Поиск по сайту

Вы про АМЗ-сервис? Они, опять же, в Питере (Далеко ехать, если лифтоваться там) Их почему-то ругают в ветке, на которую ссылка И по бодилифту непонятно, http://offroad-group.com/category/toyota/land-cruiser-200/?kategoriya[]=328 эти проставки и есть пресловутые шайбы или это повторяющие посадочные места "подушки-кузов"?

уважаемые... во всяком случае пока... я так и не получил ответа, почему игнорируются письма и сообщения, а также никто не отвечает на звонки только автоответчик 17 Октябрь 2014 - 21:26 я задал вопрос на форуме в этой теме, потом написал на почту, регулярно названиваю на телефон вашего сайта и только вчера получил ответ: " От кого: Тамерлан "АМЗ" <tamerlangroup@gmail.com> Кому: duddum <typeid@mail.ru> Вчера, 14:56 Здравствуйте Дмитрий.Наш установочный центр плотно занят. Установить бампер можно после 10.11.2014. 4 ноября 2014 г., 3:42 пользователь duddum <typeid@mail.ru> написал: >вы так и не ответили что с заменой бампера? " это игнор клиентов или как вы это объясните? почему нет ответа на телефонные звонки по номерам опубликованным на вашем сайте? почему нет реакции на письма по электронной почте?

Да, клюшки от Ивана это вещь. Подтверждаю. Езжу - не нарадуюсь. Причем человек сразу конкретные сроки указывает и старается их придерживаться. А самое главное: после того, как на его изделия посмотришь - на те загогулины, фото которых в этой теме показывали, без слез не глянешь. Так сказать, две большие разницы (ну или четыре маленькие). Причем, как известно, разочарование от покупки некачественного товара длится гораздо дольше, чем удовольствие от сэкономленных денег. И это в том случае, если удастся кривую железяку приспособить, что далеко не факт в случае с АМЗ (он же Тамерлан, он же Лаборатория полного привода, он же OffRoad Group, он же... Может и еще варианты есть). А чего Русский с помощником то затихарились??? Да и ШЕФ (он же BOSS) давно народ придурками не выставлял кривые клюшки запостили, а в ответ тишина... А ведь, как говорил древнейший мудрец Экклизиаст, кривое не может сделаться прямым. Учтите, потенциальные заказчики

смысл в цене 57, если он 53300 стоит на амз или это для тех, кто любит поторговаться?

Так что друзья боремся и добиваемся Глядишь и АМЗ ( Тамерлан ) поправят свои дела и ещё всем покажут как работать надо

Камрады! в общем свершилось. насколько я знаю первый в РФ 215 на 35х. ( для особо трепетных к циферкам по общему диаметру колеса инфа будет чуть ниже) а сначала хочется сказать огромное спасибо нашему замечательному форуму :buzz: на котором столько крутых людей, и в частности дяде Коле за отзывчивость и техническую поддержку Начнем-с с вводных. 2" подвеска + 1.5 бодик + выпиленные штатные брызговики и вместо них поставлены кастомные. резина 285-70-17 борис федрыч км2 диски 16х8 et0. Терли немного при определенных поворотах о брызговики. Так как у меня SR5 - а значит можно надевать 16 тапки было решено перейти на 315-75-16. Была освоена практика американских коллег по выпиливанию лишнего и было принято решение пилить и резать все (попутно поставить силовые пороги и бампер про-ва дяди Ярослава [Тамерлан - АМЗ] и еще разные ништяки). Погнали Мудовая Йока 315-75-16 (еще раз спасибо дядя Коля!!!) слева на диске 16х10 et -25 (те она была поезженная то получилось в высоту 86 см) справа на диске 16х8 et -13 (новая покрышка в высоту где-то 87.7-8 те 34.5 дюйма специально для любителей данного показателя ) ширину вы видите невооруженным глазом (замерял не помню - но на 10 шире заметно). По поводу верхнего рычага - на обоих колесах запас есть - где-то под 2см Вот так вот это все выглядит по сравнению с 33 мудричем Сразу скажу, что при моих вводных зад не резали и не трогали, там и так все оказалось нормально. Ну почти - самое подозрительное место - задний бампер, но его все равно рано или поздно на силовой менять, так что усё харасё. ЗапиииииИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИллллллллллллллллл резали ухо опоры кузова, чутка арку, переваривали крепление под расширитель, и еще немного кувалдинга и болгаринга. Зато сделали так, что можно родными молдингами пользоваться и если честно по родному переднему бамперу не скажу - с ним не мерили, только с силовым (а он встал сразу оч хорошо, только немного подправили крепления поворотника и туманки). хотя даже и ему немного подпилили края - на всякий случай. Вот так вот Думали это весь гемор, который нас ожидал, ан нет. Больше всего проблем поимели с порогами. Они рассчитаны на стоковую арку (по длине такие же как и родные) и пришлось устраивать дикий запил и сваринг. Из косяков по порогам нашелся только один - вот он на задней двери у раннера молдинг сильно вниз выступает. Изначально пороги были ровные, поэтому дверь открыть-закрыть без отрыва молдинга было нельзя. Но тк мы все равно укорачивали пороги под новую арку, то еще и загнули края, чтобы сзади не цепляло, а спереди для симметрии. получилось вот так В общем доволен как слон :party: в начале следующей неделе на покраску раптором и будет мне счастье. Ах да осталось только колеса новые купить, в связи с чем продаю свой 33 км2 на 17 диски.

