Поиск по сайту

Всем здравствуйте! 5vzfe. 2002 года Prado 95. Текли клапанные крышки, решился на замену. Что было сделано: 1. Заменены прокладки крышек, сальники свечных колодцев, герметиком промазал все как твердит мануал. Заменил заглушки ГБЦ; 2. Клапан PCV и патрубок заменил; 3. Поменял свечи; 4. Заменил прокладки впускного коллектора; 5. Все затянул дин. Ключом. Не больше, не меньше. Все подсоединил. Завелась как обычно… Но вот тут появился непонятный шелест, похожий на подсос воздуха в районе коллектора ближе к левой крышке по ходу движения, и слышу непонятный звук, похожий на цокот. В распредвалы не лез, ничего там не крутил, кроме той «железяки», что держит заглушку… Проехался, разогнал до 80-90, все нормально. Подтеков нет, но звук… Испортил все настроение… Делал на улице, где-то попала пыль конечно, но все протирал, ничего внутри не оставлял. Посоветуйте на что обратить внимание. Ошибок по диагностике нет. ссылка на видео; https://youtube.com/shorts/Ze2U8BO7iA4?si=O9DAaNZTw_sDwqoY

Продам бокс на запасное колесо на калитку. Стоял на тлк 100, максимальный размер 275/70 r16. Снял, т.к. на 285 резину не налазит.Состояние нормальное. Жизненные коцки присутствуют. Сама тарелка из стеклоткани и смолы, покрашена антигравием. Хром без особых повреждений. Замок рабочий. Цена 5000р. Отправлю тк. Связь 8914ОО897I3

Продам кардан с шарниром гука , контрактный в хорошем состоянии , без люфтов , брал на 80ку , цена 10500 р также Продам радиатор с 1hdt a/t рабочий цена 5 т р тел 891479924сорок

Продам кованные 20 дюймовые диски Lodio Drive. Ровные все, прокатал все диски. Хром немного страдает, крышки на месте. Ширина 9.5jj вылет -10. цена 40000₽. Торг на доставку есть. отправлю куда угодно ТК с Южно-Сахалинска 89147587229 Пётр

Всем привет. Ситуация началась с того что сдох стартер еле еле заводил двигатель. Но заводил и все было нормально обороты набирал все как положенно. Стартер был снять отдефектован и были заказны запчасти. Так как живу далеко срок поставки запчастей две недели. Было решено отдефектовать тнвд так как на 2000 тыс оборотах был стук пожий как будто пальцы стучат у жигулей. Тнвд на столе, были видны явная выроботка корпуса, задиры где бегает поршенек уопт и следы корозии на коретке с роликами все остальное без видимых повреждений, лопатки не в клину все двигается великолепно, волновая шайба без следов износа. Был заказан новый корпус, коретка с роликами, рем комплект. Все собрал, паз на кулочковой шайбе совместил с шпонкой. Поставил насос все подключил. Запустил. На холостом работает вроде норм, но когда нажимаешь на газ обороты поднимаются только до 1100 и все. С обратки топливо еле еле капает. Еще такой момент когда газуешь и одновременно жмакаешь лягушку то обороты начинают расти, с какой интенсивностью жамкаешь с той и растут обороты. С бутылки тоже запускал все также не набирает.Что я мог собрать не правильно? Куда капать? Можно ли наксячить в сборке насоса подкачки в тнвд? Я снимал лопости промывал и ставил обратно, но обратно я их ставил хаотично потому что не пометил при разборке где какая стояла. Стенда для проверки у нас в городе нет. Вести некуда. Мотор 1KZ-TE.

Hi everyone, I hope you're all well, this is my first post on this forum, I hope I'm not in the wrong section and I respect the forum rules, is there a presentation section I've missed? I've been recommended this forum since this message on the Drive2 website. After the restoration of my brake calipers, I'm trying to bleed the air but without success. Now I'm at the stage of checking the Load sensing proportioning valve (LSPV), do you know if I can dismantle it to check it inside? When I pull with a pair of pliers, as soon as I let go, it goes back inside. Is this normal? Would you have any diagrams, explanations or videos to share please?

