Поиск по сайту
Результаты поиска по ""загорелись лампы"" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).
Найдено 103 результата
-
Снятие моторчика усилителя тормозов (срочный вопрос)
semlis ответил в тему пользователя fis в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Насос совсем снимать не надо,просто открутить эти три болта,которые крепят его через резиновую амортизационную втулку к корпусу ГТЦ.После этого мотор спокойно выходит.Трубку тормозную откручивать не надо, соответственно и прокачивать потом необязательно.Про шайбу я подробно написал,даже с фото. Если загорелась лампа и зуммер,слушай насос,качает или нет.Если качает,значит надо прокачивать ещё, желательно через течстрим. -
Сколько протянет на лампочке!?
YAROS ответил в тему пользователя Cadaver в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Проверял на 105 (1HZ) сливал топливо через обратку, после того как загорелась лампа до пузырей из бака получилось 10л. Авто стояло на ровной площадке. Как получится на ходу, ХЗ. -
Сколько протянет на лампочке!?
Lexesso ответил в тему пользователя Cadaver в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Привет. Тлк 80 бензин, загорелась лампа, залился до полной. В итоге по подсчётам в баке у меня оставалось 20 литров бензина что с лихвой хватит на 100 км трассы и чуток города. -
Загорались лампы АКБ, масла, масла АКПП
Никон ответил в тему пользователя PaulAkaDjuffin в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Ситуация один в один. Только у меня загорелись лампы после остановки и глушении двигателя, продолжил поездку, а потом постояв минут 30 все само собой вылечилось. Могу предположить, подмокли контакты либо на генераторе, либо где-то еще, когда подсохли все восстановилось. Подмокли может от того что, на передней защите двигателя отсутствовала большая пластиковая круглая заглушка и отсутствовала защита АКПП. Может это ошибочное мнение, готов выслушать другие мнения. Визуально посмотрел, думаю к генератору без снятия оного не подобраться к контактам, он стоит снизу под коллектором. -
Радиатор на 1HD-FT 80ке
maycom ответил в тему пользователя cool_boarder в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем привет имеется ТЛК 80 1HDFT автоматная,потек японский радиатор охлаждения,был заменен на радиатор фирмы SAT, при езде в городе полет нормальный но при езде по трассе поднимаясь в длинные перевалы км 20 примерно под конец перевала стала загораться лампочка перегрев автомата, думал что умирает автомат потихой, ну и к тому же по таким перевалам езжу редко, вообщем пока что я на эту трассу больше не попадал и соответственно эту лампу больше не видел. У моего отца точно такой же крузер только полнейший сток, этой зимой тоже потек радиатор родной японский и тоже был заменен на радиатор фирмы SAT,он мотается по тайге с пчелами каждое лето иногда возит улики прямо в салоне)) или на тележке прицепе, вообщем загружает его прилично, перевалов в тайге много,ездит 4ый год на этой машине и накотал около 150000 , и проблем с перегревом автомата не было не разу до замены радиатора, поехав в этом году на те же самые места куда ездил и прошлые года с пчелами при подъеме в перевал загорелась лампа перегрева автомата,при том что машина не груженая в ней было 3 человека, при этом температура воды стоит на месте как и всегда стояла температура за бортом 25 - 26 градусов. При замене радиатора обратил внимание на то что радиатор SAT на 20мм тоньше родного яповского радиатора, думал найти китайский радиатор такой же толщины как японский, не вышло они все толщиной 30мм а родной 50мм, вообщем вопрос кто сталкивался с подобной проблемой, или может кто то находил нормальные китайские радиаторы с толщиной 50мм. -
Нужно проверить блок круиза
-ЮС- ответил в тему пользователя oleg042rus в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
@@oleg042rus, Попробовал добраться до блока. Снял пластиковую панель которая в ногах водителя. Нащупал блок и даже удалось расщелкнуть разъем над блоком. Но подлезть к разъему чтобы подключится нет возможности так как на проводах разъем не вытягивается и на ощупь подключится не получается. Провел мини тест на трассе. Разогнался до 100, включил круиз и не много потянул рычаг ручника чтобы загорелась лампа ручника на панели.Круиз никак не отреагировал. Как ехал 100 так и ехал. Поэтому ручник в моей схеме похоже не задействован. -
Знает кто как прокачать тормоза на 105?
