Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 100'.
Найдено 3 500 результатов
-
Доброго времени суток всем! Столкнулся с неожиданной сложностью. Имеется головное устройство Teyes СС2 ссылка При покупке необходимо было выбрать вариант A или вариант B в зависимости от вида блока управления с родной магнитолой и климат-контролем. Я выбрал вариант A, ориентируясь на блок с управлением климатом, но не заметил важный нюанс. на 1-ом фото как это выглядит с уже установленным головным устройством на 2-ом фото как выглядит панель у меня нашел в продаже панели на LC100 с большим отверстием под магнитолу, но по виду его не достаточно и я так понял панель как на верхнем фото ставится на LC105 в связи с чем вопрос: есть ли у кого-нибудь опыт установки такой магнитолы и есть ли смысл допиливать панель от LC100 или сразу искать от LC105? -
Всех приветствую! Итак есть мысль поставить маслянный электронасос для создания давления масла перед запуском и при смене масла и фильтра заполнять систему без запуска. Так-же сопутственно в связке, есть идея вынести маслянный фильтр отдельным корпусом со съёмным заменяемым только фильтрующим элементом-гормошкой или намотанного ниткой. Ниже опишу приимущества и недостатки данной конструкции. Итак, вопрос на который пока ненашёл четкого ответа. На таких моторах стоят 2х контурные маслянные фильтра, через один основной элемент фильтруется масло на основную магистраль. Через второй фильтрующий элемен меньшего размера, сделан вывод тонкими каналами и что он смазывает, для меня точно непонятно, есть предположение что турбину, но нужно знать точно. Буду благодарен за инфу по этому вопросу Про преимушества предпускового нагнетения давления масла в системе электромаслонасосом думаю описывать ненужно) Итак преимушества и недостатки внешнего маслянного фильтра со сменным элементом. Приемущества: 1) Непосредственно визуальный контроль качества фильтрующего элемента. Коты в мешке и брак фильтра практически исключён. 2) Изначально можно спроектировать корпус под большой элемент от грузовика-фуры, на котором будет раза в 3-4-5 больше фильтрующего материала и соответственно открытие перепускного клапана с припуском нефильтрованного масла практически исключается. 3) фильтрующий элемент не вибрирует вместе с мотором, соответственно происходит более спокойная и тонкая фильтрация от мелких частиц но и увеличение количества фильтрующего материала так-же положительно сказывается на качестве фильтрации. 4) В конструкцию ставится промышленный обратный клапан, который впринцепе исключает лотерею с мембранками в сменных фильтрах, которые бывает грешат спуском масла из системы. 5) При желании можно увеличить интервалы смены фильтра. Недостатки. 1) Наличие рукавов по которым будет циркулировать масло. В свою очередь, небольшое давление в системе и хорошее качество рукавов сводит этот недостаток. 2) Нестандартная конструкция. -
Руль 100 ка рестайл под кнопки, 3700р. Отправка ТК Кашалот Территориально ХМАО, тел. 9О2856567З. Вайбер, Вотсап.
