Поиск по сайту

Продам за ненадобностью: 1 Трос рывковый ARB 11 тонн, б/у в хорошем состоянии, не много потрепан один конец. цена 7000 руб. 2 Хай Джек Hi-Lift 120 см б/у 7000 руб 3 Площадка по домкрат Hi-Lift б/у 3000 руб 4 Устройство для подъем за колесо Hi-Lift б/у 3000 руб 5 блок усиления лебедки ARB 7000 кг новый, потерт от транспортировки. 7000 руб. 6 Коррозащитная стропа 4х4 Shop новая 10 тн 3 м. 500 руб Если возьмете все вместе разом отдам за 25000 рублей. Самовывоз по договоренности. 89036110230 Константин

Продам металлический бампер производства Тамерлан, с фонариками и комплектом ксенона, без лебедки и брызгалок. Цена 18999. Отправлю ТК куда скажете. Правила написания обьявлений1. Все обьявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл)... За несоблюдение 1 штрафной бал.

Продам силовые бампера на 80 от Алексашкина (производитель). Сертификаты есть. Передний под лебедку. Задний с калиткой и площадкой под гос номер под "хлопушку" (VX), есть похожий вариант на STD, под "распашонку". На машине стояли чуть больше года. Забирать в Москве. Цена по 20000 за бампер. 89I65414O49 Максим. Передний Задний

Diana 460 F Magnum - немецкая винтовка магнум-класса. ц35т - Состояние новой, настрел 200пуль. - Усиленная пружина (установленная в магазине) - Кронштейн, кольца для оптики - Оптика Diana 4x32 Magnum - Документы, коробка - Отправка ТК на выбор http://www.air-gun.ru/Vintovki_Pnevmaticheskie/Diana/pnevmaticheskaya_vintovka_Diana_460_F_Magnum_T06_45_mm http://pnevmat24.ru/opticheskiy-pricel-diana-4x32-magnum/

Появилась идея вывести впуск куда-нибудь в районе багажника на крышу, через салон. Из плюсов, когда забор воздуха на уровне крыши, никакие броды не страшны. Классически шнорк не устраивает внешним видом, да и сохраним сток в свете последних новостей)))) Общая длина тракта получится метра два. Как считаете, с точки зрения двигателя, чем грозит такой длины впуск, при условии, что сечение оставить прежнее.

Приветствую всех! Продаю нижеследующие внедорожные штучки: 1. Подъем за колесо для ХайДжека. Использовал до тех пор пока силовым обвесом не обзавелся. Затем - для вызволения улетевших с трассы недоприводов. - 1500 руб. 2. Блок полиспаст Come-UP усиленный 10 т. Ни разу не пользовался. Новый. - 1500 руб. 3. Пульт управления лебедкой Come-UP DS-9.5. Идеальное состояние. Пользовался пару раз, пока не сделал управление лебедкой из салона. - 3000 руб. Отдам вместе или по отдельности. Доставка в любой город транспортной компанией за счет покупателя. 1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл).. ... За несоблюдение 1 штрафной бал.

Продаю новый компрессорный автохолодильник. - надёжный компрессор SECOP - максимальный наклон компрессора до 30° - скрытый испаритель исключает возможность его повреждения - многоступенчатая защита аккумулятора от разрядки - современный дизайн - компактный - режим «турбо» и режим «эко» - практически бесшумный - съёмные ручки для переноски - съёмная корзина для продуктов - вмещает 1.5 и2-х литровые бутылки в вертикальном положении - может работать от солнечной батареи - питание 12/24/110/220 В технические данные внешние размеры, мм: высота-445 ; ширина-350 ; глубина-585 (700мм с ручками) внутренние размеры, мм: высота-355 ; ширина-270 ; глубина-315 объем, литры: 40 напряжение сети DC 12/24; AC 110/220 мощность: 45 Вт вес, кг 15.2 электронная регулировка температуры: от +5 оС до -18 оС ударопрочный корпус герметичный компрессор Secop (DANFOSS) BD35F воздушный электронный термостат автоматическое поддержание заданной температуры экономичный режим работы режим «турбо» бесшумная работа внутреннее освещение крышка на защёлке с надёжной фиксацией ручки для переноски в комплекте подключение через прикуриватель безопасный хладагент R-134A защитное отключение (три уровня защиты батареи) 12 В (9.6-12.4) / 24 В (21.3-25.7) Производитель: "indel B" (Италия) стоимость 49 000 руб отправлю ТК 890три60два2679

