Поиск по сайту
Результаты поиска по "катушка зажигания" в публикация опубликовано в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения.
Найдено 3 500 результатов
-
Проблемы с 2LT-E
cheetah ответил в тему пользователя Paradox1978 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Конечно выложи,хотса поглядеть на этого монстра в разрезе. Катушка не может быть обычной.мудрённая она.попробуйте на обычной,на один вывод подать12в а на другой 5в,что произойдёт?А там ещё импульсы от 0.5в до 50в. -
Хлопки в выхлоп.
dron576 ответил в тему пользователя Денис86 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А я излечился!!! Была проведена замена трамблера (датчика опережения зажигания), после замены прям полетела...., целый год мучался. Мои симптомы: немного тупила, но не сильно, были моменты перла нормально, на холостых хлопков не было, а вот газанешь и прям выстрел!!! -
Хлопки в выхлоп.
Filkinivan ответил в тему пользователя Денис86 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Для меня проблема актуальна, свечи провода менял, клапана по мануалу, смесь даже богата слегка, грм по меткам, зажигание по фуншую... хз куда копать уже, как нагреется так стреляет если сильно в газульку топнуть, если плавно то нормально. -
4ранер 2.4 бензин немного тупит на разгоне
Олег Ростов ответил в тему пользователя medin в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Было у меня такое, машину до трех тысяч оборотов как кто за бампер сзади держит, а после з тысяч резина "горит"! Не поверишь, поменял свечи (хотя и так меняю каждый сезон), поменял провода в/вольтные, затем крышку и бегунок. После замены крышки было временное улучшение но до первой сырости! Затем обратил внимание после того как открыл крышку распределителя зажигания что там влага! Разгадка оказалась проста! Уплотнительная резинка между распределителем и крышкой ссохлась и снизу кусочек отвалился, вся влага внутри крышки. Резинка подходит от ремнабора ручника камаза. Попробуй открой крышку, посмотри. -
Тахометр не работает, бензиновый двигатель
808ash ответил в тему пользователя kss в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
...с + не перепутай, а то тахометр ушатаешь) там получается что при вкл зажигания, на катушку приходит +, это один провод клемника, и второй провод в клемнике это к тахометру, он потоньше... -
не тянет мотор
dron576 ответил в тему пользователя barlorg в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Благодаря данному форуму, много чего узнал, и много чему научился. Лично про себя: повторюсь, руки растут из нормального места, не хватает тории в некоторых вопросах. Чуть меньше чем полтора года купив данный пепелац (Т4Р) двигатель был "перебран" со всех сторон (сняты головы, перебраны и.т.д). На сколько мозгов хватило изначально так это на замену свечей, проводов, крышки трамблера, и бегунка..... думаю... ну всё должна бежать..... а не тут то было... дальше разбираемся, давление в топливной рампе, форсунки, редукционный клапан, насос, фильтр, и всё это на собственной энициативе (искать конкретную проблему тупняка у 20-ти летней машине безсмысленно), необходим комплексный подход, и наконец (чтоб не сглазить тфу три раза), езжу и радуюсь. На данный момент меняю сцепление и три подшипника первичного вала кпп. ЧТО Вы хотите от машины на которой издевались все это время........ ну и ...... блин не буду вдаваться в подробности. Если быть кратким то датчик опережения зажигания в трамблере решил все проблемы, если бы изначально нашел проблему, то вряд ли была такая работа двигателя. ПОЭТОМУ, либо СВАП, либо копайте форум, информации много, люди не безразличны очень много помогают почти онлан..... а то "толку с таких форумов" - купите новую машину и проблем не будет (наверное). Ну блин как так!!! -
2LT-E пошел в разнос.
