Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "285 65 18" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra.


Не нашли то, что искали? Попробуйте поискать это:

Больше параметров поиска

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.

  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец

Последнее обновление

  • Начать

    Конец

Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец

Группа

Откуда

Skype

Viber / WhatsApp

Телефон

Интересы

№ Вашей дисконтной карты клуба

Репутация

Имя

Машина

Найдено 50 результатов

  1. Курица
    Парни! А про максимальный размер на 200-ку на 18-е диски подскажите со стандартной подвеской? 285/65/18 влезет? Ничего цеплять не будет? Там же система стоит КДСС(могу путать). Шины вот такие хочу Тойо Опен Кантри А\Т. Тут фотка есть. Заранее спасибо! Удачи
  2. Курица
    Всё таки-спасибо большое! Про размер там только ничего нет. Предполагаю, что в штатную подвеску запросто влезут 285/65/18. Саму резину(вероятнее всего) буду брать Тойо ОпенКантри или Кумхо аналогичные. Есть у меня ещй Буханка и Фолькс Каравелла Т5 (4 моушен с блоком в заднем ммосту-всё заводсткое) на них стоит и Тойо и Кумихо-весьма доволен. Спасибо ещё раз! Пишите пожалуйста уважаемые коллеги про размер и про шины тоже! Удачи
  3. Курица
    Добрый день уважаемые коллеги и владельцы замечательных машин! Много курил форумы разные и этот в том числе, но ничего так и не понял. Режим использования: 70 асфальт,30 несерьёзная грязь(гренйдер во все времена года, лужи, лесные дорожки и прочий небольшой экстрим).Передвижение по всемнаправлениям и дорогам РФ,охоты/рыбалки и прочие активные виды отдыха. Какой максимальный размер шин на родные штатные 18 инчовые диски влезет на абсолютно стандартную машину 2016 года(последний рестайлинг).Чтобы ничего не задевало и ничего не подрезать? 285/60/18 сток. 285/65/18 хорошо будет? на 305/... как-то не готов пока. Нигде ничего не цепляет? Какие шины порекомендуете: Борис Фёдорович не хочу, Йока 012(да и любая другая) стириается быстро,Дюратрак щас стоит на Мицу П4-очень шумный,хотя во всём остальном классный. Мэй би вот:Kumho Road Venture AT KL78 или другие прочие Тойо и Купер какой нибудь не слишком агрессивный МТ, или агрессивный АТ? Диски менять,проставки-не хочу,лифт (+2 см ОМЕ+200 кг-вожу всегда много)-будет несколько позже. Это речь о весенне-летне-осенних колёсах. На зиму-Хакка СЮВ 7 (8) как вариант,только без гвоздей.Отъездил 5 лет на таких на Мицу П4 везде-полностью устраивает. Диски тоже попрошу Вас Всех порекомендовать.Не сильно пафосные и дорогие.Штатного размера. Заранее спасибо за корректные ответы и советы по делу. Удачи
  4. костяной
    275 мало? 285/65/18 получается если пересчитать штатные размер 285/50/20.
  5. yoman
    Добрый день. Прочитал уже все темы, но так и не открылась мне истина:) Машина почти сток. 2UZ-FE, 7 мест. Колеса 285/65/18 и больше, чем 33" я ставить не собираюсь. В городе почти не езжу, пробег 90% трасса и 10% средний оффроад как доезд (шашлыки, палатки и пр.). Из допов стоит газовый баллон на 98 литров и в планах второй аккумулятор как в дизеле, только по другой схеме. В далеких планах есть только лебедка спереди, но вероятность установки очень мала, так как заниматься регистрацией этого всего в ПТС нет никакого желания. Лопнула задняя пружина и я уже почти заказал OME +2" +100 кг перед и + 1" +200кг зад, но прочитав почти все темы про лифт, 33 и 35 колеса понял, что есть большая вероятность, что на стоковой загрузке перед и зад станут выше чем заявленные параметры, так как машина недонагружена + подвеска будет работать совсем по другому. Если с передом более-менее