Поиск по сайту

комплект, и ещё ручка селектора акпп

как правильно поднимать на подъемнике LX с гидроподвеской, кто знает?

Продается абсолютно новый гидроблок (блок клапанов) на АКПП LX470 / LC100 каталожный номер 35410-60520 цена 25т.р.

Подскажите кто сталкивался с сей проблемой, шкив крутится, а сам компрессор не включается, обороты не падают? И есть ли предохранитель на компрессор? если есть то где, в у ног или под капотом?

Toyota Land Cruiser 100 4.2D 4 ступка акпп +79645637099 55000 руб

всем привет на сотке педаль тормоза иногда проваливается чуть ли не до пола иногда работает нормально подскажите где копать что проверить как проверить? год 2004 акпп двиг инжектор рядная шестерка

Такие темы есть, но окончательного ответа так и нет. На 2UZ-FE на сотку и LX470 есть термомуфты трех видов, понятно, что разница в них по температуре срабатывания. Итак три цвета: зелёная, синяя и бесцветная для США. Обычно каталог дает зеленую и синюю по одному коду, предполагая что хозяин знает и понимает разницу. Но особого понимания не вижу - ставят зеленую, якобы она для жары и пробок. Но каталог другого мнения - в Австралию, например, ставят синие. 16210-50050 она же 16210-50051 синяя (в Японию, например, шли только они) 16210-50070 она же 16210-50071 она же 16210-50072 зеленая (не шла в США и Японию, а только в Европу и General Countries) 16210-50100 она же 16210-50101 она же 16210-50102 цвет не знаю, видимо бесцветная. Шла только в Америку на моторы 2UZ с VVT-i (возможно с ещё чем-то к VVT-i) с 2005/05 (на двухсотку с 2UZ идет она же, тут упомянута только для энциклопедичности, даже не в курсе про совместимость хотя бы по креплениям с зеленой и синей). Шла и на сотку с 2005/05, и на LX470 с 2005/05, и на GX470 (с 2004\11). Давайте уже добьем этот вопрос сообща! Кто знает диапазоны срабатывания муфт разных цветов и может указать источник этого знания? Какая летняя и какая зимняя? Вот темы с этим вопросом без ответа (там же и про колхоз этих муфт): http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=72683 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=132431&hl=%2016210&st=0 Вот принцип работы, давали в теме: http://cars.panick.ru/firms/toyota/cooler Спасибо!

салон 45000 руб +79645637099

Привет! Мужики, подскажите производителя и номер ковра багажника с прорезями под третий ряд сидений. Желательно бежевые. Спасибо!

Я пошёл снимать стартёр, прокладки новые есть а как правильно "паук" на место прикрутить? У кого книга есть? Сфоткайте плз. порядок и моменты какие затяжки впускного коллектора на 2УЗ Надеюсь что через несколько часов буду ставить обратно :-)

продам новую рулевую рейку , не ремонтная. каталожный номер 44250-60050 . на авто с ДВС 2UZFE . год выпуск 98-02гг. находится в Москве . цена 30000р. могу отправить в регион . если кому нужно пишите или по тел 8 926 326 28 79 .

Диск тормозной передний LC-100 / LEXUS LX470 Оригинал (43512-60171,4351260171) В наличии 2шт. Цена за 1 шт - 4700руб. Диск тормозной задний LC100 / LEXUS LX470 Оригинал (42431-60281, 4243160281) В наличии 2шт. Цена за 1 шт - 4900руб.

Нижние рычаги TLC-100/LX-470 (новые, оригинал) Рычаг нижний правый LC100/LEXUS LX470 [98-07] 48620-60010 Рычаг нижний левый LC100/ LEXUS LX470 [98-07] 48640-60010 в наличии 2шт. цена 7250/шт.