kasper-dp ответил в тему пользователя IgorSmerechansky в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
во как... мне ниразу не удавалось попасть клапаном мимо фильтрика... хотя никогда не пытался положить ровно по центру... пару раз клеил к клапану на литол, но больше так не делал - это тебе как вариант на будущее - раз уж удалось поставить криво... по ДПДЗ - какие там регулировки?... можешь вапще снять и в руках держа газовать. регулировка влияет только на срабатывание датчика ХХ (крайнее положение при закрытой заслонке). а вот то что дергается - это пропуски зажигания скорее всего. вопрос почему... у меня так если держать около 4000 - хорошо дергает так... -
Установка угла опережения зажигания на 3VZ-E
Apex ответил в тему пользователя John298 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Рэби, мотор 5vz-fe, с японии контрактный, после смены жрет как слон помои, 20 и более, старый ел 16-17, за городом 12, у этого расход что в городе что за городом. состояние гуд, 139 000 пробег, загнал сегодня на сканер, к электрику, было пару ошибок, MAF и температу воздуха, обнулили! ушло, возможно остались от старой машины, не понравился угол опережения зажигания, сканер показывает 20 градусов, на холостых 700, мотор прогрет. Под капотом на шилдеке 10 должно быть, написано! Вскрыл крышку, а всё стреляет по меткам, по маховику вообще 0, че за прикол, в чем беда! В японии грм менялся на 105 тыщах. До вскрытия, думал япы проперлись, зубчик-два, сначала, а щас что думать уже не знаю! в растянутый ремень не верю, -
Бензо насос не выключается
VOVCHIk ответил в тему пользователя serenya.four/raner в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Видать у прежнего хозяина случилась поломка расходомера воздуха и туда слазили фантазийными ручками. И просто поставили перемычку особо не мудрствуя. В принципе можно ездить и так, только в положении зажигание машину не держать. А в заводском исполнении насос начинает качать лишь когда пошло движение поршней от стартера и отклонилась пластина датчика расхода воздуха. Когда двигатель заглушен насос отключается -
Добрый день, МногоУважаемые! Огромная благодарность организаторам и администраторам форума: сколько вопросов получилось решить за эти пол года: бронзовые втулки, стартер и замок зажигания и т.д. и т.п.!!! Респект также всем форумчанам, которые активно делятся знанием. такой информации ни на одном сайте не найдешь! Так уж получилось, что приходится сегодня создавать 2 темы, т.к. вопросы которые в них затрагиваются в корне отличаются друг от друга. По поиску подобных тем найти не удалось. Итак, имеем 4runner 1991 3.0V6 бензин 3VZE 1. У нас установлена газовая установка. При езде на бензине постоянно повышены обороты. около 1200об/мин. при езде на на газу - норма. к какому спецу можно отдать машину, чтобы отрегулировали? Чтобы не испортили газ. Это к карбюраторщику ехать? Но в машине вроде как впрыск же стоит!? 2. Расход газа по городу около 22л/100км. по трассе около 18 л/100км. Получается, что никакой экономии не получается. "Газовики" могут как-то уменьшить его? Что-нибудь там подкрутить, чтобы расход убавить? Пусть в ущерб мощности. У меня раньше давно уже правда, была легковушка карбюраторная, то я возил её к карбюраторщику, чтобы он отрегулировал расход/мощность, смесь и зажигание, после этого машина какбы преобразилась. Можно ли такое-же делать и с газом? 3. Понимаю, что глупо спрашивать такое про внедорожник, но может... есть какие-то способы уменьшить поедания бензина? Сейчас по городу около 15л/100км. По трассе можно вложится в 12-13 л/100км. Просто приходится много ездить (любим путешествия), машина очень хорошая, удобная, практичная, надежная, только кушает много =) Свечи, провода на свечи что еще? Заранее благодарен за ответы.
-
Где то около эбу обломился провод или даже несколько.Авто глохнет и выдает ошибки если дергать за косу около блока.Ножки на раскрытом блоке шатал зубочисткой,пропаивать там нечего) Ошибки вылазят на систему зажигания, дпдз,датчик температуры. Протыкать иголкой участок 20см от фишек и мять поровод?ну или как вообще вычислить этот косяк? Примерно локализовал, что отходит в районе одной фишки,если легонько дотрунуться до нее то авто глохнет. Посмотрев распиновку, выяснил, что на мои ошибки вроде как могут влиять только 4ре провода, но они оказались целыми... Есть вариант,что у провода осталось 1-2 жилки и тестером он прозванивается, но уже не правильно фунциклирует из за изменившегося сопротивления? -
Проблема с 3 VZ-e, не заводится .
