Поиск по сайту

Всех приветствую. Чуть более месяца прошло с момента приобретения TLC 200 бензин + газ 2008 года выпуска. Проехал 3500 км - пару раз Краснодар-Ростов, Краснодар-Геленджик, остальное по городу. Первые дни эксплуатации всё было штатно: привыкал, пробувал, исследовал и так далее. Никаких не было технических вопросов, на четвертый день поехал за хутор Ленина и решил прокатиться с детьми по пересохшему Кубанскому водохранилищу, грунт песчаный - немного покрутили жуков... На следующий день заметил небольшой пинок при старте или при переключении на вторую передачу, но не всегда, хотя при покупке и в первые дни его не наблюдал. Мастера не обнаружили причины смотрели крестовины карданов, разбег на дифах... Короче забил на это - но выявил закономерность - с утра первое время никаких пинков не присутствует - потом появляются - думаю нужно сменить частично масло в коробке. Предполагаю , что масло прогревается - как следствие пинок, масло уставшее (предыдущий владелец утверждал, что менял 10 тыщю км назад). Сменим на неделе - посмотрим. Остальное в общем всё нравиться. Да кстати на 3й день при поездке в Геленджик загорелась гирьляда - система ВРС, замигала понижайка и так далее, испугался. Скинул клемму - вернулся в Краснодар нормуль - а на следующий день по пути в Ростов такая ж песня. Диагностика показала - низкую эффективность катализаторов - полез посмотреть - их там давно нет, стоят обманки... Думали поставить обманки евро 4 так называемые керамические с нанокатализатором ))) - но решили перешить под евро 2... Приобрели программу и онлайн перезалили немного поплясав с бубном. Месяц ездим - ничего не горит, показалось что тяги чтало чуть больше на средних оборотах , расход вроде не изменился. Расход на бензине: 1 - режим девственник-пенсионер по- городу 15,3 л/100км 2 - режим средний город 18-25 литров на сотен 3 - трасса при круизе 110 км/ч - 13,5 л/сотен Расход на газу 1- город пробки максимальный 28 литров на сотен 2 - трасса в среднем около 19 литров ( 80 литров заливаю - 420-430 км проезжаю). 210 км/ч уверенно разгонял на бензине естественно, на газу более 3 000 оборот не кручу , автоматическое переключение стоит на 3500. Еще интересная вещь после снятия клеммы - обучение дросселя тоже понравилось. В общем доволен, так же езжу на Прадо 120 4 литра 2006 года реально разные машины. Спасибо за внимание, если не в ту тему извините. пару фото

Решил вынести в отдельную тему, может кто сталкивался и подскажет решение. Авто дизель 2008 г.в. 4-х зонный климат, холодильника в подлокотнике нет. На днях решил дозаправить кондиционер, не то что бы не холодил, но кто-то подсказал, что нужно периодически проверять и при необходимости доливать фреон. До вмешательства все работало хорошо (или мне так казалось), кондей холодил не очень интенсивно, но вполне адекватно и обеспечивал комфорт при заданной температуре, как в передней части салона, так и сзади. Вне зависимости от того включен задний контур или нет, муфта работала стабильно - секунд 10-15 покрутит компрессор, потом отключится секунд на 30-40 (замечал по оборотам двигателя). Здесь речь идет о режиме поддержания заданной температуры в салоне; в режиме охлаждения до заданной температуры, понятное дело, компрессор молотил дольше. Все время езжу на режиме "Авто", температура в салоне задана на уровне 21,5С. В общем заехал на тех станцию, вакуумирование показало, что из положенных 800 мл (смотреть табличку в подкапотном пространстве, на предмет сколько его нужно, сам не стал, поверил на слово сервисменам, не впервые заехал к ним), живого объема фреона в половину меньше. Дозаправили 400 мл, поехал и вот тут началось. Стоя на светофоре сначала заметил, что стрелка тахометра гуляет вверх-вниз каждую секунду, то есть муфта то включится, то выключится. Затем муфта включилась и минут 5 компрессор молотил, потом отключилась секунд на 8-10 и опять в работу. Оба контура (перед и зад) работали в режиме "Авто". На трассе, вдруг, вообще начало дуть едва прохладным воздухом, при температуре наружного воздуха 26-28С. При снижении температуры наружного воздуха до 20, муфта включалась с периодичностью 10 сек (примерно). Покурил тему на разных форумах, в т.ч. на нашем, нашел объяснение частому включению-отключению - много фреона. Вчера снова вакуумировали систему, и заправили на 100 мг меньше. Теперь когда включен климат только на переднюю зону салона, то муфта включается и отключается - с циклом 10 сек (примерно). Зато при включении обоих контуров (перед + зад), компрессор молотит минут по 7-8, затем муфта его отключает на 8-12 секунд и опять включает минут на 7. И это все происходит когда салон уже охлажден до заданной температуры. Из дефлекторов дует достаточно холодный воздух. За бортом опять около 27С. Пересев на заднее сидение стал менять режимы обдува и обратил внимание, что: 1). При работе только передней зоны муфта включает-отключает компрессор каждые 10 секунд (примерно). 2). Включение задней зоны заставляет компрессор молотить подолгу - по 7-10 минут. В чем может быть причина такой продолжительной работы компрессора при включении задней зоны, при том, что там уже очень комфортно или может даже прохладно? Давление в системе не мерил. Диагностику не делал, кнопка А/С не мигает. Есть ли у кого процедура диагностики, чтоб понимать что делают в сервисе или у официалов? Можно ли замерить давление в в контуре передней части и задней по отдельности и какие параметры должны быть? Если есть кто сталкивался с проблемой, буду благодарен подсказке куда копать или совету как и что мерить.

