Поиск по сайту
Результаты поиска по "загорелись лампы" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).
Найдено 257 результатов
-
Как снять привод на тлк 100
Сергей Андреевич ответил в тему пользователя Nord-cruiser в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Доброго времени суток! Спрошу здесь. Сегодня снимал-ставил переднюю ступицу, после этого, через несколько километров загорелась лампа "смени двигатель" и надписи "VSC TRC" и "VRC OFF", то есть, неисправность АБС. Ступицу снимал-ставил не откручивая датчика АБС :(. Вопрос: возможно ли при снятии-установке ступицы повредить датчик АБС или требуется ли какая-то юстировка АБС после снятия-установки ступицы? -
Нужно проверить блок круиза
-ЮС- ответил в тему пользователя oleg042rus в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
@@oleg042rus, Попробовал добраться до блока. Снял пластиковую панель которая в ногах водителя. Нащупал блок и даже удалось расщелкнуть разъем над блоком. Но подлезть к разъему чтобы подключится нет возможности так как на проводах разъем не вытягивается и на ощупь подключится не получается. Провел мини тест на трассе. Разогнался до 100, включил круиз и не много потянул рычаг ручника чтобы загорелась лампа ручника на панели.Круиз никак не отреагировал. Как ехал 100 так и ехал. Поэтому ручник в моей схеме похоже не задействован. -
Радиатор на 1HD-FT 80ке
maycom ответил в тему пользователя cool_boarder в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем привет имеется ТЛК 80 1HDFT автоматная,потек японский радиатор охлаждения,был заменен на радиатор фирмы SAT, при езде в городе полет нормальный но при езде по трассе поднимаясь в длинные перевалы км 20 примерно под конец перевала стала загораться лампочка перегрев автомата, думал что умирает автомат потихой, ну и к тому же по таким перевалам езжу редко, вообщем пока что я на эту трассу больше не попадал и соответственно эту лампу больше не видел. У моего отца точно такой же крузер только полнейший сток, этой зимой тоже потек радиатор родной японский и тоже был заменен на радиатор фирмы SAT,он мотается по тайге с пчелами каждое лето иногда возит улики прямо в салоне)) или на тележке прицепе, вообщем загружает его прилично, перевалов в тайге много,ездит 4ый год на этой машине и накотал около 150000 , и проблем с перегревом автомата не было не разу до замены радиатора, поехав в этом году на те же самые места куда ездил и прошлые года с пчелами при подъеме в перевал загорелась лампа перегрева автомата,при том что машина не груженая в ней было 3 человека, при этом температура воды стоит на месте как и всегда стояла температура за бортом 25 - 26 градусов. При замене радиатора обратил внимание на то что радиатор SAT на 20мм тоньше родного яповского радиатора, думал найти китайский радиатор такой же толщины как японский, не вышло они все толщиной 30мм а родной 50мм, вообщем вопрос кто сталкивался с подобной проблемой, или может кто то находил нормальные китайские радиаторы с толщиной 50мм. -
Расход топлива TLC100 4.7
Руслан Костоев ответил в тему пользователя Whitekillyou в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
это ты Андрей на основном баке на горящей лампочки 100км проехать можешь, а вот на допбаке лампа только загорелась сразу надо искать заправку, так как км 20 не более хватает, а так да, два бака сильно выручают, когда промаргал дозаправку. -
Заглушил на стоянке движок и пока разговаривал по тел.вдруг загорелись часть лампочек внизу приборной панели,вытащил ключи из зажигания -не потухло. мин через потухло. Посидел мин 10 -снова загорелись, только теперь все лампочки и сигнал не выкл.света запищал. Где искать причину?
