лебедка vs блокировки

[Пахом]

Само собой, что хорошая стоит дороже. Я и пометил, что Китай) а подключение и установка меня не смущают, поскольку сам буду ставить) да и площадку, думаю проще самому изготовить

[Андреев]

может лучше http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=232565&hl=

[Пахом]

Многовато) я пока лифтовать не планирую)

[Ziliboba]

Как обычно   и мост ещё ему необходим, куда без моста-то.

Была у меня такая же дилемма, всё думал я грязелаз невероятный. Купил в итоге T-MAX6500. Продавец смотрел с иронией, товарищи сочувственно хлопали по-плечу и предлагали денег на 12000LBS - меньше ведь нельзя никак, ведь есть секретная формула - тяговоеусилие  должно быть никак не меньше, чем полный вес машины с водителем, провизией на месяц и собачкой жены, а лучше два таких веса!

Тогда помню в моде были.. ээ.. ComeUp вроде. Это спустя время я осознал, что комап внутри это те же самые китайские яйца (помним, что это моё личное мнение - имею право) но сколько форсу было у обладателей комапов и сочувственного презрения в сторону остальных (т-максов)

 

И что? Да ничего. Выяснилось, что даже с лебёдкой не лезу я туда, куда Макар телят не гонял. Вышел, палочкой потыркал и поехали неспеша где потвёрже. На пузе выползти из раскисшей земли, куда с размаху залезли благодаря 32-м грязькам, этому тмаксу даже помойму не казалось, что он что-то тянет. А если ещё и колёсами помогать..

 

В конечном итоге я её вовсе снял - морда тяжёлая, очень заметно для меня ухудшается "асфальтовость", лазание в говнолине стало ещё осторожнее. Но без лебдки конечно не то пальто. Даже с четырьмя блокировками, всего один раз попробовав уже как-то сложно представить себя наедине с лопатой, даже в поле, даже в раскисшем.

 

Недавно нашёл свою старую штатную лебёдку с 61-го, с площадкой штатной. У неё заявленая тяга всего 500кг, с тремя блоками - 1500 Тому 61-му при моих поездках было - за глаза даже 500кг, хотя вес всего на 300кг меньше, а уж всякие хозяйственно-бытовые нужды она перекрывала с огромным запасом.

Вот её и буду ставить, она с площадкой вместе весит меньше одного только тмакса6500.

[Казак-берег]

Даже с четырьмя блокировками

 

Это как?

[Sasha_surf]

 

Это как?

 

Это с блокировкой стеклоподъемников.

[AZIAT]

Купил в итоге T-MAX6500. Продавец смотрел с иронией, товарищи сочувственно хлопали по-плечу и предлагали денег на 12000LBS - меньше ведь нельзя никак, ведь есть секретная формула - тяговоеусилие  должно быть никак не меньше, чем полный вес машины с водителем, провизией на месяц и собачкой жены, а лучше два таких веса!

 

 

Т-мах 6500 имеет тягу  8500 ,  те  в кг  это примерно 3500 кг . 

Потому  и 

этому тмаксу даже помойму не казалось, что он что-то тянет.

 

[Руслан Костоев]

Парни! Ну скажите что мне из дешмана китайского поставить? Какую лебедку? На 105й.

[Ziliboba]

Т-мах 6500 имеет тягу 8500 , те в кг это примерно 3500 кг .

Потому и

Ага. Значит редуктор там всеж как на 8500, я долго рылся когда выбирал, мало было информации, но было подозрение, что 8500 только с барабаном пошире, все остальное как-то подозрительно совпадало.

Твой же ролик очень кстати был, когда еще 130-й был на 130-й похож. Посмотрел и подумал: "а чо тут думать!".

[Дядя Женя]

Руслан, так вон же Т-мах 6500 вроде как неплохо себя показала.

Вперед или назад ставить хочешь?

Изменено 28 декабря 2016 пользователем Дядя Женя

[Руслан Костоев]

http://www.obves4x4.ru/index.php?id=2&mode=3&pr_id=229&sm=2вот про такую что скажите? Я вообще в лебедках баран, поэтому на вас вся надежда, что посоветуете на 105ку?