Добрый вечер! Очень хочется найти достойный LC 200 дизель Критерии год от 12, желательно с люком. 7 мест, это обязательное условие. В заводском окрасе, с пробегом не более 220км. ПТС оригинал. Териториально, нахожусь в ХМАО, но готов прибыть в регионы (Екатеринбург, Челябинск, Омск, а так же Москва и подмосковье). Бюджет ограничен 2.3, это предел. Столько объявлений, но очень боюсь попасть на автохлам, может кто то может порекомендовать, так как знает ту или другую машину. К авто подборщикам, тоже есть сомнения, что не начнут впаривать, то что есть, а не то что нужно.

Всем привет! Имеется LC 200 2016 модельного года и есть огромное желание поставить накладки бамперов от EXECUTIVE LOUNGE 2020 ну или накладки от 2019 модельного года. Может кто помочь номерами оригинальных запчастей? Ну или еще лучше поделиться вин от последних годов для удобства поиска. методом тыка не могу их найти в экзисте, по номеру нашей машины так же не т из в схемах. За ранее признателен за помощь)

Всем привет, собрался менять масла в заднем мосту, переднем редукторе, и раздатке, подскажите номерки шайб под сливные пробки пожалуйста. 200ка 4,7 бенз

Разряжается аккумулятор. Постоит неделю и даже двери не откроешь. Кто нибудь знает в чем дело? Официалы предлагают опять поменять аккумуляторы.(про бывал, не помогает)

Всем привет! Подскажите, может тема уже есть, тогда перенаправьте, нет - нужна помощь. Пропал звуковой сигнал, но не полностью, т.е. работает, но тока при повороте руля и + ко всему не работает круиз-контроль. Не критично, но неприятно. Понимаю, что проблема в контактной группе, но ценник космос, а возможен ли ремонт? Старожилы говорят, что ставить только аналог...остальное - деньги на ветер....горький опыт имеется. Спасибо заранее.

Всем, доброго дня! Недавно обратил внимание, что зазор между крылом и капотом с разных сторон отличается. С левой стороны все ровно, а справой такое ощущение, что капот немного приподнялся в районе лобового стекла. Раньше такого не было. Есть еще подозрение, что пластиковый угол от жабо не дает капоту плотно закрываться. Может кто-то знает, что это может быть

Приветствую Автомобиль TLC 200 2009 года. Есть такая проблема, падает уровень Антифриза в расширительном бачке. При проверки выявлялось падение уровня в радиаторе, доливали 4 литра. Через время уровень снова падает. Проверки визуальные и технические ни каких протечек или проблем не выявили. Может кто подсказать какие либо возможные причины происходящего?

Ребята, всем доброго времени суток. Вчера ехал, ничего не предвещало беды и резко перестал работать спидометр вывалилась надпись check pcs system, заморгал 4lo, блокировка межосевая, надпись pcs загорелась, значок АБС и ручника. Через какое то время ещё check vsc system появилось, потом пропало. И камера задняя перестала работать. Глушу мотор, завожу, все чеки гаснут, но камера при этом не начинает работать и через какое то время чеки снова появляются. До сканера только в конце недели доеду.Куда посоветуете в первую очередь глянуть? Может на поверхности лежит вопрос. Авто - бензин 2008 год.