-
здравствуйте подскажите пожалуйста у меня проблема такая , при резком повороте руля в право или влево руль резко становится тяжелом такое ощущение что гур перестает работать ,поменял рейку поставил новую проблема не решилась ,поменял гур поставил новый тоже самое ,жидкости заливал новые ,щланги продувал проблема так и не уходит не знаю что еще сделать подскажите пожалуйста -
Недавно начала появляться ошибка путем включения лампы джеки чана на приборке Сканер дал ошибку P1126 “Magnetic Clutch Circuit” Сбрасываю При каждом новом запуске загорается снова сразу же - то есть не после какой-то непродолжительной работы двигателя, а сразу же Погуглил в инете, пока предполагаемые действия: проверить проводку (визуально и на ощупь все хорошо, сухо и чисто, никаких повреждений), почистить заслонку. В русскоязычных форумах вариантов больше не нашлось. Может, кто сталкивался с такой проблемой? -
подушка безопасности пассажира из торпедо 2 т.р. оптитрон -20 т.р. в идеале, пробег не сматывался, ремонтов не было. мультируль, свежеперетянутый качественным немецким материалом, с подушкой, всеми кнопками, круизом. 15 т.р. рулевая колонка в сборе полностью, 2 ключа 9 т.р. кожух в подарок мотор печки 3т.р. блоки из порогов правый и левый по 2 т.р. ГТД 4 трубки - 21 т.р. комплект личинок дверей, замка зажигания ключи Комплект аэрбэгов, 2 передних, ремни, блок. сидения передние в отличном состоянии серые кожа 39 т.р. за оба комплект кнопок стеклоподъемников 4 шт, 5 т.р. Дефлекторы обдува центр торпедо 9 т.р. печка задняя 4 т.р. кондиционер задний 3 + трубки все к нему 3. педали газ-тормоз Краснодар +79282747771 -
Продаю амортизаторы ОМЕ серии ЛТР с выносными бачками, есть на 80-105 задние, а так же на 100ку- тоже задние, по цене 15тр шт. Если нужно могу и заправить их, пока лежат не заправленные. -
приветствую уважаемые формучане, столкнулся с проблемой, заклинил подшипник вискомуфты, (той что греет охлаждающую жидкость) после чего электромагнитный моховик заклинил и развалился, сама помпа и ее шток в норме. начал искать моховик отдельно и 0 результатов((( неужели придется в сборе с насосом покупать, вещица не из дешёвых(((( странно как то моховик снимается а купить негде!!! может кто сталкивался с подобной проблемой??? может есть аналог какой?? заранее благодарен за отзывчивость!!
-
Добрый день, форумчане! Заклинило муфту вязкостного подогревателя (power heater) на моторе 1HD-FTE Форум прочитал: с подшипниками разобрался, заказал Пока жду, хотелось бы снять муфту и пользоваться кондиционером Не могу найти информацию по короткому ремню - с кондиционером, но без муфты подогревателя Прошу помощи: кто сталкивался - полелитесь номером ремня короткого Заранее благодарю -
решил поставить дополнительный топливный фильтр[attachmentid=50807]не тяжело ли будет прокачивать насосику 2 фильтра зимой?используя его(теория)вероятно можно удвоить интервалы замены основного.да и подобрать можно неоригинальный,т.к.что не отфильтрует дополнительный отфильтрует основной. -
Парни,подскажите,пожалуйста. Вопрос такой : у меня сотка 2002 год выпуска. Араб, 1fz-fe. простая комплектация, без абс, трс и т.п. тканевый салон. Рейлингов тоже нет. Внешний вид с рейлингами посипатишнее.)). Хотел бы узнать, могу ли я, купив рейлинги отдельно, установить их не сверля отверстия в крыше. Наверное должны быть отверстия с резьбой под заглушками. на счет самих рейлингов, оригинал новые шибког дорого, поэтому склоняюсь либо к тайваню, либо к оригиналу с разборки. Вот хотел бы два совета получить от знающих:1. бывают ли отверстия в крыше под заглушками, потому что если надо сверлить, то тему сразу сверну. 2. все ли рейлинги одинаковы в плане размеров, или могут не подойти от разных версий ( американец, до рестайл или рестайл) -
Всем доброго дня! Подскажите пожалуйста, засвистел моторчик печки на ТЛК 100 (2004 г.в.), существуют ли какие-нибудь аналоги? Например с другой марки авто, чтобы подходил и работал один в один с оригиналом. Заранее спасибо! -
Лэнд Крузер 100, турбодизель, 2007 г.в., куплен у официалов, пробег 160,000 км. Глохнет при нажатии педали газа в пол во время движения. Выключаю зажигание, запускаю снова - едет нормально, пока снова педаль в пол не нажмёшь. Ощущение проседания мощности, увеличен расход. Иногда симптомы проходят и машина едет нормально. Топливо - Газпром и Лукойл, в последние месяцы только Лукойл; масла и расходники только Тойота. Что делать? Где и что тестить? На панели приборов никаких ошибок не горит.
-
Народ, поделитесь опытом как НЕпорвать передний редуктор , поговаривают , что слабоват он если например буксовать по пояс в снегу с вывернутыми колесами, или тянуть кого-либо назад с вывернутыми колесами?? какие мысли?
