Поиск по сайту
Результаты поиска по "амортизаторы" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).
Найдено 3 306 результатов
-
Пружины от Влада
1Maks ответил в тему пользователя OdysseyXO в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Привет, Всем! Поделюсь с Вами своей печалькой. Недавно поставил пружины от Влада и мою машинку перекосило набок. Крен, то есть наклон на левую сторону заметный. Поначалу подумал, что брак пружин, по гарантии поменял на другие, в итоге ничего не поменялось. Потом обнаружил, что амортизаторы дохлые, подумал что проблема в них кроется, поставил новые, на выхлопе ничего не изменилось. Разговаривал с Владом, он сказал, что такая хрень с крузаками происходит от времени, меняется развесовка. Не хочу устравиать испорченный телефон, я понял что кузов смещается относительно рамы из-за усталости несущих подушек. Полапатил форум, нашел только одно упоминание о похожей проблеме, человек на прадо ставил пружины и столкнулся с такой же хренью, вылечил установкой проставок под пружины. А Вы что скажете, уважаемые? Можно ли этот крен вылечить без подкладок под пружины? Хотелось бы бороться не с последствиями, а с причиной данного недуга. -
Форумчане выручайте советом! Сегодня полез менять задние амортизаторы и при попытке открутить нижний болт крепления (где проушина) отломил его нафиг! При снятии его с этого "шпинделя" сделал вывод что лечить нет смысла (выработка и ржа сделали своё подлое дело!) чем его заменить? я как понял внутри этого штока резьба для болта, а сам он вварен в кронштейн, который в свою очередь приварен к чулку. Как сколхозить или искать "мёртвый" чулок моста в барахолке??? -
Привет друзья, с наступающим 9 мая !!! В общем подскажите... Есть сотка араб 2003 год, в птс написано, что вес - 3 тонны (не знаю откуда), может то что 2 бака... в общем с сзади стоят красные пружины и желтые амортизаторы, кто и когда ставил до меня я не знаю. И перед зимой амморты потекли, и вот я откатал всю зиму и ничего не беспокоит, ни стука, ни пробивания... но все же решаюсь заменить амортизаторы. В общем вопрос: Какие амортизаторы мне ставить ??? Оригинал подойдет ли, если машина реал весит 3 тонны, не зря же такие поставили, может они усиленные ? Фото прилагаю, расскажите что это за амортизаторы...? В общем растолкуйте про амортизаторы на сотку... -
Добрый день. Люди подскажите, хочу удленить штоки задних амортизаторов на ТЛС 100 99г. VX 4.7, но попадаются чертежи только на 80-ку. Возникает вопрос - размеры штоков амортизаторов одинаковые у данных машин или нет? Заранее благодарен. -
комфорные амортизаторы при лифте 4"
GreyB ответил в тему пользователя bbx021 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Естественно не будут - их же не совсем колхозники проектировали - надо же компенсировать возросшую валкость от увеличения центра масс. Стабилизаторы же остаются стандартными. И потому прилепить стоковые амортизаторы на лифтованные пружины - нелогичное решение. А дубовая подвеска - смерть позвоночнику при небеспроблемной спине. -
Наколхозил проставки под амортизаторы...
