Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "Не греет печка".

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 1 084 результата

  1. Вот такая была температура после 10 км пробега при -12, заднюю печку забыл измерить, но греет на оборотах она лучше передней.
  2. Из задней печки дует только холодный воздух (пару раз видел тёплый, но на чуток), может у меня там воздух, т.к. печка совсем не греет? Кто нибудь знает как его от туда выгнать?
  3. А задняя печка у меня греется только если сильно покататься, но я ее не промывал. Смысл есть разбирать и смотреть термостат? Все равно его только в кастрюле с кипятком и градусником можно только проверить, ремонтировать там нечего. Может имеет смысл сразу новый поставить?
  4. Так быть не должно, смотри термостат. Это тебе еще одна галочка к дерганью машины. При исправном, зимой радиатор крайне редко при такой езде вообще теплым становиться. А после 20 мороза при ерзанье по пробкам не греется совсем. При этом обе печки огонь.
  5. Я затрудняюсь ответить, есть факторы о которых не известно. Первый это какая производительность у насоса, а второе это как часто такая низкая температура. Не охота что бы во время стоянки и прогрева двигателя, насос отбирал все тепло у печки, которая у него и так не шибко греет.
  6. Тлк100 после ремонта двигателя передняя печка перестала горячим дуть, а задняя греет. Что может быть...
  7. У меня сейчас стоит параллельно печке, с шлангом 6-8 мм и греется точно также , как и со штатным от печки Можно сделать замер температуры на сливе и все
  8. А в чем смысл этого? Передняя печка на 80-ке хоть заслонкой отсекается, когда ползунком темпер <=25 градусов ставишь, а задняя у тебя получается на постоянку на максимум шпарит. На 1FZ-FE справа под полом катализаторы греют как бешенные, так, что даже битумная звукоизоляция на полу плавится, плюс автомат тоннель греет, а тут еще и вторая печка круглогодично горячая будет. Такое себе решение, разве что для Крайнего Севера)). Охлаждать салон кондиционером и при этом греть его второй печкой, это из разряда поставить утюг в морозилку и смотреть, кто победит)). У меня правый руль, я бы не хотел летом под жопой еще один обогреватель в виде постоянно горячего радиатора второй печки... Ты очень сильно заблуждаешься.
  9. А можно как нить печку снаружи от валенка почистить? У меня похоже снаружи засралась. На 1-2 режиме вентилятора греет хорошо. А включаешь максимум - начинает дуть холодным. При этом патрубки входа-выхода под капотом горячие почти одинаково. Более того - когда переключаешь заслонку на холод то печка начинает дуть раза в 2 сильнее. Переключаешь опять на тепло и поток прям на глазах стихает - как через фильтр дует :-). Да и мокнет этот валенок в дождь. Стекла постоянно затягивает. Хоть работает печка хоть нет. Можно как нить до этого радиатора снаружи с пылесосом подлезть?
  10. В позапрошлый выходной как раз промывал. Промывал только печку при помощи помпы. Растворял где то 250 гр. на 3 литра. Гонял в течении пары часов, потом слил и новой порцией так же погонял. Печка греет почти так же как на бензинке, если ехать конечно. Но и на холостых после прогрева стала теплым поддувать.
  11. @T_CRUZ Да, как всегда, чудес не бывает, не греет значит грязь. У себя тоже мозг весь высушил, зимой в машине дубак, а как печку промыл, жара. Антифриз кстати Феликс потом залил, две зимы полет нормальный, недавно помпу меняли, чистый. А что до него было не знаю, грязи из системы охлаждения вышло много.
  12. У меня опыт с GM! если его нет - движок недогревается, печка не греет, температура в рабочем диапазоне только в пробках. Пляшет туда-сюда, в бачке пузыри.
  13. Добрый день! Такая проблема, автомобиль тлк 200 бензин 2uz пробег 240т.км + ГБО (на ГБО из них тысяч 30), предыстория: лопнул родной радиатор из-за того что не сработала крышка, заменили на сакуру и поставили крышку 0,9. И начались проблемы, начал уходить антифриз и двигатель начал греться, оказалось давит антифриз через расширительный бочок при нагрузке двигателя. Сначала подумал, что пробило прокладку, но антифриз в цилиндры не уходит и эмульсия в масле отсутствует. И еще не греет задняя печка, разве если только встанешь на горку и как следует не по газуешь и то дует еле теплым на пару минут и все. Весной промывал радиаторы печки (переднюю и заднюю) и менял антифриз, термостат, задняя была практически забитая, вода шла еле как маленькой струйкой. Наступили холода и мне один владелец крузака посоветовал поставить обратно крышку с давлением 1,1 типа лучше давить будет, но вчера случилась такая ситуация: при езде в городе, выкинуло часть антифриза в расширительный бочок и автомобиль начал греться при малом газе. Такое ощущение что воздушная пробка ходит по системе охлаждения, потому что бывает что печка начинает дуть теплым воздухом, а ГБО отключается как будто пробка попала на газовый редуктор, а когда пробка доходит до блока авто начинает греться. Теперь думаю может все таки прокладку не пробило, а ходит воздушная пробка которую никак не может выйти из-за того что задний контур забитый. Такое может быть? Думают заглушить задний контур пока не придет заказанный радиатор задней печки (кстати подходит от альфарда и велфаяра 20 и 30 кузовов). Уважаемые знатоки прав я или все таки может быть трещина в блоке которая травит только выхолпные газы в систему рубашку охлаждения а антифриз туда не попадает?
