Поиск по сайту

1- Передний бампер ARB Sahara, доп. свет IPF продан, ПТФ лучше заменить. Кронштейны бампера переварены под бодик 5 см, без проблем перевариваются в первоначальное состояние. Сертификаты есть на оф. сайте компании. Цена 30 тыс. 2- Лебедка T-Max, трос кевлар (модель не помню, уточню при наличии интереса). Цена 8 тыс. 3- Задний бампер с калиткой, квадратом под съемное ТСУ (на фото). Бампер изготовлен под бодик 5 см. Приобретался здесь: http://noroad.ru/. Сертификаты есть. Цена 15 тыс. 4- Резина Mickey Thompson Baja MTZ 315/75/16. Запаска новая. Только комплектом из 5 штук за 20 тыс. 5- Шноркель Safari, можно с крылом. Цена обсуждаема. Вопросы в личку, доп. фото и видео в Whats up.

Доброго ! Запродам абсолютно новую гражданскую ГОЛДУ , 12500 фунтов / 5700 кг тяговое . Полноценное IP68 , легчайшая размотка , увеличенные щеки , прочность и надежность проверенная ! Трос синтетика 12х28 . Пульт ДУ в комплекте . Причина продажи , брал себе на Ф150 , но руки не доходят ставить ... Отправлю кем и куда скажете . 48500,00 без торга. телефон / вотсап / вайбер - 8-923-627-9998

Продам многофункциональное устройство для туризма, рыбалки, охоты. Функции: 1. Комплект цифрового освещения с солнечной зарядкой. 2. Цифровая схема, управляемая микропроцессором. 3. Защита от перезарядки / разрядки. 4. При зарядке от сети переменного тока светодиодные индикаторы погаснут. 5. Оснащен FM-радио, TF / USB-плеером. 6. Оснащен портом для зарядки от солнечной батареи. 7. Оснащен портом для зарядки мобильного телефона. 8. Оснащен выходным портом постоянного тока. 9. С аварийной функцией, автоматически отключается при сбое питания. Технические характеристики: 1. Встроенный герметичный свинцово-кислотный аккумулятор. 2. Широкий диапазон напряжений 110–240 В переменного тока, 50/60 Гц. 3. Время зарядки 13 - 16 часов. 4. Использование солнечной панели (максимальная потребляемая мощность менее 3 Вт). 5. Выход постоянного тока (можно заряжать до 4 элементов одновременно). 6. Функция зарядки мобильного телефона USB. 7. Поддержка USB-вентилятора. 8. Высококачественная светодиодная трубка. Продолжительность: 1. FM-радио: прибл. 30 часов. 2. TF / USB-плеер: прибл. 10 часов. 3. Светодиодная трубка: прибл. 11 часов. 4. Выход постоянного тока: Время освещения 1 светодиодной лампой: 20 часов. Время освещения 2 светодиодными лампами: 10 часов. Время освещения 3 светодиодными лампами: 7 часов. Цена - 7000 р. + пересыл. Биробиджан. Отправка ТК. +79148118104

Собираю деньги на мот, в связи с этим продаю Warn CE XD900, лежит в гараже обслуженная уже лет 10, без губок и троса, цена 70000, осмотр в Подольске, тел. 8(91О)422-41-49

Продам фаркоп , оригинал , крепится в штатные места к раме . Вставки с шаром и розетки нет . Цена 12000. Находится в г. Владивосток . Отправлю тк. т. 89145880740

Парни, кто сталкивался с такой ситуацией, когда на переделанных Крузаках Артик Тракс, со временем начинает отрывать морду? Обычно рвется метал в районе крыльев и переднего телевизора. Отпишитесь пожалуйста в ветке, если кто такое ремонтировал и покидайте фотки, если есть.

Добрый день, уважаемые товарищи. Нужно посмотреть хайс в Улан-Удэ. Есть кто может посмотреть за вознаграждение?

Уважаемые форумчане, в продаже имеется дополнительный 2й заводской топливный бак для 200го крузака или 570 лексуса, обьемом 45л, с полным комплектом для установки с трубками, креплениями, насосом и горловиной. Состояние нового, снят с личного автомобиля LX570 с пробегом 9 тыс.км, при установке ГБО. Отправлю транспортными компаниями в любую точку планеты. тел. +79372320670, находится в Самарской области, г. Тольятти, цена за весь этот комплект 42тыс.руб, (такой же новый комплект выходит около 140ты.руб) Доп. фото, видео, и т.д. пришлю по запросу без проблем.

