Поиск по сайту

Ты про аморты спрашивал ... а если тебе нужны стойки в сборе для передней независимой подвески, то от 100-ки, потому как у 80-ки спереди мост.

У меня совсем непонятно, но не пойму, это я поставил неверно, или карданы не те, или теперь изготавливать из них свое. Имеем раму 80-ку с номером HDJ81~0049901. Поставил на него 1UZ с 4 ступкой и виско(?)-диф-фуллтайм раздаткой. Оправной точкой- отверстия для подушки коробки в поперечине рамы. Т.е в принципе должны сохранится размеры карданов. В комплекте прислали 2 кардана. Длинный и короткий. Маркировки Размеры 95 и 104 На перед не подходит ничего. Самый короткий ложится вот так Размер по флянцам не догадался померить. На зад еще страннее. Короткий встает вот так. Оголенные шлицы. Похоже не верно. Длинный чуть-чуть не встает будучи сжатым. Флянец кардана лежит аккурат на флянце моста. Вопросы, какие карданы мне нужны теоретически (передний 75 , задний 100) ? Потому что я мог немного ошибиться с посадкой коробки на место. Или все верно и мне надо карданы с "фуллтайм автомата лехус 450"? Что за карданы у меня на руках? Оба задних разных моделей?

Здорово получилось. Теперь пластину между передней и задней можно даже из дюралия тонкого сделать (лопата зимняя) и будет счастье. Не понял зачем редуктор поднимать? там расстояние см, по идее ничего криминального не вижу. ТЕория вещь опасная. Часто с реалиями не совпадает. Чтобы геометрию считать ,надо точно понимать зачем ? Если просто поумничать то это конечно можно страниц на 100 теории развести. Много машин и не только у нас в стране ездит. Люди это сделали не договариваясь, просто когда голова с теорией не дружит а на практике понимает, что узел не достаточно проработан, сразу возникает решение. А вот плуг в этом месте, не такой уж и большой. Задний мост при лифте подвески по любому ниже,и значительно.

1. Впускные коллектора - рестайл/дорестайл - 2лт, 3взе. 2. Выпускные коллектора (рестайл, дорестайл) - 2лт, 3взе. 3. Масляный радиатор и держатель фильтра масляного - фильтр вбок... 5. Газулька 2лт - куда трос вставляется... Трос 2лте, газулька 2лте... 6. Патрубки, куда вставляется термостат - несколько видов - осталось 2шт. 7. Щупы на масло 2 шт, немного разные, с трубками (основой), есть для акпп. 10 АКПП с 2лте... разбиралась, смотрелась, всё в порядке, только дособрать с герметиком... на запчасти 13. Поперечный стабилизатор передний без линков, есть с линками - контрактный... 22. мозги от 2лте и 2лт мкпп 29. Передняя подвеска по частям вся есть, рычаги верхние , ступица, диски тормозные... 31. Поддоны разные от 2лт/лте 37. рампа обратки 2лт/лте, рестайл 39. Диффузор от 2лт железный 40 Крыльчатка вентилятора 3вз без обода. 41. Трилон-Б, на вес вышлю... 43. Печка задняя, передняя, контрактные. 44. Люк - комплект для замены/установки - контракт (брали на пару, напарник передумал). - 5 тыр 45. ГБЦ в сборе - 10 тыр. 51. тнвд 2лте - под переборку (умерла ПП говорят)... Корпус мех тнвд под переделку без верха - 500 руб 54. Двери задние, голые, с сурфа, без стекол и обшивок - осталась вроде левая. 56. моторчик и механизм заднего дворника 58. Мозги 3взе акпп - 2 тыр. контракт 60. Пружины, от 70-ки должны были бы быть, передние. 62. Кронштейны двигателя 3вз к акпп 63. Тяга панара (с сайлентом живым) - 2 тыр 64. Торсионы контракт. - 2 тыр/пара. 65. Болты развальные 66. Тяги заднего моста 130 - комплект - 4 тыр 70. ДМРВ от 3взе без следов вскрытия, контракт. 71. Торпеда 4раннер 3взе 72. Компрессор кондея 2лт 73. Пластик приборов 4 раннер 75. Поводки дворников (левый руль, правый руль) надо искать) 77. ГТЦ 4 раннер 78. Рамка управления печкой (лев руль, переключения тросиками) 79. Задний левый брызговик 80. Передний правый расширитель, под покраску. - 1 тыр. 81. Рулевая колонка 4 раннер 83. Стекла собачника - по 1 тыр. 84. кнопка поднимания/опускания заднего стекла - 800 руб. 89. Тяга рулевая, куда всё вставляется (демпфер, маятник, редуктор рулевой, рулевые наконечники) - на сурф... контракт, 500 руб 96. Звукоизоляция моторного отсека 100 Приемное колено выхлопа с 70-ки с 3л - 1 тыр. 101. Выхлопная трасса 3взе - 10 тыр, контракт 102. Б/бак 3взе с бензонасосом в сборе - 5 тыр. 104. Бензонасос 3взе 106. Комплект для турбирования 3л - без турбины уже - 5 тыр 108. стартер 2лте 111. Блок 2лте под ремонт (сапунил и жор масла) - или по частям и в чермет.. - 1,5 тыр с поддоном. 113. Чулок моста, контракт. - 2 тыр. 116. Кардан передний с шарниром ГУКа от 2лте, длина 71 см, контракт, в идеале, пробег 30 тык. - 9 тыр. 117. Кулаки поворотные передние в сборе со ступицей и диском, контракт. - по 4,5 тыр. 118. Привода передние в сборе, контракт. по 4 тыр. 119. Балка под рк с акпп с 2лте. 120. Балка под рк с акпп с 3взе. 121. НеКомплект редукторов зад + перед пара 4,3. - 5 тыр 122. Катушка 3зе рестайл... контрактная 2 тыр., в резерве 123. тнвд от 3л - 8 тыр, проверен на стенде. 124. тнвд от 2лт - 10 тыр., проверен на стенде.