Здравствуйте. Клюхи 4" перед на ЛК80 - Тамерлан АМЗ (без выноса) НОВЫЕ! 12500р за 2 шт! Без сайлентов! - Отправлю любой т.к. ------------------

Короче, по питерцам (в общем по АМЗ и Плаза, и по Григорию в частности): 1) Не человек слова - амориков до сих пор нет, движения реального нет; 2) Работа, сделанная не в срок, считается не сделанной - не про них; 3) Репутация превыше денег - не про них; 4) Предоплата 100% или полное ее отсутствие никак не влияют на мотивацию производителя-продавца. И снова: поскольку Плаза еще более уникальна, чем АМЗ, у кого есть на них рычаги влияния? Понятно, не безвозмездные. Прошу поделиться.

Я ж написал, каждый сделал свои выводы. Деньги не считает либо дурак, либо тот у кого их столько что можно не считать. Я тоже могу не представлять объемов заказов, и процента "недовольных клиентов". Я как потенциальный покупатель регулярно натыкаюсь на темы, где разные люди из разных концов нашей Родины пытаются донести что с АМЗ Тамерлан, Офф-роад групп и Ярославом лично лучше не иметь никаких дел. Почти в каждой такой теме выясняется что "недовольный клиент" сам лох(со слов Ярослава). Короче, никого не хотел обидеть, никому своё мнение не навязываю, свои выводы я сделал. Всем мир но я правда не понимаю зачем делать два месяца, то что можно сделать за два дня...(если что это риторический вопрос, можно не отвечать)

Хочу обтекаемый шноркель, типа того, что делал раньше АМЗ. Сейчас стоит а-ля Сафари, хотелось бы менять только наружную часть. Где-то есть вариант изготовить ее?

Максимус1985 про АМЗ слагают легенды)) сам лично не работал, но с кем бы из знакомых не начинал эту тему, все открещиваются и плюются)) поэтому сам не стал рисковать и нашел на форуме б/у комплект от АРБ + Каймар, по цене чуть дороже, но и качество не сравнится. А ты дружище крепись, рано или поздно они должны выполнить твой заказ.

Всем привет! Тоже начал подготовку 200ки к разумному бездорожию. Необходимость для работы. Решение было принято после долгих поездок на тундре и ее гидроудара.... Жаль, что поздно прочитал про качество и сроки АМЗ..., т.к. у них заказал: бампер перед и зад с калиткой, подножки, багажник, рычаг КДСС, боди +2 и подвеску+2..... ну да ладно, чего уж. Собираюсь ставить 35 колеса, для этого и лифт +2, что бы не резать арки и т.д. Возникла проблемма с дисками размером на 17 ширина 9-10, вылет +20- +30.... Что уже сделано: 1) Шумо и теплоизоляция 2) Котел подогрева 3) Защита кузова: пленка камуфляж 200 мкр, сверх нее бронировочная пленка, на всю оптику тоже. 4) Защита полностью днища алюминий 6 мм, производителя не вспомню. 5) Спальник Что будет сделано: начну с верху))) -багажник - силовые бампера перед и зад со съемными калитками под запаску, лестница съемная и местами под канистры -силовые пороги -блок переднего и заднего дифа - АРБшные, компрессор тоже АРБ - лебедка перед обязательно, зад - пока думаю.. У кого-нибудь еще, есть печальный опыт работы с АМЗ???

дабы не плодить тем спрошу тут... на данный момент крокодильчик (тлк100, 4.2) полный сток со слегка просевшей подвеской, задние аморты начали подтекать... планируются силовики перед+зад (от АМЗ (Тамерлана) скорее всего), колеса останутся почти штатными (265/70/17) соответственно вопрос, что конкретно делать с подвеской: 1. ОМЕ+2? 2. ОМЕ без лифта усиленный? 3. подвеска с пружинами перед/зад от Тамерлана 4. свежий сток? посоветуйте, пожалуйста! желательно с обоснованием позиции

Пумба, у Вас лифт-комплект от АМЗ Тамерлан +4'?

Силовые пороги (Трубные) производства АМЗ (https://offroad-group.com/product/silovye-porogi-tlc100-trubnue/) 13000р. Усилены стремянки (скоба) в месте перегиба, а так же изготовлены опорные втулки на вертикальные болты заднего крепления, для устранения зазора между болтом и рамой в нижней части. Отправка ПЭКом из г. Барнаул, Алтайский край. Тел.: +7962-811-8895 Михаил.