Алексей701 ответил в тему пользователя Мммедведи в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем привет. Погиб генератор в дороге, ехал на аккумуляторах сколько мог. В итоге на последних километрах начали пропадать тормоза... Добрался с помощью нового аккума, привезенного мне другом. Спустя несколько дней, поставил новый гену, все заработало, но тормоза начали проваливаться...не всегда, через раз. Прокачал два раза, проблема не ушла... Думаю прокачтвал не правильно... Сотка 2004 АБС, трк, левый руль. Сначала на выкл зажигании 40 раз качал педаль, потом ВКЛ зажтг и слушал как жужжтт моторчик 40секунд(было две секундные паузы). Потом 20 раз качал при ВКЛ зажиг, при этом началось пищанте и загорелись лампы ручник т ещё что то... но педпаль зажал помошнтк и ждал пока я спущу воздух. Потом спустил воздух, перешёл по той же схеме правое переднее, заднее правое( там качнуть педалью надо было просто сьоб заработал моторчик),заднее левое и снова 40 раз на выкл зажиг. Добил тоомозухи... Что не так сделал??? Спасибо! Пишу с тел... Немного Т-9 подводит... -
ГТЦ крузер 100 LX470
Алексей701 ответил в тему пользователя Arsen в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем привет. Погиб генератор в дороге, ехал на аккумуляторах сколько мог. В итоге на последних километрах начали пропадать тормоза... Добрался с помощью нового аккума, привезенного мне другом. Спустя несколько дней, поставил новый гену, все заработало, но тормоза начали проваливаться...не всегда, через раз. Прокачал два раза, проблема не ушла... Думаю прокачтвал не правильно... Сотка 2004 АБС, трк, левый руль. Сначала на выкл зажигании 40 раз качал педаль, потом ВКЛ зажтг и слушал как жужжтт моторчик 40секунд(было две секундные паузы). Потом 20 раз качал при ВКЛ зажиг, при этом началось пищанте и загорелись лампы ручник т ещё что то... но педпаль зажал помошнтк и ждал пока я спущу воздух. Потом спустил воздух, перешёл по той же схеме правое переднее, заднее правое( там качнуть педалью надо было просто сьоб заработал моторчик),заднее левое и снова 40 раз на выкл зажиг. Добил тоомозухи... Что не так сделал??? Спасибо! Пишу с тел... Немного Т-9 подводит... Пишу с тел... Немного Т-9 подводит... -
Проблемы с включением межосевой блокировки.
Evgeni21 ответил в тему пользователя deutsch1988 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Шестерню на раздатке повернул как писали в левую сторону на панели загорелась лампа межосевой блокировки А следующее действие в какую сторону повернуть моторчик? -
Не регулируются зеркала
jeans641 ответил в тему пользователя jeans641 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
на днях снял, разобрал- нигде ничего криминального, все проводки визуально целы, контакты не ржавые. Нашел на форуме тему с распиновкой, попытался проверить тестером куда что подается, ничего толком не понял- хреновый из меня электронщик. Опять подключил шнурок к компу, залез в мозги к компу и по новой стал тестировать зеркала, и оказалось, что в предыдущий раз я это делал неправильно. С компа в режиме ТЕСТ оба зеркала у меня нормально управляются и по вертикали и по горизонтали. Заехал на разборку, попробовал другой джойстик и блок управления- ничего не поменялось, т.е., я так понимаю, путь к элекрику. Забыл написать, что память на зеркала тоже не работает (на сиденье работает нормально) . Зато нашел себе еще приключение на задницу- вдруг загорелась лампа подушек, и выдало ошибку В1181. Что за ошибка я прочитал, везде пишут менять рулетку, Очистка ошибки ничего не дает- сразу загорается вновь, НО я же ничего с рулем не делал, машина с места не съезжала, единственное, так я его с выключенным двиглом провернул градусов на 30 (колеса на песке) и все. Может я когда тестером в жгут дверной тыкал что-то там накосячил, но как вод. дверь может быть связана с вод. подушкой? сегодня поезжу- посмотрю. Ваши мысли? -Поездил пару дней- пару раз было, что подушка не загоралась, но потом горела опять. -
Вопросы по генератору и ремням безопасности
jeans641 ответил в тему пользователя jeans641 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
