается +100кг к стоку (баллон+газ-запаска=100кг). Сзади из пассажиров только жена и ребенок (95% поездок) + вещи и всякие штуки для выезда на природу. Там от силы еще 100кг. В идеале сейчас склонюсь взять +1" перед без нагрузки и +1" зад +200кг. С удовольствием бы взял +100кг, но у OME нет таких пружин. В этом варианте смущает, что многие пишут, что +200кг без загрузки дадут не 1", а 2" или даже 3". С такой задранной задницей нет желания ездить. Вторым минусом многие отмечают, что по гребенке задница скачет как мячик. В итоге, подскажите, кто ставил, что лучше? Брать без загрузки? Или зад все-таки +200кг и он не поднимется выше 1"? Учитывая, то, что на машине пробег за 250 тыс.км. и на ней никогда не меняли пружины плюс лопнувшая пружина сзади, то от текущего положения даже 1" лифт даст существенную прибавку.
  21. Авто универсальное, для экстрима есть 105, по работе нужна возможность проехать по технологическим дорогам где белазы ходят, на 20 х колесьях совсем плоха каменюки зело большие попадаются. Соглашусь и на 33 в стоке 285\50\20 калькулятор выдает 31.2, пробовал на монтаже 285\65\18 (32.6)критично при нижнем положении пневмы и кренах будет задевать за арку передним левым колесом (покататься разумеется не дали).
  22. Вылет 0, Резина 285/65/18. Решетка Royalty Core
  23. Верхний габарит +25-30 см это слишком, машина и так еле проходит на крытые парковки. За 5 лет владения "кукурузером" ни разу не достал запаску, а у нас на дальнем востоке дороги совсем не айс и с дороги часто съезжаю. Ради одного раза за 5 лет возить ее там все это время. Можно что то придумать разок. ИМХО. В дальние поездки есть смысл ее туда положить. Во первых не один, сможешь снять поставить. Во вторых помощи ждать долго, надо чтоб что то было. У меня стоят 33" колеса (305/55-20), а запаска 285/65-18 висит. За чем она там, если зимние колеса 285/60-18, сам не знаю. Видать для того же, что и брат твой на крышу ее хочет засунуть.
  24. Извините джентельмены, но про какой "радиус" диска вы все время пишите? В этом вопросе есть только диаметр, ширина и вылет - чем можно играть, буква R в маркировке шины означает "радиальную конструкцию корда". По теме: 285/70-17, 285/65-18 (33") встают при 2" лифте морды, а если не съезжать с асфальта, то и без лифта. Коплю деньги на Mickey Thompson BAJA ATZ RADIAL P3 - в живую смотрится более агрессивно, чем на картинке (гибрид АТ и МТ), но машина не для трофи, поэтому для повседневной езды и вылазок на природу, с учетом обещаемого ресурса, самое ТО! Жду свой размер у местного дилера. http://www.unityre.kz/catalog/show/id/2696.html

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.