Хайджек фирмы Фармджек, мало б/у 5000 р Два больших шакла 1000 р, только парой. Две алюминиевых канистры 1000р,только парой. Только самовывоз, Москва, Новомещерский проезд 68, владение 1 гск ПОЛЕТ. Тел. 8(965)108пять04ноль Алексей

Всем привет. Тем кто не любит читать, и предпочитает видео, сразу можно сюда , и вторая серия. Для тех же, кто не прочь почитать, ниже представляю начало повествования об очень не простом маршруте, до живописнейшего озера Карелии. Информация о маршруте Дата поездки: 15-29 июня 2021г. Количество дней: 16 Километраж: ~3500 км Количество машин: 4 Количество участников: 8 Северная Карелия – одно из любимых моих направлений. Впервые я приехал на рыбалку в этот край в 2004 году. Тогда я ездил на ВАЗовской 9-ке. С тех пор я бывал в этих местах много раз, и после каждой поездки оставались только положительные эмоции, и хотелось возвращаться сюда снова и снова… С 2004 года многое изменилось, много воды утекло, но любовь к этим местам не пропала. И вот в январе 2021 года я начинаю готовить маршрут в район линии Северного Полярного Круга. Задача – попасть на одно мало посещаемое озеро, где я бывал уже ранее. Но в этот раз я хочу подъехать к берегу по старому зимнику, судя по спутниковым картам, давно заброшенному. На этом озере мало рыбаков и совсем нет браконьеров (мне не встречались). Сюда редко приезжают местные с сетями на заготовки, т.к. ехать далеко, дорога плохая, а сети можно и поближе к дому поставить. К тому же 2-3 мешка для озера такого масштаба – капля в море! Благодаря удалению от населенных пунктов рыба сохранилась и ее много. Учитывая мои совсем любительские навыки в рыбной ловле, однажды на этом озере мне посчастливилось поймать крупного окуня (более 2 кг) и посмотреть на огромную щуку, которую я подвел к лодке, но даже втроем мы не смогли ее вытащить, не хватило тогда знаний и опыта. Надо отметить, что и сейчас опыта не прибавилось, но и желания ловить не уменьшилось! Нам предстоит проехать суммарно более 3 тысяч километров дорог с твердым покрытием, около двухсот километров грейдеров, разного качества и не менее 40 километров болот и зимников. Последний участок очень сложный и непредсказуемый. В момент написания этих строк я еще не уверен, что мы там сможем проехать. Но время на прохождение заложено с запасом и команда подобралась боевая – шансы есть! О команде: четыре автомобиля и 8 человек. Представлю автомобили в порядке увеличения размера колес: 1. Тойота Прадо-150. Севаев Виктор и Михин Денис на шинах Дюратрак АТ в размере 265х60х18 2.МПС на Максис Рэйзер АТ 285х70х17». Пахотины Сергей и Александр. Те самые братья, которые впервые отправились с нами на Воломы осенью 2020 года. На момент написания этих строк Тойоту они поменяли на Дефендер 90, но из-за ряда причин машина не была готова, и ребята отправились в эту поездку на почти стоковом автомобиле. Но, как я часто говорю – мы клуб людей, а не машин, поэтому если есть желание, то на край света можно попасть на колесах любого размера! 3.Ниссан Патрол У61 «303-й». Хорошо вам известный автомобиль Максима на 42 Трепадорах. Место штурмана и фотооператора в экипаже заняла Носкова Евгения, она же оЧепяточка. 4. Ниссан Патрол У61 «130-й». Еще один хорошо вам известный автомобиль. Пищугин Алексей за рулем, всегда рядом с камерой в руках Тонконогов Роман. Преамбулу заканчиваю. На календаре 14 июня, машина собрана и готова к выезду. Загрузка приличная, но не критическая, примерно на 200-250 кг легче обычного. Ложусь пораньше спать, закинув пару таблеток Мелатонина (без предписаний врача не повторять). Будильник на 4:00. 15 июня. День старта. В 3:55 я проснулся без будильника (таблеткам спасибо, работают безотказно), бодр, свеж, весел и доволен собой=)) Быстро умылся, собрался, на плечи рюкзак, в руку термос, топаю к гаражу быстрым шагом! Это самые классные минуты, когда всё только начинается и впереди столько всего нового и интересного! Привычный 500-метровый маршрут совсем безлюдный, отчего кажется необычным. Москва крепко спит. Вот и ворота гаража, ключ зажигания на старт, трекер на запись, в телефоне открываю навигатор. Сердце радостно учащенно стучит. Началось! До места встречи с командой 160 километров и два часа пути, но сначала нужно заехать за Романом. Рано утром машин в городе мало и ехать одно удовольствие! В 6:55 подъезжаем на место встречи – АЗС на выезде из города Переславль-Залесский. Нас уже встречает Александр на Паджеро Спорт, но почему-то один, без брата…Оказывается, он приболел и в последний момент принял