По генератору, как я понял у меня все более-менее нормально- благодарю всех отписавшихся. Остается зеркало. Вчера снял, разобрал- нигде ничего криминального, все проводки визуально целы, контакты не ржавые. Нашел на форуме тему с распиновкой, попытался проверить тестером куда что подается, ничего толком не понял- хреновый из меня электронщик. Опять подключил шнурок к компу, залез в мозги к компу и по новой стал тестировать зеркала, и оказалось, что в предыдущий раз я это делал неправильно. С компа в режиме ТЕСТ оба зеркала у меня нормально управляются и по вертикали и по горизонтали, т.е., я так понял, что проблема у меня может быть в джойстике, ну или в желтом блоке в водит. дверях, который управляет зеркалами (вот тут я совсем не знаю, участвует ли он в регулировке зеркал при режиме тестирования). Зато нашел себе еще приключение на задницу- вдруг загорелась лампа подушек, и выдало ошибку В1181. Что за ошибка я прочитал, везде пишут менять рулетку, Очистка ошибки ничего не дает- сразу загорается вновь, НО я же ничего с рулем не делал, машина с места не съезжала, единственное, так я его с выключенным двиглом провернул градусов на 30 (колеса на песке) и все. Может я когда тестером в жгут дверной тыкал что-то там накосячил, но как вод. дверь может быть связана с вод. подушкой? сегодня поезжу- посмотрю. Ваши мысли? -
Латунный радиатор оригинал
kykyruzer341 ответил в тему пользователя fen в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
На одной машине отъездил на сате хз сколько. На второй машине тоже сат 10 лет ни разу не загорелась лампа перегрева, на родных старых загоралась. -
Проблема появилась неожиданно сегодня утром, когда нужно ехать на работу. Горит лампа блокировки центрального диффа. И по факту он заблокирован. Чувствуется при повороте. На кнопку включения выключения не реагирует. Кнопка щас в отжатом состоянии. Пока не доехал до электрика, да и боюсь к нему не попаду так быстро. вопрос можно ли попытаться отключить путем вынимания предохранителя или реле? Мануал легионовский дома. Я уже на работе. Ехать с блоком по асфальту болезненно и психологически и реально. Ехал 40 кмч. Старался не поворачивать круто. Логика переключения автомата тоже изменилась. Я так понимаю при блоке это нормально? Переключение происходит на более высоких оборотах. Предполагаю проблема электрическая. Опишу суть, может кто что подскажет. Неделю назад. После ливневых дождей. После двух дней стояния на месте , утром увидел что красная лампа иммо горит постоянно и не мигает ( хотя если присмотреться видно мигание). Далее,на приборке горит при закрытых дверях лампа что дверь открыта. Тухнет когда почему то открываешь правую переднюю дверь. Больше не на что не влияло. Ну...куда то водичка затекла подумал я и забил. После этих выходных эта проблема ушла. То есть теперь все норм. Но вот загорелась лампа блока. Возможно конечно жена ездила на выходных и ее нажала. Может поездила с блоком. Говорит что ниче не нажимала, ну то такое. В общем факт , лампа горит, блок включен, На выключения не реагирует. Всего разик включил/выключил пониженную, попробовал проехать пару метров назад. Ничего не произошло. Лампа горит. Приехал медленно на работу. Сижу с "хорошим" настроением. В общем подскажите куда копать, может какое реле или предохранитель выдернуть. Спасибо. Ну и к электрику понятно.Но доехать к нему хочется без блока. -
.thumb.jpg.e2af3e2caeec5b87b9f13cdaba70786c.jpg)
Всём привет! Электрика меня уже достала🤬😮💨🤯 короче обо всём по порядку... 1 Стоит саб запитан от блока под капотом ат АСС при включеных фрах видно как на басах подмигивает фарами, выключаю саб и включаю что-нибудь дополнительное например тоже поворотник так же подмигивает и в принципе заметно по любому освещению даже салонному. ( генератор проверял по типу откидывал минус с аккум машина не глохнет но фары мерцают а не просто плавно горят и так же подмигивает при поворотниках) 2 на приборке значала загорелись открытые двери и горят постоянно (концевики откинул и заизолировал не помогло) 3 буквально через несколько дней загорелась лампа бака (до этого вообще не горела даже при пустом баке) а теперь даже при полном баке так же горит! 4 следом потух спидометр (сначала скакал как сумасшедший а потом вовсе помер) полез смотреть датчик обнаружил обрыв жёлтого провода на фишке. Проводку восстановил на фишки подключил а он продолжает не работать один раз только при езде опять начал показывать, доехал заглушил на следующий день опять не кажет и так до сих пор! P. S. Электрика тут адекватного нет чтобы всё проверил! Так что приходится своими руками! Сигналки нет и не стояла ни когда! Подскажите куда копать? У меня в голову лезет только приборка или всё же надо рыть каждую проблему по отдельности? -
Про ГРМ на Сотке
ЧайNik ответил в тему пользователя truecruiser в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
То Федор, у меня на 150 загорелась лампа, вот и думаю меняли или нет его вообще. Два месяца назад на авоське ремешок лопнул, все клапана загнуло ремонт по цене контр. двигателя . На крузака заказать то заказал, но придет через пару дней, а мне сегодня ехать за тысшу верст надо, ссу блин вообще теперь. -