-
Прочитал много тем про ручник, но ответа для себя так и не нашел. Авто сотка 2006 г. Решил поменять трос ручника, который идет к правому колесу, ибо как показалось растянулся, и самое главное при регулировке сломался длинный болт. Трос куплен, старый снят... практически весь, НО не пойму как снять саму приблуду на которой обломился рег болт ? Что бы было понятно ниже фото. С машины так и не снял. Я так понимаю этот трос, что через нее проходит целиковый ? От ручника и до колеса ? Как тогда быть ? И еще, в салоне регулировка ручного тормоза имеется ? А то везде по разному пишут. Развернул на 180 град Это то, что надо поставить. -
Bсем привет Пожалуйста посоветуйте какие купить новыe пружины подвески. По диагностике высокого давления амортизаторов. B оригинале есть два вида пружин. Более длинные для автомобиля с дополнительным баком ....или для чего они используются? Я думаю что я бы купил дольше-длиннее ->тогда можно и загрузить больше ? Bозможно в будущем (возможно) будет второй танк и запасное колесо на бампере. Будет без бремени c этими более длинные пружинами амортизаторы плохо амортизировать......плохие ходовые качества ? Я надеюсь что вы понимаете что я спрашиваю... ..Я не очень хорошо пишу по-русски Большое спасибо! 48231-6A750 W(ACTIVE HEIGHT CONTROL);H=455,PINK PAINTED(08/2002 - 05/2005) 48231-6A770 W(ACTIVE HEIGHT CONTROL);H=485,PURPLE PAINTED(08/2002 - 05/2005)
-
Сиденья третьего ряда на 100 ку, 8200 руб. Упакую в подложку от ламината и гофру-картон. Отправлю, GTD либо Энергией. Тел: 89о285б5б7з он же Viber.
-
Новые Фендера "Артель" не устанавливались, не хватает пары креплений, 6000 руб. Углы бампера нержавейка Шлиссер, есть замятины 3000руб. Фары дорестайл стекло с корректорами оригинал, левая 10000руб. правая 7000. левая состояние новой только ухо подпаяно, уронили... Отправлю, GTD либо Энергией. Тел: 89о285б5б7з он же Viber. -
AHC,груши.
Raptor опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Намучившись с подвеской и начитавшись форумов с Ситроена,Ленд Круизер, Лексус клуба понял что нет баланса между давлением масла в системе, давлением азота в грушах, натяжкой торсионов и положением датчиков высоты решил привести все в норму по мануалу. Датчики высоты вывел домкратами и сканером. С давлением в системе игрался торсионами и не получив хорошего результата взялся за груши. Был изготовлен переходник для измерения остаточного давления в грушах.Машина 2003 года, азот обладает сильной текучестью и поэтому предположил что давление азота либо нету либо меньше нормы. При измерении давление оказалось Перед- 14 и 15 кг/см ,зад-19и 20 кг/см. Соответственно право -лево не отмечал, понятно что ниже нормы. Было решено сверлить и набивать азотом.Товарищ кондиционерщик-холодильщик предложил впаять клапана шредеры (простите если не правильно но с его слов) утверждая что до 40 кг держат.Что и было сделано.Закачали азот, бросил на 2 дня в гараже.Померив давление через пару дней убедился что пока давление стоит 23 кг в передних как и закачали.Задние пока не сверлил(жду результата, может клапана другие подбирать нужно будет). Подожду еще недельку( пока машин не находу) потом буду ставить,крутить торсионы до нужного давления и испытывать. По результатам постараюсь отписаться. Простите за фото .Будут вопросы сделаю качественней. -
