Поиск по сайту
Результаты поиска по "вибрация после лифта" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).
Найдено 162 результата
-
Коллеги, после лифта и установки 37" колёс появился странный эффект, на скорости от 80 км/ч начинается мелкая вибрация, именно мелкая, а не долбёжка по рулю как от небалансированных колёс. С возрастанием скорости вибрация становится сильнее, а на 120 км/ч совсем некомфортно. Эффект проявляется на ровной дороге. Колёса отбалансированы, давление в шинах 1,9. Грешил было на крестовины переднего кардана, но после его снятия эффект не пропал. Перебрал крестовинки, но там всё нормально, следов выработки нет. А теперь самое интересное: пробовал поиграть с давлением в колёсах, сначала накачал 2,5 - вибрация уменьшилась значительно. Далее накачал 2,7 - вибрация пропала, но стало ОЧЕНЬ жёстко. Что бы это могло быть??? Ездить с такой вибрацией на дальняк замучаешься, а с давлением 2,7 тоже хреново. Что делать? -
А что изменилось при лифте? резина? - нет , значит смотрим что изменилось и при этом может давать вибрацию... -
Отлифтовался до 4 дюймов. Вибрация от 10 до 20 кмч
КукуруДза ответил в тему пользователя КукуруДза в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
передний кардан полностью новый, редуктор новый, кулаки перебраны, шкворневые поменяны, стабы опущены. Кастор выправлен опусканием точек крепления к раме. Сход-развал сделан. Аморты под лифт 4 дюйма. Панары разрезные мосты выставлены в 0. Резина накачана до 2,5. На +2 (ну наверное уже +1, хотя и при +2 было то же самое) вибрации от колес не было. -
Отлифтовался до 4 дюймов. Вибрация от 10 до 20 кмч
DenSity ответил в тему пользователя КукуруДза в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
S.G. верно говорит кастор-платы не могут вывернуть меньше определенной величины чтобы сделать меньше - нужно переваривать кронштены на мосту, как показал S.G. поэтому кроме кастор-плат существуют другие решения, которые "умеют" выворачивать мост меньше, чем кастор-платы - это эксцентриковые сайленты клюшек (кастор-кит), и проставки между клюшкой и рамой (дроп-боксы) у меня лифт +4", стоит кастор-кит для +3", вибрации нет кастор кит SuperPro (обещает гарантию 60 тык., 20 тык прошло, пока не развалился) -
Отлифтовался!!!
Pavel T ответил в тему пользователя Леха в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
4 дюйма лифт. Крестовины не менял, ибо нет пока повода - нынче ремонтировал кардан (трубу менял), проверяли на станке - крестовины живые. Никаких вибраций не появилось после лифта. Единственное, что в голову пришло - у меня автомат, может карданы длиннее, поэтому угол изменился меньше. -
Размер колес.Когда возникает необходимость лифта?
Auditor ответил в тему пользователя Auditor в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Вот что накопал, надеюсь теперь будет понятно:"Изменившеяся в результате лифта геометрия подвески негативно влияет на управляемость, поэтому нужно установить кастор-кит - детали для коррекции изменившихся углов в подвеске и рулевом управлении." То бишь без кастор-кита ездить ты сможешь (скока народа ездит с хреновым развал-схождением), но управляемость будет неважнецкая и заметно хуже чем в стандарте. Кроме того не помешает новый рулевой демпфер смягчающий вибрации и удары на руле, усилившиеся из-за увеличившихся неподрессореных масс. -
Насмотрел резину ProComp XTerrain
INGWAR ответил в тему пользователя engin11 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Я катал сезон на 305/70 R16 хорошая резина но есть свои плюсы и минусы для постоянного катания, как универсальная резина она наверная не подойдет, лучше уж тогда BFG AT поставить 295/75R16 очень не понравились вибрации на скоростях от 40 д 80 км.ч в этом диапозоне, резина как бы идет по шашечкам, о чего появляется вибрация, которая довольно сильно утомляет при этом очень сильно шумит (как БТР) у резины достаточно быстрый износ (если сравнивать например с BFG AT, то при пробеге в 30 тыс, у BFG AT износ настолько мизерный, что даже усики отливки не стираютсю внутри рисунка, т.е. не более 11мм, при том же пробеге износ у Pro Comp был более 5 мм) на 105 при 2" лифте эта резина в размере 315/75 R16 встанет только на 10" дисках (иначе при вывешивании заднего моста будет цеплять за подкрылок над рамой) также будут проблемы и с передними колесами при поворотахбудет цеплять за за брызговик в районе шва крыла поэтому для такой резины нужно думать о лифре в 7 -10 см даже для резины 305/70 R16 из плюсов 1. хорошо очищается в грязи и очень неплохо гребет (если снизить давление до 0,5) 2. хорошо центруется на дисках (несмотря на большой размер и многослойный корд) 3. хорошо держит на больших скоростях и при торможении -
