Вебаста Эбершпехер эксплуатация и ремонт

[andrej979 5]

У меня на старой машине была запитано на сигналку с обратной связью на дополнительный канал, на новую ставил новую сигнализацию с GSM модулем, теперь с любой точки земного шарика могу узнать что с машиной, послушать что твориться в салоне и запустить котел вебастовский по телефону. Возможно не дешево цена вопроса 21000 рублей но очень удобно, так как брелки от сигналок все равно далеко не берут.

[Al-Is 529]

На прошлой неделе поставили мне Вебасто, привязали и печке и к сигнализации Пандора. Запускаю с брелка.

[Sakhboy 0]

Товарищи специалисты, подскажите пожалуйста по подключению электропроводки. На картинке №1

куда подключать красный, коричневый и желтый со штекером?

На картинке №2 помимо красного, коричнего и желтого с 1 картинки еще есть красный и черный, их куда подключать?

Кстати, вентилятор салонный нужно подключать? И как сделать так, чтобы например при запуске авто Вебаста глушилась? Спасибо.

[Igor V.82 0]

красный + на аккум, соотв. коричневый минус, желтый как пологаю для диагностики, мож ошибаюсь, на второй картинке красный и чорный на печку ( вентилятор)

я его не подключал, незачем просто.

а зачем чтоб глушилась? коль завел, то скоро поедешь, или руками тыкнешь на кнопку.

я с пульта вывел на доп канал сигналки, из дома вебасту запускаю, выхожу , завожу , торможу вебасту и поехал

кстати перепутал вход и выход тосола, на ходу похоже дуют встречно, помпа вебасты и помпа авто. Как оборотов добавишь, воздус с печки остывает.

надо шланги местами поменять.

у меня взято с правой стороны где термостат, и выход на раздвоение печек. дак вот похоже это не правильно!!!!!

Изменено 17 ноября 2012 пользователем Igor V.82

[Sakhboy 0]

красный + на аккум, соотв. коричневый минус, желтый как пологаю для диагностики, мож ошибаюсь, на второй картинке красный и чорный на печку ( вентилятор)

я его не подключал, незачем просто.

а зачем чтоб глушилась? коль завел, то скоро поедешь, или руками тыкнешь на кнопку.

я с пульта вывел на доп канал сигналки, из дома вебасту запускаю, выхожу , завожу , торможу вебасту и поехал

Понял. Спасибо большое При установке учту)

кстати перепутал вход и выход тосола, на ходу похоже дуют встречно, помпа вебасты и помпа авто. Как оборотов добавишь, воздус с печки остывает.

надо шланги местами поменять.

у меня взято с правой стороны где термостат, и выход на раздвоение печек. дак вот похоже это не правильно!!!!!

[jakson33 3]

Все верно, красный плюс, коричневый масса. Вентилятор не подключай, толку нет и ток жрёт почем зря. Мотор 4 литра объёмом прогреть в окурат хватает только. На салон не хватит в морозы, совсем не хватит.

Таймер в разъем, провода к питанию , а желтый и вентиляторные заизалируй и оставь в покое. Только питание очень остновательно и качественно подключай!

[DimaArm 34]

Для понимания общих принципов установки рекомендую почитать мануалы.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?/files/file/45-instrukcii-po-vebaste/

[DIESELMASTER_52 412]

по русски :

http://www.land-crui...ads&showfile=46

Мультимедийное руководство по установке и ремонту продукции фирмы Webasto. WTT_Diagnose_Thermo_Test_V2.11(установка,настройка,ремонт,диагностика,схемы...итд)Год Выпуска: 2010Версия: 2Разработчик: Webasto RusЯзык интерфейса: Русскийпри наличии диагностического адаптера KL (любого) можно диагностировать ЭБУ вебасто.сам диск 3.6 Gb,выкладывать его не стал весь-потому что он мультимедийный по всем подогревателям и автомобилям.то что интересно-сделал краткой подборкой.

