Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "Форсунки" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra.


Не нашли то, что искали? Попробуйте поискать это:

Больше параметров поиска

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.

  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец

Последнее обновление

  • Начать

    Конец

Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец

Группа

Откуда

Skype

Viber / WhatsApp

Телефон

Интересы

№ Вашей дисконтной карты клуба

Репутация

Имя

Машина

Найдено 1 432 результата

  1. СергЕгор
    Ну, поглядим. Но форсунки всё равно переписать придётся.
  2. СергЕгор
    Мастер Владимир - в "Цетане", ул. Руднева, 12-б. Ему возил на его стенд снятые форсунки в пронумерованных пакетиках. И от него забрал как попало, говорит что якобы без разницы в какие цилиндры ставить, раз они все рабочие оказались. Ну а собираю у себя на СТО на Днепровской.
  3. trkaa
    заново прописывать не нужно. Нужен сканер на котором можно посмотреть на каком цилиндре, какой номер форсунки и просто расставить правильно форсунки. Номера обычно на верхней части, если их уже ремонтировали и присваивали новые номера - должны быть наклейка на форрсунке.
  4. trkaa
    нельзя форсунки как попало ставить, даже исправные. им на хитром стенде присваиватся номер. Этот номер прописывается в мозги, в этом номере зашифрована корректировка впрыска.
  5. Callme
    И как таких на работе держат? Форсунки обязательно нужно прописать у каждой форсунки должен быть код типа: "60695A3C3C1E3C3C1E1E3C1E1E0071". Как правильно выше написали, если не присваивали новый код, то считывается он через QR-код наверху форсунки.
  6. Abyss
    Значит при установке ЭБУ с Гейропы не нужно свои форсунки прописывать заново в этот ЭБУ?
  7. bbn
    Чего же не надо, надо! Вот глупости писать не надо! Какой фильтр на выходе из насоса с такой давкой, зачем он там, зачем об этом вообще писать. 10-75 мкм о чем Вы? О какой топливной? Трактора C100 или корабельного дизеля. Даже для простых древних золотниковых насосов 10-15 а 75 это вообще о сетке в баке, и то херовой, Вы голову то включайте иногда. Как при зазорах в плунжере 3-4 - фильтр 75, может это Вы тут всех подъебнуть решили? А о родном фильтре, который предназначен ловить мусор, который прилетел с топливом - так в баке не только то чем Вас заправили, там еще и то, что выскочило из топливной в обратку, как раз та самая металлическая пыль, которую начинает сыпать топливная аппаратура. А Вы видели как шпарит обратка на Вашем моторе? Тнвд сотни раз прогоняет через себя весь объем бака, пока его израсходует. И если в баке крутится мусор, стружка в том числе, а фильтр с Ваших слов 10-75, то все что не словил фильтр летит в насос, форсы, а там зазоры 3-4, не кажется что уж намного меньше!? И нет там никакой очереди, нет разницы куда сначала а куда потом пойдет мусор, насос или форсунки, пиздец приходит всему, баку в том числе, просто потому, что насыпать в него легко а вот вытащить нереально.
  8. Ermak.S
    Лукойл сдаст «анализы» без воды и умоет руки. А суд скажет, воду вы могли и сами залить. У нас вроде стоит датчик воды в фильтре. И прежде чем капля воды попадёт в форсунки, компьютер предложит вам заменить фильтр. Дату и адрес или номер азс можно? Хотя б в личку.
  9. Lyalin
    Месяцем ранее в этой теме я писал про своего товарища, с кем мы вместе купили по машине с салона, у которого при пробеге 35тыщ на машине 16г/в умерла форсунка ни с того ни с сего, месяц простоял на дилере, ждал какой то топливный клапан который умер на пару с форсункой, починили, 2тыщи проехал.. вчера отказывает еще одна форсунка, ездит более чем аккуратно, ну куда это годиться, пи....ц товарищи! Серьезно задумались о смене на бензин...
  10. Alexrepin77