Вибрация у ТЛК 100
AZIAT ответил в тему пользователя AZIAT в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Не , это вибрация такая и создает её что-то вращающееся . Такая же примерно вибрация появляется на 80ках и 105ках при их лифте . У кого-то больше чувствуется , у кого-то меньше . Дизелисты вообще её не ощущают . У меня многие пассажиры вообще её не замечают , пока я сам не скажу что она есть . -
Лифт Land Cruiser 80
Alekcei(пАрик) ответил в тему пользователя Maxxx559 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
сегодня закончил лифт+4 своей 80 наш одноклубник и мой земляк. Так вот пружины у него дали реальный лифт +5 и стоят дропы от Азиата +4 с выносом вперед на 20мм( короче все как у меня в точ точ) и расположение углов карданов у него такие же а вибраций и гула при сбросе нет. Возникает вопрос ПОЧЕМУ когда не видно разнице ,у меня такая попа -
Лифт Land Cruiser 80
shellcode ответил в тему пользователя Maxxx559 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
лифт 5", занрус + клюшки керосина, передний кардан с шарниром гука, задний пока штатный без гука, т.к. задний мост еще не доворачивал. вибрация есть ТОЛЬКО на 3000 оборотах от заднего пока не переделанного кардана. машина рулится абсолютно так же как на штатных колесах. 130-140 моя крейсерская скорость летом на трассе м4. -
Лифт Land Cruiser 80
Pavlik ответил в тему пользователя Maxxx559 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Лифт дропбоксами : артикуляция моста остается штатной абсолютно, управляемость ухудшается только из-за поднятия центра тяжести авто. Минус только один - добавляется "страшное" болтовое соединение, хотя про раскрытие этого стыка я ни разу не слышал, не читал здесь на форуме и сам с таким не сталкивался. Лифт клюшками: артикуляция моста меняется, при тех же ходах в работе подвески (или просто разной загрузке) он крутится вокруг своей оси намного больше, чем в штате, постоянно меняя кастор и угол наклона фланца кардана. В результате этого имеем повышенный износ сайлентблоков (всех, включая на панаре), дополнительную вибрацию и износ кардана. Но главное неизбежное ушудшение управляемости авто, которое может и не всем чувствуется при обычной езде, но ,когда то на трассе , в "крайнем" режиме авто на дропах будет иметь шанс устоять на дороге, в случае клюшек увы. Так что правильного то в лифте клюшками?) -
Лифт Land Cruiser 80
Buran ответил в тему пользователя Maxxx559 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
После лифта на 4 дюйма появилась проблема - ВИБРАЦИЯ в диапазоне скоростей 30 - 70 км/ч. Лифтанулся комплектом от тамерлана и пружины от Дэна. Мосты не двигал. Колеса пока стоковые пока не решу проблему вибрации. Кто нить сталкивался с сей неприятностью? Сразу скажу что крестовины новые и Люфтов нет -
Не так давно установил лифт комплект 4" на ТЛК105. На скорости от 80-ти и выше при малейшем повороте руля вправо или влево появляются вибрации резонансного типа. По возвращении руля в положение прямо биения прекращаются. Перестановка колес результата не дала. Подозрение пало на передний кронштейн тяги панара, т.к. все салйентблоки в хорошем состоянии. "Вылечилось" демонтажем кронштейна панары и возврата на место рулевой тяги. Получается кронштейн тяги панара "жидкий" и дает резонансные колебания. Каким образом лечится данный кронштейн, или это не излечимо и ездить только вне дорог? -
Вибрация на скорости 60-70 км/ч
Igorecha ответил в тему пользователя Kosmos020 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Здравствуйте! У меня подобный симптом был! У меня лифт 4 дюйма, катки 35. Проблема возникла уже после пробега 130000 км уже лифтованой машины! После переборки много много чего, в том числе вышеперечисленного, ничего не находил. Заехал на вибростенд, который показал люфт в тяге панара в месте крепления ее к мосту! Визуально сайлент блоки выглядели хорошо и монтировочкой их проверяли и ничего не находили, а на стенде все проявилось очень явно, посмотрел сам. После замены сайлентблоков , вибрация исчезла. Сайленты к тяге Tuch Dog подходят штатные! -
установил полный лифт 4дюйма кастор в норме ,вибрация появляется именно на 50км ч,крестовины новые оригинал,в заднем кардане есть маленький люфт в шлицевой, машина на автомате дизель фултайм,куда копать?
