Tlc80 - извечная беда: стекла туго открываются

[mijkl]

А скажите моторчики одинаковые с нашими или (толще)-(тоньше).Может просто моторы поменять? Или поставить моторы с Марк 2 90х годов там говорят моторы ваще звери.

Самат в подобной теме.кидал список машин с которых пододят-тьма!

[gazil]

Ставил я себе такие маторы, летом все супер, зимой такаже беда.

Земляк привет.Че хрень да? моторы от марка2.

[fedot_st]

Земляк привет.Че хрень да? моторы от марка2.

Привет, мне на открывание и закрывание, повторюсь зимой, не помогло, Но незнаю из за моторов или нет у меня сломало зуб на большой шестерни стеклоподьемника, когда стекло поднимаеш auto доходит до конца мотор крутится и не цепляется за отломанный зуб и прещит, уже второй раз, первый раз наварил, обтачил поставил на место все было супер, сейчас опять сломало и стекло не закрывается до конца, остается щель 2 мм а разбирать ХОЛОДНО

[gazil]

Так то невсе так плохо.Значит моторы очень сильные раз ломают зубья а ломают из-за резинок.Скажи где брал моторы в Южном?

[Колхозник80]

Мой прошлогодний отчет

Опубликовано 10 Февраль 2012 - 15:17

В общем долго эту(и похожие )тему лопатил и решил наконец то добраться до своих стеклоподъемников(начал с водительского).

У меня работал так:летом в общем то приемлимо,при температуре около 0 приходится помогать при подъеме рукой,от минус 10 опускается с трудом а поднимается в два три приема с помощью рук.

Резинка лежала довольно давно но специально оттягивалась замена до морозов для чистоты эксперимента.

Специально делал все на улице и в не отапливаемом гараже (по этому фото даже и не пытался сделать)

Для начала заменил только резинку и как следует отмыл очистителем карбюратора кромки стекла,При внимательном изучении старой реально дубовой резинки было выявлено одно особенно вытертое место в районе стыка задних верхней и нижней частей стальной направляющей соответственно этому месту было уделено особое внимание(немного подогнул разогнувшийся усик),так же при установке резинки очень внимательно отнесся к тому что бы во все пазы и закраины она легла как положено ,Что заняло основное время по колупанию со всей системой(Пропустить завернувшийся уголок очень легко а тормозить он будет точно)

В результате после включения стекло заработало как летом

После этого убедившись что все ОК снял механизм для чистки и смазки да и для ревизии эл.мотора.

Смазка была как камень в редукторе вообще наблюдалась ржа но не много,ДА ЕЩЕ ,ОПОР У ШЕСТЕРНИ ВСЕ ЖЕ ДВЕ одна основная в корпусе а вторая на металлической крышке закрывающей редуктор в итоге после чистки ,смазки(мазал кастролом LMX) ,полной сборки ,проверки имеем результат:На холодном авто(за бортом и внутри 16-17мороза) с работающим двигателем стекло летает(ну летает это я конечно загнул,скорее быстро ходит ) раза в полтора быстрее чем летом ,если не забуду то померяю по времени

Полная версия:http://www.land-crui...ic=97086&st=125

На нынешний момент ИЗМЕНЕНИЙ НЕТ !Правда до других дверей так и не добрался

Изменено 26 декабря 2012 пользователем Колхозник80

[Rusland75]

Мой прошлогодний отчет

Опубликовано 10 Февраль 2012 - 15:17

В общем долго эту(и похожие )тему лопатил и решил наконец то добраться до своих стеклоподъемников(начал с водительского).

У меня работал так:летом в общем то приемлимо,при температуре около 0 приходится помогать при подъеме рукой,от минус 10 опускается с трудом а поднимается в два три приема с помощью рук.

Резинка лежала довольно давно но специально оттягивалась замена до морозов для чистоты эксперимента.

Специально делал все на улице и в не отапливаемом гараже (по этому фото даже и не пытался сделать)

Для начала заменил только резинку и как следует отмыл очистителем карбюратора кромки стекла,При внимательном изучении старой реально дубовой резинки было выявлено одно особенно вытертое место в районе стыка задних верхней и нижней частей стальной направляющей соответственно этому месту было уделено особое внимание(немного подогнул разогнувшийся усик),так же при установке резинки очень внимательно отнесся к тому что бы во все пазы и закраины она легла как положено ,Что заняло основное время по колупанию со всей системой(Пропустить завернувшийся уголок очень легко а тормозить он будет точно)

В результате после включения стекло заработало как летом

После этого убедившись что все ОК снял механизм для чистки и смазки да и для ревизии эл.мотора.