Имею магнитку ОПЕК, модель не помню, см 50-60, в принципе терпимо, но коллеги с той же радиостанцией на такую же длину ллучше (дальше) принимали. Вот не спросил вовремя, что у них... Порекомендуйте плиз Радиостанция 144 МГц PS купил по рекомендации в этой теме FM-антенну, доволен

Продам багажник Aiba Works 170см*130см бока - нержавейка, дно - алюминий, без пробега по России, только корзина, без креплений, состояние отличное, цена 16000 руб Территориально в Красноярске, отправлю. тел.89029420020

- Мы являемся официальными дистрибьюторами IMIOLA, Galia и Hak-System в России! - У нас Вы можете купить фаркопы WESTFALIA (Германия), THULE (Голландия), Лидер-плюс (Россия)! - Множество аксессуаров по данной тематике! Скидка 5% на весь ассортимент клубным клиентам при условии оформления заказа по телефону 8-906-067-76-77! Белых Михаил +7 (906) 067-76-77 mcbelykh@farkoprf.ru Наш адрес: Москва, Кулаков переулок д.6 http://фаркоп.рф

Здравия всем форумчанам! Душа и семья жаждят природы, речки, рыбалки и всего подобного. Поэтому меняю w126 ( https://m.avito.ru/profile/item/437225319) + моя доплата на полноприводный, юридически чистый, желательно из под одного заботливого хозяина и не требующий в ближайшее время финансовых вложений авто. Нужна машина не двухдверка. Никуда не спешу, рассматриваю все варианты. Для исключения возможных недоразумений оплата сразу после переоформления. Доплата 400 т.руб. Почта lavrov81@mail.ru Владимир т. 89034076901 г.Ростов на Дону

Продам экспедиционный багажник компании PIAK. Практически не использовался. 1200х1100. Лежал у соседа в гараже. Находится в Ленинградской области 55 км. от Санкт-Петербурга. Отправлю ТК по РФ. Вопросы в лс. тлф 892199504 три восемь Цена 8000 р.

Путешествие было очень насыщенным и длилось больше двух недель. Потому и описание его совсем не краткое. Зато на мой взгляд достаточно занимательное. Здесь же предлагаю Вам несколько отрывков из полного повествования моих друзей. Ярослав «Шмель»: **** … «В результате на старте три Тойоты: 80-ка (Дима Пахом и Света) и две зеленые 105-ки в одной Леха77 и Слава Фул Сайз, в другой Алексей Светлый и Ярослав Шмель. Все на 35 Йоке, все с одинаковыми движками и стремлением вперед! Маршрут: Москва – Пермь –Чусовой - Игрим – Саранпауль – Инта - Печора – Киров – Москва. Сведения о маршруте до Саранпауля были понятны, дальше по отчетам 12-го года и типа того» … **** … «До вечера мы прошли 109 км и добрались до базы, где ночью среди заваленной невероятной толщей снега увидели огромное кладбище карьерной техники» … **** … «Перед нами открылась потрясающая долина, дальше резко вниз, пейзаж убедительно напоминал перевал, но смущала одна деталь» … **** … «Выдвинулись домой, по дороге встретились с ребятами «Притяжение Арктики». Они нас поблагодарили за колею к стеле «Европа-Азия». Пожелали им удачи, они нам хорошей дороги» … Дмитрий Пахом: … «Могло случиться все что угодно, отказ техники, испарение горючего до состояния пусто, но остаться голодными мы просто не могли ни при каких обстоятельствах» … **** … «Проблема связанная с центром тяжести авто в системе расчета авто-склон. Чем ниже, тем устойчивее и меньше вероятности положить машину на бок. Вот со всем этим пунктам ребятам впоследствии пришлось столкнуться, но об этом чуть ниже» … **** … «Как оказалось, нам со Светой так хорошо глиссировалось, что даже рация ответила полной тишиной в эфире….. И вот в долине при полном лунном прожекторе накрыл нас первый «дзинь» Странное ощущение. Маленькая частичка вещества, зажатая между гор в долине при полной луне. Удивительное безветрие и тишина, от которой звенит в ушах. Полчаса пролетели как одно мгновение» … **** … «За этот день мы поставили рекорд по расстоянию и расходу топлива на автомобиль. Суммарно проехав за световой день 1,5 км при дневном расходе 20 литров. Если в других, более привычных цифрах то 1320 литров топлива на 100 км пути» … **** … «Седой Урал посмеялся над кучкой глупцов в очередной раз, но в виде поощрения наградил нас тихой стихией, большим ярким шаром на бирюзовом небе, а на десерт преподнес белое безмолвие. А дальше, а что дальше? Накрыло второй волной, подкрался «второй дзинь» »… Полностью увидеть наш отчет, а так же все фотографии можно тут : http://pokatuha.su/viewtopic.php?f=5&t=300

