Поиск по сайту
Результаты поиска по "1VD-FTV".
Найдено 378 результатов
-
Горит Check VSC System и мигает 4LO
DOBRIYIY ответил в тему пользователя Славутич в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Добрый день ! Подскажите тоже загорется люстра значков на панели приборов , если ехать 5-7 минут на оборотах 3200-3500 об/мин при этом скорость 130-150 км/ч, загорается CHECK VSC SYSTEM и мигает 4LO, АКПП переходит в аварийный режим зависает на 4 передаче ( ни вниз ни вверх не переключается в том числе и в ручном режиме) тяга и динамика не пропадает, двигатель работает без перебоев, оборты ХХ в норме, при диагностике на OBD II через программку DASHCMD,показывает ошибку Р0299 см.фото (turbo/supercharger — underboost), что в переводе означает "регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)" и еще вот нашел профильно по TOYOTA P0299 Слишком низкое давление наддува Эпектропневмоклапан управления турбокомпрессором Обрыв или короткое замыкание в цепи эпектропневмоклапана управления разрежением Турбокомпрессор Клапан системы рециркуляции ОГ (EGR) Вакуумные шланги Электронный блок управления двигателем У официалов не был , был на 2-х профильных СТО TOYOTA они предлагают начать с поиска проблемы в турбине без каких либо гарантий и уверенности что они на верном пути , очень финансово затратно даже на стадии поиска проблемы , я думаю возможно "засрались" клапана EGR, кто сталкивался где находятся и как почистить клапана EGR ? Пробег авто честные 110 000 км , 2009 год . P.S. Еще вычитал """" Дизельные моторы 1VD-FTV достаточно надежны, но на первых моделям Крузер 200 страдал масложором после 100 тыс пробега, причина в вакуумной помпе усилителя тормозов. При нарушении герметичности, помпа нагнетает воздух в картер двигателя из за этого повышается внутренне давление, а избыточное давление способствует повышенному расходу масла. Стоимость нового вакуумного насоса 50 тыс рублей плюс 7 тыс на замену. На моделях Toyota Land Cruiser 200 после 2011 года проблема устранена и более не встречается. Дизельный мотор страдает частой заменой топливного фильтра........""" -
Капитальный ремонт двигателя 1VD-FTV TLC 200 4.5 V8 D-4D
Роман15 ответил в тему пользователя Top_Fuel в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Мужики подскажите есть ли у кого мануал по ремонту 1vd-ftv, купил книжку от Легион Автодата, а там информации по размерам постели коленвала, шатунов, поршней, цилиндров и самого колена нет вообще! не могу отдефектовать двигатель, я так понял в книжке от издательства "монолит" есть вся инфа но в моем городе немогу найти. И в инете тоже не получается, поделитесь у кого есть мануал, или поделитесь информацией по размерам и допускам блока, цилиндров, поршней, шатунов и колена. Заранее признателен. -
Капитальный ремонт двигателя 1VD-FTV TLC 200 4.5 V8 D-4D
Top_Fuel ответил в тему пользователя Top_Fuel в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
С обзору видео сборки 1VD-FTV от Lexus LX450D 2015 года, попавшего в ремонт на пробеге 280.000 км. Обзор дефектовки в сообщении #760, обзор по блоку в готовом виде в сообщении #821. По стоимости ремонта - чуть больше 1 млн.рублей. Двигатель собран без систем EGR, DPF с отключением их в блоке управления двигателем. -
Сколько их десятков тысяч колесит по России матушке, в ремонте десятки (сотни?) Нормально. При бережном отношении попадалово почти исключено... Шум гам больше из-за дороговизны машины и ремонта двс, и того, что это же «вечный» крузак. А тут с 1VD-FTV, смотри ка, его обслуживать хорошо оказывается, надо... -
Капитальный ремонт двигателя 1VD-FTV TLC 200 4.5 V8 D-4D
Top_Fuel ответил в тему пользователя Top_Fuel в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Доброго Всем времени суток! Так, небольшой анонс как говорится...трейлер перед премьерой. Исходные данные: всё тот-же 1VD-FTV, в одних руках, пробег 57.000 км, был прошит /подробности позже или сам владелец тут отпишет/, EGR по идее отключен, катов/сажевых нет. загружен к перевозке... прибыл,сгружен... мотор снят... продолжение следует... ;-) -
Капитальный ремонт двигателя 1VD-FTV TLC 200 4.5 V8 D-4D
Top_Fuel ответил в тему пользователя Top_Fuel в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Вот такой интересный, долгоживучий вариант пожаловал в ремонт. Анонс дефектовки очередного 1VD-FTV Land Cruiser 200 2008 года выпуска, с пробегом 550.000 км + в условиях бездорожья выходного дня и активного отдыха,т.е авто владельца не в офис из дома и обратно доставляло. Из истории проблем известны только замены турбин, к обзору тут они не предоставлены, ибо приехали в багажнике автомобиля, который приехал на эвакуаторе. Основная причина выхода из строя двигателя - это износ коренных вкладышей. Более подробная картина будет описана в доп.отчёте чуть позже. Мыслями собраться надо. -
Капитальный ремонт двигателя 1VD-FTV TLC 200 4.5 V8 D-4D