Смазка была как камень в редукторе вообще наблюдалась ржа но не много,ДА ЕЩЕ ,ОПОР У ШЕСТЕРНИ ВСЕ ЖЕ ДВЕ одна основная в корпусе а вторая на металлической крышке закрывающей редуктор в итоге после чистки ,смазки(мазал кастролом LMX) ,полной сборки ,проверки имеем результат:На холодном авто(за бортом и внутри 16-17мороза) с работающим двигателем стекло летает(ну летает это я конечно загнул,скорее быстро ходит ) раза в полтора быстрее чем летом ,если не забуду то померяю по времени

Полная версия:http://www.land-crui...ic=97086&st=125

На нынешний момент ИЗМЕНЕНИЙ НЕТ !Правда до других дверей так и не добрался

по ссылке на видео левое просто летает даже не верится!!! а правое чет неочень

[grizvold]

по ссылке на видео левое просто летает даже не верится!!! а правое чет неочень

Правда до других дверей так и не добрался

[fedot_st]

Так то невсе так плохо.Значит моторы очень сильные раз ломают зубья а ломают из-за резинок.Скажи где брал моторы в Южном?

У меня был MARK в разбор от него остались

[Санек]

по ссылке на видео левое просто летает даже не верится!!! а правое чет неочень

Там скорость воспроизведения ролика больше, чем скорость самой записи. Потому и летает.

[Колхозник80]

Там скорость воспроизведения ролика больше, чем скорость самой записи. Потому и летает.

Это точно!Я так и не понял как так получилось ,по этому позже написал время подЪема опускания стекла

[SkyRunner]

Любопытно, на китайских клонах 80ки (FUQI кажется) форма дверей и уплотнителей такая же? Там есть проблема с работой стеклоподъемников? Может лучше не от тазов а с китайца резинку ствить?

[jony]

А я вчера был на сервисе на служебной КАМРИ ,так вот сижу пью кофе и любуюсь машинкой через стекло, смотрю слесарь сдёргивает обшивку водительской двери, я к мастеру какого ?????? А он говорит что Официалы с тойоты проводят безплатный сервис блока открывания стёкол,смотрят на степень подгорелости контактов и если все нормально то мажут токопроводящей смазкой и Ок! Значит у тойоты не только на наших ископаемых такие проблемы?!

[Lion]

А 'тефлоном' никто не пробовал обработать резинки, вместо силикона?

Например Тефлоновый спрей PTFE-Pulver-Spray Gleitlacke (арт. 3076)

[Dan 74]

Любопытно, на китайских клонах 80ки (FUQI кажется) форма дверей и уплотнителей такая же? Там есть проблема с работой стеклоподъемников? Может лучше не от тазов а с китайца резинку ствить?

От тазов уже под вопросом совместимость резинок... А к китайцам запчасти хрен найдёшь, по крайней мере у нас. Я в бытность владения китаемобилями, подбирал от япошек запчасти.

[Евгений RU]

У меня на сотке передние стекла в мороз плохо работали и болтались, решил поменять механизм подъёма. Купил, заменил, но сбил настройки авто подъёма, может кто подскажет нюанс сборки стеклоподъёмников!

[Bogatyr]

К вопросу двигателей и направляющих свеклоподъёмников на Lexus LX450. У меня на Лёхе (97г.) ВСЕ стекла зимой ходят плохо, заднее правое закрывал рукой, хотя мороз был градусов 5-7. Как будет летом не знаю, авто владею 1 мес.

[Дмитрий 62]

все дело в направляющих. я менял мотор, ставил от прадика 120, все равно туго, смазкой смазывал-туго, только исправление направляющих дает результат.

[кошмарик]

я почитал, почитал и поменял все к едрене фене (моторчики, все резинки, даже реечные механизмы)! и просто забыл про эту проблему! все работает и в мороз, и дождь. Там проблема в совокупии, резинки дубеют от времени, моторчики устают от нагрузки. что то по отдельности менять не даст эффект

[KondorGR]

купил резинки , на передние двери оригиналы по 1500 руб..

разобрал моторчики , сменил смазку..

через неделю придут резинки , заменю , отпишуся.

[grizvold]

я почитал, почитал и поменял все к едрене фене (моторчики, все резинки, даже реечные механизмы)! и просто забыл про эту проблему! все работает и в мороз, и дождь. Там проблема в совокупии, резинки дубеют от времени, моторчики устают от нагрузки. что то по отдельности менять не даст эффект

дорогое удовольствие?