В июне 2015 года группа друзей совершила Больше внедорожное путешествие: и за пять дней мы преодолели более тысячи километров, поднялись на высоту более тысячи метров, видели метель и пожар, грусть, безысходность и неопределенность. И видели то, ради чего стоит жить. Видели то, ради чего надо брать рюкзак, друзей и забираться в СЕРДЦЕ СЕВЕРНЫХ ГОР. р.Чаньва - Бабиновский тракт - р.Косьва - р.Тыпыл - Ольвинский камень - р. Каква - р.Сурья - Жиголанские водопады - хребет Кваркуш - г. Дормык - Вогульский камень - Скала три брата - Цепелевские поляны - р.Ошмас Просмотрев видео, можно наглядно сравнить разные виды машин, а также их подготовка и работа разной резины вне асфальта. 1 часть 2 часть

В июне с женой планируем дикий поход, нужна в аренду газовая горелка для приготовления пищи, что-нибудь простое, с баллоном заправляемым. На 2 недели. Связь в подписи.

Что бы не танцевать с бубном у захлопнувшейся машины, пошил себе чехол на стандартную книжку с автодокументами, куда втачал карманчик на липучке. Бумажные денежки тоже удобно в правах носить. Теперь вторые ключи и пульт всегда в кармане, ибо доки в авто не оставляю никогда. Получилось, на удивление, удобно, не толсто, не громоздко и карман совсем не оттопыривает. От захлопывания авто, от потери ключей,от поломки и отказа пульта предохранён. Уже спасало не раз.

Продам сендтраки б.у. 2шт. Лестницы 150х48. Не тонут. Тел.8903 6669001 Viber,What's App. Наталия Правила 1. ....Указание цены обязательно. Объявления без цены могут быть только в виде аукциона. Администрация оставляет за собой право удалять сообщения без указания цены. Запрещена формулировка "Цены в личке". За несоблюдение 1 штрафной бал.

Добрый день! Есть на продажу рабочая лебедка, досталась 3 года назад при покупке машины. Провода удлинены акустическими силовыми кабелями и стоит огромный предохранитель на плюс. Провода удлинены т.к. Блок соленоидов стоял под капотом, а лебедка по большей части ездила в багажнике. Родные провода сохранены,все кроме плюса,он разрезан и в него вставлен предохранитель. Т.е. При желании можно вернуть в заводской вид На а так фото ниже,крышку с мотора скидывал для понимания состояния лебедки... Щетки и коллектор в отличном состоянии. В комплекте лебедка,блок соленоидов,провода,стальной трос с крюком и пульт. Роликов и болтов крепления нет. На разъёме на блоке соленоидов для подключения пульта есть скол. Находится в Москве, отправка возможна за счёт покупателя Желдором, Деловым или Энергией. Связь: тел. 89267264575 или 89772670867, на этих номерах есть WhatsApp. Почта rotanin@ya.ru С уважением, Илья. Правила написания обьявлений в подфоруме БАРАХОЛКА 1. Все обьявления должны содержать .... Указание цены обязательно. Объявления без цены могут быть только в виде аукциона. Администрация оставляет за собой право удалять сообщения без указания цены. Запрещена формулировка "Цены в личке". За несоблюдение 1 штрафной бал.