    только в форме самого крепления. Надо уточнить у людей, делавших феслифтинг-рестайлинг на 16-й модельный год - может и приколхозили как нибудь. Номера идут 85207 правая, 85208 левая. С 07 по 12 год (85207-60020 и 85208-60020) и с 12 по 15 год (85207-60060 и 85208-60060) форсунки крепились с помощью винта, на 16-м годе (85207-60110 и 85208-60110) крепятся с помощью скобы (85272-75050). У меня от 07-12 встала в бампер 12-15, только саморезом через штатное отверстие в бампере всверлились в другую точку крепежа омывателя - у первого поколения крепеж был чуть длинее. Если брать новые, то ценник на них всех примерно одинаков в пределах 7 т.р. +/- 300 р.
  11. Goodwin
    Подпишусь под каждым словом! Сейчас ищу себе 200, посмотрел много машин по Питеру, все дизеля укатаны до состояния трупа ( смотрю машины до 2,5 млн - это первый дорестайл и 12 год), ни одной машины с хотябы отдаленно честным пробегом до 150 ткм мне не встретилось, была одна странная машина 8 года с пробегом 100 - очень похожим на правду, она совершенно ожидаемо была ржавая по раме в какашечку, и совершенно неожиданно постукивала форсунками и дымила из заливной горловины, коррекции форсунок прыгали от 7 до 9. Долго душил жабу и теперь смотрю в сторону бензина, они намного живее ( хотя один мне попался веселый экземпляр, стоит у дилера, но не в тойоте, пробег 135, звоню в тойоту пробиваю вин - на машине сделаны все то, последнее на 420 тыс ))) если дизель - либо новый, либо от хорошо знакомых людей, и при этом не гонять, тогда смысл будет. Но для Якутии при летней эксплуатации брать дизель вообще резона нет - налоги низкие, если по зимникам не ходить, то не вижу смысла в дизеле - заправки на дорогах есть. Когда ехали по зимнику Верхнемарково-Мирный пришлось тащить сотку бензина в канистрах для моего прадоса, дизеля тоже с запасом брали, но его на трассе найти не проблема, а вот бензин хрен!
  12. Slavik177
    советую заменить топливный фильтр,проверить форсунки на коррецию впрыска не видел ни одного сообщения,чтобы ктото менял эти подушки двигателя
  13. Shostoff
    Одна форсунка из за хреновой заправки начала лить и поршень разбил один цилиндр, остальное целое. Поставили ремонтные 0,5 и расточил под них. Пробег 142000, вроде оригинальный, хотя я второй хозяин - поэтому хз
  14. Abyss
    Мдааа. ФейсПалм полный. Погнали не в ту степь, уважаемый. Бывают же люди, во всем увидят негатив. Я беспокоюсь, чтобы не было неисправности, так как наш дизель еще оказывается та штучка. И все мои посты - это рассуждения с целью выявить, есть ли неисправности, так как ответы от каждого разные. И если вы восоприняли на себя, мое обращение, спасибо за ответы, и радости вам в жизни. Я никак ни паникую и не жду 10 литров. С нормальным расчетливым подходом пытаюсь докопаться до истины. Может льют форсунки и скоро придет конец поршневой? Коррекция форсунок при покупке максимальная была 1.7. Но в других постах я высказывался о непонятном гуле при движении, и он не исчез.
  15. trkaa
    Проверь компрессию и форсунки, только после этого можно будет думать брать не брать.
  16. fsb-34
    Форсункам похрен какое цетановое число у топлива они просто впрыскивают жидкость! Цетановое число — характеристика воспламеняемости дизельного топлива, определяющая период задержки горения рабочей смеси (то есть свежего заряда) (промежуток времени от впрыска топлива в цилиндр до начала его горения). Чем выше цетановое число, тем меньше задержка и тем более спокойно и плавно горит топливная смесь.
  17. Al-Is
    Нет. Форсунка стоит 20 штук, их 8, плюс работа, оно вам надо? Проще тачку продать и купить тихий бензиновый паркетник )) Это трескучий Cоммоn Rail, у всех так. Под капотом живут 8 здоровых сверчков. Я решил "проблему" дополнительной шумоизоляцией, в первую очередь моторного щита. Снаружи трещит,, а внутри тихо тихо)) От дизтоплива на разных заправках звук не меняется, дело не в соляре.
  18. Callme