решение по самочувствию отказаться от поездки. Вот тебе на…Вот это новости…= ( Экипажи Максима и Виктора подъехали в течении 10 минут. Все в сборе. Приветствуем друг друга, делаем несколько общих фотографий на память и для инстаграма, кофе, наклейки на автомобили, рации на 7-й канал, не спеша колонной отправляемся в путь, навстречу приключениям! Сегодня по плану доехать до Пудожа или Медвежьегорска. Всё будет зависеть от дорог и скорости нашего движения. Едем не спеша, не торопимся, наслаждаемся первым днем нашей экспедиции, часто останавливаемся на кофе и перекусы в тени попутных АЗС. Несмотря на размеренность движения, общий темп движения получился высоким, и уже в 19-00 мы въехали в Медвежьегорск. Силы и настроение позволяли нам ехать дальше, на север, но по дороге поступила радостная новость – Сергей отлежался и чувствует себя гораздо лучше. Срочные сборы, билеты на поезд, и завтра мы уже будем в полном запланированном составе из 8 человек! А пока что мы заселились в гостиницу с потрясающим видом на Онегу. Гостиница называется Прованс, номера на 3*, но там всегда чисто, очень уютно и как-то особенно душевно. Заселившись в номера и поставив рации на зарядки, собираемся в кафе на первом этаже с желанием плотно поужинать. Виктор и Денис, несмотря на еще прохладную воду, поспешили искупаться с дороги и поставили твердую «тройку» удовольствию от этого процесса=)) В районе полуночи пожелали друг другу спокойной ночи и разошлись по номерам. За спиной 1100 километров пути. На завтра у нас запланировано окончание асфальтового участка, выход на грейдер и первая ночевка в лесу в палатках. Поскорей бы, уже не терпится вдыхать запахи хвойного леса и цветущего багульника! 16 июня. Второй день нашего путешествия. Я проснулся еще не было и пяти часов. Саша начал собираться на вокзал, чтобы встретить Сергея, а я всё еще на стартовых эмоциях от поездки уже не смог заснуть, да и не очень-то хотелось! За окном солнышко, отличная погода, хочется в дорогу! Но сначала плотный завтрак! Но так как столовая еще закрыта, я потихоньку вышел из номера, прихватив с собой термос и вчерашние, оставшиеся с дороги, бутерброды и выпечку, отправился на берег, где и позавтракал в компании уток, наслаждаясь красотами Онежского озера. Время пролетело незаметно: проснулись и начали выходить на улицу постояльцы отеля, в том числе и наша команда. Мы все вместе еще раз плотно позавтракали, а Виктор уехал на поиски какой-то секретной пекарни, расположенной на территории военной части, чтобы купить свежего хлеба на весь наш маршрут. Хлеб из Москвы мы не везем никогда, всегда покупаем по дороге и отдаем предпочтение частным маленьким пекарням, у них хлеб гораздо вкуснее и душистее! В 10 часов выехали на Мурманскую трассу, а через 150 км в Пушном остановились на АЗС, где и заправили под завязку на весь маршрут и баки автомобилей, и канистры бензином для лодочных моторов. Дело в том, что заправка в Лоухах нам не нравится: несколько раз мы там заправлялись некачественным топливом, поэтому стараемся избегать эту АЗС и по сей день. В 18:00 мы уже свернули на грейдер, попрощавшись с асфальтом на 2 недели. Дорога оказалась приемлемого качества, что позволило нам преодолеть 40 километров за час. Пришло время ставить лагерь, место для которого мы присмотрели заранее, ориентируясь по спутниковым картам. После организации места для ночевки и плотного ужина, я не удержался и, собрав спиннинг, направился к озеру, расположенному в 20 метрах от нас. Ко мне присоединились Максим и Александр. Клевал мелкий окунь очень темного, в тон воды, цвета. Весь улов, естественно, был отпущен обратно, на волю. Заниматься рыбой было еще рано. Стандартно в полночь разошлись по палаткам отдыхать, завтра предстоит трудный день… Это лишь первая часть рассказа, остальное, уже оригинал от автора >>>

Приветствую. Продам экспедиционный багажник ARB 1250 х 2200. Крепится на водосток. Стоял на TLC 80. Во всю крышу. С сеткой. Полный установочный комплект. Подходит на многие внедорожники. Цена 28 000 руб. Территориально Зеленоград. Тел: 8-9О3-664-15-4О.

Продам прицеп, делал в прошлом году. Рама сварена из профильной трубы 80/40/3, борта 25/25/2, верх 40/20/1,5. Покрашен хаски. Рессоры Газель, по два листа, аморты нива, ступицы сурфовские. В ступицы врезаны тавотницы для смазки подшипников. Обшит композитом стальными клепками. Длина кузова 3650, ширина 1500, высота 1600. Диодные влагозащищенные фонари, защита. Находится в Ё-бурге. Цену вижу 160т.руб. Тел +7904389 три ноля один, Алексей.