"Согласно квантовой модели, у частицы будто бы и нет точного местоположения в то время, пока она находится между начальной и конечной точками пути. Не нужно принимать это за отсутствие пути у частиц, пока они следуют от источника к экрану. Совсем наоборот, это могло бы значить, что частицы проходят всеми из возможных путей связывающих эти точки." С. Хокинг, Высший замысел. Спор путешествующего народа на тему "что есть автомобильная экспедиция" и чем она отличается от автомобильного похода, выглядит порой нелепо. Стоит ли зарываться в дебри словарей? Буквоедство едва ли поможет разобраться в сути этого понятия. Экспедиция - не "легендарный" внедорожник, не борода на лице, не грубоватые шутки в эфире автомобильной радиостанции, не разведенный спирт в железной кружке, не мокрые носки на ногах, не фотоотчет в социальной сети, не усталость до тошноты, не запах топлива на руках. Каким бы мёдом для некоторых не казалось, экспедиция это не пафосный подвиг и не мраморный бюст на родине героя. Скорее всего, это то, что находясь где-то далеко впереди, в то же время подталкивает тебя сзади. Цель, понятная только тому, кто ее сам перед собой поставил. То, что останется где-то рядом когда пыль уляжется, но то что нельзя потрогать. То самое, чего всегда "то недостаточно, а то много". Экспедиция, это свой собственный маленький поступок о котором стыдно и смешно даже говорить вслух. Выйти из машины на холод, когда хочется сидеть в тепле. Подать товарищу вовремя горячую кружку чая, или гаечный ключ. Терпеть чуть больше чем привык, мириться с большим чем то, на что рассчитывал. Уважать чужие слабости и стараться хотя бы на время обуздать свои собственные. Делать над собой усилие и не просить ничего взамен. Стать чуточку другим, оставшись самим собой. Незримые мелочи, из которых складывается свой для каждого человека смысл любой поездки. Из дневника. - 05.03.16. Зимник за Сабеттой. Встали в 6:00, свернули интернет-тарелку. Солнечно, температура -20. Идем по зимнику, снег рыхлый, колеи глубокие, машины тонут. Пробили бочку с соляркой, вылилось литров 30-40. Встали разливать остатки из бочки. Котобус ехать отказался под весом четырех бочек с бензином и двух запасок в прицепе, начал греться даже на второй пониженной. Снял утепление мотора. Поменялись с Аркадием прицепами, у него две бочки полные и одна пустая, поехалось резвее. Мои главные пары все-таки не для таких упражнений. Доехали до площадки 53й буровой. Оставили у дорожников прицепы с ДТ, перелили топливо. Взяли один прицеп с бензином для УАЗа и встали на ночевку в паре километров от базы на расчищенной тракторами площадке. За день прошли 191км. Точка ночевки N72.18,527 E70.42,208. -06.03.16. АДОВ ПИПЕЦ. Встали в 7:00, стартовали в 8:30. Прошли 39,5км за 16 часов. Расход топлива 100л на 100км. Точка ночевки N 72.30,048 - E 71.09,371. - 07.03.16 Встали в 7:30, выехали около 9:00. Дует, видимость средняя, но солнце видно. Температура -11-13. Около 11:00 оторвали крепление рессоры у прицепа. Развернули сварку, подварили. Едется лучше чем вчера, в среднем получается идти 15км/ч на давлении 0,35атм. Вечером началась метель, видимость упала. К полуночи вышли на мыс Шайтанов, салют из ракетниц. Встали на ночевку около старого маяка. Отмечаем достижение крайней северной точки полуострова Ямал припасенным для особого случая вискарем. За день прошли 63км. Встал вопрос по топливу. Расход меньше чем вчера, но все равно выходит что больше 50л на 100км. Если так пойдет дальше, на обратный путь топлива может и не хватить. Точка ночевки N72.53,232 E71.36,857. Раскрыть значение слова "Север" еще сложнее. Было бы весьма самонадеянно думать, что вот так запросто, за пару дней, или через неделю-другую после возвращения из большого северного путешествия мысли и впечатления улягутся