Yard644 ответил в тему пользователя Yard644 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Вот как выглядит проставка под задний амортизатор. -
Всем доброго времени суток. В декабре 2013 года одна контора поставила мне пружины, на которых машина приподнялась на 10 см, а амортизаторы оставили прежние, на вопрос: "Не будет ли рвать аморты?" Мне ответили что они все проверили, и аморты не рвет. но на более - менее серьезных неровностях (снежная целине в лесу на пересеченке) начинались бухания задней подвески на максимальных проседаниях задней оси. Итог: амортизаторы прожили до июня 2014 года. Купил я новые оригиналы (Фото приложу), и посмотрев увидел что ход амортизаторов составлял всего 3 сантиметра (на фото тоже будет видно), в итоге вооружившись, сваркой, болгаркой и железяками из гаража начали мы с родственником думать как нарастить аморты. вот что получилось (прикладываю фото). Заднюю ось сделал ровно неделю назад, потратили 7 часов, а переднюю сделали вчера, за 4 с половиной часа. Прверяю ежедневно конструкцию смотрю, ездил по трассе 270 км, и по пересеченке, зад ведет себя без отклонений, перед пробовал на пересеченке, на трассу не выходил. Пока полет нормальный... Вопросы следующего характера, как вы считаете, надежны ли конструкции задней и передней осей? Будет ли долго ходить? Далее фото. URL=http://www.radikal.ru][/url] Пока пробую залить фото
-
срочно нужны в аренду стандартные задние пружины и комплект амортизаторов, для того что бы уронить машину, решил сменить категорию и в гаи грозятся попутно со с меной категории на В еще и поставить запрет на эксплуатацию, чем то им мои 6" не нравятся обещаю в течении недели , максимум две все вернуть!!!!!! -
TLC105 - новые колеса.
Будемискать ответил в тему пользователя Santjago в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
И с ними тоже задевает из-за отсутствия отбойников. Их роль в буераках исполняют амортизаторы, а оно надо? Имени меня от Ярослава . -
TLC105 - новые колеса.
Будемискать ответил в тему пользователя Santjago в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Дык я тоже лет 6 отъездил,а поменял кастор-кит на дроп-боксы(+1см вперед) от шаловливых ручонок... А отбойники нужны для сохранности и амортизаторов и пружин, по буеракам у меня 33" сзади за арки задевали. Опубликовано 23 Июнь 2014 - 20:15 На 105 (вроде, всё одинаково с 80): http://www.land-crui...howtopic=162503 "Про тормозные шланги (лифт 4'): Спереди родной левый 90947-02969, он же 90947-02A18 (BH-235) L=399мм и сзади родной 90947-02968 (BH-255) L=336 мм заменены на 90947-02894 (BH-228) L=480мм. Спереди родной правый 90947-02A15 (BH-262) L=277мм заменён на 90947-02497 (BH-082) L=370мм (если машина без АВС – то этого шланга нет). В скобках указал номера по Масумовскому каталогу, т.к. этот каталог с размерами и с картинками и доступен в сети. А ставить Масумовские шланги нежелательно. Все шланги с резьбой Папа-Мама, кроме переднего правого (Мама-Мама)". -
TLC105 - новые колеса.
Будемискать ответил в тему пользователя Santjago в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Тю-уууу, скорей всего кастор-кит у тебя недокручен до нормы. Просто я себе ставил сам такой же. Ходит долго, но вот до нормы, ща не помню точно, где-то градус не дотягивает( но машина едет ровно), тяга рулевая упирается в клюшки, до нормы клюшки чуток стачивать надо. Вполне возможно кстати, пилили да и надо 5-7мм кажись. Обязательно надо отбойники амортизаторов, это те которые к раме прикручены, удлинить. Тормозные шланги тоже желательно, тема с номерами где-то рядом прям. Собственно вот нюансы подраскрыты http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=170170&hl=+%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20+%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82&page=1 -
установил прогрессивные пружины
Oleg 161 ответил в тему пользователя Дени в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Ну это пока!, как пройдет первый" щенячий восторг", придет осознание замены амортизаторов, были 105, сейчас каяба эксили, ..вот думаю,что пожеще воткнуть.. ...хочу на 200ые замахнуться,говорят переделки неглобальные,а эфект оч.хороший. -
Еще раз про ACTIVE HEIGHT CONTROL
turist4x4 ответил в тему пользователя azaharkin в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как должна работать кнопка "HEIGHT CONTROL" ? Как я понимаю, они фиксирует положение амортизаторов в определенном положении и при этом оно (положение) не реагирует на скорость автомобиля. Как происходит у меня: поднимаю автомобиль в крайнее верхнее положение нажимаю на кнопку и на щитке приборов загорается "OFF" разгоняюсь свыше 30 км/ч, лампа "OFF", отключается и подвеска опускается в среднее положение. Это правильно? Если да, то для чего эта кнопка? -
Порядок замены лифтованных пружин интересен.