DJSTICH ответил в тему пользователя Alexander2048 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Провода ВВ попробуй поменять особенно тот который от катушки на трамблер приходит -
Бензо насос не выключается
grebambr ответил в тему пользователя serenya.four/raner в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
У меня на ходу вчера заглох двигатель. При попытках завести схватывал на 2-4 секунды, при поисках неисправностей обнаружилось отсутствие питания бензонасоса и сам вышеуказанный не подавал признаков жизни. В темноте вызванивать проводку не стал,предохранители все целые. Новый б/н запитал от замка зажигания.... Сегодня буду дальше ковырять.... -
после замены головки 2LTE двигатель не заводится!
romhyk ответил в тему пользователя romhyk в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
все мужики завел я ее, короче не понял че было, свечи поменял на те которые у меня были в старой башке, снял форсунки и дунул стартером(сказал так сделать один моторист, говорит мол насос не продавит топливо пока не снимешь), в итоге маслал маслал начала схватывать и в итого тяжко завелась и клуба дыма, весь гараж в дыму был))), после этого дыма сильно не наблюдал, НО я не понял одного, почему то когда включаешь зажигание пиктограмма свечей гаснет сразу а потом через неск секунд пищит зуммер, и горит чек, завтра буду считывать ошибки и первые разы заводится тяжелее, потом повеселее))) Вылаживаю видео может кто что подскажет, единственное что две свечки на шине не притянуты гаечками(потерял при сборке), но контакт вроде есть, да еще поломал магистраль топливную обратку, может из за нее, заводил без нее??? -
ВВ Провода на 3VZ
4ebura ответил в тему пользователя Юрий10rus в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Итак. Провел небольшое расследование, если верить каталогам елкатс, то: - корпуса рейстайл и дорестайл одинаковые; - все прокладочки соответственно совпадают; - бегунки различаются; - крышки различаются; - ВВ провода различаются; - свечи одинаковые Соответвсенно делаем вывод - все элементы, которые требуют замены в рамках техобслуживания системы зажигания могут быть безболезненно заменены на рейсталинговые аналоги. Осталось либо получить подтверждение от людей, которые провели такой опыт, либо провести его самому )) -
Автосигнализация. какая лучше для SURF 130 LN
Amidart ответил в тему пользователя Amidart в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
автозапуск работает без сбоев? У меня на имеющейся сигнализации с этим проблемы. когда завожу с пульта, нет интервала для накала свечей, да и стартер крутит по малому. в комплексе этого не хватает для пробуждения движка. Далее зажигание остается включенным и повторного срабатывания стартера не происходит. в этот момент если с пульта автозапуск не отключается, что частенько происходит уже при - 10, то пулей летишь к машине из дома, открываешь с ключа и сбрасываешь потайной кнопкой. -
3мяу проблема с некоректной работой
barlorg ответил в тему пользователя barlorg в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
менял все кроме крышки трамблера, катушка и комутатор контрактные, меняю со своими, вообще разнице нет, а как подкинешь? я с новосиба, точнее рядом с ним -
Троит при запуске 2lte.
Reanemotor ответил в тему пользователя Leshik78 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Снизу во впускном коллекторе стоит резистор к нему идут два провода я их замкнул и машина стала заводиться без пердежа и дыма вкл зажигание жду до зуммера старт и двс мурчит -
Бензо насос не выключается
grebambr ответил в тему пользователя serenya.four/raner в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Замок зажигания подаёт питание в разные стороны, пробуй плясать от замка, у меня реле бензонасоса было засунуто в полость кузова, где спускается дренажная трубка ( с пассажирской стороны) и так добро насосало воды, что похоже из-за этого и сгорел бензонасос. Вскрытие и сушка помогли восстановить нормальную работу электросхемы, благо реле осталось целым. Смотри предохранители и разъёмы, бывает окисляются контакты -
Где находится предохранитель прикуривателя?