в ровные стопочки и придет понимание. Внятное, сквозное и какое-то очень простое понимание, дающее в двух словах стройное объяснение такому явлению как Север. Куда более талантливые люди посвятили этому занятию всю свою жизнь, описывая Север в прозе и в стихотворной форме. Многие писатели пытались с переменным успехом протолкнуть через призму великих северных территорий отражение людских характеров, мечты и стремления человека, вывести формулу кристаллизации таких понятий как честь, верность слову и чувство долга. Слова получались красивыми, но все же каждый их читающих понимал все по-своему. А то и не понимал вовсе. Издалека все видится искаженно. Там, в высоких широтах, оценки большого и взгляды на мелкое зачастую оказываются иными, чем в более пригодной для жизни средней полосе. И физические законы играют в этом не последнюю роль. Атмосфера нашей планеты истончается ближе к полюсам и, возможно, вместе с атмосферой все легковесное выдавливает центробежной силой ближе к экватору. Туда, где жизнь проходит мягче и теплее. Где ночь не тянется пол-года, где у людей нет необходимости в начале XXI века шить себе одежду из шкур оленя и каждый день жестоко бороться за выживание. Из дневника: - 08.03.16. Встали в 7:00. Переливали бензин, перегружали барахло из прицепа, сдували-надували колеса. Прихватило морозом правое ухо, распухло, красное. Вышли на лед пролива Малыгина в 11:15. Взяли курс по азимуту на знак Евладова. Достаем ледобур, проверяем толщину льда - больше метра. Встретили только одну большую свежую трещину с хрупкими краями. Наступив в нее ногой провалился по пояс. Остальные трещины задуты снегом. Много свежих медвежьих следов. В 15:30 пьем чай. Ехать тяжело, объезжаем торосы, топчем целину на первой пониженной со всеми блокировками, несколько раз разматывали лебедку. Снег очень разный. Он разного цвета и разной плотности, разной зернистости. Впервые вижу и различаю снег на блестящий, матовый, белый, серый, голубой, рыхлый и натоптанный. После пары дней топтания целины можно научиться читать снег и вполне успешно искать в нем проходы, лавируя как парусник галсами. Иногда он похож на мягкий поролон, иногда на твердый пенопласт. Иногда тот же самый снег, по которому казалось можно ехать только внатяг на всех блокировках на первой пониженной, держит машину с полностью разблокированной трансмиссией на третьей передаче. Эффект глиссера просто взрывает мозг. Пересекли 73 параллель. Температура -13. Вышли на берег острова Белый в 21:15 в трех километрах от знака Евладова. Точка ночевки N73.04,968 E70.45,254. Север самодостаточен и мизантропичен, если так можно выразиться. По отношению к каждому кто туда попадает. Очутившись однажды в тех холодных краях, ты в полной мере ощутишь ничтожность своего бытия. Природные явления там не вступают с человеком в диалог. Нет там ничего такого, что могло бы разговаривать привычным для тебя языком. Шелестом листьев, пением птиц, журчанием ручьев. Холод, ветер, ледяные торосы, тундровые болота под многометровым слоем снега. Переохлажденные туманы, белая мгла через которую не видно дальше собственной вытянутой руки, Великое Белое Безмолвие. И только от тебя зависит, что сумеешь разглядеть в этом непростом наборе. Сможешь ли разгадать свой смысл, свою цель. Да, если приглядеться, то кругом обнаружится достаточно подсказок, которые должны разжечь что-то в душе, как запальная свеча в холодном моторе. Их сложно не заметить. Однажды ночью, после очередного дня полного бесконечного сражения с обстоятельствами и собственной глупостью, уставший до последней крайности, ты поднимешь глаза наверх. А там, через все небо, от горизонта до горизонта полное звезд, полыхает Полярное Сияние… И даже если другие подсказки до сих пор не помогли, эта не сможет не сработать… Солнечный