-
Проблема появилась неожиданно сегодня утром, когда нужно ехать на работу. Горит лампа блокировки центрального диффа. И по факту он заблокирован. Чувствуется при повороте. На кнопку включения выключения не реагирует. Кнопка щас в отжатом состоянии. Пока не доехал до электрика, да и боюсь к нему не попаду так быстро. вопрос можно ли попытаться отключить путем вынимания предохранителя или реле? Мануал легионовский дома. Я уже на работе. Ехать с блоком по асфальту болезненно и психологически и реально. Ехал 40 кмч. Старался не поворачивать круто. Логика переключения автомата тоже изменилась. Я так понимаю при блоке это нормально? Переключение происходит на более высоких оборотах. Предполагаю проблема электрическая. Опишу суть, может кто что подскажет. Неделю назад. После ливневых дождей. После двух дней стояния на месте , утром увидел что красная лампа иммо горит постоянно и не мигает ( хотя если присмотреться видно мигание). Далее,на приборке горит при закрытых дверях лампа что дверь открыта. Тухнет когда почему то открываешь правую переднюю дверь. Больше не на что не влияло. Ну...куда то водичка затекла подумал я и забил. После этих выходных эта проблема ушла. То есть теперь все норм. Но вот загорелась лампа блока. Возможно конечно жена ездила на выходных и ее нажала. Может поездила с блоком. Говорит что ниче не нажимала, ну то такое. В общем факт , лампа горит, блок включен, На выключения не реагирует. Всего разик включил/выключил пониженную, попробовал проехать пару метров назад. Ничего не произошло. Лампа горит. Приехал медленно на работу. Сижу с "хорошим" настроением. В общем подскажите куда копать, может какое реле или предохранитель выдернуть. Спасибо. Ну и к электрику понятно.Но доехать к нему хочется без блока. -
Периодически горит лампа аварийного падения давления
shOOtnik ответил в тему пользователя Бурал в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
датчик давления - это еще не все. Датчик давления масла на двигателе имеет очень схожее внутреннее строение с указателем давления на приборке. Но часто почему-то меняют только датчик. Между тем показометр так же участвует в дезинформации водителя. Тема была по поводу деформации упругого элемента показометра, что бы он меньше водителя напрягал. Почему на показометре цифры не стоят? Да потому, что со временем он показывает хрен знает что. Проверяется механическим манометром, устанавливаемым на место датчика давления масла на моторе. С указателем уровня примерно такая же история. Однажды загорелась контрольная лампа. При смене масла взял заведомо исправный датчик уровня. Все то же самое. Лампочка гаснет при нажатии клавиши управления стеклом водителя. Ясно, что это глюк в электрике, в том числе в приборке. -
ГТЦ крузер 100 LX470
Nik79 ответил в тему пользователя Arsen в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Добрый день, форумчане! Столкнулся с проблемой тормозов на своем 105-м. Появился шум от моторчика, на приборке загорелись лампы ABS и ручника. При осмотре заметил утечку с ГТЦ, сначала не понял в чем дело, все подтянул, не помогло капало со стороны соединения. Разобрал, осмотрел трубку, не поверив, что с ней может что-то произойти, опять собрал. В общем на второй раз понял, что появилась микротрещина, когда расковырял защитную обмотку и немного повернул на излом трубку, она себя проявила. Может кто подскажет, что делать? Изготовить можно, как вариант из медной, но есть подозрение, что там высокое давление и не выдержит нагрузок? Или кто поможет с поиском, готов купить. Заранее благодарен! -
У меня прямо идентичная ситуация, поначалу лампа загорелась, проверил уровень, все в норме, заехал проверил датчик, тоже рабочий. Все почистили, лампа перестала гореть, через определённое время опять загорелась, причём когда резко ускоряешься т.е даёшь нагрузку, то лампочка тухнет, скидываешь обороты и начинаешь тихо ехать, опять загорается. В последнее время стала гореть постоянно. Встретил товарища, у которого была такая же ситуация, говорит проводка прохудилась от датчика до лампочки, но все не найду времени заняться проверкой проводки. Если дело будет не в ней, то думаю вытаскивать лампочку. Лучше буду уровень чаще проверять, хотя и так не жрёт не капли от замены до замены, чем платить за новый датчик 20+ рублей