  14. У меня такая проблема крузак 200 сделал свап с дизеля на 5.7 бензин температура поднимается если стоишь в пробке . Если поднять обород на 2000 оно опускается. При езде температура нормальная на середине стоит. Радиатор новый поставил . Печка греет . Муфта на горячем не остановить. Мотор покупал в сборе . Толко термостат поставил и все . что может быть подскажите
  15. Здравствуйте. Не греет основная печка.
  16. Вся история, сорри многа букв. Потолочная консоль, когда досталось авто, не работала. Почитав данную тему пропаял всю плату, действительно при просмотре под увеличительным стеклом были трещины на спайках. Табло консоли заработало, но, внутренний датчик показывал, а внешний был error. Прозвонил датчик, внешний в бампере был обрыв проводов под фарами, сделал, заработал. Салонный показывал, но завышал на 4-5 градусов. При ковырянии проводов и прозвонке по косе выяснилось, что над водителем датчик не подключен, а подключен один который я не могу найти, где он находится. Разбор обшивки в ногах пассажира и водителя результатов не принесли. Судя по тому, что датчик завышает он находится где то под торпедой, т.к. предыдущий владелец установил датчик салона с али-экспресса дополнительно (на тот момент он был единственный, ведь консоль не работала) и повесил проводок с датчиком над зеркалом заднего вида. Меня это проводок посередине салона от торпеды до зеркала по внешке напягал и я его спрятал под торпеду. После этого самопальный салонный температурный показывает туже температуру, что и консольный, то есть они где то рядом. Почитав данную тему, вычитал что датчики салона должны быть соединены последовательно, если они есть. Я соединил, тот который не могу найти с тем что над водителем, но вместе они стали сильно занижать температуру, ниже чем уличная. Накладывается, то что пред-предыдущий владелец менял кузов и торпеду от турбового (на тахометре написано турбо и две лампочки). По всей видимости над водителем это датчик из серии сдвоенных, т.к. его цифры 608кОМ, а который я не могу найти это скорее всего шел с торпедой турбовой, которая предназначается с одним датчиком, т.к. его цифры 1250кОм. Уличный 1370кОм. Теперь к тому, чего я докопался до сообщества в поисках этого датчика. Потому что меня не устраивает, что торпеда сильно греется (зимой от печки, летом от солнца). и датчик врет на 4-7градусов, я хочу его найти и перенести в другое место под панель где зеркало заднего вида, машина белая крыша сильно не нагревается и там ему будет самое оптимальное место.
  17. Отпишусь в теме: купил у Сергея генератор, отправил быстро, в комплекте положил фишку, и кусочек провода с клемой, очень благодарен, пригодилось и то и другое). Сразу поставил и генератор не заработал:), проблема выяснилась в проводке на авто, не приходил один плюс. Перепиновал фишку и все заработало. Генератор очень понравился, запас конечно появился конкретный, включаю все: две вебасты, две печки, музыку, фары, ходовые огни, салонное освещение и на холостых оборотах ниже 13,8 просадки нет, в основном 13,9-14,4 держиться стабильно. Проверял проводку, ничего не греется, все работает штатно, свет стал на машине просто на порядок лучше, сидушки электро просто летают:) прямо душа радуется. Вобщем всем рекомендую, встал на машине как родной, и уже за пару неделек прижился:).
  18. Ну в футболке у меня зимой не поездишь. Задняя печка греет, передняя тоже, но только когда температура по индикатору по середине. У меня антифриза меньше чем наполовину... Имеет смысл добавить? Его может до верха печки не хватает, а когда нагревается расширяется и уровень повышается? Просто нет смысла не верить продавцу, есть общие знакомые, человек порядочный.
