Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "Не греет печка".

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Поток то есть на выходе? Когда поставил двиг, наверное антифриз свежий залил? Если да, он поднял все со стенок системы, дерьмо откисло и забило радиатор, там много не надо. Если снимешь выходной патрубок, и нет потока, это оно. Промыть керосином в противоход только сам радиатор печки, а на вход вогнать фильтр сетчатый для гвс, чтобы не забивало дальше. Есть вариант, что подняло перегородку на радиаторе печки, но без снятия его это не выяснить толком.про фильтры, промывку с помпой писалось сто раз тут
  2. Сегодня решил запустить машину (морозы были, не трогал). На улице -10, после снижения прогревочных оборотов решил посмотреть радиатор, а он теплый сверху, такой же температуры, как шланги печки! Похоже точно термостат постоянно открыт.
  3. Добавлю в копилку. В октябре, перед морозами, промыл обе печки на тлк-100 (бензин), вышло много взвеси в виде кристаллов, стало намного теплее. Месяц назад пришлось менять радиатор охлаждения (течь под верхним бачком), ещё раз погоняли промывочным аппаратом: вышло совсем чуть чуть взвеси. Но неделю назад стал замечать: печка набирает температуру заметно медленнее. Да и переход на газ стал позже. Сашу терпения переполнило то, что из верхних воздуховодов дует горячий, а в ноги - заметно холоднее. Поехал опять промывать. Мастер показал тройник, тот, что на малом круге (на печку и редуктор ГБО): отвёртка не лезла, сечение забито отложениями. Вот уже после ковыряния: Мастер говорит, что на таких тройниках из алюминия, отложения хорошо прилипают, на стальных не встречал. Поэтому советую обращать внимание на такие узлы при промывке системы.
  4. Очень много переменных и по этому все измерения очень относительны, но ситуация когда в -30 за бортом руку жжет у водительского сопла, а у задний печки долго держать вообще невозможно, не является чем то уникальным, это просто более-менее рабочая система отопления. Машина сама по себе очень теплая и если все исправно, то часа через 3 езды по трассе в -50 в салоне можно с комфортом находится в майке, шортах и сланцах. При -5 -10 на трассе, иногда вообще вентилятор печки отключаю, продувки набегающим потоком вполне хватает для комфортной температуры в салоне.
  5. Я последний раз такое видел в Суздали. Снимали дом, а он позапрошлого века. И там запрещено что либо переделывать. Так вот владелец так же в печку ввел трубу и поставил горелку. С одной стороны вроде печь, с другой танцев с дровами нет. Но пользоваться жуть как не удобно. Там засада в другом. В баллоне остается жидкий остаток, его переодически надо сливать. Вот он воняет жутко противно, тухляком. У меня на запах газа иммунитет, я его не чувствую. А вот как воняет этот а жижа, прям выворачивает. Про экологию согласен на все сто. По той ссылке что выше, цифры экономии даже больше чем ты посчитал. Но вот про все остальное, занятый багажник, реально большой вес, запах, ну и вишенка это стрем постоянный, .банет Или нет.
  6. Менял толку ноль И раньше так было. И радиатор печки менял все без толку
  7. Проблема в том, что на моём Раннере лягушка фильтра БЕЗ штатного подогрева, и он вообще никак не греется. На Крузере есть подогрев фильтра, там 5 минут постоял и всё хорошо. О, ты откуда такой умный то вылез?..... из Фака наверное..... ступай обратно в Фак)))) У нас тут не Магадан, и готовим машины мы в соответствии с условиями, в которых живём. Никто вентиляторы не снимает, и автоодеяла не одевает.... На случай плохого топлива всегда страховал антигель.
  8. Мои поздравления! Прочищайте, промывайте от налета. Крайне полезно выступающие торцы сот развальцевать ручкой столового прибора, совсем чуток. Тщательно уплотняй по периметру в корпусе печки, заслонку проверь чтоб плотно прилегала по периметру.
  9. Я сейчас замерзаю шописец. Меня только жопогрейка и спасает. Вообще, думаю, газы прут в систему, а печурка не причём. Завожу, прогреваю. Вроде и тепло (не горячо). Через 50км печка дует едва тёплым воздухом. Через 100 ледяным. Антифриз никуда не уходит, уровень масла не меняется. Поставил электропомпу-думал, вот оно счастье! Хрен, та же история. В машине тепло только летом. Вот, единственная надежда на замену радиатора печки. Если ничо не поменяется, то искать трещину в ГБЦ.
  10. Так температурный разброс большой, в Петербурге -8-10, в Биробиджане -25-30, а в середине декабря -40 было, для городского цикла очень не точная статистика будет, так как на HD-T, в городе, циркуляции (для основной печки) всегда не хватает, наверное лучше бы на трассе измерять.
  11. Остался один вентилятор печки... Всё забрали.
