Муки выбора авто.

[Gal 40]

Регулярно тянет продать 80-ку и купить 100-ку. Из плюсов - комфорт, внешний вид. Из минусов - все начинать с начала - ремонт, тюнинг, и все такое. Вот плюнуть и забыть? Или все-таки имеет смысл? Или сразу уже 200-ку?

И насчет 100-го, что проще - взять на механике и поставить салон от VX или взять на автомате с нормальным салоном и поставить механику? Автомат паталогически не люблю.

[Гера]

8 часов назад, Gal сказал:

Регулярно тянет продать 80-ку и купить 100-ку. Из плюсов - комфорт, внешний вид. Из минусов - все начинать с начала - ремонт, тюнинг, и все такое. Вот плюнуть и забыть? Или все-таки имеет смысл? Или сразу уже 200-ку?

И насчет 100-го, что проще - взять на механике и поставить салон от VX или взять на автомате с нормальным салоном и поставить механику? Автомат паталогически не люблю.

Возьми VX на автомате с нормальным салоном и ездить до тех пор, пока автомат не отлегнёт, а механику поставить всегда успеешь.

[mongol89]

16 часов назад, Gal сказал:

Или сразу уже 200-ку?

 

Бери сразу 200.

Если такие мысли есть, то купив 100ку, через год-два будешь опять думать, что авто устарело и т.д.  

Кстати, 200 можно на механике взять.

[электроник]

300-ка, не? 

[Gal]

9 часов назад, mongol89 сказал:

Бери сразу 200.

Если такие мысли есть, то купив 100ку, через год-два будешь опять думать, что авто устарело и т.д.  

Кстати, 200 можно на механике взять.

Есть у меня сомнения, что 200-ка хоть чем-то лучше 100-ки. При том, что разница в цене есть, и в стоимости обслуживания тем более.

17 часов назад, Гера сказал:

Возьми VX на автомате с нормальным салоном и ездить до тех пор, пока автомат не отлегнёт, а механику поставить всегда успеешь.

Вот вопрос насчет "механику всегда успею" - так ли все просто?

[Гера]

6 часов назад, Gal сказал:

Вот вопрос насчет "механику всегда успею" - так ли все просто?

У меня другой вопрос - а захочется ли?

Я когда покупал 100-ку, тоже мечтал о механике. А сейчас покупку авто на механике даже не рассматриваю.

[электроник]

1 час назад, Гера сказал:

У меня другой вопрос - а захочется ли?

Я когда покупал 100-ку, тоже мечтал о механике. А сейчас покупку авто на механике даже не рассматриваю.

+1 :)))

[Gal]

Ну нравится мне механика. Остальные машины на автомате, по ряду причин. А Крузак на механике, и автомат не хочется от слова совсем. 

[Dima4241]

09.05.2020 в 22:11, Gal сказал:

Регулярно тянет продать 80-ку и купить 100-ку. Из плюсов - комфорт, внешний вид. Из минусов - все начинать с начала - ремонт, тюнинг, и все такое. Вот плюнуть и забыть? Или все-таки имеет смысл? Или сразу уже 200-ку?

И насчет 100-го, что проще - взять на механике и поставить салон от VX или взять на автомате с нормальным салоном и поставить механику? Автомат паталогически не люблю.

А Вы реально ездили на 100-ке на механике и автомате? У нас в Якутии 100-ки на механике берут только таксисты. Цель- экономия топлива на трассе, машины ходят на межгород. Где-то пару литров с сотки экономии точно есть. Ну к плюсам относят то что можно на гололёде более эффективно управлять машиной за счёт торможения двигателем и т.д. ещё типо плюс можно быстрее прогреть дизель зимой на ходу.  Минусы: сцепление и коробка это слабые агрегаты на 100,105-ке. В Москве с учётом пробок выбор не очень на любителя. Сам ездил на всем и очень много плюсов механики особо на стоке не увидел, на АКПП рейстайл тоже довольно динамичный авто. И я думаю это лучший выбор. Если смотреть в сторону бензина, то 200-ка лучше по всем статьям. И тут даже сравнивать нечего, другой уровень и все тут:)

Ещё заметил на механике фултайм люфты в трансмиссии прогрессируют гораздо быстрее чем на автомате.

[Gal]

15 часов назад, Dima4241 сказал:

А Вы реально ездили на 100-ке на механике и автомате? У нас в Якутии 100-ки на механике берут только таксисты. Цель- экономия топлива на трассе, машины ходят на межгород. Где-то пару литров с сотки экономии точно есть. Ну к плюсам относят то что можно на гололёде более эффективно управлять машиной за счёт торможения двигателем и т.д. ещё типо плюс можно быстрее прогреть дизель зимой на ходу.  Минусы: сцепление и коробка это слабые агрегаты на 100,105-ке. В Москве с учётом пробок выбор не очень на любителя. Сам ездил на всем и очень много плюсов механики особо на стоке не увидел, на АКПП рейстайл тоже довольно динамичный авто. И я думаю это лучший выбор. Если смотреть в сторону бензина, то 200-ка лучше по всем статьям. И тут даже сравнивать нечего, другой уровень и все тут:)

Ещё заметил на механике фултайм люфты в трансмиссии прогрессируют гораздо быстрее чем на автомате.