стало ясно - можно взять +1" или +2" без нагрузки, то с задом вообще не могу определиться. По идее у меня получается +100кг к стоку (баллон+газ-запаска=100кг). Сзади из пассажиров только жена и ребенок (95% поездок) + вещи и всякие штуки для выезда на природу. Там от силы еще 100кг. В идеале сейчас склонюсь взять +1" перед без нагрузки и +1" зад +200кг. С удовольствием бы взял +100кг, но у OME нет таких пружин. В этом варианте смущает, что многие пишут, что +200кг без загрузки дадут не 1", а 2" или даже 3". С такой задранной задницей нет желания ездить. Вторым минусом многие отмечают, что по гребенке задница скачет как мячик. В итоге, подскажите, кто ставил, что лучше? Брать без загрузки? Или зад все-таки +200кг и он не поднимется выше 1"? Учитывая, то, что на машине пробег за 250 тыс.км. и на ней никогда не меняли пружины плюс лопнувшая пружина сзади, то от текущего положения даже 1" лифт даст существенную прибавку.
  6. ded163
    Пары штатные. У него размер 285/60/18, у меня 305/65/17.
  7. Timur22
    Авто универсальное, для экстрима есть 105, по работе нужна возможность проехать по технологическим дорогам где белазы ходят, на 20 х колесьях совсем плоха каменюки зело большие попадаются. Соглашусь и на 33 в стоке 285\50\20 калькулятор выдает 31.2, пробовал на монтаже 285\65\18 (32.6)критично при нижнем положении пневмы и кренах будет задевать за арку передним левым колесом (покататься разумеется не дали).
  8. Шланг
    Вылет 0, Резина 285/65/18. Решетка Royalty Core
  9. Brabusya
    Верхний габарит +25-30 см это слишком, машина и так еле проходит на крытые парковки. За 5 лет владения "кукурузером" ни разу не достал запаску, а у нас на дальнем востоке дороги совсем не айс и с дороги часто съезжаю. Ради одного раза за 5 лет возить ее там все это время. Можно что то придумать разок. ИМХО. В дальние поездки есть смысл ее туда положить. Во первых не один, сможешь снять поставить. Во вторых помощи ждать долго, надо чтоб что то было. У меня стоят 33" колеса (305/55-20), а запаска 285/65-18 висит. За чем она там, если зимние колеса 285/60-18, сам не знаю. Видать для того же, что и брат твой на крышу ее хочет засунуть.
  10. Egorich
    резюмирую: новая резина с размером 275-65-18 встанет на родные диски. на которых стояла резина с размером 285-60-18. для того чтобы поставить резину пошире, нужно ставить проставки 30 мм. но тогда она будет выходить за габариты колёсных арок и забрызгивать бока кузова...
  11. Mr. Acc-ura-cy
    Извините джентельмены, но про какой "радиус" диска вы все время пишите? В этом вопросе есть только диаметр, ширина и вылет - чем можно играть, буква R в маркировке шины означает "радиальную конструкцию корда". По теме: 285/70-17, 285/65-18 (33") встают при 2" лифте морды, а если не съезжать с асфальта, то и без лифта. Коплю деньги на Mickey Thompson BAJA ATZ RADIAL P3 - в живую смотрится более агрессивно, чем на картинке (гибрид АТ и МТ), но машина не для трофи, поэтому для повседневной езды и вылазок на природу, с учетом обещаемого ресурса, самое ТО! Жду свой размер у местного дилера. http://www.unityre.kz/catalog/show/id/2696.html
  12. Egorich
    хорошо, если остановить свой выбор на Геоландере, то какой размер выбрать 285-60-18 или 285-65-18. 65 задевать сильно будет при повороте руля?
  13. diskus
    да, размеры не все. Я зимой езжу на 285-65 r17. На 18 может и нет
  14. Владимир64
    У меня стоит 285/65/18 АТ Гудрич（сток）это по размеру то-же самое что и 285/70/17. При разворотах и полном выверте лево/право чуть шкрябает подкрылки, но уменя уже и пружины подсели（буду менять） подкрылки можно феном погреть, подкоректировать.
  15. Posttonato