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ! У МЕНЯ ТАКОЙ ВОПРОС, СДЕЛАЛИ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТНВД ПОМЕНЯЛИ ВСЕ ВНУТЕРННОСТИ И ДАЧИКИ ПЛЮЯ СПВ КЛАПАН, ПОСТАВИЛИ ТНВД НА МЕСТО ЗАВЕЛИ МАШИНУ ЗАВЕЛАС ПАРУ ЧАСОВ ПОКОТАЛИСЬ И МАШИНА ЗАГЛОХЛА НА ХОДУ ПО ТОМ СРАЗУ ЗАВЕЛИ ЗАВЕЛАСЬ ПОСЛЕ ЧУТОК ДОБАВИЛИ ОБОРОТ ВРОДЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО РАБОТАЛО, ЗАГЛУШИЛИ МАШИНУ ЗАВОДИМ НЕ ЗАВОДИТСЯ ПОСМОТРЕЛИ ФОРСУНКУ ТОПЛИВО НЕ ПОСТУПАЕТ КЛАПАН СПВ НОВЫЙ КОМПЮТЕР ТОЖЕ РАБОЧИ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА ГОВОРЯТЬ ПИТАНИЯ НЕТУ НА СПВ И НА ТНВД КАК ГДЕ ПРОВЕТРИТЬ МОЖЕТ ЕСТЬ МЕСТА СЛАБЫЙЕ ГДЕ ПРАВОДКА МОЖЕТ ОТАРВАААТСЯ ТОЙОТА ПРАДО 78 КУЗОВ 1 КЗ ДВИГАТЕЛЬ 3 ЛИТРОВЫЙ

Остаток 2 по 9мм, 2 по 7мм.Проколов , грыж нет.33тыс.руб.т.89529060580 гНовосибирск

Со старых запасов лежит без дела ) когда то привозили с эмиратов . цена по каталожному номеру начинается от 130 тыс руб, моя цена будет за такой же новый кардан без долгого ожидания поставок из за границы всего то - 45 тыс руб. Находится в Тюмени, отправлю без проблем.Тел 8966762686девять.

Всем привет! Подскажите, как решить проблему: Периодически, после долгой стоянки не могу запустить двигатель. Крутит и даже не схватывает, может сколько угодно крутить, потом плеваться белым дымом, но не заведется. Если нажать педаль газа в пол, то заводится практически сразу. Проблема появляется периодически. Можно неделю ездить, все ок , после ночи свечи погрел , на второй оборот стартера взрывом завелся. потом сама по себе вот такая проблема. От температуры за бортом особо не зависит. В остальном заводится отлично, едет хорошо, не дымит, ошибок нет. Что уже сделал, исключая причины: -заменил топливный фильтр и насос ручной подкачки( вместе с шлангами и хомутами) думал, может где-то воздушит. -было разряжение в баке, поменял крышку бака на исправную, больше не пшикает при открытии крышки бака -снял интеркуллер, промыл дроссельную заслонку. -проверил цепь питания свечей накала, все ок. Уже не знаю, что еще проверить. Машина 90 прадо рестайлинговый 2000 года 1KZ-TE с электронной педалью газа , праворульный.

Продам колпаки от литых дисков Прадо 90,5 штук 2000,или по 500 за штуку,все крепления целы,отправлю.Санкт-Петербург 890132999сорок9

Продам оригинальный плунжер на двигатели 2L 2LT 3L за 18000руб.. Оригинальная упаковка. Отправлю в регионы. 89088864958

Продам прокладку на двигатель 1Y 1YC 22R 22REC 2L 2Y 2YC 3L 3Y 3YC 4Y 4YC 4YE 5L L за 3500 руб.. Отправлю в регионы. Звоните по номеру +79088864958

Оригинал, новый. Упаковка не вскрыта. СБ. Абакан. ТК любая. 89134476727. Вацап, итд. 3000р Левый.