    Data list

    Callme ответил в тему пользователя Cluby в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra

    Показания по форсункам отличные у вас, Pilot 1 injection Period значение "0" у всех так на холостых. Через маф при отключённом егр проходит больше воздуха, так что 20 это норм показатель. Вообще по показаниям есть хороший файл (прикрепляю) и свои показатели (у меня тоже дизель 2011 года). TECHSTREAM_1VD-FTV_параметры.pdf
  19. CNL
    Никак. Коды с форсунок машиной не принимаются. В этом-то и вопрос: обязательно ли прописывать форсунки или, выражусь так, это не сильно влияет на работу мотора? Было так: разобрали, сняли старые форсунки (прописанные, заводские), установили новые (не прописывали), прокачали. Мотор работает хреново. Заводится тоже тяжко и долго.
  20. HUNTER-1
    Никогда не дожидаюсь индикаторов, просто раз в 10000 меняю топливный, иногда проверяю его состояние раньше, дел на 5 минут. А если загорелся индикатор, значит фильтр уже забит напрочь и давлением топливного насоса мелкая взвесь начинает проталкиваться сквозь фильтрующий элемент, так сказать - силой. А если ещё и фильтр оказался не айс, тогда кричим, почему форсункам кирдык настал.
  21. CNL
    Добрый день. Некоторое время назад приобрел TLC 200, 08, дизель. Машина была уставшая, пробег 300 тысяч. Многое было приведено в порядок, дошла очередь до мотора. Заводилась очень тяжело, мастера приговорили форсунки. Заказал Denso 09500-9780, сразу все восемь в Благовещенске. Уверяли, что Китай, но не махровый), и что везде они китайские. Так вот, на вид они были вроде ничего, по качеству тоже. Пара вещей смутила: шайба на распылителе была гораздо тоньше, чем на оригинальной. Шайбы взяли старые, установили. А прописать не можем. Прописывается в авто только одна, с остальных номер авто не принимает. Вопрос: можно ли оставить как есть и ЭБУ сам откорректирует значения? Или это приведет к непоправимым последствиям? Что делать дальше: покупать еще один комплект форсунок (не хотелось бы)
  22. Slavik177
    Форсунки проверял течстримом? Или на слух? Диагностику в студию
  23. Котдиванный
    Компрессию будем мерить , а форсунки повезем на стенд (все 8). Только вот зачем их менять местами, если на стенде выявится проблема? Да и с ремонтом китайскими З.Ч. ответ не вполне ясен. Как они ходят и была ли у кого успешная практика?
  24. lexey76
    ТНВД стоит по центру, ни слева и не справа, по центру в развале. Трещать там нечему. Черный дым и треск обусловлен неисправной форсункой или двумя и более. Просто черный дым обусловлен малым количеством воздуха по неким причинам или неисправной форсункой. Черный дым - много топлива, если его будет чрезмерно, тоесть если форсунка льет сильно то получается необратимый процесс. Саляра смывает масляную пленку, компрессия падает, воспламенения нет , часть саляры в глушитель и в картер. Но при попадании в глушитель появляется синий вонючее облако, что противоречит описанию неисправности. Также попадание саляры в поддон могут обеспечивать рампы обракти по причине плохой обтяжки или мех повреждение одной из них. Так или иначе вам надо в сервис.
  25. Александр75rus
    Дело в том что появился металический треск как будто форсунка звенит. Но вопрос в том что если бы прогорел поршень или клапану пришла хана топливо бы пошло в поддон. Но этого небыло. А треск стоял с левой стороны в районе тнвд. Да и обороты он начал терять и тяга пропала.

Change privacy settings
×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

      Я принимаю