А да вперед конечно, стояла там вообще-то штатная, но ее скомуниздили, родная лебедка уж больно дорогая, и еще не известно какого качества.

[AZIAT]

что 8500 только с барабаном пошире,

да , у  них разница только в  ширине  барабана  и толщине троса .  

[ebabkin]

Ждём вопросов про лебедку от владельцев грейдера

 

Люди ездят и с фирмой, и с голимым китаем, у которого даже бренд называется Electric Winch - то есть электрическая лебедка

во! http://www.obves4x4.ru/index.php?id=2&mode=3&pr_id=92&sm=2

 

Чтоб выбрать, надо сильно думать где и как её использовать, и где и как её обслуживать. 

Если лебедка "на всякий случай" и есть возможность её обслужить перед установкой, да потом раз в год - ставь китайца и голову не грей.

Если ездишь туда, где надо день-два-... ползти на лебёдке - то ставь фирменную, причём две одинаковых (чтобы при поломке заднюю вперёд переставить, или из 2х собрать одну и т.д.)

 

Смешно, страница открытая оставалась, Руслан ровно ту же ссылку добавил

Изменено 28 декабря 2016 пользователем ebabkin

[AZIAT]

Руслан, так вон же Т-мах 6500 вроде как неплохо себя показала.

Вперед или назад ставить хочешь?

Для  105ки  маловато думаю будет . 

[Казак-берег]

http://www.obves4x4.ru/index.php?id=2&mode=3&pr_id=229&sm=2вот про такую что скажите? Я вообще в лебедках баран, поэтому на вас вся надежда, что посоветуете на 105ку?

А да вперед конечно, стояла там вообще-то штатная, но ее скомуниздили, родная лебедка уж больно дорогая, и еще не известно какого качества.

Ну это наш форумчанин  продаёт. Брал у него Электрик винч по его совету (их очень много разновидностей). Пару раз пользовал, не подвела. Для любителей пойдёт.

[Volonter]

http://www.obves4x4.ru/index.php?id=2&mode=3&pr_id=229&sm=2вот про такую что скажите? Я вообще в лебедках баран, поэтому на вас вся надежда, что посоветуете на 105ку?

А да вперед конечно, стояла там вообще-то штатная, но ее скомуниздили, родная лебедка уж больно дорогая, и еще не известно какого качества.

 

Короче, все китайцы требуют регулярного вскрытия и заглядывания внутрь. Иначе в один прекрасный момент, когда она тебе понадобится, твоя лебёдка будет просто тупым весом на морде. Если не хочешь такого большого геммороя, то бери тюнгстен - самая бюджетная из тех, что с сальниками. Она достаточно герметична и в городских условиях не будет пропускать г-но внутрь, да и 105ку вытянет. + в комплекте синтетика и радиопульт. А по характеристикам переплюнет этот Раннингмен, хоть и написано на боках 9500. По факту она с редутором 12ки (265:1) и довольно неплохим мотором с якорем 60мм(уточню ещё)

http://4x4tur.ru/shop/UID_370.html

[Пахом]

Можно чуть добавить и найти б/у айсин

[AZIAT]

Можно чуть добавить и найти б/у айсин

И  это  будет лучшее  решение  . 

[Freediver]

Парни! Ну скажите что мне из дешмана китайского поставить? Какую лебедку? На 105й.

За себя скажу. Пользовал на УАЗе Master Winch 8500 четыре года, кроме порванного по дурости тормоза проблем не было. На Праде три года стоит Sportway 9500X, герметичный, вообще шикарно, залил мовилем, чтобы сверху не гнила, и больше внимания она пока не потребовала.

Синтетику на 105-ку можно только для лайта, в тяжёлых условиях легко хапнуть горя. На моей памяти на двух увесистых машинах за два дня порванные синтетические (не самые дешёвые) тросы сращивали в общей сложности около 10-ти раз в самых неподходящих ситуациях. На моём УАЗе, сильно облегчённом, синтетика работала без проблем. Сейчас не пользую, лень снимать каждый раз для обслуживания. Стальной трос вон перемотал по возвращении на асфальт, и лебёдка считай и обслужена, и всегда готова к использованию. 

[Руслан Костоев]

Ну вот спасибо! Уже что-то узнал для себя, надо искать с сальниками.