Админы, прошу не кидаться сразу гуаном, ибо только с поезда. Поставил вчера себе пружины ОВК C4T- 61582SH (Заказывал на ззапе.) Все получилось красиво. Зад стал 53 см вместо 48. Сегодня поехал в Чегем с ТРЕМЯ девушками по 60-65 кг на втором ряду (третий свободный). Через километров 20 почуствовал, что на новых пружинах машина "пробивает" подвеску покруче, чем на старых. Делать нечего квест надо завершить. А это 360 км из которых 40 км не самой плохой грунтовки. В итоге домой еле доехал лежачие проезжал на 20км/час с пробоями (((( Замерил расстояние от ступцы до крыла стало с одной стороны 43см, с другой 46. Меньше, чем на старых пружинах, Карл!!! Отписался продавцу, тот объяснил, что это НОРМАЛЬНО (-10см). Я чет не верю продавану... Что скажете Тойотоводы? пс.: машина Мохав, но так, как пружины позиционируются для ТЛК Прадо 90, решил поузнавать и здесь...

Привет, Обзавелся недавно LC90, 5дверный, дорестайлинговый (97 года). Хочется иметь максимально возможный запас хода (литров на 200). Пока варианты выглядят следующими: 1. Штатный основной бак + второй бак в раме - это порядка 90 + 60 литров = 150л, сколько слить из них можно будет - вопрос открытый. явно ощутимо меньше. Встречал информацию, что в штатном баке лампочка загорается при 15л остатка. Резюме - мало. 2. Пробегала информация про бак от ARB: Но ссылка на сайт arb уже битая, сейчас на сайте ARB ничего нет. 3. Некая австралийская контора делает замену штатного бака на 155л. И в дополнение к такому расширенному баку поставить 60литровый от сурфа. https://4wdsystems.com.au/product/replacement-tank-manufactured-by-4wd-systems-115/ есть даже видос, как его ставят: Но этот бак стоит чуть больше 1k$ + еще доставка.... 4. Ставить вариант (1) и переваривать глушитель и ставить еще один бак в правую нишу. 5. Самовар от наших умельцев - не нашел никакой информации, что такие бывают. Только штатные баки. Может кто-то знает что-то? Есть ли какие-то еще варианты? Может я где-то не там смотрю?

Всем привет. Возможно не в ту тему но поиск мне ничег не дал. Мужики выручайте замучался искать проблему. Двигатель 1kz-te. Проблема заключается в непонятном стуке на оборотах около 2х-2,5 тыс оборотах как будто клапана гремят. На холодную стуки немного по сильнее. Нет не так на холодную стуки появляются на более маленьких оборотах где то от 1,8 тыс . Пробывал промывать топливную вимсом по примеру дизельмастера. Когда мотор работает на промывке СТУКОВ НЕТ от слова совсем. Единстевенно в чем каюсь что не продул потом сетки. Как только подлючашь всю систему с соляркой обратно стуки появляются. Как появились стуки было сделанно Заменены все распылители ставили оригинал Регулировка клапанов. Клапана выставлял в среднее значение впуск 0,25 выпуск 0,30. Заменены все топливные шланги. Замер компрессии 1-30, 2-31, 3-30, 4-29. Крутили ТНВД изменение не значительные . Заменили все фильтра, масло в моторе распилил масленный фильтр стружки не обнаружил. Заменил весь узел грм. Когда ремни с генератора и кондера скинуты все ровно стучит. На холодом моторе когда даешь газу когда появляются стуки мотор поддергивает. когда мотор прогревается то поддергивание уходят. На соляре на промывке

Ищу живой прадо 95 на бензине 5vz, левый руль

Всем здравствуйте! Такая проблема решил убрать колдун по причине того что ему карачум ) попутно заменил сгнившие тормозные трубки которые идут вдоль рамы от переходника 2 шт. Вместо колдуна поставил обычный тройник. Прокачал трубки которые поменял на тройнике кроме трубки на задний мост. После того как ее подключил тормозная жидкость почему то не идёт на задний мост вообще, а педаль тугая будто прокачал тормоза. Ставил на выход из тройника штуцер прокачки тормозуха идёт и причем хорошо как подключаю эту трубку на задний мост тормозуха не поступает на супорта даже не доходит до родного тройника на мосту. Помогите советом очень вас прошу уже даже не знаю куда копать и что крутить. Фото тройника прилагается. С лево трубка на мост, с права на гтц сверху от абс.