-
T-Belt Landcruiser 100 VX 2004 гв
ujr ответил в тему пользователя ujr в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Есть такая информация в интернет: Вы являетесь владельцем данного автомобиля, то, возможно, сталкивались с проблемой, когда про прошествии определенного пробега у Вас загорелась на приборной панели лампа T-BELT. Согласно инструкции загорание лампочки предупреждает о необходимости замены ремня газораспределительного механизма. Однако бывают случаи, что “T-BELT" загорается и после недавней замены ГРМ. Причин может быть две: 1.Действительно подошел срок замены ГРМ по пробегу. 2.После замены ГРМ в автосервисе забыли обновить или неправильно установили новую дату замены газораспределительного механизма. В этой статье мы расскажем, как в домашних условиях самостоятельно решить неисправность с индикатором T-BELT на приборной панели Toyota Land Cruiser. Пошаговая инструкция - Сброс индикатора «T-Belt» : Переведите режим спидометра в положение ODO и выключите зажигание. Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд. Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд. Перевод дисплея в режим Т-BELT сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня. Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности. Устанавливаем новое значение (пробег) для замены ГРМ. Установите на дисплее значение, сколько вы хотите проехать до следующей замены ГРМ. Однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Одна единица равна 10 000 км. Если вы установите значение 6, значит следующая замена ГРМ предстоит через 60 тыс км. Для оригинальных деталей мы рекомендуем устанавливать значение 10, т.е. 100 тыс км. После того, как установите требуемоое значение пробега, выждите 30 сек и удерживайте выключатель в течение 5 сек. Убедитесь, что дисплей перешел обратно в режим ODO, Выключите зажигание автомобиля и снова заведите. Лампочка T-BELT должна погаснуть. Вопрос задан, кстати вполне корректно: хочу узнать сколько км назад была замена ГРМ, т.к. при мне не менялся, а то, что пробег не накручивать корпоративный механик, я тоже не знаю, но подозреваю. А написал сюда - косякнул -
Всем привет, столкнулись с такой проблемой... Загорелись лампы АКБ Т БЕЛТ и масла температуры масла в акпп, зарядка на акт идёт... Есть версия что виновата масса, только вот вопрос мучает где её искать??? Заранее благодарю за советы ...
-
Краткая пред история: После того как засел в сугробе, решил включить понижайку на раздатке, перевел рычаг раздатки в положение "L", коробка в это время находилась в положении "N", загорелась лампа на прибоке "DIFF LOOK" ну и успешно без проблем вылез из сугроба на "L". Собственно проблема началась после перевода рычага раздатки в положение "H", лампочка не потухла, но пониженная выключилась, блокировка меж осевого дифа осталась включена. Пробовал повторно включать и выключать раздатку в положение "L", ситуация не изменилась...... Собственно вопрос, как выключить меж осевой дифф не снимая раздатки, и причины такого поведения раздатки, где копать???????
-
Проблема с ABS\VSC на 100ке\LX470.
maxnik ответил в тему пользователя LLIaxTep в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Добрый день народ. Подскажите пожалуйста. Все похоже.))) Все работало четко) заехал к одним ребятам сделать хитрушку и спрятать все провода и тд. от регистратора под панель.Поставили геркон на насос топливный в район рычагов , и спрятали от регистратора блокпитание(к чему подцепили не знаю). и все!!! после загорелись лампы VSC,VSC OFF,ABS,и восклицательный знак (brake). ошибки прочитали тут же и они не стираются ((( C1223. C0210. Так вот что же они могли не то зацепить или задеть ?)) Помогите!!!!!! -
У меня тоже горели эти лампы после 3х не удачных попыток завестись (аккума села). Скинул клемму с АКБ на 10 минут и больше не загорелись.