    Правильнее брать выше профиль, чем шире шину. Как правило +5% профиля к штатному влазит без проблем. Т.е. хорошим вариантом было бы 285/65-18. 285/70 уже не факт что полезет в сток, тут неплохо бы лифтануть. Варианты типа 295 вероятно упрутся в рычаг и этот пресловутый кддс без расширителей колеи. Тем более что скажем 285/70 и 295/65 по высоте будут одинаковы. В раскисшем поле на А/Тхе, на любой совершенно можно замылиться. И на МТ тоже. На МТ даже постремнее ибо зубастая шина газ в пол не любит - самозакопается по ступицу и жди трактора. Короче я советую брать какую-то дорожно-ориентированную АТ с усиленной боковиной (например wrangler at Kevlar, а не duratrac) в размере 285/65-18 если на сток и 285/70 если есть какой-то мини-лифт. И травить ее до 0.8 на грязьке. Не ссыте травить, разуться не так-то просто, а проходимость повышается просто на порядок. Ну и режимы трансмиссии надо знать какие зачем.
  16. Fvadim
    И так купил всесезонку-универсалку))) Дюратрак Гудиер в размере 275/65 r18,вместо штатного 285/60 r 18. В целом доволен:на грунтовой дороге-супер,на трассе при 160км/ч комфортно,по грязи едит,по снегу тоже... Написал себе в блокнот километраж буду наблюдать... давление везде 2.4
  17. Forum1
    Авто 2008 г. лифт подвески 2", штатка была на 17", предыдущий владелец заменил диски на 18". При вывернутом руле влево резина 285/60/18 трет правый пластиковый щиток-бызговик, закрывающий противотуманки, он у меня там немного не на месте сидит. Слева такой же щиток стоит как нужно и не трется, но с колесами 285/65/18 места совсем не останется и они точно будут его тереть.
  18. Alexrepin77
    это как раз таки и будет в районе 178 мм высоты резины - она точно задевать не будет. К слову, у меня запаска с завода почему-то именно такая 275/65 на 18-м светлом тойотовском диске, как то и внимания до этого не обращал, а вчера полез под низ посмотреть на состояние днища после выезда в отпуск и увидел. При этом все колёса по кругу были 285/60 на 18-м чёрном литье Индиана... Либо диллер подсуетился либо одно из двух, за всё время запаску то толком и не доставал (тьфу тьфу).
  19. Шланг
    Передние и задние брызговики снял, подрезал немного пластик. 285/65/18 Про нагрузку диска не понял
  20. DocentD
    Я поставил алюминий 8 мм, проверено на многих предыдущих машинах с передней независимой подвеской. На колесах 285/65/18 просвет в самом низком месте защиты 255 мм.
  21. Alexrepin77
    Graff519 про шины соседняя тема есть, а так, для инфы 285-65/18 - это потолок, если ничего не менять (естественно речь идёт не о зубастом варианте, где ещё полдюйма торчит вверх протектором).
  22. Al-Is
    На 18 дисках без доработок в стоке- 285/65 R18. На 17 - 285/70 R17, как у меня, впритык.
  23. Alexrepin77
    @женька ну, и так, чтобы дальнейшие вопросы исключить https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=285 65 18&type=forums_topic&nodes=44
  24. Кирюха H2
    Goodyear Wrangler DuraTrac 285/65 R 20 и штатный размер 285/60 R 18, Goodyear стоит на машине с лифтом 2 дюйма и без передних брызговиков.
  25. женька
    Хочу поменять Шины (родные 285/60-18, на грязевые М/Т или А/Т 285/65-18 или 275/65-18) если кто ставил скажите,встанут ли они без всяких переделок подвески и что б ни где цепляло Ищу Шины для поездок только на рыбалку,поднять,спустить катер на воду,доездинг на рыбалку по глиняным Астраханским полям раскишим после дождей,а так же осень с прицепом добраться до лагеря Полной Чухломы! Потом снять и убрать в гараж!!! вот собственно в чём вопрос спасибо за советы

Change privacy settings
×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

      Я принимаю