Машина в Москве только до сервиса ездит. Основные пробеги как раз трасса. Плюс возможность выезжать враскачку из засадных мест. КПП на 105-ке слабая да, но на сотке же другая? В сторону бензина смотреть не хочу, нравится дизель. То, что АКПП бережет остальную трансмиссию - согласен на все 100%. В АКПП еще смущает потенциальная возможность перегрева оной в тяжелых условиях. 

Реально поездить на 100-ке и 200-ке очень хочется, прежде чем решать что-то. Но у близких знакомых таких машин нет.

Изменено 14 мая 2020 пользователем Gal

[AZIAT]

35 минут назад, Gal сказал:

Плюс возможность выезжать враскачку из засадных мест.

На автомате эта возможность просто не требуется , автомат позволяет без насилия над авто выехать из такого же места еще быстрее.

Ну и вообще какая может быть речь о езде в раскачку  для машины со всеми блоками и лебедкой? 

[Serg1256]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Ну и вообще какая может быть речь о езде в раскачку  для машины со всеми блоками и лебедкой? 

Какая может быть речь о езде в раскачку на этой тушке. Это же не Нива.

[Gal]

Зимой раскачка выручает, клянусь)

 

Не агитируйте за АКПП, это будет просто холивар. У меня служебная на автомате, и у жены машина на автомате. И... короче, знаю я все плюсы. И ОСОЗНАННО хочу механику. 

[Шевген]

6 минут назад, AZIAT сказал:

На автомате эта возможность просто не требуется , автомат позволяет без насилия над авто выехать из такого же места еще быстрее.

Ну и вообще какая может быть речь о езде в раскачку  для машины со всеми блоками и лебедкой? 

Не хочется спорить, но это очень сомнительное высказывание.
Бездорожье разное бывает и если дошло дело до раскачки, поверь, даже с лебедками и блоками бывают моменты, когда только раскачкой можно выехать. Ну и включенные блокировки раскачке только в помощь, а лебедку не всегда есть за что цеплять.

Ну и зимой в целике или даже на переметенном зимнике, который надо натоптать, автомату не сравниться с МКПП

[Serg1256]

У меня корытце полегче и то не представляю, как его раскачивать. На ручке. Был бы автомат - всё тоже самое.

 

[AZIAT]

40 минут назад, Valentine20 сказал:

В Сочи о снеге знают только из интернета и телевизора. 

Шо , опять надо фото сочинского снега выкладывать?

41 минуту назад, Valentine20 сказал:

не рулит,

Рулит не коробка , рулит человек. 

[Dima4241]

4 часа назад, Valentine20 сказал:

В Сочи о снеге знают только из интернета и телевизора. 
https://youtu.be/J_rpU4QrPKM
https://youtu.be/wqW5Fa32D3Q
Из описания ко второму видео
Добавлю ещё что глубокий снег - это единственная субстанция где автомат не рулит, вообще никак. Т.к. с АКПП нет самого главного - раскачки"
Автор Александр Ёлкин Н.Уренгой

Спорить не буду, но то что я вижу на видео с камазом это полный идиотизм. Спокойно сдал назад по собственной колее и ходом зашёл в гору. Снега не много но плотный. Наметы бьёт. Одно спрошу, ребята на квадрике, снежике вариатор, но едут они по снегу и ничего. Раскачки да нет. Но при всех блокировках, хотя раздатка зад можно пережить. То что на видео это не езда а ушатывание тачек. А так на вкус и цвет. 

5 часов назад, Gal сказал:

Зимой раскачка выручает, клянусь)

 

Не агитируйте за АКПП, это будет просто холивар. У меня служебная на автомате, и у жены машина на автомате. И... короче, знаю я все плюсы. И ОСОЗНАННО хочу механику. 

Дело хозяйкое, Ваш выбор, главное понимать что автомат на паркетнике либо на жоповозке это не тот автомат что стоит на 100-м крузаке. Другой алгоритм работы, да и запас прочности иной.

[DrDimedrol]

On 5/14/2020 at 12:20 PM, Gal said:

Зимой раскачка выручает, клянусь)

Вместо раскачки на автомате есть другая техника: просто надо давить на газ прерывисто, толчками. Работает не хуже раскачки.

[Gal]

11 часов назад, DrDimedrol сказал:

Вместо раскачки на автомате есть другая техника: просто надо давить на газ прерывисто, толчками. Работает не хуже раскачки.

Есть такое дело. Но мне нравится механика) Впрочем, уже есть мысли взять сначала автоматную версию, а когда-нибудь потом поставить механику, если сильно захочется. Это скорее всего, будет дешевле сделать, чем взять на механике, а потом ставить туда салон от топовой VX.

[электроник]

3 минуты назад, Gal сказал:

Есть такое дело. Но мне нравится механика) Впрочем, уже есть мысли взять сначала автоматную версию, а когда-нибудь потом поставить механику, если сильно захочется. Это скорее всего, будет дешевле сделать, чем взять на механике, а потом ставить туда салон от топовой VX.

+1 Значительно и колхоз не будет бросаться в глаза