ссылка на скачку файлов.http://dieselmaster....7-16-1292575370 Изменено 18 ноября 2012 пользователем DIESELMASTER_52

[Sakhboy 0]

Всем спасибо за информацию))

[andronchic 0]

Друзья, такое дело.

Если включить таймер, чтоб утром включилась вэбаста, то утром она не включается, вернее включается, чё-то там гудит, вроде работает, но опять выключается, и опять включается, и так до бесконечности, кароче толку ноль. Но что интересно, если её включить и завести двигатель, то она работает чётко. Если утром завести холодную машину, проехать минут 5 на ней, потом включить вэбасту, она тоже чётко работает, она не заводится только утром, холодов нет, в чём дело не пойму. В том году работала как часы, летом периодически запускал её как советуют, а потом забылся и месяца 4 она не запускалась, и вот теперь такая лажа. Может у кого какие мысли есть.

[Андрей Новиков 3]

Съездить на вебасто-сервис, обслужить, там они что-то прочищают/промывают. У меня такое было, помогло.

[arden888 2]

Мысли простые- это подсос воздуха. У меня было то же самое. лечение: берешь отвертку и все хомуты к тонюсеньким, будто игрушечным трубочкам вебасты ослабляешь, трубочки обжимаешь плоскогубцами (разминаешь) и ставишь хомуты на место, но чуть со сдвигом. Всё собственно. После этого работает. Влкючается- выключается- это воздух в системе, там, если присмотреться, видно даже пузырьки в трубочке- она прозрачная должна быть. А когда заводишь машину, то штатный насос всё продувает, а у вебастовского- он же давление не создает- так, на разряжении. Ну или сменить его- насос вебастовский, он у бака стоит. А на сервис я ездил с этой проблемой. Смена насоса + еще работ всяких на десятку в сумме. Ну их нахрен. Мне шепнул это на ушко паренек молодой, что у них там на сервисе. Вот я и проверил его мысль....

Изменено 19 ноября 2012 пользователем arden888

[Ринат 1]

Бывает выхлопная забита...постучи железкой по гофре...посмотри,что высыпется.

[DrSlavich 34]

И ещё, может не хватать аккума.

[Alligator903 6]

Как вариант аккумулятор подсевший может быть!

[Wolf_crt 61]

не, по недостатку тока в акб она и не сделает попытки пустится, а вот веселые пузырьки могут иметь место быть. причем как в топливе так и в ОЖ.

[Alligator903 6]

Чтоб не гадать нужно взять кl адаптер, поставить программку вебастовскую и просканировать .адаптер стоит 800 руб программку можно на халяву скачать.

А так она стартует,напряжение просаживается и она отключается....Ну и пузырьки тоже могут быть.

Но вот в чем закономерность тоже.После того как минут 5 поработает машина все в порядке... Значит напряжение выравнивается и все хорошо. Короче только просканировав можно все понять.

[andronchic 0]

была мысль что воздух в системе, прокачали, воздух был, результат тот же. поищу в городе где сканер по вэбастам. насчет аккумов, осенью выезжал несколько раз на природу с ночевкой, музыка всю ночь (2 усилка и саб) утром сам завожусь без проблем. Конечно не на всю громкость, но тем не менее, какой ни какой показатель, но их их проверю на всякий случай

[Dead Moroz 41]

@@Alligator903, а где взять кl адаптер? У нас никто даже не знает, что это такое, весь город перерыл (честно говоря, всего 4 магазина - больше у нас нет)

По теме: Конечно, похоже на напряжение. Но дело может быть совсем не в аккумах, дело в пониженном напряжении на котле. Проводка у немцев не самое сильное звено, надо проверить соединения проводов, в том числе минусовые.

[Vladimir24 178]

Запитай котел от свой отдельной баночки и увидишь как все заракботает, если дело в подаче топлива (основная проблема котлов - продувка-попытка-стоп).

При слабомй АКБ котол просто просаживает напругу при попытке пуска.