Kurgan ответил в тему пользователя VVSaraev1959 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
О блин, запамятовал совсем. На стандарnные наваривал ухо уже при +2, на +4 у меня были уже амортики тафдог с регулятром, но они не долго мучались, машина очень тяжелая получилась. Две лебедки, силовые бампера, стальные тросы, дополнительный бак, запаска на калите, багажник на крыше, каркас безопасности, полная загрузка до потолка в экспедициях сделала свое дело. Вес далеко за три тонны. Было интересно попробовать амортизаторы ПАЗ/КАМАЗ, но они тоже себя не оправдали (текут и не держат на холодную совсем, потом раскачаются более-менее начинают работать). Сейчас думаю над вариантами (сдвоенные или с выносной камерой или те что есть плюс пневмо-подушки). -
клиренс на 100-ке
Zhenyasst ответил в тему пользователя Den74 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
если подвеска не регулируемая, амортизаторы 48511-69466 с 98по 99 год ,48511-69467 с 99 по 02 год применялись, замена возможна на эти (48511-69585 - 1400 р ,48511-69605 - 1800 р ,48511-69625 - 1400р ) цена в среднем на оригинал ходимость прекрасная -
Жидкость гидроподвески
Kir2328 ответил в тему пользователя ssamm в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
В амортизаторах очень мало жидкости, она вся по системе распределена , в лягушках в бачке в трубках клапанах. -
Сотку рестайл с HD-FTE и гидрой реально ли найти?
Valery ответил в тему пользователя Andrei_77 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Пока не научился цитировать , поэтому , для того что-бы заменить нижний с блок надо распустить нижний рычаг , отдать с блоки , нижнюю шаровую , торсион . Сабельной пилой перепилить наружную обойму старого с блока , круглым напильником зачистить посадочное место . По новому с блоку выточены две фасонные шайбы и болт примерно120мм по моему м10 на1,5 и ни какой гидравлики . Главное заранее отмочить резьбу болта торсиона ,бывает очень сильно закисает . Да , и стабилизатор тоже отдать . Первый с блок менял часов 6 , потом часа за 3 сделал . Может кто-то сделает и быстрее , а мне уже торопится некуда .Да причина по которой не снимал передний амортизатор , не было уверенности разобрать узел подключения гидравлики , без повреждения , Когда пришла пора менять задние аммортизаторы , резал лючки в полу багажника , но это уже другая история .Но все равно , активная подвеска рулит . -
клиренс на 100-ке
Александрович ответил в тему пользователя Den74 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Хочу тоже поменять пружины и амортизаторы по кругу, подскажите что лучше брать оригинал или нет. Авто в стоке, интересует больший комфорт, офроуд по минимуму. -
потекли тач доги
Антон555 ответил в тему пользователя Антон555 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
прогревал (всегда сначала еду потихоничьку) машина ночует в теплом гараже амортизаторам второй год эксплуатация 80%город -
На какой момент рассчитана наша Раздатка H2FA?
G-class ответил в тему пользователя G-class в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Этот для спецтехники и грузовиков, максимальные обороты ~2400 Я же говорю, про двигатель с RAM-а. Но, по сути да это он. РК - Какую? передний мост - Какой? Можно и задний переделать...но как я понимаю редуктор там не самое слабое место....И если ставить так DANA 60.... амортизаторы - Это понятно ставить пару... -
Сравнение подвесок 80,100,105.