Привет всем! С некоторых пор сильно раздражало не первой свежести ковровое покрытие в салоне и багажнике... В процессе тяжких раздумий появился не плохой вариант тиснуть новое оригинальное ковровое покрытие в салон за вменяемые деньги (14.000 тыров). Ковёр приехал, поменяли, я осчастливился не сказанно! Но при первом же открвании багажника радость омрачилась видом уставшего слегка ковра и накладки задней нижней половинки пятой двери Опять долгий процесс тяжких раздумий......... и...вот оно решение вопроса за 3 тыр. !!! вместо ценника за оригинальный комплект только в багажник - 22.000 тыры. Соответственно не мог не поделиться полученным результатом с форумчанами... Ниже всё по порядку с инструкциями и фотами. 1. Берём рулетку и двигаем к машине... в багажнике замеряем длинну и ширину, на рисунке ниже показано стрелкой самое широкое место. смело прибавляем к полученному результату 5-6 см. со всех четырёх сторон. Больше прибавлять смысла нет, но запас должен иметь место. 2. Снимаем накладку на нижней двери багажника. Она крепится на пистонах, так что просто аккуратно потяните за любой из углов и накладка в руках. 3. Берём 3 - 3.5 тыс. рублей и едем в любую контору которая занимается пошивом автомобильных ковров на заказ. Я лично воспользовался сеткой офисов "автоковрик.ру" ну в поисковике подобных превеликое множество, найдёте!. 4. Приехав в офис или на производство с результатми замеров и снятой накладкой в руках выбираете цвет и фактуру коврового покрытия (с обратной стороны оно прорезинено и всё в пупырях, но это ничего страшного, только шумоизоляция будет лучше)просите: а) вырезать кусок ковра по форме накладки и обойти оверлоком б) отрезать цельным куском (согласно вашим замерам) и обойти оверлоком сторону которая будет у вас там где показано стрелкой на рис. № 1. 5. Едем в место где будет вершиться волшебство по разборке и инсталяции нового ковра. 6. Начинаем с двери багажника. С обратной стороны накладки снимаем все пистоны, вооружаемся ножом и начинаем методично разгибать все скобки от степлера, обратите внимание что они есть и внутри верхнего молдинга. Отогнули? Начинайте аккуратно отрывать покрытие от основы. Отрывается на раз! В итоге у вас в руках окажется кусок мебельного ДВП (японцы ети их матхер) с кучей дырок. Берём новую накладку и ровно прикладываем к ДВП, для фиксации по краям (кроме верхнего края) используем обычные бельевые прищепки. Берём верхний жёский молдинг (он у вас останется отдельно от старого покрытия ) и надеваем на верхнюю часть ДВП, так вы скроете кромку ДВП которую без этого молдинга будет видно при открытой верхней части багажника. далее... вооружаемся строительным степлером и начинаем пробивать скобками в границе оверлока и самого ковра, при этом пробивается и молдинг. Скобки видно? Ничего страшного. Когда пробьёте по всему периметру - берём маленький молоток и аккуратно, тонким концом молотка забиваем скобки глубже. В итоге они скрываются в ворсе ковра и их практически не видно. После того как забили скобки - переворачиваем накладку ворсом вниз и загибаем концы скобок. Вставляем на место пистоны и.... Ура !!! всё готово, и не сравнить с тем что было. 7. Далее... начинаем доставать старое ковровое покрытие багажника....... снимаем накладку ... крестообразной отверткой откручиваем 5 саморезов и тянем накладку вверх.... оппа - накладка на полке!

Решил на днях провести ревизию передней подвески и обнаружил, что рулевой вал около рейки имеет небольшой люфт. Т.Е. люфтит не сам вал, а что-то внутри рейки. Рейка не потеет. Может можно подтянуть гайку хвостовика? В последнее время стал замечать, что руль стал плохо возвращаться в прямое положение после поворота и при повороте, поворачивается вроде как небольшими рывками. Что это? Крестовина рулевого кардана? При снятии нижнего рычага надо делать сход-развал если ничего не менялось? Вроде надо. Так?

Подскажите, где находятся сливные пробки в порогах и сколько их? Что-то не нашел. Или она находятся над пластиковыми порогами. После весенних бродов в правом пороге стала булькать вода, хочу слить, а пробки найти не смог.

решился восстановить трубки заднего контура кондиционера на сотке. переложили на сервисе магистрали низкого и высокого давлений. заправили, передний работает идеально. выдувает 6-7 гадусов из воздуховодов. теперь вопрос. сзади откуда , из каких воздуховодов должен поступать ОХЛАЖДЕННЫЙ воздух. у меня при включенном заднем кондиционере (горит на панели кнопка REAR). ото всюду дует обычный 15-17 градусов воздух

Что нужно для того чтоб поставить спереди на 100ку стойки от 200ки и убрать торсионы - что переделать+изготовить и кто это проделывал+возьмется сделать ещё раз?

Стал замечать, что, в основном на холодную, двигатель заводиться с задержкой. Т.е. поворачиваешь ключ в положение старт - ничего не происходит, отпускаешь и через 0,5-1 сек. двигатель заводится. На горячую такого нет. Что смотреть?

Уважаемые форумчане! Нужна Ваша срочная помощь или содействие!!! Кто проживает в г. Псков, надо СРОЧНО сегодня посмотреть машину! и по результатам оставить залог Предложение очень интересное, рассчитываю на порядрочных людей! Хорошо отблагадарю за услуги! Мой номер +7 914 759 25 26, шлите смс я перезвоню и расскажу что и где! Не раздумывайте долго, выходите на связь! Евгений! Залог, естественно высылаю любым удобным экспресс способом!

Вопрос к тем, кто ставил на штатную машину МТ-ую резину, вышеуказанного размера. Интересно на сколько увеличивался расход, по сравнению с обычной резиной (НТ, АТ)? У меня сейчас на LXe на ат-й резине расход: трасса 13,3-14,5л/100, город 18,5-22л .

Собственно есть 2 оригинальные противотуманки LX 470, без ламп и цоколей, бу, покупал для себя для установки в силовой бампер, но не сложилось, за что брал за то и отдам 5 тыр. Фото сделаю позже.

Народ, что то торможу. Уровень жидкости в 750-й коробке проверяется при заведенном или заглушенном двигателе (то, что жижа должна быть нагретой это само собой)? И на форуме и в мануале по-разному написано. Я так понимаю, что на заглушенном ДВСе уровень будет выше, т.к. вся жижа будет в поддоне, а на заведенном будет циркулировать...

накрылся (по словам официалов) ресивер гидроподвески на лексусе и соответственно выгнало наружу всю жижу. мне они объявили что для замены жидкости вместе с прокачкой нужно 10 литров...... кто знает-сколько полный объем системы гидроподвески?