Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "передний мост в 100".

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. -подойди к левому колесу-присядь и посмотри в арку колеса-там где то возле рычага должен быть разъем проводов,что идут на передний редуктор на датчики..там часто обрывы бывают . я пока не устранил там дефекты проводки,тоже работало абы как..
  2. как в велосипедной камере. конечно это приблизительное сравнение, но вообще-то я говорил не столько о давлении, сколько о конструкции и сказал, что одной из причин низкого давления может быть отсутствие этого клапана. что японцы его в трубку для красоты поставили? почему же тогда кусок резиновой трубки с металлической трубкой стоят как чугунный мост? почему в самом насосе клапан не поставили? еще раз повторюсь - рассказ о конструкции.
  3. KZN185W-GAPGT, двигатель:1KZTE, дата с 01.1996. По этим параметрам всегда заказывал запчасти и все подходило, за исключением передних тормозных дисков (пришли тоже большего диаметра, чем стояли на машине). Видимо торм. диски и суппорта от другой модели, как вариант от Hilux в 130 кузове, но подтверждения по каталогам я так и не нашел. Цилиндры пришли с маркировкой "3А", а стояли в суппорте "2С".
  4. Может быть кому пригодится мой опыт с 1FZ-FE. Месяц назад обострилась тема по расходу топлива (34 л.АИ-98 по городу) и тупой педали газа. Загнал на диагностику к "спецам по внедорожникам". По движку диагностика не выдала ничего, только свечки поменяли на одноэлектродные, померили компрессию - везде 13 очей, провода и т.п. Воду в одном свечном колодце обнаружили. На вопрос наличия катализатора, посмотрели, сказали типа нету у тебя его. Короче помурыжили машину 1,5 дня , выехал я как на крыльях, притопил на полную гашетку, а машина больше 80 км/ч не едет. Заехал обратно к мастерам, а от машины духан как от паленных колодок, при этом тормозные диски холодные, короче не мудрствуя мастера приговорили сцепление на 125 тыс.честных км. пробега, что честно говоря напрягло. Ремонт сцепления я совместил с установкой подвески от Данилы на 2" и навеской заднего силовика. Делал уже в другом сервисе. Фактическое вскрытие показало, что сцепление побегало бы еще как минимум тысяч 50-100, но теплилась надежда что его перекособочило, и оно дескать создавало сопротивление при езде. Надежда не сбылась, так как после всех работ я смог разогнаться только до 100 км/ч, при этом опять возник этот жженый духан сзади справа. Гипотеза притормаживания стояночных колодок на ходу на поверку не оправдалась. Тут уже собрался консилиум, т.к. компьютерная диагностика не выдавала ошибок, и тут спец электрик говорит, ну у тебя наверное каталик навернулся. Я естественно с умным видом начал объяснять, что типа у меня его конструктивно не заложено, дескать до вас мастера в другом сервисе уже смотрели. Короче мне повезло, что мне не поверили, машину на подъемник, блин а там стоит катализатор с одной лямбдой. На поверку, соты оказались забиты до состояния цементной кладки. После вырезания этой приблуды, я впервые за время владения авто испытал чувство удовлетворения от тяги бензиновой шестерки, тяга увеличилась кратно, не думал что 33" колеса могут шлифовать по асфальту))))). Про расход отпишусь после дальнобоя в отпуске...
  5. Вот решил выложить свой глушак. Такой был с момента покупки машины. с открытыми окнами ездить было нельзя при оборотах выше 1500. Изогнут был около заднего моста, Хозя старый сказал чтоб мост зимой прогревался Был куплен walker 18605, покрашен и инсталлировал. итого 5тыс. руб. ТИшина в салоне и вони нет. Выполнен качественно, оцинкованный металл.
  6. брать мост так сразу с нормальной блокировкой...ЛСД не о чем...либо если чулки свои в порядке перебери свои мосты да и все с заменой редукторови всего люфтящего, возьмешь б/у все равно ревизию делать...
  7. Товарищи поставили подобный цилиндр на 61,закреплен шарнирно одним концом за картер моста,другим соответственно,за тягу. Шланги цилиндра вкручиваются в штатное рулевое,сверлим отверстия,нарезаем резьбу. Цена около 15 вроде.....
  8. Что-бы пропустить над или под мостами, надо опору спереди. К ней блок и черепашьим аллюром вперед к победе коммунизма. Вернее тянуться назад. Хуже когда нет спереди ничего. Тогда только уродовать машину. Бо трос обязательно испортит бампер и все что по дороге. Как то так.