Aptyp ответил в тему пользователя вадим браконьер в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
У меня на 100ВХ стояли Radflo с выносными бачками, длина в расжатом состоянии 480 мм, в сжатом 340 мм, ход поршня 160 мм (на штоке снизу стоят отбойники 20 мм, поэтому реальный ход получается 140 мм), диаметр корпуса 51 мм. диаметр штока 22 мм. Показывал их Алексею на вашем сто, он как-то не вдохновился. Позволяют безболезненно поднять морду на 2-3 дюйма (с опусканием дифа и кастом рычагами), с подвязкой рычагов, чтобы ограничить ход вниз. На этих аморах можно спокойно ехать по любому покрытию без вихляний, пробоев и т.д. Огромный минус в том, что внизу стоят ШС, которые по нашей грязи с водой мрут как мухи, но кроме стука или щелканий это проблем не вызывает, новые ШС стоят по 5-10 баксов за штуку. Цена амора от 300 баксов + доставка. По ресурсу эти аморы проехали 3 года в разных режимах, на двух машинах, каких либо проблем не замечено. Теперь про ОМЕ NitroCharger, перед сдох у меня за год и 10 тысяч по городу, бездора они не видели никогда. Машина сток. Аморы Dobinsons, весьма интересный продукт для тяжелой машины и для тех кто любит ездить по ямам тапка в пол. Дубовые это мягко сказано, при своем весе в 77кг я с трудом могу сжать задний амортизатор на сотку, да и перед не далеко ушел, держат усиленные торсионы при провале колеса в яму. Комфорта никакого. За три года эксплуатации почему-то вытек один задний амортизатор, все остальные чувствуют себя хорошо. Эксплуатировались как на стокой машине, так и с пружинами/торсионами Dobinsons, передним силовым бампером и двумя аккумуляторами. Амортизаторы Ironman Foam Cell выдержали одну поездку на Алаколь, по итогам появился провал в работе 5 мм. Амортизаторы Rancho 5000 маслянные, сдохли там же. В итоге после кучи комбинаций подвесок был выведен хороший (на мой взгляд) рецепт для 100ВХ. Для стоковой машины с выездами на рыбалку без экстрима это пружины/торсионы Dobinsons/ARB и сток аморы, которые позволяют немного поднять машину, при этом не мрут и стоят разумно, машина едет комфортнее стока без пробития подвески в ямах. Для обвешанной машины (2 силовика от сли, вся защита снизу, 2 аккумулятора, 33-я МТ резина) идеальным решением оказались пружины/торсионы ARB и аморы Radflo. -
Лифт TLC 100 на гидре.
dimon25rus ответил в тему пользователя dimon25rus в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Началась дискусия.... А как предложение на момент проставок под пружины ( к примеру 3см), Под передние шаровые тоже (торсы не крутим), удлиняем амортизаторы (гидроцелиндры) проставками, датчики высоты настраиваем при необходимости переносим крепления. Таким образом, ход подвески остается как был и жесткость не меняется. Задача сделать такой лифт, что бы все работало как до переделки. У амортизатора (гидроцелиндра) должен сохраниться ход что был до переделки, чтоб подвеска работала и в положении HI http://www.land-cruiser.ru/uploads/monthly_08_2013/post-39281-0-91624600-1375956263.jpg Исправляйте если что не так написал, на то она и дискусия -
какие пружины ставить
Vlad... ответил в тему пользователя Руслан Костоев в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Я себе поставил +50 мм пружины покупал у кости кнк с распила, а аморты каяба стоят обычные не рассчитанные на лифт, жду пока потекут, а они все работают и работают! Машина стала более собранной и крениться стала меньше, а по жесткости чуть жестче машина стала!Управляться стала лучше и дорогу держит лучше в поворотах! Они на пару витков больше чем стандартные пружины! Машина подымится на +50 мм сразу другой вид будет у авто! если найду то фотки скину до лифта и после! Ставиться все элементарно в принципе,единственно у меня закисли задние нижние болты крепления задних амортизаторов, так что сразу их надо думаю в комплекте брать и резинки все тоже новые ставить! -
установил прогрессивные пружины
fusion ответил в тему пользователя Дени в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
задние пружины на сотку лучше с какими амортизаторами лифт планирую +2? -
Доброго дня всем форумчанам!Машина ТЛК80,карб,стоят пружины ОМЕ 861,862,аморты от 105-ки в оригинале,проехал на них максимум 40 тыр.Тряска на корме уже конкретная,авто используется больше всего пот городу,на асфальтовых неровностях трясет не по-детски. Вопрос:к каким амортизаторам прибиться,чтоб помягче-то было?Или проблему решат только пружины от Влада или Дэна?