Мнение о машине через 6 лет от 21.01.2016. Пробег 95 700 км. Основные решения, которые НАДО БЫЛО осуществить сразу: 1) Сделать вентиляцию колокола сцепления, обеспечить возможность смазки выжимного подшипника и шлицевого вала 2) Заменить сцепление на 500 Нм 3) Переставить радиатор на раму (нужна установочная коробка радиатора как на Крузерах) 4) Рессоры Барса + пружины типа RD5081 штатной длины 5) Полиуретановые сайлентблоки клюшек (сзади оставить резину) и тяги Панара 6) Полирутановые ВТУЛКИ рессор во ВТУЛОЧНЫЕ рессоры Барса 7) Газомасляные амортизаторы с диаметром стакана 65 мм (требуют дисков с вылетом ET22) 8) Стальные диски 7 х 16 ET22 9) Шины 255/85 R16 10) ГП 4.625 11) Кит РК 2.5 - 2.8 (в старую РК) 12) Замена обводных роликов на ролики с грязеотбойной тарелкой, HYNDAI 13) Силиконовые патрубки и шланги "SALERS" с "силиконовыми" хомутами шириной 20 мм 14) Расширительный бачок "Волги" 15) Заблокировать обдув клапанной крышки пропеллером вискомуфты (обмерзание патрубков вентиляции картерных газов) 16) Вывод вентиляции мостов под капот медными магистралями ВАЗ и тормозными шлангами Газели (корейская РК вряд-ли этого потребует) 17) Покраска бамперов, порогов, кромок крыльев в три слоя сразу после покупки, в том числе изнутри. Через неделю - две антикор и антигравий 18) Замена всех саморезов на нержавеющие, особенно в порогах, на защитах арок, крепеже ковров в салоне 19) Антикор под коврами сразу после покупки 20) Покраска рамы и подвески в три слоя сразу пока новые, затем антикор и антигравий 21) Боди - лифт 50 мм, усиленная подвеска дает лифт 30-40 мм, в сумме лифт для 255/85 R16 22) Завал Кастора на 2-3 градуса (не на 5, и не 8) 23) Рулевой демпфер 24) Прямой задний кардан 25) Посадить свечи на графитку 26) Китайский шноркель 27) Кнопка включения электропомпы системы охлаждения в салон 28) Удаление приемной сетки левого бака, установка стандартного фильтра тонкой очистки топлива между баками 29) ГБО с баком 130 л (если без постели), 103 л с постелью 30) Бимаст - Бомб на внешнее железо дверей + антикор. Съемные щиты и Бимаст - Бомб на внутренее железо дверей + прокладочный материал. Бимаст - Бомб на крышу + шумопоглотитель толщиной 15 мм. 32) Второй аккумулятор + яхтенный ЧЕТЫРЕХ- позиционный переключатель (все выключено - первый - второй - оба) 33) Дополнительные планки прижима пластин крышек бензобаков. 34) Утепление капота (чтобы не намерзал лед) 35) Смазка личинок замков и электромагнитных замков, замена всех гофр тяг и проводов на нормальные и герметичные. 36) Установка двух дуг на крышу 37) Коврики - корыта в салон и багажник 38) Герметичные поддоны для масел и жидкостей 39) Экспедиционный небьющийся кейс для инструментов 40) Постель с креплением на крепеж задних сидений (напольные отрывает, багаж под постелью прыгает) 41) Безкаркасные дворники (смазать все элементы трапеции) 42) Медные шкворни "Ваксойл" + шкворневой ключ "Ваксойл" + вороток 600-1000 мм + кувалда 3 кг + медная оправка для осаживания 43) Посверлить фланцы чулков переднего моста, установить сквозные болты с гайками, иметь запас болтов и гаек 44) Лист войлока 10-20 мм на весь моторный отсек для накрывания пластиковой клапанной крышки и всей системы вентиляции картера 45) Огнетушитель углекислотный 4-5 литров + огнетушитель порошковый 4-5 литров (с креплением на задние стойки) 46) Система пожаротушения моторного отсека с кнопкой в салоне 47) Набор инструментов шириной с багажное отделение, съемники, дополнительные удлинители, специнструмент, накидные трещеточные ключи 10,12,14,17,19. Основные ключи иметь по 2 штуки. 48) Джек 150 см + Lift Mate 49) ЗИП 50) Паяльная лампа, факельная газовая горелка, электродрель, болгарка, паяльник 51) Розетки 12 В на панель и в багажник 52) Сетки для мягких вещей на окна багажного отделения, строп-ленты для крепления багажа 53) Чугунный винтовой домкрат с длинной ручкой (лучше 2 штуки) + подставка - козелок + противооткатные башмаки 54) Толстые обрезиненные провода для прикуривания, 3 - 5 метров 54) Бортовой компьютер + распечатка кодов ошибок 55) Инструкция по ремонту в картинках 56) 100% масел, эксплуатационных жидкостей, смазок всех типов + хорошие (дорогие) пистолеты, клизмы, шприцы, салфетки для автосервиса, ветошь, пустые емкости для слива масел и их транспортировки, силиконовый защитный крем для рук, жидкое мыло, питательный крем для рук, защитные прозрачные очки (маска), роба из бензомаслостойкой ткани, коврик для ремонта, налобный фонарик. 57) Развинтить все болты и гайки, окунуть в Мовиль, закрутить обратно. 58) WD-40, антикор в баллончиках, краска, уксусная кислота, резиновые перчатки, кожаные рабочие перчатки, запас бензина и газа для горелок и ламп 59) Компрессор не менее "Беркута - 20" 60) Второй контур дверных уплотнителей (клеить на стойки, не на двери) 61) Антикор сварных швов и внутренних полостей 62) Отбойники кабины Газель на задний мост 63) Дырка в левом крыле + решетка + Г- патрубок от Волги (чтобы на заливало монтажный блок) 64) Шланги «Gates» в систему подачи топлива, вентиляции баков, вентиляции картера, адсорбера, расширительного бачка 65) Проводку и шланги уложить в гофры и закрепить хомутами 66) Электрические контакты пролить смазкой 67) Электоразъемы набить смазкой 68) Медные магистрали переуложить для исключения перетираний 69) Заменить шланги систем омывания стекол, выкинуть фильтры 70) Силовая магистраль 16 мм в багажник + предохранитель 30 ампер 71) Калитка запаски или запаску в багажник 72) Вывод рамы наружу бамперов трубой 60х40 мм (для Джека) 73) Усиление буксирных проушин косынками 74) Усиление верхних кронштейнов передних амов косынками 75) Защита на основной бак, либо на оба бака 76) Кронштейны крепления траков на крыше (траки используются как багажник)