-
Вопрос думаю по теме. Заказал лифткамплект Добинсон +4 и у Азиата дропы под лифт 4. Все поставил и оказалось что лифт реальный получился не 4 а чуть больше а на скока незнаю. Как узнать и где замерить подскажите пожалуста. А то у меня походу мост недовернут и из за этого вибрация и гул с скрежетом при сбросе газа. Наверное углы карданов не правельно работают. Спасибо
-
Привет Родной. Меня так токо ты и мама называет))) По карданам. Брал их новые ставил и очень быстро они как то стали похожы на нен новые. Крестовины очень в достойном состоянии. А вот шлицевая на удивление прям быстро плохой стала. Особенно на переднем. Ставил машину на пеньки, разгонял смотрел. Задний крутится соостно, а вот передний теребонькается. По поводу периода полураспада переднего и заднего. Угол на переднем покруче заднего и при лифте + 4, выход на переднем из шлицов куда больше чем на заднем что обьясняет быструю кончину шлицивой. Загадка пока у меня это самооткручивающеся болты в дифе переднем. Следствие это вибрации от трансмисии и корданов или простое стечение обстоятельств, вопрос. -
TLC 80 проставки на кардан.
DSS-TLC60 ответил в тему пользователя Японец в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
у меня небыло вибрации, проблемы были только с управляемостью, лифт +5, но реально наверно+6", тк пружины для тяжелой загрузки, а из нагрузки у меня только одна лебедка. Поэтому кастор ушел сильно, исправлял дропами +4" и сайленблоками со смещенным центром (2 градуса), на переднем кардане проставка 3см. Вариант с дропами(или клюшками) на +2 см вперед и с удлиненным карданом на 5см наверно самый оптимальный. -
при проезде кочек появляется бешенная вибрация
Колхозник80 ответил в тему пользователя Roma1778 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Ну вот и ко мне пришел этот чудный зверек!лифт у меня по факту 3 с копейками . Панары штатные колеса 255/85/16 км2 катал по лету пофиг на зимней штатной резине колея вызывала ужас в итоге недели три назад разжился дроббоксами ярославовскими и в тот же день получил это чудесное явление. После тщательной инспекции ходовой и рамы были выявлены три момента1:слегка люфтящий правый рулевой наконечник передней тяги2:абсолютно не люфтящий но подъеденный сайлентблок передней панары3:левое переднее колесо имеет какой то внутренний дефект (при езде по абсолютно ровному асфальту стучащий звук и вибрация при этом внешне колесо абсолютно ровное ,крутил долго и упорно с уголками ну ровное оно и по беговой дорожке и по бокам) В общем вчера наконечник и сайлентблок были заменены на новые(оригинал),колесо отправилось на запаску благо колес у меня 5 и меняются по схеме регулярно.Итог сегодня пробег около250км включал в себя езду и по разбитому асфальту и колею асфальтовую же и щебень деревенский и симферопольку во всех ее прелестях скорость до 150км/с ШИММИ больше нет)) -
bogger 39.5, пары 4.1, лифт 6, сзади мост довернут + проставка, спереди от прадика гук, 2ой год, полет нормальный, больше 100 не езжу, никаких вибраций На 2ой 80 ке стоят 325х65х18 (34,6х13х18) на дисках -20, ничего не оторвал, немножко подчиркивает локер где-то, но ничего критичного. -
Да , 120-130 скорость на перегонах обычное дело . У кардан думаю и поболее 3000 , так как ГП 5,29 . Тут не скажу , не записывали км его . Тут есть простое обьяснение . У некоторых лифт 4" по факту менее 4 " , у некоторых он по факту более 5" . Обьясняется это применением разных пружин с разной нагрузкой . Те купив пружины 4" +300 кг и не догрузив машину на 50 кг лифт легко становится 5" со всеми вытекающими . В итоге у некоторых при лифте 4" выбрации нет , а у некоторых при лифте 4" вибрация есть .
-
Приподнял машинку.Появились вопросы.
Vesnik ответил в тему пользователя kruzashok в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
тоже поставил кардан с Америки, все вибрации ушли машинкой не нарадуюсь лифт по факту больше 4" -
Вопрос по парам мостов
Dutov1978 ответил в тему пользователя MAKS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Тут от величины лифта зависит, вибрации карданов появляются от 4" и выше .. сами пары влияют только на то в каком диапазоне скоростей эти вибрации ты будешь наблюдать -
285/75/16 vs 305/70/16 что лучше?
AUS16 ответил в тему пользователя Warfair в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
На этой резине нет ли мелкой вибрации при движении на низкой скорости? Очень понравилась Ваша машина. Лифт я так понимаю присутствует. Как он выполнен? Буду крайне признателен и благодарен за ответы. Можно в личку. -
Вибрация в сотке
Ruslan062 ответил в тему пользователя Wiktor68 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Хвостовики мостов/раздатки проверяли? Подвеску как давно меняли? Вибрация может также появляться на машинах с рассогоасованными амортизаторами (если например перед газовые/ зад масляные)... Но больше мне кажется привода виноваты. Спросите у мастера своего - как он их отключал? По хорошему из нужно полностью снять физически с машины, заткнуть тряпочками/пакетами разъемы и прокатиться... Из-за лифта может быть большой угол работы привода... Если ничего не поможет, то по-ходу у Вас завелся Шимми. Тут ничего не сделать)