Доброго времени суток, коллеги! TLC 100 2003 г. бензин, европеец, акпп. Суть проблемы: двигался в несколько активном режиме, обороты выше 3500 не поднимал, подъехал к светофору, остановился - легкий толчек, загорелись лампы AT/TEMP, CHECK ENG, лампа зарядки, коробка выключилась (то есть в положении рычага D никакой реакции на акселератор). Я передвинул рычаг в положение Р, заглушил, завел, все лампы погасли. Прошло несколько дней и история повторилась в тех же условиях. Прошу помощи и совета! Заранее благодарен! -
Тупит АКПП на 80-ке
Djubadze ответил в тему пользователя Djubadze в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
У меня на днях всё один в один произошло: шёл по трассе, загорелась лампа перегрева АКПП, остановился - течёт жижа из лючка колокола. Коробка вроде такая же как у тебя, то бишь гидромеханика (всё забываю табличку под капотом глянуть). Чуть больше года назад полностью перебирал автомат (не сам, в сервисе). Ребята ремонтировали гидротрансформатор с оговоркой, что это не на века. Выходит помирает ГТ, раз перегрелся коробас? Тоже вот думаю механику внедрять. Спецы, растолкуйте по вопросам otka, тоже интересно знать как и что -
Ехали по легкому бездорожью, грязи не особо много. Загорелась лампа перегрева акпп, остановились, коробку в паркинг, постояли минут 5, в драйв ее, а никакой реакции, даже обороты не меняются, на всех скоростях как на нейтрали. После заглущили, постояла часов пять, нифига не выстояла, симптомы те же, что на холостом что при 2000-3000 оборотов. -
Вопрос по АКПП, загорелась лампа перегрева,
aaa...tas ответил в тему пользователя SASH в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Недавно поменял радиатор на дубликат. Вроде все было хорошо, пока не поехал на затяжной подъем (не сильный, по асфальту). В конце подъема загорелась лампа температуры АКПП. Вспомнил, что, когда менял радиатор, забыл долить АТФ - часть же осталась в старом радиаторе. Долил. Но после этого еще 4 раза датчик загорался. Все так же на подъемах. В городе и по трассе проблем не наблюдаю. Вместе с тем, если ехать по холмистой местности, со временем 4-я передача начинает переключаться достаточно поздно - на 90 км/ч. И на пониженной 3-я вообще отказывается включаться, только в начале движения, когда двигун еще не прогрет. Поможет ли смена АТФ на новую устранить перегрев АКПП? Или тут уже ремонтом пахнет? -
покатался....
Goorik опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
На выходных покатался, фотки выложу позже. Поехал на Черную речку в Канчаланский залив - на 16 км загорелась лампа перегрева автомата, остановился, через минуту потухла. Ехал на межосевой, 20-30 км/ч, снега не много, но торосы и переметы только с ходу. Декстрон проверил - не горелый, в норме. обратно ехал, опять загорелась. Постоял, поехал потише - больше не загоралась. Первый раз загорание автомата, Чем чревато? Да и не понял почему перегрев то был, темпер -37, ветер 10-12 м/с. Дубарина одним словом. Декстрон горелым не воняет вроде (на морозе шибко не разнюхаешься). -
Прошу советов. Ситуация в следующем% ТЛК 100 2005 год последний рестайл. после движений со скоростью более 150 км на протяжении 2 часов и попадания в лужу в конечном итоге загорелась лампа А/Т oil temp через минут 15 погасла. что может быть? после остановки открыл капот и потрогал маленький радиатор который в левой части стоит он холодный! Должен ли он быть холодный? что делать менять масло? Какой сервис посоветуете в Москве где полностью меняют масло. изменений в коробке не заметил. (легкие толчки при переключении есть и были)
-
Как отключить подушку переднего пассажира на 100ке
gotanda ответил в тему пользователя gotanda в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Разъём разъеденил. Загорелась лампа подушки на приборке. Спасибо. Кстати, теперь и передняя не будет работать? -
Светомузыка на приборке
tarusa-trophy ответил в тему пользователя Серега К. в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем доброе время суток. Подскажите. Только что купил Машину, пока ехал загорелась лампа масло, в итоге оказалось что лампочка реагирует на включение аварийки,поворотников, печки. это относится к данной теме?) Заранее Спасибо. -
Тормоза с ABS
Никон ответил в тему пользователя Digger в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
После замены тормозной жидскости возникли такие-же проблемы (горит лампочка АБС, мягкая педаль). Был настроен ехать к оффициалам, но немного поездив решил еще раз прокачать тормоза. Воздуха нигде не было, но при включении зажигания в очередной раз запищал зуммер и загорелась лампа АБС, через несколько секунд все затихло и потухла контрольная лампа. Что это было, так и не понял, но тормоза работают как и раньше до замены жидкости. -
Проехал 200 км. Утром после завода двигателя загорелась лампа контроля зарядки и засвистели ремни. Ремни новые, видно обкатались. После подтяжки все нормально.