-
Всем доброго времени суток. Извиняюсь за флуд, если данные темы уже существуют! Проблема заключается вот в чем: ТЛК 80, Дизель, правый руль, 1994 г., 1HDT Менял торпеду, ничто не могло предвещать поломку, но после смены и полной сборки, завел машину, проработала секунд 5, заглохла и пошел белый дым с запахом жженой проводки слева в моторном отсеке. Коса, которая идет по левой стороне подкапотного пространства. Сгорели предохранители освещения салона и вентилятора на блоке реле №2 (рядом с левым аккумулятором), в салонном блоке предохранителей сгорел пред. системы зажигания (IGN). Загорелись фары (помогало только снятие клемм с аккумуляторов). Была вытащена часть косы. Сгорело около 8 проводов. Перебрал и срастил все заного. Перепутать не мог, потому что обрыв был только одного провода. Визуально больше по этой части косы ничего не погорело. Собрал и поставил заного. Проверил все предохранители, заменил сгоревшие. При повороте ключа до положения "ON" работает только магнитола, фары, задние фонари при нажатии на педаль тормоза. На приборной панели- тишина. Работает аварийка, индикатор открытых дверей. Ни поворотники, ни дворники не работают. Стартер молчит. Снял крышку с распределительной коробки (рядом с правым аккумулятором), предохранители все целые. При подаче питания от +В на ACC напрямую и при повороте ключа в "ON" начинают работать дворники, поворотники, на приборной панели загораются лампы. Но не заводится. Если кинуть напрямую от +В "соплю" до разъема замка зажигания, если точно, то на 7 клемму, то все начинает работать и панель приборов и стартер (заводить не стал, но двигатель проворачивает стартер). Прозвонил проводку от 7 клеммы в разъеме до ACC в распред. коробке- провод целый. Вытаскивал косу, разматывал- все целое. Уже третий день "рву волосы на голове", но не могу понять в чем проблема! Подскажите пожалуйста, что может быть и куда "капать"! Фото прилагаю.
-
80, АБС, очкую
full time ответил в тему пользователя full time в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Короче проблема ушла сама собой. Лампа вдруг загорелась на постоянку, заглушил/завёл, проблемы больше нет. Хз чего было -
То 273 000, посоветуйте !
Vadius ответил в тему пользователя Vadius в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
В общем, никакой ясности в вопросе грамотного подбора пружин так и нет, по каталогам смотрели в нескольких магазинах, мож из-за арабской сборки такие непонятки, не знаю. Поставил задние от 200ки (16 мм толщина, 420 высота) - норм, на 2 см лифт получился, а встали как родные, крена нет. Зато после смены ремней загорелись контр. лампы ремня, фильтра и аккума, как так получилось и что смотреть? -
Сел с утра в машину загорелось три лампы VSC-TRC и VSC-OFF и ЧЕК ЖЕЛТЫЙ. Машина ведет себя нормально но бесят лампочки. Помогите что быть может?
-
Здравствуйте товарищи. Загорелась сегодня лампа АБС, взял скрепку и букварь, пишет что правый передний датчик, достал его. Оказалось что он обломан под корень, НО ОБЛОМАН ВНУТРИ корпуса шара Это как получается его ШРУСом срезало??? Летом перебрал мост, все делал по книжке, и шайбы регулировочные, и ключ динамометрический и тд Единственное что меня смущает за сальником правого привода стояло кольцо которое я так понимаю ограничивало ход привода в перпендикулярной плоскости, это кольцо когда я начал разбирать мост просто там болталось, было принято решение демонтировать его... Но ШРУС жестко стоит в ступице и зажат между подшипников, он же не может болтаться??? Допускаю что сломал его при установке, а оторвался он после 4 мес эксплуатации... От чего поставить датчик АБС??? -
"спираль" свечей накала - загорается на ходу
Comanch ответил в тему пользователя DenSity в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем привет. Всё внимательно прочитал но имею возможно другую проблему : прошлой зимой наелся тнвд 1HD-FT МКПП 97 купил на разборе немного другой в Denso всё перебрали отрепетировали, но поставили верхнюю крышку от HZ у ней один штуцер на клапана,и нет регулеровки пусковой подачи топлива, дпдз вообще забыл поставить. Поначалу загоралась лампа спирали при движении -хаотично, потом загорелась на постоянку, т.е. при заводке ведёт себя как положено, потом горит всё время, поставил дпдз примерно как было изменений нет. подскажите чего делать с 2-мя шлангами клапанов или же дело в датчике? -
Блокировка дифференциалов
full time ответил в тему пользователя Ширмач в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Какой авто? Если 80, то включай пониженнуюю - должна загорется желтая лампа, потом включай заднюю и переднюю, прокатись чутка, должны загорется, а не моргать. Если лампы не загорелись на поятоянную, будем дальше "копать" -
Проблемы с включением межосевой блокировки.