ветер, прилетевший из космоса, взорвет сознание самого последнего циника. Без преувеличения, это самое прекрасное, самое величественное зрелище из всех что мне приходилось наблюдать. То, к чему нельзя прикоснуться и унести с собой, вдруг проявляется живым колыханием зеленого марева, то разгорается то угасает. В такую ночь, охватывая взглядом вселенную с миллиардами далеких созвездий и трепещущим на этом фоне полярным сиянием, вдруг разом все понимаешь. Появляются силы, ясность ума, становятся доступными и простыми какие-то сложные мысли. Это ощущение истонченного взгляда на суть вещей ты еще долго будешь бережно хранить внутри, бояться расплескать и возвращаться к нему не часто, опасаясь, что оно раствориться в черноте как "то о чем нельзя говорить вслух". Из дневника: - 09.03.16. Весь день шли по острову Белый в сторону Полярной Станции им. Попова. Температура утром -4-6 градусов, к вечеру упала до -19. Днем пасмурно, молочный переохлажденный туман. Видимость нулевая, небо сливается с землей, рельеф не виден совсем. Снег очень тяжелый, ехалось сложно. Леха с Женькой мучаются с колесами: травит заднее правое колесо, постоянно греют диск горелкой, пытаясь удалить лед, но очень скоро все повторяется по кругу. В довершение провернуло камеру на переднем левом. У Лехи поднялась температура, видно что ему плохо. Буквально заставляем его поменяться с Женькой местами. Не хочет до последнего вылезать из руля. УАЗ тяжело едет, у него как и у хозяина растет температура двигателя. Решаем завершить битву на сегодня и вставать на ночевку не дойдя до полярки 6 километров. Леха накачивается лекарствами, разбираться с термостатом будем завтра утром. Быстро варим густой борщ с тушенкой пытаясь компенсировать потерю сил. К ночи вызвездило, ясно. На небе Сияние. На горизонте видны огни полярки. За день прошли 40км. Точка ночевки N73.17,544 E70.12,556. - 10.03.16. Встали в 8:15. Ночью подморозило, утром температура -23. Леха после принятых лекарств почти огурцом, чинит машинку. Быстро меняет термостат. Стартуем в 10:15. До станции дошли быстро. Полярники встретили добродушно. Сказали, что видели фары и еще с вечера ждали нас. Передаем приветы и посылку с большой земли. Пьем чай, нас угощают рыбой и котлетами. Проводят небольшую экскурсию по станции. Общаемся за жизнь. Видели песца, Андрей почти нос к носу столкнулся с медведем возле маяка. Ребята перебортируют колеса в теплой мастерской. После чего проблема с травлением из-под диска ушла навсегда. Принимаем тяжелое решение не оставаться на ночевку, а выдвигаться обратно. Прогноз плохой, если следы заметет, завтра снова будет битва. Рассчитываем выскочить на материк по своим следам, пока не замело. В 18:15 стартуем. Николай Иванович, Людмила, Николай, Владимир, все выходят нас проводить. Спасибо вам за теплый прием и за помощь! Погода портится, пошел снег, ветер 8м/с, раздувает. Около полуночи в полной темноте пытаемся искать знак Евладова на побережье острова. Идем по азимуту на точку, топчем целину. Не удачно. Не дошли 800м до точки. Время и силы на исходе, решаем прекратить поиски. Шли до 4:30 утра следующего дня, в итоге пересекли остров, пролив Малыгина и встали на место ночевки 07-08 марта, под маяком на мысе Шайтанов. Прошли 94км. Из дневника: - 11.03.16. Долго отсыпались после вчерашнего забега, стартовали в 13:15. Температура -13-15 градусов, видимость плохая, ветер совсем слабый. Наст подморозило за ночь. Удавалось выходить на глиссер. Для людей, которые привыкли отталкиваться колесами от твердой земли протоптанная в тундре колея будет выглядеть смешной забавой. Хитрость заключается в том, что никто точно не знает сколько снега под этой колеей. Метр, полтора, два... Сколько угодно. И колею надо именно продавить накатом автомобиля, пятном контакта сплющенного в