Приветствую Подскажите что может цеплять заднее стекло изнутри при опускании. Приобрёл автомобиль, была оцарапана изнутри тонировка заднего пассажирского стекла. Сильного значения не придал. Прошло много времени, И однажды ребёнок опустил стекло, услышал характерный звук зацепа, проверил и оказалось что при почти полном опускании стекла оно цепляет за что-то. Карту двери снял, проверил но ни чего не нашёл. Если кто знает, что это может быть, подскажите.

Друзья , возникла такая проблема , после обильного дождя либо мойки стала появляться вода на пассажирском коврике , потом и под ним , крайний раз неделю лил дождь , соответственно ковролин загнил , появилась вонь , дренаж перед стеклом почистили , не помогло ,что может еще течь , само стекло лобовое ? ЛК 200 13 год

Собственно с прошедшими праздниками! Вопрос вот в чем: можно ли снять муфты ввти не снимая при этом клапанные крышки,сальники и распредвалы? Какие специнструменты нужны для разбора самой муфты?

Подбираю себе летние колеса. Изначально настроился на штатные 17-е, 275\65 , но либо по состоянию либо по бюджету пока не нашел. В то же время предлагают в очень хорошем состоянии от 200-ки, но 18-е 285\60. Судя по калькулятору у 18-х высота профиля меньше на 8мм, но и диаметр больше на 10мм. Хочу посоветоваться, насколько по комфорту 18-е будут хуже на "так себе" дорогах, насколько будет чувствоваться разница в пятую точку, или вообще незаметно и не заморачиваться ?

Мужчины слёзно прошу вас откликнуться дельным советом. машина тлк200 дизель 16 год жрет наружную часть правого переднего колёса, проехал по всем развальщикам усе в норме, а резину жрет адцки, посмотрел саленблоки рычаги шаровые все в норме, машину то тянет то не тянет не знаю куда смотреть думаю последние купить новую рейку... сожусь на машину такую же машину друга так там песня машина идёт уверено, а на своей не даёт расслабится за рулём ...

Всем привет! Ищем донара под проект тормозной системы на TLC 200 и Prado 150 из Москвы или Волгограда. Соберём все по себестоимости, чисто ради проекта. Ссылки на свой сайт размещать не буду, чтобы не было рекламой. Скажу лишь что у меня 11 лет производственного опыта, тормозами занимаюсь третий год, есть ряд готовых проектов.

Добрый день. Извиняюсь сразу если такая тема есть, ещё плохо ориентируюсь... вообщем есть проблема. Tlc200 дизель. Сейчас на улице минус 20 , на холостых падает температура двигателя и обороты поднимаются до 1000. Заменил термостат, не помогло. Уровень антифриза в норме. Подскажите что может быть

Возникла проблема на автомобиле LC200. Из-за проблемы двигатель не развивает полной мощности. Кто знает, как решить?

Доброго дня , в силу некоторых причин интересуют характеристики сменных картриджей для топливных фильтров дизельных ТЛК 200 . В частности тонкость отсева . И хотелось бы услышать достоверную информацию по поводу обратки . Она просто греет топливо в фильтре , подмешивается при низкой температуре или ? Спасибо .

Всех приветствую! У знакомого двухсотка 2008 , хочет руль с подогревом. Нашел на Авито от 12 года. Вопрос: подойдёт? И если да, то что нужно докупить, чтобы установить? Подскажите, если кто знает.

Добрый день форумчане.Нужна помощь. ТЛК 200 мотор 1VDFTV 2008 года сильно дымит,не развивает мощность(не едет просто) С обратки воздух.Форсунки проверял,работают. Один момент..... По правой башке компрессия 25-27 По левой 19-20. В чем причина,никак не найдут.

Ребят, поделитесь контактами, где в Мск гарантированно качественно заварят радиатор интеркулера??

Собственно вопрос - кто сам делал, может порекомендовать, что бы с конкретной мойкой всего и вся, сушкой и гарантией PS Гаражные не интересны. Спасибо

Всем доброго времени суток. Ленд 200 дизель, 2012 год. На днях появился странный стук с левой водительской стороны предположительно в подвеске, в районе педалей. По звуку такое ощущение что окрутилось что-то, на подъемнике ничего не видно, все закручено, ничего не болтается. Может у кого было подобное и подскажет что может быть.

Хочу на авто 12 года поставить суппорта от 15+ рестайл, под диски 354мм, появились адвикс, но вопрос в чем, подойдут ли?? На камри люди ставят от хайлендера без доработок, а у нас как? И запутался в шлангах, я так понял у нас спереди их 4?