Evgeni21 ответил в тему пользователя deutsch1988 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Шестерню на раздатке повернул как писали в левую сторону на панели загорелась лампа межосевой блокировки А следующее действие в какую сторону повернуть моторчик? -
Проблемы с включением межосевой блокировки.
Hodok ответил в тему пользователя deutsch1988 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Этот провод отвечает за включение блока именно заднего моста. Вот почитай это с Форума. (с) Второе что бы я сделал, это залез под машину, лучше в яме или на подъёмнике, нашёл где располагается раздатка, нашёл два места куда втыкаются две индентичные фишки, одна сверху раздатки, вторая с краю ближе к её "жопе". Та что с краю - это концевик включения пониженного ряда в раздатке, второй это собсно концевик индикации включения блокировки. Далее выдёргиваем фишку концевика индикации включения блокировки, перемычкой замыкаем цепь и идём смотреть не загорелась ли лампочка, если не загорелась, то меняем лампочку на заведомо рабочую и проделываем процедуру с замыканием фишки. а)Если же при проверки фишки индикации включения блокировки не загорелась, то ищем проблему в проводке или оставляем и действуем по принципу "лиж бы блок работал". б)Если же лампа загорелась, то проверяем фишку включения пониженной. Вынимаем, замыкаем, бежим в машину и переводим рычаг маленькой на режим пониженной, если реле сработало и включилась блокировка, значит гребём дальше. Ключём на 27 и какой-то матери выкручиваем концевик понижайки, подключаем фишку и нажимаем на концевик, если цепь не замкнулась (не включается при этом блокировка), значит у нас два выхода. 1. Вкрутить концевик наместо, а фишку перемкнуть перемычкой, замотать изолентой и забыть. 2. Купить концевик и сделать как было. -
Сегодня при замене аккумуляторов выловил глюка... На табло не гасла лампа заряда и одновременно с ней загорелась лампа отсутствия масла в поддоне. Снял клеммы, десять минут покурил, ничего не исчезло. На дополнительном вольтметре показывало аж 15,0. При снятых клеммах машина работала, как ни в чем не бывало. Загнал в гараж под свет, пошатал фишку генератора, проверил уровень масла, предохранитель зарядки и наконец обнаружил возле блока предохранителей на клемме странной формы оборванный разъём и рядом хилый белый подгнивший проводок, по цвету один-в-один как на фишке генератора... Разобрал, нарастил провод, подключил. Глюк благополучно исчез. Мораль: тойота не ломается, тойоту ломают -
Не регулируются зеркала
jeans641 ответил в тему пользователя jeans641 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
на днях снял, разобрал- нигде ничего криминального, все проводки визуально целы, контакты не ржавые. Нашел на форуме тему с распиновкой, попытался проверить тестером куда что подается, ничего толком не понял- хреновый из меня электронщик. Опять подключил шнурок к компу, залез в мозги к компу и по новой стал тестировать зеркала, и оказалось, что в предыдущий раз я это делал неправильно. С компа в режиме ТЕСТ оба зеркала у меня нормально управляются и по вертикали и по горизонтали. Заехал на разборку, попробовал другой джойстик и блок управления- ничего не поменялось, т.е., я так понимаю, путь к элекрику. Забыл написать, что память на зеркала тоже не работает (на сиденье работает нормально) . Зато нашел себе еще приключение на задницу- вдруг загорелась лампа подушек, и выдало ошибку В1181. Что за ошибка я прочитал, везде пишут менять рулетку, Очистка ошибки ничего не дает- сразу загорается вновь, НО я же ничего с рулем не делал, машина с места не съезжала, единственное, так я его с выключенным двиглом провернул градусов на 30 (колеса на песке) и все. Может я когда тестером в жгут дверной тыкал что-то там накосячил, но как вод. дверь может быть связана с вод. подушкой? сегодня поезжу- посмотрю. Ваши мысли? -Поездил пару дней- пару раз было, что подушка не загоралась, но потом горела опять.