лепешку колеса. А не прогрести, буксуя до твердой поверхности, оттолкнувшись и поехав дальше. Там внизу ничего нет такого, от чего можно было бы оттолкнуться. В этом сложность. И степень сложности данного упражнения зависит от множества факторов. От рельефа местности, от направления и силы ветра в данном конкретном месте, от того светит сверху солнце, или пасмурно, от температуры воздуха. От всех этих факторов в данный момент времени и в динамике вчера-сегодня-неделю-назад. Рельеф местности не исключение. Если четыре месяца назад там, где-то глубоко внизу было пресное озеро, то сегодня сверху поедется иначе, чем если тогда же внизу был морской пролив с приливами-отливами и глубокой, или мелкой соленой водой. Прошли 52км. Точка ночевки N72.34,208 E71.07,812 - 12.03.16. Встали рано, стартовали в 8:45, ясно, ветра нет. Ехалось с переменным успехом. У меня окончательно перестал работать перекачной насос дополнительного бака. Менять решили завтра. Заметил, что цепочка следов на снегу, оставленная нами несколько дней назад, возвышается над поверхностью тундры. Их не заметает со временем, а напротив, выдувает легкий снег вокруг спрессованного следа. И следы превращаются в столбики выветривания. За 15км до базы дорожников заливал НЗ из канистры. Последние два километра до 53й буровой совсем никак не ехалось, предложение заночевать и переждать пока адский пухляк не перемерзнет за ночь, Аркадий не принял. Стравил колеса в ноль и кое-как протоптал колею до площадки дорожников. Нашли прицепы в целости и сохранности, перекачали топливо. Прицепили прицепы и отъехав на площадку 50й буровой в нескольких километрах, завалились спать. Прошли за день 59км. Точка ночевки N72.18,455 E70.28,377 Когда-то в незапамятные времена, процесс познания окружающего мира мало походил на воскресное развлечение возле телеэкрана. А скорее являлся неотъемлемой частью борьбы за выживание. И романтики в нем было не больше чем в грубых инструментах, вроде старого топора, или истертого деревянного весла. Северные земли открыты совсем недавно, по меркам современной цивилизации. Освоены и обжиты людьми, посвятившими жизнь этой территории. Людьми не случайными, оставившими свой след настолько ярко, что колея до сих пор читается на снегу. Возможно поэтому Север манит к себе как нечто настоящее, как то, чему стоит посвятить и свою жизнь. Вахтовики газовых промыслов, живущие в закрытых поселках. Водители большегрузных Уралов, месяцами топчущие тундру. Кочевые ненцы, всю жизнь проводящие при оленях. Геологи, на огромных вездеходах прокладывающие маршруты газовых трубопроводов. Полярники, годами живущие на метеостанциях. У каждого из них своя суровая правда, своя история. Эти люди смотрят на путешествующий народ с усмешкой и интересом. Для них вопрос "что такое Север" давно уже не стоит...Они поняли что-то очень важное в этой жизни. Поэтому остались жить и работать там, где совсем рядом проходит ось вращения планеты и Полярная звезда светит прямо в макушку. Где смысл человеческой жизни измеряется не только материальными благами. Что же такое, северная автомобильная экспедиция? Такой особый образ жизни, позволяющий кроме всего прочего, одним поворотом колеса изменять фокус собственного восприятия мира. Увидеть себя пучком детских страхов и комплексов, тянущимся откуда-то из глубин подсознания. Но в то же время, учиться с легкостью волны огибать встречающиеся на пути острые торосы. Распылять в пространство радугу поступков, значимых лишь для себя самого, но делающих мир чуточку светлее. Раскладываясь на спектр и фокусируясь обратно, чувствовать себя фотоном. Одновременно Волной и Частицей. Не имеющей точного местоположения в пространстве, но проходящей всеми из возможных траекторий на пути к своей цели, скрывающейся где-то далеко. За горизонтом.