Такие темы есть, но окончательного ответа так и нет. На 2UZ-FE на сотку и LX470 есть термомуфты трех видов, понятно, что разница в них по температуре срабатывания. Итак три цвета: зелёная, синяя и бесцветная для США. Обычно каталог дает зеленую и синюю по одному коду, предполагая что хозяин знает и понимает разницу. Но особого понимания не вижу - ставят зеленую, якобы она для жары и пробок. Но каталог другого мнения - в Австралию, например, ставят синие. 16210-50050 она же 16210-50051 синяя (в Японию, например, шли только они) 16210-50070 она же 16210-50071 она же 16210-50072 зеленая (не шла в США и Японию, а только в Европу и General Countries) 16210-50100 она же 16210-50101 она же 16210-50102 цвет не знаю, видимо бесцветная. Шла только в Америку на моторы 2UZ с VVT-i (возможно с ещё чем-то к VVT-i) с 2005/05 (на двухсотку с 2UZ идет она же, тут упомянута только для энциклопедичности, даже не в курсе про совместимость хотя бы по креплениям с зеленой и синей). Шла и на сотку с 2005/05, и на LX470 с 2005/05, и на GX470 (с 2004\11). Давайте уже добьем этот вопрос сообща! Кто знает диапазоны срабатывания муфт разных цветов и может указать источник этого знания? Какая летняя и какая зимняя? Вот темы с этим вопросом без ответа (там же и про колхоз этих муфт): http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=72683 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=132431&hl=%2016210&st=0 Вот принцип работы, давали в теме: http://cars.panick.ru/firms/toyota/cooler Спасибо! -
Приветствую всех. Ситуация такая: приобрел у форумчанина стартер (12 В, от сотки дизельной заказывал). Сегодня вот получил, хотел ставить и обнаружил разницу в выходной шестерне. Количество зубьев и диаметр шестерни разные. Вопрос: от чего стартер мне пришел? У меня 80-ка, HD-FT..... Фото приложил, забыл правда у своего сфотать шестерню. У моего диаметр шестерни порядка 45 - 47 мм, а у этого - 40 мм.
-
Уважаемые, кто нибудь устанавливал стекло лобовое с полным подогревом? Есть ли смысл в отечественных разработках? Оригинал кусается и хочется комфорта. В планах замена на lx 470. -
Здравствуйте уважаемые участники форума land-cruiser.ru Есть не решенная проблема: В наличии автомобиль Toyota Land Cruiser Cygnus 1999 года. В данный момент установлена следующая панель управления климатом: Удалось во Владивостоке купить панель управления климат-контролем следующего вида: Теперь вопрос, как подружить купленную панель с текущей проводкой? И реально ли это осуществить? Попытался просто переткнуть разъемы, так подошло всего два из четырех. Индикация на кнопках новой панели загорается, только ни чего не включается. Тему про замену штатной головы на 100-ке читал, может там и было решение, мог пропустить. Если решение было, то просьба ткнуть пальцем. Прикладываю фотографии задних поверхностей панелей, может чем-то поможет. Фото задней части текущей панели: Фото задней части новой панели: Спасибо за помощь. p.s. Есть у кого-нибудь электрические схемы для данных панелей для Lexus LX470 или TCL 100 дорестайлинг?
-
Прошу помощи, может кто сталкивался. Имеется ТЛК 100 2004 г.в. Кондиционер 2 контура + холодильник. ЧТО ИМЕЛОСЬ: Машина была куплена, после небольшой аварии, были смяты трубки кондиционера спереди авто. Трубки были выправлены, кондер заправили он проработал ровно 1 день, и на следующий день заклинил компрессор. Компрессор был снят, был выявлены задиры и как следствие клин поршней, в систему ушла грязь. ЧТО СДЕЛАЛИ: Компрессор был заменен на восстановленный, на заводе в США. Так же был заменен новый клапан ТРВ на испарителе под бардачком. Промыты радиатор и испаритель, трубки переднего контура. Установлен новый фильтр осушитель. Заглушен задний контур. ЧТО ИМЕЕМ: При нажатии кнопки A/C, муфта кондиционера подключается, и через 3 секунды отрубается (кнопка А/C начинает мигать). Если постоянно включать кондей этой кнопкой, то начинает ощутимо переть холодный воздух, то есть система как бы работает. Давление в норме. Куда копать кто подскажет ? Может какой нибудь датчик заднего кондиционера отрубать, может нужно мозги перепрошить ?
-
Всем привет Когда снимали КПП, порвали пыльник,находящийся на рычаге переключения передач, который закрывает сверху стопорную пластину и шар. Коробка H151F. Подскажите пожалуйста, как его поменять? . Пыльник номер 33555-60100 , продается отдельно, значит и как-то меняться по идее должен.