Подскажите пож ,может кто юзал ДАК в кач-ве самоблока переднего моста ТЛК 100,хочу заморочаться,но непонятна надежность агрегата.

В общем катаю челябинскую блокировку Дак в переднем мосту, цена вопроса 20 тыс., причина покупки износ родного дифференциала, штука специфичная блокируется при появлении нагрузки со стороны раздатки, нагрузки нет разблокирован, да еще блокировка работает в одном направлении вперед или назад такой вот минус зависит от модели. В упралении машиной тоже не все просто, чтобы повернуть нужно перед поворотом сбросить газ и на самом выходе из поворота только навалить можно. Есть вероятность проехать прямо поворот. Потоптал снежок по самый бампер, за сеном катался, в общем работает. Решение явно не для города, пока доволен, из общего что почитал у них не большой ресурс до 100 тыс. В среднем 50-60 тыс.

Процитировал к тебе в тему: Задний мост назад 15 см очень много! Зачем? Передний можно вперед - это поможет убрать передний свес, ну, и несколько выровнять развесовку. Я решился на 10-12 см. А задний практически останется на месте. Итак база получиться 100 дюймов, а если еще и задний подвинуть будет 110 как у длиннобазного Дефендера или TLC80. Куда так много? 1HZ чудесный двигатель, но весьма тяжелый. Если не сильно ошибаюсь порядка 350 кг. Если и подбирать, то не тяжелее родного, а еще лучше полегче. Посмотри здесь: http://www.land-cruiser.kiev.ua/viewtopic.php?f=29&t=873