  19. Всем привет! В этом году у нас морозы уже не привычные так как лет 10 так не давило и очень ранние. Предыстория: Когда покупал машину в прошлом году свистел моторчик печки, бывший хозяин моего авто не пользовался климат контролем а по старинке катал на 1 скорости, я же привык полагаться на привычный мне алгоритм работы авто климата который меня полностью устраивает. Так вот перейдя на авто климат мотор поработав в разных режимах свистеть перестал и я зиму-весну-лето и осень отъездил без проблем и забот. А тут долбанули морозы и моторчик запел как соловей. Многоголосый писк и свист через 2 дня дал результаты. Был выходной день собрались с супругой в магазин, я завел дистанционно мотор пока собрались пока вышли минут 20 прошло, стою в лифте смотрю брелок, движок греется а салон то нет. Открываю машину а вентилятор молчит, поездка отменилась снял мотор печки и понес домой. Крыльчатка очень туго вращалась рукой про инерцию вообще не пригодится говорить. Снял крыльчатку при помощи фена для волос с двумя подходами, Вытащил моторчик при помощи отвертки и не хитрых манипуляций (а надо было так же феном). Все помыл что можно было помыть пропитал войлочные накопители или как они там называются силиконом который обычный в баллончиках продается и пожалел об этом позже((. На утро поставил все на место сделал тестовый кружок все ок, поехали в магаз с жинкой, когда машина прогрелась моторчик печки опять засвистел не сильно так маненько. К вечеру дня моторчик свистел уже сильнее. Сегодня утром поехал на работу свист усилился и перешел опять на многоголосье (падла). В общем думаю что силиконовая смазка в баллончиках очень быстро испаряется, надо было не лениться а сходить до машины за ведешкой. Вечером опять буду снимать и переделывать. Не пользуйтесь обычным силиконом из баллончиков для смазки таких вещей, товарищи Кстати, может кто подскажет какую ни будь текучую смазку которая не замерзает и не густеет на морозе а так же хорошо смазывает а самое главное не сохнет так быстро?
  20. Всем привет спс огромное за советы - нашел в Москве оригинал 40к р доставка Сдек Также сегодня посоветовали промывку у одного человека и что думаете я поехал и все гуд - обе печки кипяток Человек сказал радиатор родной еще походит + гарантия до 1 мая если опять шляпа моют бесплатно В принципе пока так меня устроит А звонил в сервис зарядили за работу снять старый и поставить новый радиатор 23 к руб )) Итого 63 вместе с радиатором думаю пока греет я повременю Мусора много было особенно с задней Также сказал если через мес будет хуже греть врежут на подачу фильтр сетку чтобы мусор задерживал и не забивал печку. Также весной буду мыть(промывать) всю систему по его совету Пока как то так Теперь задняя печка печка то работает то нет он сказал воздух нужно сгонять Тут слышал нужно на пригорок встать вставить воронку в радиатор и погонять незнаю правда или нет
  21. А подскажите еще - что б понимать куда копать. Печка греет очень слабо. Чем сильнее включен вентилятор тем холоднее воздух. При этом патрубки на печку и с печки оба горячие. При переводе заслонки на обогрев (с синего на красный) поток воздуха сильно ослабевает. Прям сильно. Есть подозрение, что по радиатор печки забит не внутри, а снаружи. Какой нибудь листвой и др. И при переводе печки на тепло весь воздух устремляется через какой нить открытый уголок и разумеется не будет нагреваться. На мысли о том, что он забит не внутри наталкивает еще то - что при работе вебасты воздух из печки так же идет тёплый. Т.е. родная помпа вебасты прокачивает. Патрубки опять же горячие оба. Вопрос - где может скопиться в таком количестве мусор и при манипуляция по установке салонного фильтра (например https://www.drive2.ru/l/461817974483849344/) я его увижу? И правильно ли я мыслю?
  22. И эту тему воскресим. В преддверии трескучих холодов напомню, что в продаже имеется отреставрированная печка для праворукового дизеля дорестайла, вместе с блоком кондиционера. реставрировал сам, все перебрано, все работает, все уплотнители заменены. Греет отлично. Рекомендую. Цена 15000 ₽ Полная подтоплена проводка - 10000 ₽ Высокий подлокотник-бардачек из 3х секций - 4000₽
  23. Ну, вот и осень.... Также бяда с моей 20-и летней девушкой (100-ка, бензин): греет слабо, только на оборотах. Понятно, что радиатор печки надо менять. Но перед заменой хотел бы уточнить у знающих про такой нюанс. На максимальной температуре, при обдуве в ноги и на лобаш, в ноги дует заметно прохладным воздухом. Это радиатор печки забит? С потокораспеределением воздуха всё нормально (причин сомневаться нет). Буду рад любым конструктивным комментам.
  24. Если этот переходник можно сразу в редуктор вкрутить, и он лотунный, то это отличная цена. Для сравнения печка 4runnera подключена длинной, восьми милимитровой трассой, и греет она не слабо. У нас так холодно не бывает конечно. Не думаю что так, при движении в подкапотном пространстве, воздух тоже движется и в зависимости от места установки редуктора, так или иначе обдувает его воздухом. Я не говорил что они связаны, только находятся в одной системе. В этом же и суть, питать редуктор теплом не отбирая его у печки, используя раздельную линию. Достаточно часто приходилось делать рестрикор из тонкой трубки и вкладывать в стандартную трассу подогрева редуктора, а потом уже для себя сразу сделал на новой конфигурации тонкими шлангами.
  25. Зачем токарь если готовый переходник 100 руб? У меня на дроссель 8 мм. Мне про Омск говорили, явно не теплый регион. Мне кажется редуктор греется под капотом от мотора тоже, не? Печка не связана с дросселем.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.