Австралия производство. Изготовление всех деталей в Австралии. По крайней мере так написано, и в отзывах и на сайте. Фирма с 1969 года. Причём они много чего производят, для экстримнагрузок, и разных внедорожников. Передние стойки, с пружинами не так много производителей. Я знаю только АМЗ-тамерлан И Дэна с форума. И если поломка, то опять ждать? Хоть там и нечему особо ломаться?????

Подумай... надо ли... Или у вас нет болот? Задним умом я бы сейчас положил в багажник съемную лебедку под квадрат. И заднюю уж точно не поставлю. Хотя, по развесовке, морду бы разгрузить. В догонку думаю сздать тему вроде "поменяю свой стальной обвес АМЗ (?) на алюминиевый или стекловолоконный, с доплатой".

Что за пороги у тебя ? АМЗ ?

Я про тяги - железки между рейкой и концами. Концы (конкретно слева) меняю как масло, что оригинал, что CTR. Решаю вопрос хирургическим ремонтом тюнингового кулака АМЗ - насколько успешно покажет только время, но за сварку в системе рулевого управления очкую.

Всем доброго дня. Озадачился выбором и установкой передних клюшек под лифт +6" ТЛК80 Нашёл http://offroad-group.com/product/kljushki-prodolnye-reaktivnye-tjagi/ и http://tracktourist.ru/products/toyota-land-cruiser-80/adaptirovannye-rychagi-perednej-podv/ Подскажите в чем разница, почему ценник так розниться? Что посоветуете? Есть ещё какие варианты?

Ребята, всем привет! Я новичок форума и очень много грамотной информации почерпнул от сюда. Совсем недавно исполнил свою давнюю мечту и приобрел ТЛК80 1994 года рождения, чему очень рад. Изучаю свой автомобиль и привожу его в достойный вид. Имею планы на постройку экспедиционного авто с лифтом от АМЗ и прочее, но вот вопрос... Скажите, кто-то из Вас уже прошел процедуру регистрации внесения изменений в конструкцию ТС после 01.06.2019??? Можете поделиться опытом данной процедуры и подводными камнями... Всем заранее спасибо за ответы

Доброго времени суток! Решил поставить силовик на свой 105 Ленд! Хочу сделать заказ в интернете фирме изготовителе, АМЗ (Тамерлан) http://offroad-group.com/index.php?productID=756 На фотке вроде все выглядит безупречно! но из-за разных часовых поясов, и (большого расстояния от места изготовления до места установки), терзают сомнения и переживания на этот счет. 1. Как встанет данная деталь? 2. С чем придется столкнуться при самостоятельной установке? 3. Как будет выглядеть внешне по зазорам? Пожалуйста охарактеризуйте в крации! Может, кто с форума сам устанавливал? с какими нюансами столкнулся во время установки? Данную фирму, своим интересом никоем случаем обидеть не хочу, поймите правильно! Спасибо за искренние ответы.

Уважаемые товарищи! Заказал лифт-комплект на Патрол Y60. Выстовили счёт. Созвонились, сказали 3-4 недели и готово будет. Оплатил 14.05. 16000р. Позвонил в конце мая - сказали делают,ждите пару недель. Второй звонок в районе 15-го июня - режут варят,неделя осталась. Третий звонок около 25-26 июня - красят,жди неделю и точно вышлем. Звонок вчера - опять красят, вышлют через ДВЕ - ТРИ НЕДЕЛИ Машина в постройке до сих пор и разобрана...ЭТО ВООБЩЕ КАК!? А теперь внимание вопрос к АМЗ ( ТАМЕРЛАН ) : Как я могу получить деньги обратно? Так как мне уже этот комплект на..й не нать! Лучше клюшки у Керосина закажу, и качество и сроки в норме будут! Прошу с ответом не затягивать! С Уважением, Донской С.М.

Всем доброе время суток!!! Уже не один месяц слежу за темой. Хочу внести свои 5 копеек. Примерно в апреле 2013г. делал заказ у "АМЗ" (ТАМЕРЛАН). По срокам изготовления немного не уложились а в остальном общение, (ни кто не игнорировал отвечали на все письма и вопросы), доставка, покраска, а в последующим сборка и установка на авто не вызвало ни каких проблем и калитка и лебедка все встало на свои места. Схема сборки не потребовалось все в принципе понятно. У калитки "+" что регулируеться под диаметр колеса но "-" трясется с колесом на кочках. Пользуюсь уже чуть больше года глобальных нареканий нет БАМПЕРОМ ДОВОЛЕН НА ВСЕ 100%. Хотелось бы посоветовать внести в ассортимент покраску изделий краской типа "RAPTOR" . Кстати на весенней охоте разбил стапори и поворотники на бампере, попросил ребят с АМЗ что бы сказали где приобрести, а они оперативно выслали к-т повторителей и стопорей бесплатно. За что им огромное спасибо. P.S. "Хотел бы посоветовать ребятам наладить сроки изготовления, и пожелать удачи Вам" Спасибо!

с Чайковска две дороги. Через Камбарку едь если через Нефтекамск рванешь. Через Амзю бетонка лесовозная!!!!!