Так то все понятно конечно, я езжу на 80-ке и в принципе альтернативы на севере ей не вижу, но: рулевых редукторов за 12 лет владения я поменял 3... Каждый раз при вращении руля на месте отламывало вал редуктора чуть выше зубцов сошки. Передний редуктор менял один раз, второй уже поменял оба моста на лочные (прихоть конечно). Раму в районе рулевого редуктора варил. Карданы менял, АКПП раздатка мотор пока в норме. Салон менял весь, банально ушатался (сидушки, ковры, потолок, обшивы дверей). Фары на севере расходник. Изъездил кучу тачдогов:) добинсонов Олд мен еми и прочей ерунды (аморты пружины, демпфер рулевой). Меня рулевой шлейф. Немеренное количество лобовых стекол, менял генератор, 3 комплекта аккумуляторов (вебасты едят их года за 3-4). ТНВД писал. Шрусы наружные, подшипники ступиц, поворотного кулака ну и все им сопутствующие сальники фетры. Колодки (кучу), тормозные шланги, насос кондиционера, ремни ГРМ каждые 100 тыс и ролики, клеммы акумуляторов. Датчик бака, панель приборов, всего не упомнишь. Очень много всякой резины изъездил (писать устану).Машина ходит на севере и 366 дней в году. Но несмотря на все это машина мне нравиться, она давно стала членом семьи, что тут рассуждать о затратах, этот большой зелёный крокодил давно уже отработал себя несколько раз и продолжает дарить положительные эмоции. Продавать пока не думаем. А дальше время покажет. Все в этом мире не вечно.

Самой свежей восьмидесятке в этом году исполняется 20 лет. Такие вещи как износ, усталость металла , увы процесс неизбежный. Очень высокая надежность действительно имеет место быть, но в этом и заключается большая проблема этих машин: тот кто покупает 80-100-105 и не особо разбирается в тех подробностях может просто не понять когда какому-то узлу или агрегату требуется обслуживание и ездить до тех пор пока всё не отвалиться, а потом, когда приходит понимание, что перебрать передний мост выходит под 100т.р.+- машина просто продается следующему любителю легенд.

Вот поэтому и будете ремонтировать и вкладывать. Т.к. до вас кто то 13-15 лет по такому принципу и ездил. Как минимум 105 будет с проблемами по кузову, передним мостом. Это из крупного, а еще мелочей наберется список который легко потянет на 100 к.руб. Вы сами авто ремонтируете? Если как и я в сервисах, то все будет дорого, тем более в Москве.

заменой мостов, или редукторов со ступицами,полуосями,тор.дисками,кол.дисками и т.д как то так, но так получится дорого, бюджетней всё таки 4,1 заменой заднего редуктора от 100 а переднего от 80.

Привет Владимир. А вот едешь зимой по трассе 100 км/ч. Трасса чистая сухая, но после очередного поворота или подъёма раз и снежный занос и(или) гололёд длиной метров 100. А остановиться ты не успеваешь(. И ?! А на включённом переднем мосту по асфальту пилить - это смерть раздатки и моста очень скорая. Поэтому будешь ехать с включёнными хабами ( у меня 80-ка была вообще без хабов). И кнопкой быстро включишь передок. И проедешь занос, а потом также выключишь передок не останавливаясь.

http://www.land-crui...50#entry2059080 сообщение №70... делал я такую коробку и раздатку... тягу там на фотке видно... все равно переключения ( подключение переднего моста и пониженная) в раздатке механически от ручки через кулису хитрую.... гидромозги акпп и раздатки разные, но завязаны в одну магистраль от маслянного насоса акпп... покатался на этом ранере километров 100 после ремонта акпп и раздатки...( причина ремонта - на скорости включили Rакету ).... раздатка как раздатка... тоже имеет право на жизнь. только боюсь не будет эта раздатка работать в тандеме с узетом.... у узета 4 соленоида, а в 383 мозгу всего 3 и самое главное в 383 гидромозгу есть третья трубка.... гидромозг узета не имеет выхода магистрали для давления в раздатку.... соответственно останется раздатке не запитана давлением масла... и раздатка эта переключаться не будет