Расскажите, на что обращать внимание при покупке Прадо 95. И вообще какие отзывы о нём? И если можно, то расскажите, какие там комплектации и как их отличать. В интернете что-то совсем немного информации.

Всем привет! Такая беда случилась -у меня Прадо 95 1kz te ездил на рыбалку подвал диф на раздатке (((долго искал эту планетарку на разборках нет под заказ с Владика ценник неадекватный, нашел раздатку в сборе тоже с Владика за те же деньги , проходит месяц и вот она у меня , вся один в один , только есть одно но :-у меня рычаг переключения стоит на акпп а у контрактной прямо на раздатке и соответственно штоки вилок короткие , такой вопрос если я переставлю вилки и свою заглушку встанет ли эта раздатка , меня уверяют что это раздатка от моего просто поновее модификация , помогите может кто сталкивался??

добрый день купил мультитроникс хочу подключиться к датчику топлива на приборной панели скажите распиновку какой провод отвечает за датчик уровня топлива

Добрый день! Прадо 95, 97 года выпуска, автомат, стоит гбо Летом была проблема: самопроизвольно в любое время задирались обороты до 2/2,5 тыс и так же внезапно падали, могли упасть после перегазовки. После того как помыли и зачистили дроссельную заслонку проблема практически исчезла, иногда задирались обороты до 1,5 тыс и падали. Не критично. Осенью заказал на алиэкспресс датчик холостого хода, не оригинал. Пришёл в конце ноября, заменить получилось в конце декабря. Разобрали дроссельную заслонку, промыли, заменили датчик на новый. После того, как все собрал и завёл, обороты задрались до 2000, минуты 2 горел чек, потом начал мигать секунд 30 и потух, но обороты не упали и даже после перегазовки стабильно держали 2000. Прождал 20 минут, полагая, что может надо новому датчику адаптироваться. Но ничего не изменилось. Дело было накануне новогодних праздников, были планы на дальную поездку. Поэтому я решил, что лучше поставить обратно старый датчик, он хотя бы не так часто моросит (если дело вообще в нем) и держит нормальные обороты в районе 0,8 - 1 тыс. Разобрал, поставил старый датчик холостого хода. Единственное оставил новую прокладку, старая чуть расширилась и плотно не садилась. Новая чуть тоньше. Собрали дроссель со старым датчиком холостого хода и новой прокладкой. Но проблема осталась: стабильные 2000 оборотов на холостом ходу. Когда снимаешь верхнюю трубку которая идёт к воздухозаборнику, обороты падают до 1,5 (то есть когда после дмрв идёт больше воздуха), одеваешь, опять возрастают обороты до 2. Поездил пару дней ситуация не изменилась. Съездил к электрику, прозвонили датчик положения дроссельной заслонки и датчик холостого хода - все ок. Заново разобрал дроссельную заслонку, неспеша и основательно проверил все трубки на наличие подсоса воздуха, заменил патрубки охлаждения датчика холостого хода, были уже деревянные и под хомутом висели капли антифриза. Поставил новый датчик холостого хода со старой более толстой прокладкой (думал может подсос идёт из-за новой более тонкой прокладки). Собрал, завёл, чуда не случилось - все те же 2000 оборотов. Если отключить датчик дмрв, машина с 3-4 раза заводится и работает на оборотах 1000. Подключаешь дмрв, задирает обороты до 2000. Ещё грешу на то, что после того как помыли дроссельную заслонку, мог зазор увеличиться.

Продам все что на фото, кому что нужно лучше в личку или звонить 89385293430 Цена по правилам форума пусть будет 30000р

Доброго всем времени суток. При ремонте стартера обнаружил потерю зубов на венце маховика. Помогите, срочно нужен маховик на 5VZ с акпп. Желательно в доступности подъехать на днях, до праздников, чтоб успеть поменять, а то с работы уволят нах, после 9-го января выезжать. Спасибо кто откликнется и ВСЕХ с наступающими праздниками !!! Ни гвоздя ни жезла !!!