Top_Fuel ответил в тему пользователя Top_Fuel в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
К обзору сборка шорт-блока 1VD-FTV Toyota Land Cruiser 200 2011 для партеров Evo Garage г.Челябинск @evo_garage174 - блок загильзован под стандартный размер поршня в верхний упор с обработкой плоскостей под ГБЦ - коленвал стандарт, родной, полировка шеек, шлифовка шеек под сальники - вкладыши корень оригинал стандарт размер - вкладыши шатун оригинал стандарт размер - поршень оригинал стандарт размер - кольца поршневые TP - болты коленвала А/В новые, болты шатуна новые. -
Капитальный ремонт двигателя 1VD-FTV TLC 200 4.5 V8 D-4D
Top_Fuel ответил в тему пользователя Top_Fuel в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
1VD-FTV Lexus LX450D 2016 300.000 km Воронеж ?⏳ Подготовка турбокомпрессоров к отправке в ремонт. Процесс приведения внешнего вида в порядок для большинства зрителей понятен, привыкли уже все, что эстетика должна быть. Тут больше внимания к актуаторам - вот никто из фирм по ремонту турбин, не хочет уделять внимание актуаторам. С вакуумными ещё понятно, там есть возможность замены, целого или мембраны. С электро без вариантов, замена целиком, ибо этот исполнительный механизм сложен, точен, запчастей как правило не бывает в оригинале, но есть Китай с АлиЭкспресса. Никто естественно не хочет вникать в ситуацию. Так и с турбокомпрессорами VB от IHI. Оригинальный актуатор как запчасть не продаётся, комплектующих нет. Есть неоригинальный ?? который конструктивно упрощён, точность и ресурс его работы под вопросом. Вскрывать старый поэтому никто и не хочет. Отремонтировали турбину, прикрутили обратно старый актуатор - и будь что будет. Но у меня это не прокатит. ? Разбираем, устраняем дефекты, ищем варианты замены износившихся запчастей - но будет трудиться далее только родная деталь, ибо это очень важный узел. К тому же труднодоступный потом в ремонте/замене на автомобиле. Вот и в обозрении тот случай, когда катастрофический износ щёток эл.двигателя актуатора. Встречается редко, но метко. -
Капитальный ремонт двигателя 1VD-FTV TLC 200 4.5 V8 D-4D
Top_Fuel ответил в тему пользователя Top_Fuel в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Очередной 1VD-FTV 2008 года... Из автосервиса где ВСЁ умеют и знают... Да, самое трогательное, двигатель был разобран ещё в ноябре 2021 года... -
Капитальный ремонт двигателя 1VD-FTV TLC 200 4.5 V8 D-4D
Top_Fuel ответил в тему пользователя Top_Fuel в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
1VD-FTV Lexus LX450D 2016 300.000 km Воронеж ?⏳ /анонс истории по нынешней ценовой действительности/ Небольшое вступление: пару тройку недель назад обратился человек ко мне для консультации по автомобилю. Появился повод для беспокойства при эксплуатации. Я проконсультировал ... Вариант 1 - продать Вариант 2 - ремонтировать Продать не успел, в стране начался ценовой беспредел на новые автомобили, купить достойную замену нереально. Стало понятно что вариант 2 очень даже приемлемый...тем более что автомобиль служил верой и правдой все 5 лет, и следующие 5 вполне можно переждать в комфорте ? Так то это всё таки Lexus. -
поджирает масло дизель
lamepenguin ответил в тему пользователя awesome в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
На профильном для 1VD-FTV еще нахваливают вот такое: TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30. Хотя у него в допусках я наших цифр не нашел. Читаю дальше -
Коллеги! Опять засада с 200м. Сегодня услышали стук в двигателе, открыли капот, увидели, что шкиф коленвала болтается. Сняли(прикручен был хорошо). Пошатали за вал. Болтается. Разберать полюбому. Может кто подскажет, что может быть? -
Приветствую формучане! У меня есть вопрос по работе двигателя. Двигатель работае вроде ровно без рывков, но когда прогреется слешн звук типа "бук-бук" и отдается в г лушитель, это какое то отклонение или так и должно быть? Вот видео:
-
ЧИП дизельного 200го!
Old racer ответил в тему пользователя Эдуард 78 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Вот и европейцы подтянулись в перепрошивке мозга Denso на 1VD-FTV http://www.catsport.com/promociones/promocion-reprogramaciones-toyota пишут, что находятся в Испании... хотя сайт зарегистрирован в Германии ещё в 2006 году -
ЧИП дизельного 200го!
Alex_F ответил в тему пользователя Эдуард 78 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Присоединюсь к вопросу. Есть ответ о (рестайлинговой машине 2016 модельного года) двигателе? Будет ли 1VD-FTV на ТЛК200 обновлен до версии, которую установят в Лексус ЛХ450д? По ЛХ450д есть информация о замене на моторе электоромеханических форсунок пьезофорсунками и о новом ЭБУ. Димка (ДИМчип) под новый мотор ЛХ-а подготовил чип, т.е. даже в случае установки на ТЛК200-2016 этого мотора, ДИМки его зачипуют -
ЧИП дизельного 200го!