Маленький отчет по коробке для пересадки на 1UZ…. Про раздатку я писал – есть отчет в теме ремонта мультимода… повторять не буду. вот фотки моего движка на доноре и фотки блока с серыми разъемами....5 штук их там. смущает меня пучек проводов на правом блоке предохранителей... пустые концы... но провода скорей буржуйские, на совок не похожи.... толи пневма, толи газ.... читаю мурзилку дальше – пытаюсь понять что это…. и на левом амортизаторе блок - набор резюков, а это точно совок... тож не понять для чего. по вину европеец.... нашел еще незакрепленные блоки бош, и самопальную проводку к ним. Щас имею три коробки есть коробка 340F - то есть с ранера 185 есть коробка 343Н - с тлк 100 и стоит еще пока на лексе - 342Е - с лекса седана заднеприводного... на первый взгляд все коробки - ну не близнецы, но братья точно... надо потрошить... рядком три штуки выкладывать, проверять…. но времени катастрофически не хватает. вот фотки двух коробок ранер и тлк... похожи сильно, но и отличия есть.... вижу пока различия по входному валу, выходному, гидротрансформаторам... немного по датчикам и тросу кикдауна... масляный насос одинаковый, ну и корпус практически. Вскрыл сотошную коробку... поддон полный иголок Во всех коробках датчик выходного вала одинаковый - 4 лопастной пропеллер, запорная втулка и пара стопорных колец.... все работает на одинаковые датчики ранер сотка 04 Dec 2011 Датчик оборотов входного вала - у сотки есть - у ранера на этом месте только отлив на корпусе есть разница в креплении адаптера - но все устранимо... датчик скорости 100ки первичного вала то же самое место ранера – только отлив в корпусе датчики скорости выходного вала ранера и сотки... разница только в повороте разьема вокруг оси выходной вал ранера... маленький и короткий, вентилятор 4 лопасти для датчика скорости. адаптор крепится на 7 болтов... адаптор ранера и 100 ки у сотки адаптор крепится на 8 болтов.... вообщем по одному болту нестыковочка адаптор сотки и намного больше вниз... значит плуг в виде адаптора у сотки будет больше.... выхлдной вал сотки - 8 болтов крепления, большой и толстый вал... но те же 4 лопасти пропеллера датчика скорости прилив на корпусе под средний болт есть, просверлить, нарезать резьбу и на соточный корпус адаптор ранера встанет легко..... гидромозг сотки. 08 Dec 2011 лексуса потихоньку разбираю.... загнал сегодня на весы свою машину. потом хочу контрольное взвешивание сделать после свапа........ полный вес - 1860 кг задний мост - 820 кг передний - 1040 кг. всегда думал что развесовка намного хуже.... у меня спереди железный бампер и лебедка, сзади даже родного нет, но есть кунг. Тросом кикдауна- на соточной его нет.... у двух других коробок трос есть... 11 Dec 2011 двигатель вместе с коробкой вынут. на первый взгляд - катализаторы выбиты, пустые корпуса.... насос гура тек, правый край весь в масле. надо все отмывать и детектировать 14 Dec 2011 выходной вал коробки лексуса вывалился сам, срезана канавка на стопорное кольцо. ну и шут с ним - он мне не нужен.... раскидал коробку ранера..... выходной вал - один в один по внутренним размерам с лексусовским. внутренне содержание на отлично. 15 Dec 2011 раскидал коробку лексуса.... состояние не очень - фрикционы горелые... значит не просто так она буксовала. В коробку до меня лазили..... соленоидов у сотки больше. тросика кикдауна у сотки нет. сегодня раскидаю соточную коробку - тогда и сравню все в живую.... комнату застелил целофаном... спасибо жене за терпение этого безобразия. у ранера вобще все примитив - всего 3 соленоида.... зато тросик целый.... и длинный – вот он то мне и пригодится, при развороте впускного коллектора двигателя. выходные валы коробок сверху вниз. ранер лексус сотка различий внутри по диаметрам, шлица и длине нет. даже фланец кардана лекса отлично садится на шлицы сотки. единственное отличие - проточка под стопорное кольцо, точнее проточка такая же, но смещена немного вперед. специально немного увеличил место проточки. на среднем валу ( лекс) срезана проточка, поэтому вал и выпал из коробки. отметил красной линией место проточки. на следующих фотках объясню почему проточка под стопорное кольцо смещена. ну это все как выглядит в комнате.... скажу, что масла на целофане практически нет.... гидромозги были сняты в гараже и там все вытекло. первые отличия - в пакете фрикционов ранера дисков на пару меньше. в планетарке ранера и лекса саттелитов 4, у сотки 5.... а вот передаточное одинаковое. типа у сотки должно быть все крепче. диски у всех одинаковое количество, а вот на валу планетарки различия, у лекса ( в центре) выходной вал с прямым шлицом, сотка и ранер - шлиц косой. блок передач - на первый взгляд - все разное по компановке и исполнению- но по входу и выходу все одинаковое и блоками вполне нормально меняется опять фрикционы - у ранера также на пару меньше.... три планетарки... ранер, лекс - 4 сателита, сотка - 5 правый это сотки.... он развалился, из него как раз все иголки и стружка. смотрите в цент планетарок, вот туда как раз и ставится запорное кольцо, то что на валах я отмечал красной линией... у сотки в этом месте бронзовая втулка добавлена, и поэтому проточка смещена. вал я буду использовать ранера , и планетарку соответственно от него же или лекса, габариты у них одинаковые. вот она планетарка сотки... точнее то, что от нее осталось. 17 Dec 2011 я не удивил разницы в передачах всех трех коробок... количество зубов везде одинаковое. может быть лексовский автомат уже переделывали... х з. но в коробку лазили... все механическое собрано, завтра проверю всю электрику. использовал все с соточной ( что было целое), негодное заменено на ранеровское... аккумуляторы и мозги лекса.... отверстие и резьба для крепления адаптера мультимода сделаны. теперь только ходовые испытания могут сказать о результате и качестве такой переделки. саму проводку коробки под замену гнилая сопротивление соленоидов проверил, все живы... НО… один нерабочий - не держал в закрытом состоянии... заменен на такой же с мозга сотки... пришлось переделать крепеж, развернуть разьем на 180 гр., заново пропаять массу. Остальные соленоиды рабочие... 24 Dec 2011 все коробка собрана.... ходовые испытания все покажут. ни где не нашел - ни в коробке лексуса, ни в схемах датчика температуры АТФ. а вот у ранера и сотки они есть. у сотки на патрубке, у ранера на корпусе... Еще разобрался что там за лишняя проводка и блоки под капотом двигателя - все просто - вебасто стояла. и нафига она им нужна была в европе? вот что в итоге получилось....коробка готова полностью - на раздатку не хватает немного по электрике единственная доработка - сверление корпуса и нарезка резьбы под средний болт не хватает гайки на фланец переднего кардана... на родной резьба сорвана... откручивал с помощью 3 метрового рычага... надо ввернуть три датчика - их у меня пока нет... вот такие датчики ищу надо датчик скорости на раздатку... ставится сюда Датчики не нашел… разобрал безжалостно старые… оказывается лечится все – просто окислилось все…. Прочистил, собрал и завальцевал снова их… пока послужат. А вот с датчиком скорости пока облом… ни кто продать не хочет?