Продам вот такую штуку https://youtu.be/_dVxZcWFqzI Защищенный планшетный ноутбук Panasonic Toughbook CF-U1 предназначен для автоматизации полевых работ в нефте-газовом секторе, МВД и ГИБДД, экстренных службах, а также применяется в составе решений для комплексной автоматизации промышленных объектов. CF-U1 оснащен процессором Intel® Atom™ Z520 с частотой 1,33ГГ, оперативной памятью 1 Гб, накопителем на твердотельной памяти объемом 32 Гб. Хорошо читаемый на солнце экран с диагональю 5,6 дюйма и батарея с 9-часовым ресурсом позволяют использовать CF-U1 для выездной работы в любую погоду. Toughbook CF U1 соответствует требованиям MIL-STD-810 G и рейтингу IP65. есть сканер штрих кода) встроенный GPS приёмник разьём для SD карты USB разьём две взаимозаменяемые батареи которые меняются "на ходу" также есть штатный модем под сим карту (кажется CDMA формата) в комплекте фирменная зарядка от сети цена 10 000 руб тел 8924 65l8ll6 евгений находится в Улан-Удэ отправлю любой транспортной

Ребята, всем доброго дня! Уже не первый год мы форумачанами из клуба LAND-CRUISER ездим в автоэкспедиции на майские праздники (были в Грузии, Армении, Казахстане, на Кольском и т.д.). В этом году мой прошлогодний штурман по техническим причинам со мной в экипаже поехать не сможет. Поэтому, могу взять на борт одного человека (не курящего!!! и НЕмного/не пьющего, т.к. ребёнок на борту). Я еду на машине (TLC105), в моем экипаже - я и моя дочь (9лет). Есть желающие составить компанию и посмотреть красоты солнечного Дагестана? От потенциального попутчика - участие в закупке продуктов и участие в топливе! Условия: - проживание на стоянках в палатке (палатка, как и весь необходимый для жизни шмурдяк, должны быть у штурмана свои); - наличие водительских прав (мало ли, придётся подменить за рулём); - топливо делим пополам - питание делим по договоренности - не курящий - малопьющий - девочка/мальчик - значения не имеет Ищу штурмана в экспедицию!

продам лесенку на восьмидесятку. стальная, покрашена порошковой краской в черный (на фото еще не крашена...), крепится в штатное место под гос номер, находится в красноярске, отправлю ТК, т.8-913-532-О1-1О цена 4000руб.

Коллеги-путешественники и все, кто знает! Подскажите, плиз, состояние дорог и время, которое надо заложить на дорогу на следующих участках дорог в KZ: Караганда - Жезказган-Кызылорда Актобе-Кандыагаш-Атырау Автомобили - экспедиционные 76 и 105 на 35-х колесах. Если есть особенности по пути - тоже подскажите (имел ввиду отсутствие АЗС, локальные ремонты дороги, особенно злые ЖП и прочее). Заранее признателен.

Продам лебедку T-MAX EW-8500 OFF-ROAD Improved 12В, новая в коробке, полный комплект. Цена 30 000р. Есть к ней еще площадка переносная, +3000р. Такая http://www.t-max.ru/catalog/index.html?g=10_10&id=7

Продам флигель к палатке ARB3101 Simpson series 3 (ARB3102), новый, цена 11000 руб, территориально в Красноярске, отправлю, тел. 89029420020