  9. Можно. Только много переделывать надо. Менять нижнюю переднюю крышку двигателя,шестерню грм тнвд,форсунки.. Номер мех тнвд HD-FT_096000-9760
  10. #2 очень конкретный ответ, причём не только про "это", а про всё. #9 - тоже самое другими словами. -) электроустановка в машине не самое главное, а такая же равноправная составляющая часть компромисса в автомобиле, как и другие. Предъявлять к ней абсолютные требования (должна, без условий, без вариантов) - ошибка. А что касается болота, то здесь, то есть там, одно преобладающее условие - масса авто. Если запихать в машину "электроустановку", то проблемы "посреди болота электричества не хватит" можно избежать тем вариантом, что до середины болота просто не доедешь. В Гондурасовских животных стоят 55тые АКБ и простые 100-110 генераторы. Моторы на лебёдках мощные. Бывали случаи, когда приходилось лебедиться и подолгу и помногу.. и даже и то и другое вместе.
  11. Dimas465 подскажи, где в Крске купить полуось в сборе, а со временем и мост? Мне тут практически рядом.
  12. да нефиг там промывать, проверяй масло(мост раздатка редуктор, коробка) на предмет воды если есть вода то меняй, и гоняй. Двигло без свечей крутани пару раз, заливай масло и заводи. трамблер естественно просушить надо. возьми с собой масла трансмиссионного и моторного. с коробасом сложнее там замучаешься менять, надо по месту смотреть если терпит то до сервиса ехать. внизу под ногами у тебя рылюхи и разъемы их просушить надо. Карданы потом как домой приедешь прошприцуй.
  13. Бред какой-то! ( простите за мой французский) Мощность вентилятора наверняка не более 1 квт и то при этом он будет жрать почти 100 А. Но даже при этом это всего лишь 1% от самого немощного 1НZ. Как может это нагрузить мотор'? Да любая неточность настройки даст в разы больше потерь. Если ручки шаловливые-можно что угодно городить и переделывать, но не надо сюда физику подтягивать за уши!
  14. пары поменять не большая проблема 5.29 надо? А у нас в Москве ктонить мост на перед ставил, чтоб велосипед не придумывать на ходу. Чую IFS с такой неподрессорной массой устанет быстро...
  15. Имеется TLC80 96 года левый руль, GX без блокировок.Пробег около 600 тысяч,хочу поменять редуктора.Вопрос,подойдет ли редуктор заднего моста от праворульной или с блокировкой но тоже от праворульной или лучше менять мост в сборе на LSD или с блокировкой.И по переднему мосту:Подойдет ли редуктор опять таки от праворульной?
  16. http://offfroad.ru/product/-blokirovka-tjm-168pl26-dlja-toyota-land-cruiser-prado-90-120-hilux-surf-75-ifs-perednjaja/?sent=yes#product-request был не прав оказываются на машины снятые с производства тоже начали делать, только одно смущает что там 120 кузов указан но у него передний 8 дюймов или были переходные модели с 7,5 кто точно знает.
  17. Видимо у невалятора всё открыто и доступно. Представить не могу, как у засевшего крузера пропустить трос под днищем через ролики на мосту.
  18. Ты не понял . Не надо ставить с блоком . Достаточно обычной установки и трос кидать через мосты , но лучше на мостах обоих блочки сделать или уши для них , тогда и трос портится не будет и потерь на трение меньше будет .
  19. привет можешь наглядно посмотреть в переднем кардане проставка 45мм намира возле любимого синий монстрик стоит.
  20. Добрый день. Люди подскажите, хочу удленить штоки задних амортизаторов на ТЛС 100 99г. VX 4.7, но попадаются чертежи только на 80-ку. Возникает вопрос - размеры штоков амортизаторов одинаковые у данных машин или нет? Заранее благодарен.
  21. Да я то же думаю,что не стоит такое городить на экспедиционнике.ТСу -мощная электрика,по функциональности она слегка получше мехи(авто сдулось в речке),но по ресурсу(раз 100-150 повытягиваться за поездку) сильно проигрывает.
  22. 1HZ на 35х крейсерская скорость 120, так что про тонары ненадо, надежный как слон.Есть косяки у 105 с мостами но при аккуратной эксплуатации даже 700000 км не предел, самая большая засада это тнвд переборка или замена 1 раз в 350000 -400000 т км, замена грм на этом моторе раз в 100000 соит 3000р и работа 15 минут. Единственная унылость при эксплуатации в городе это отсутствие акпп на 1hz.
  23. Задний мост с ЛСД? (Дифференциал повышенного трения) Резина одинакового размера/износа стоит на задней оси? Как вариант, у меня тоже дёргался: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=146905&hl= Стружка в масле заднего моста есть? .... Но только, как вариант

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.