В Целом все есть в интернете. Ладно распишу как смогу. К сожалению, я эти времена на ДВ уже не застал. Пробки/саксиды появились там после моего переезда в Ростов. Toyota Probox как и Toyota Succeed создавался как преемник модели Toyota Corolla Van и тойота Калдина именно той что была рессорная овоще-возка в народе, ну и в качестве автомобиля для коммерческих перевозок получил широкое признание. Существует два поколения Пробоксов/Саксидов На западе конкурент Пробкам наш Ларгус, разница только в том на Ларгусах нет версий 4WD ну и автоматов. На Востоке существует три конкурента, это Ниссан АД, Мазда Фамилия, Хонда Партнер. В целом они все неплохие, но многие говорят что подвеска тойоты все же крепче. Модельный ряд Toyota Probox делится на два исполнения: утилитарные (Van) и пассажирские (Wagon). Вторые обозначаются буквой G в марке кузова и оснащаются только 1,5-литровыми двигателями. Модель Probox Van предлагает самую широкую агрегатную линейку: комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,3 и 1,5 л и дизельным — объемом 1,4 л. Популярность их на Востоке заключается в двух вещах цене и простоты, а это надежность/недорогие запчасти. Берут их там в основном для мелкого предпринимательства, коробки перевезти, мешок картошки, на рыбалку сгонять, ну или под такси. Существовали еще более комфортные версии Саксиды, отличия были в окрашенных в цвет кузова бамперах, и другой мелочи. Ну и самое главное отличие что на Пробке второй ряд сидений это жесткая неудобная лавка. В Саксидах мягкие полноценные сидушки. Универсалы Probox Van выпуска 2002-2014 комплектовались следующими моторами: два бензиновых агрегата объемом 1,3 и 1,5 литра, а также один дизельный 1,4 литра. Бензиновые модели комплектовались 4-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой механикой, дизель — только механикой. Для моделей 1.5 был доступен полный привод. Бензиновые двигатели серий NZ считаются вполне надежными и являются образчиками простоты и технологичности Тойота. Конструкция типа DOHC, электронный впрыск, система изменения фаз газораспределения VVT-i, максимальная мощность 87 л.с. (1.3) или 105/109 л.с. (1.5). Блок цилиндров алюминиевый, возможности расточки цилиндров нет, но при повышении расхода масла вследствие естественного износа или залегания поршневых колец можно попытаться обойтись их заменой. Цепь с уменьшенными звеньями при износе или плохом натяжении может перескочить с зуба на зуб, что приведет к встрече клапанов и поршней. Основные рекомендации: своевременное обслуживание, использование только качественного масла. Дизель 1ND-TV экономичен и неплох по характеристикам — 72 «лошади» и внушительные 170 Нм крутящего момента. Однако система питания Common Rail выдвигает жесткие требования к качеству топлива, а при ремонте топливная система дорогая по запчастям. Был у Probox Van также двигатель 1NZ-FNE, работающий на природном газе CNG (1,5 литра). В основе моделей Probox и Succeed лежит платформа NCP60, на которой прежде были созданы хэтчбек Vitz и седан Platz. Подвеска выполнена по классической для компактных машин схеме: спереди стойки МакФерсона, сзади — балка на продольных рычагах с разделенными пружинами и амортизаторами, у полноприводных машин (V-Flex Fulltime 4WD) — неразрезной мост. Тормоза дисковые вентилируемые спереди, сзади барабанные. Размеры кузова автомобиля: длина 4195 мм, ширина 1690 мм, высота 1510 мм. Дорожный просвет 155 мм. Колесная база 2550 мм, радиус разворота 4,8-5,2 м. Грузоподъемность машины около 400 кг. Размеры салона 1645 х 1405 х 1245 мм (Д x Ш x В). Багажное отделение Probox Van довольно вместительное, с проемом почти квадратной формы, спинка заднего сиденья складывается целиком. В зависимости от положения заднего сиденья глубина отделения 1040/1810 мм; высота/ширина 935/1420 мм, погрузочная высота 585 мм. Легко моющееся покрытие пола багажника Probox Van значительно упрощает уборку https://www.drom.ru/catalog/toyota/probox/g_2002_795/ Второе поколение увидело свет в 2014 году. Отличия между Probox и Succeed на этот раз сведены к минимуму: по сути они отличаются только эмблемами. Существует еще один клон это Мазда Фамилия. У автомобиля полностью новая передняя часть (бампер, оптика, капот, крылья), которая к тому же стала гораздо «дружелюбнее» к пешеходам при вероятном столкновении. Эмблема бренда переехала с решетки на капот. Сзади изменений значительно меньше — поменяли стоп-сигналы и поставили камеру заднего вида на некоторых комплектациях (с выводом изображения на салонное зеркало заднего вида или на дисплей навигации). Probox как обычно предлагает наиболее полную силовую линейку и оснащается бензиновыми двигателями 1,3 л (95 л.