  12. На авто было дело так: эл.чайник с промывочной жижей, помпа торчит в чайнике на кусочке шланга (см-15), с помпы шланг на радиатор печки, с печки обратно в чайник. С воздухом: в разрыв шланга, от помпы на печку, врезать ниппель от бескамерки, в него подключать компрессор, автомобильного хватит и без редуктора, смысл не в объеме воздуха, а в его присутствии в подаче на печку вместе с промывочной жижей. Кстати на озоне много предложений по "трилон-Б", от 300р/0,5кг. Я брал какой-то "индикаторный" дорогой в химреактивах, тогда еще с озоном знаком не был.
  13. Хорошо,спасибо) печки между кресел нет да и под рычаги наверное прорежу самостоятельно. А то у меня там небольшой свап) Я думаю вопрос цены, да и быть может практичней из полу лысого) у меня вообще ковра нет поэтому любому буду рад)
  14. Я кстати про это писал что есть ощущение что печка чуть дует,но она выключена, и это когда климат на авто режиме и обычно у меня на 20-22грд всегда, выходит эта штука работает постоянно и без HI
  15. Может уже была тема но до конца не раскрыта. Тлк80 бензин, араб. Радиатор печки нормальный для Сибири, вторую печку (под пассажирское сиденье) поставил дует теплом а первая не хочет. Вентилятор двигателя крутится постоянно и сам движок температуру не набирает
  16. На Велбарисе дешевле. Тут понятно, а вот это что Я как понял там несколько отмосфер ? Или так же как и с печкой - чтоб был воздух ?
  17. У товарища есть дизельный тлк 200, у него печка сразу работает, Я всеже склоняюсь к тому что есть какая то неисправность, Ладно в авто режиме она не хочет дуть,но принудительно ведь должна включаться.
  18. Радиатор кондиционера достать без снятия панели можно, но он будет чистый снаружи! Потому что первое что стоит на пути потока воздуха это радиатор печки а не испаритель кондея. Так что все эти манипуляции почистить/продуть на месте бессмысленны, а радиатор печки можно снять только со снятием панели
  19. Приветствую. Создам пожалуй ещё и здесь темку. Не работает заслонка рециркуляции воздуха. В бардачке снял заглушку, включаю выключаю рециркуляцию, а она не работает. Перевёл в забор воздуха с улицы, рукой задвинул заслонку. Нажимаю на забор с салона - заслонка открывается, а закрываться не закрывается. Снял бардачек чтобы починить. Смотрю механизм, он ходит туда сюда. Снял нижний рычажок, он с продольной прорезью, по которой ходит верхний рычажок. Опять одел. Ситуация не изменилась. В чем проблема? Что нужно делать? Как починить?
  20. Всем привет. Сегодня обнаружил на радиаторе со стороны двигателя не большую течь тосола под диффузором. Трубки алюминий. Кто подскажет чем заклеить. Герметик не хотелось бы заливать уже до меня лили пришлось промывать печку. Кто может делал что либо.
  21. Сделал замер: на улице -13, стрелка температуры ОЖ - на середине, машина после ночной стоянки проехала километра 3, машина стоит, вентилятор печки на 1 делении, температура из центрального сопла - 59,7. Но руку не обжигает! Теперь буду страдать, что я толстокожий
  22. На мой взгляд очень удобный. Купил фильтр от 215 сурфа, разрезал его на две части, первая идет в салон вторая половина остается про запас. 1.Снял бардачек, воздуховод, открутил нижнюю часть печки с мотором (пришлось повозиться, до некоторых шурупов достал отверткой на ощупь) и вытащил верхнюю. 2. Вырезал пластиковую решетку закрывающую забор воздуха из салона. (через которую в последствии будет производиться замена фильтра). 3. Снял дверцу переключающую потоки воздуха салон/улица. Укоротил ее примерно на 2см. 4. Из пластика верезал перегородку как видно на фото которая компенсирует укороченную длину заслонки. 5. Так же из пластика вырезал коробочку под фильтр и обклеил ее резиной (для утепления дверей или окон), чтобы фильтр не пропускал воздух по краям, затем установил ее внутрь и вставил фильтр. Собрал все обратно. Чтобы затем заменить фильтр нужно снять бардачек и патрубок воздуховода, вытащить старый фильтр и вставить новый, процес занимает неболее 10 минут. Фильтр прослужил пол года, после чего был заменен на новый т.к. печка начала слабее дуть. Грязи он собрал достаточно.
  23. Действительно так. Заменил. Теперь при - 13 прогрев 5 минут - снижаются прогревочные обороты, печка теплеет, затем движение по городу пару км - стрелка температуры по центру, мотор прогрет. А если скорлсть отопителя поставить на вторую скорость, то в перчатках жарковато.
  24. Большой круг малый круг и печка это три контура, плюс четвертый турбина с автоматом прогрева. Вмешательство помпы могло кардинально изменить направление в контурах при открытии основного клапана термостата, звучит бредово, но от законов мерфи не отрекаюсь.
  25. Бокс с печкой уехал к новому владельцу. в наличии бокс вентиля печки и радиатор с клапаном на нее.радиатор 1000р. Корпус с вентилем 1500

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.