большой болт ответил в тему пользователя Эдуард 78 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
У компании SMGRASING рекламные показатели блоков RAID/RACING : Описание: LC200 1VD-FTV 4.5 D4-D turbodiesel Комплект Adonis увеличивает мощность двигателя с 235 л.с. до 310 л.с. Для европейских модификаций с двигателем 286 л.с. комплект Adonis поднимает мощности до 360 л.с. и крутящий момент с 660 Nm до 860 Nm. Разгон до 100 км/ч занимает 7.2 с. Увеличивается давление наддува, количество впрыскиваемого топлива, частота и время впрыска. При необходимости система увеличения мощности отключается тумблером из салона. Почему то сами себе противоречат в разных изданиях разные цифры, видимо одни для профессионалов, другие для рекламные для лохов ......! -
Работа бортового компьютера на TLC200
Old racer ответил в тему пользователя Maxim511 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Смотри по он-лайн мануалу http://www.moranbahweather.com/toyota/index2.html там и схемы по электрике есть. Engine / Hybrid System > Engine Control (1VD-FTV) -
Опять масло в 1 KZ
zon ответил в тему пользователя Uzbek в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Duke Description: highest-grade Toyota Genuine Diesel Oil. Officially recommended by Toyota Corporation for all diesel vehicles. This oil has excellent protection and cleaning characteristics and prevents the engine from burn, oxidation and corrosion. This is the standard oil for all 1KZ series as well as a large number of turbo-charged and EFI engines such as 3C-T, 3C-E, 3C-TE, 2L-T, 2L-TE, 2L-THE, 1ND-TV, 2KD-FTV, 1CD-FTV, 1AD-FTV, 2AD-FTV, 2AD-FHV, 1VD-FTV and late models of non-turbo 2L-II, 3L, 5L, 5L-E using direct tappet drive system. In countries with cold winters, this oil is usually used as summer oil, and Toyota RV Special W CF 5W-30 as winter option. Что в переводе с японского означает- можно... в Японии. В Японии оно в аналогичной упаковке. Надо отметить, что я не нашел допуска просто CF, что необходимо для езды на нашей сернистой соляре. На "нашем" масле д.б. - CF, CF-4 и TBN>=10 как минимум, а потому советовать его пользовать в России не могу. -
Глухой стук -Дизель
Alexrepin77 ответил в тему пользователя alexm в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
@Slavik177 выходит на 1VD-FTV наоборот. -
Товарищи, подскажите стоит ли волноваться. Хочу взять 200-ку на Диагностике ДВС Коррекция топлива показала в пределах 0,2 только в 7м цмллиндре еще 6 разброс +- до 0,35-0,6. Хуже всего во втором - почти 1,8 Чек не горит. Машина 200ка араб 2012г - VDJ200L-GDMRZV - Diesel Engine 1VD-FTV (4.5l) - без ЕГР и интеркуллера - пробег 160т Говорят что возможно проблемы с компрессией... Кто в курсе?
-
Застучала голова, дизель
Slavik177 ответил в тему пользователя Lyalin в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
inj Vol feedback learning - обратка injection feedback val #1-#8 коррекции впрыска форсунок с первой до 8ой в прикрепленном файле параметры для 1vd-ftv TECHSTREAM_1VD-FTV_параметры.pdf -
Актуатор правой турбины
Maxibumer ответил в тему пользователя Maxibumer в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Проблема была не в актуаторе. Авто вылечен. Попал к спецу кто на 1vd-ftv собаку съел, он сходу посмотрел параметры и заглянул за интеркулер. Проблема была в том что при заглушке egr предыдущий механик решил для удобства надеть на map сенсор более длинный шланг и в результате управление турбин жили своей жизнью. -
А какие электронные погремушки присутствуют в LX470 и которых не бывает в прадо, AHC, которая не ломается, если не лезть в нее кривыми руками? Речь тут вроде про крузак, а не про приору. В нем нет больных мест (не считая 1VD-FTV). Все электронные и гидравлические опции облегчают жизнь и делают эксплуатацию приятной, а никак не наоборот. -
Отделаюсь лёгким испугом
Top_Fuel ответил в тему пользователя Паша Паша в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Очень распространенная проблема разной компрессии по цилиндрам у 1VD-FTV это неплотность прилегания клапана к седлу в ГБЦ. Происходит это из-за отложения нагара на клапане, /фото прикреплю/ который накапливается на штоке и потихоньку начинает попадать в направляющую, т.е. между стержнем/штоком клапана и втулкой. Ес-сно происходит износ втулки и клапан начинает болтаться в ней, убивая при этом фаску как на самом клапане, так и на седле в ГБЦ. Далее понимаете, происходит изменение рабочего давления газов в цилиндрах, особенно в тех где есть проблема неплотного прилегания клапана, начинается прорыв газов во впуск, повышение давления в вентиляции картера, что приводит к ещё более сильному отложению нагара, который очень быстро выводит мотор из строя.