с.) и 1,5 л (103/109 л.с.). С 1,5-литровым мотором доступен полный привод. В 2018 году появилась гибридная версия (1,5 л, 74 л.с.). Обновленный Toyota Probox стал выглядеть более стильно, появились новые эффектные цвета кузова, при этом автомобиль сохраняет некоторые отличительные черты первой версии универсалов — например, вставки из синтетического каучука по бокам бампера (чаще всего выполненные в черном цвете). Серьезные изменения у машины внутри: полностью новая передняя панель, новый более эффективный кондиционер во всех комплектациях. Благодаря использованию стояночного тормоза с ножным приводом стало больше пространства рядом с водителем, которое использовано для лучшей организации рабочего места. В целом у машины стало еще больше дополнительных отделений, подставок, держателей, увеличился в размерах выдвижной столик. В базовых версиях передние сиденья с тканевой обивкой и интегрированными подголовниками. Задний диван «в базе» представляет собой жесткую лавку с обивкой из дермантина. В комплектации F передние сиденья с регулируемыми подголовниками и более качественной обивкой, задний диван комфортного типа с тканевой обивкой, толстой подушкой, рельефной спинкой и подголовниками. Электрические стеклоподъемники стандартно присутствуют в комплектациях DX В силовой передаче Toyota Probox 2015 модельного года случилась практически революция: вместо классических механических и автоматических коробок передач теперь используется вариатор. Причем без вариантов — только CVT. 1,5-литровый двигатель 1NZ-FE пережил рестайлинг, но вот 1,3-литровые версии сменили марку — теперь вместо 2NZ-FE используются более современные 1NR-FE с улучшенным моментом на низких оборотах. 1,5-литровый ДВС доступен с передним (109 л.с., 136 Нм, 5,5 л/100 км) или полным (103 л.с., 132 Нм, 6,3 л/100 км) приводом, а 1,3-литровый вариант предлагается только для переднеприводного Пробокса с показателями 95 л.с./121 Нм и 5,7 л на 100 км. Гибридная установка THS II состоит из 1,5-литрового бензинового мотора (74 л.с.) и электродвигателя отдачей 45 кВт (61 л.с.). Средний расход топлива Probox Hybrid составляет 3,6-4,4 л/100 км (в зависимости от метода измерения). В Японии новинка подпадает под пониженный транспортный налог для гибридов. Подвеска Toyota Probox и Succeed в модернизированном кузове выполнена по прежней классической для компактных машин схеме: спереди стойки МакФерсона, сзади — балка на продольных рычагах (у полноприводных машин неразрезной мост). После обновления у модели перенастроена подвеска, а рулевое управление оснастили чувствительным к скорости электроусилителем. Спереди дисковые вентилируемые тормоза, диаметр диска увеличен с 13 до 14 дюймов для более эффективного торможения, задние тормоза барабанные. Размеры кузова автомобиля: длина 4245 мм, ширина 1690 мм, высота 1525 мм. Дорожный просвет 130-140 мм. Колесная база 2550 мм, радиус разворота 4,9 м. Грузоподъемность около 400 кг. Багажное отделение довольно вместительное, с проемом почти квадратной формы. В зависимости от положения заднего сиденья глубина отделения 1040/1810 мм; высота/ширина 935/1420 мм, погрузочная высота 585 мм. В исполнениях Probox GL, DX Comfort, DX спинка заднего сиденья откидывается целиком, водоотталкивающее покрытие упрощает уборку багажника. У моделей Probox F (опция для GL, DX Comfort) заднее сиденье складывается в два этапа: откидывается вперед подушка, затем укладывается спинка (со снятыми подголовниками), образуя ровную поверхность; покрытие пола — из ворсистого материала. После рестайлинга 2014 года Toyota Probox стал еще безопаснее. В стандартное оборудование включены: две подушки, система ABS с EBD (система распределения тормозного усилия между передней и задней осями в зависимости от массы груза на борту), предупреждение об экстренном торможении (во время резкого торможения мигают аварийные стоп-сигналы), система помощи трогании на подъеме (Hill Start Assist), а также системы стабилизации (VSC) и контроля тягового усилия (TRC). Комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense (стандарт с 30.08.2016) включает систему предотвращения столкновений, оповещение о выходе из полосы движения и автоматический дальний свет.