саш ответил в тему пользователя бурый медведь в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Это зуммер -сигнализатор не выключенного света при открытии двери, и выключенного зажигания. Не колхоз. -
подскажите по генератору
volkflesh ответил в тему пользователя 123Wiking321 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Один контакт на гене, на замок зажигания, второй на лампу контроля (через реле на панель приборов). А тахо-сигнал не с ТНВД берется? В нете много вариантов, поиск поможет разобраться в схеме работы гены. Можно даже к выносному реле подключится новым геной. -
странно работает 2L после капиталки
boo50 ответил в тему пользователя boo50 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Вряд ли, их действительно сложно по другому одеть. да и по книжке смотрел положение на всяк случай. Сегодня крутил насос туда-сюда, на более позднее/раннее зажигание. Толку мало, примерно все тоже самое, только кол-во дыма меняется и стук немного, но все равно работает криво. С мотором что было - утопил я пикап, словил гидроудар. После того как утопил, выгнал воду через свечные колодцы, завел - мотор работал почти нормально, заводился как раньше, но явно подтраивал и так же сильно дымил, судя по всему солярой. Разобрал - гнутый шатун 3го цилиндра. Купил новые поршня (какой-то неоригинал тут на форуме), б/у шатун, новые кольца ТР, все вкладыши Taiho, комплект прокладок Reinz. Новые распылители форсунок Denso. Блок не трогал, проверил все цилиндры кольцами - все в номиналах, на самом блоке хон хорошо виден. На головке притер клапана, поменял маслосъемные. Так и собрал. ГРМ соотв. поставил как было до разбора. Завтра проверю трубки и потом распредвал повернуть на 180 град. -
Троит и дергается на горячую
white bird ответил в тему пользователя Zhekan в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Ура!!!!Я устранил этот головняк с постоянной необходимостью передёргивать ключем зажигания. Все оказалось просто-умирал бензонасос.Спасибо AZIATу за табличку с параметрами бошевских насосов, отправился искать такой "580 453 470"Не нашел,но нашел альтернативу.Бензонасос от хюндай сантафе оригинальнуй номер 31111-25000.Купил в итоге насос производства AMD под названием FP-127. Написано на нем маде ин корея.Опять же спасибо форуму-болгарка наше все-вырезал люк,дабы бак не снимать))ленивый я. А вот достав то безобразие из бака несколько удивился.Там стоял насос один в один как на карибе(тоже был опыт владения и ремонта) Ну да и фих сним,перезаделал провода под клеммы,подправил резинку снизу и заменив кусок шланга на длиньше на 2 см.И вуаля-кореец встал как родной.Дырку в кузове оставлять не гоже-резанул на плазме крышечкуПолучилось вродь не плохо. Отдельная песня это впечатление от того как машина поехала после всех этих не сложных манипуляций.Ранер у меня уже скоро год как,до этого был кариб,и я думал что он едет. А вот ни фига,вот ща он поехал -
Ошибка 51 двигатель 22RE Кто сталкивался ?
H@NTER ответил в тему пользователя H@NTER в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Датчик не приш Датчик не пришел, в место его прислали " амортизатор заслонки " или как там его )))) попробовали покрутить старый , он стоит на 2 болтах примерно посередине.....крутишь от себя - ошибка остается ....крутишь к себе чек начинает постоянно моргать ....причем как при зажигании так и при заведенном. Видимо придется к Мотогуньке жечь )))) знакомицца) -
Вопрос автоэлектрикам. Аккумулятор и стартер.
Filkinivan ответил в тему пользователя Alles в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
У мну в сырую погоду машина не ехала как положено, так после всех танцев с бубнами включая катушки, броники и все электрооборудование, проблема нашлась в некорректной работе лямбды из за плохой массы на выпускном коллекторе, которую в свою очередь проверял, недопроверил и целый день совокуплялся с пузотером)))