ОБНОВЛЕНИЕ СПИСКА: ФОТО выше или вышлю по запросу: - ручка двери внешняя передняя (правая и левая сторона 2 шт). Контракт. Цена 1 000 руб/шт. - ручка двери внутренняя передняя с тягами (правая и лева сторона). Контракт. Цена 400 руб/шт. - механизм стеклоподъемника передний (левый). Контракт. Цена левого 800 руб (имеется незначительное повреждение планки, отмечено стрелкой, в рабочем состоянии) - петли передней двери (левой и правой). Контракт. Цена 1 100 руб/комплект двери. - ограничитель двери передней (правый). Контракт. Цена 500 руб/шт. - замок двери передней (правый и левый). Контракт. Цена 1 000 руб/шт. - Бачок омывателя полностью в сборе + шланг омывателя фар. Контракт. Рабочий. Цена 3 500 руб - Поворотники хрусталь 2 шт с лампочками. Без трещин, целые, рабочие. Контракт. Цена 1 800 руб - Петли капота. 1993 гв Цвет черный. 2 шт. Контракт. Цена 400 руб - Планка под фары. Черный цвет. 1 модель. Контракт. Есть небольшая вмятина слева (по фото видно). Без ржавчины. Контракт. Цена 5 500 руб. - передние ремни безопасности с ответками. 2 шт. Контракт. Цена 5 300 руб - задние ремни безопасности. 2 шт. Контракт. Цена 1 500 руб - подрулевая консоль (с ручками капота и бака). Правый руль. Все целое и в хорошем состоянии. Контракт. Цена 2 800 руб - дверь задняя нижняя. Полностью в сборе. Черный цвет. Практически идеальное состояние (есть несколько маленьких не заметных царапин), ржавчины, вмятин или каких-либо критических дефектов нет. Состояние оценивайте по фото. В подарок отдам фирменную рамку для номера Тойота. Контракт. Цена 20 000 руб. - клюшки переднего моста с салентблоками со смещенным центром. Б/У. Стояли год назад у меня на машине, причина продажи - перешёл на тюненные клюшки. Состояние рабочее, оценивайте по фото. Могу выслать доп фото на ватсап ил др. Цена 1 500 руб за всё. - подкрылок с шумкой правый и левый. Контракт (состояние оценивайте по фото). Цена 5 000 руб каждый. - двигатель 1HDT со всем навесным оборудованием (стартер, генератор, кондер, усилитель руля, ТНВД и т.д). Без подтеков и масляных капелей. Имеется ГТД. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 280 тыс. руб.в сборе (цена может быть уменьшена в зависимости от комплектности). - АКПП без о/д. Без подтеков и масляных капелей. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 80 тыс. руб. - мост передний (не лочный). 41:10 Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 80 тыс. руб. - кардан передний (77 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 10 тыс руб. - кардан задний (104 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 12 тыс руб. - рулевой редуктор (правый руль) с сошкой. Контракт. Контракт. Цена 23 тыс руб. - молдинги кузова (широкий). Контракт. Цена 5 000 руб комплект. - корпус воздушного фильтра. Все целое. Контракт. Цена 1 000 руб. - вискомуфта 1HDT с пропеллером. Контракт. Цена 1 900 руб. - вискомуфта 1 KZ с пропеллером. Контракт. Цена 1 900 руб. - ручка переключения АКПП (без о/д), вся в сборе. Контракт. Цена 2 500 руб. - датчики аварийного давления турбины. Контракт. Цена 2 000 руб. - расширительный бачек антифриза. Контракт. Цена 300 руб. - механизм круиз-контроля с тросиками. Контракт. Цена 1 000 руб. - ручка ручника. Контракт. Цена 300 руб. - консоль АКПП. Контракт. Цена 400 руб. - рулевая колонка с контактной группой замка зажигания и подрулевыми переключателями. Контракт. Цена 3 000 руб. - карданчик рулевой (ближе к рулю). Контракт. Цена 500 руб. - трапеция дворников и поводки 1 ТЛК 80 левый руль БУ. сломано крепление присоединения к моторчику. Цена 1 000 руб. 2 ТЛК 80 правый руль. Контракт. обломлены болты. Цена 600 руб 3 ТЛК 80 правый руль. Контракт. Цена 1 000 руб. 4 5 ТЛК 100. Контракт. сломано крепление присоединения к моторчику. Цена 600 руб. - кнопки. Контракт. Цена разная (аварийка, второй печки, заднего обогрева стекла 1 200 руб, остальные 800 руб) - пепельница. Контракт. Цена 500 руб. - прикуриватель в сборе. Целый. Контракт. Цена 1 300 руб. - горловина топливного бака с резиновой защитой горловины . Контракт. Цена 1 500 руб. - оригинальный домкрат с креплением и с оригинальной сумкой и ключами Тойота. Контракт. Цена 4 000 руб. - пробка топливного бака. Контракт. Цена 500 руб. - моторчик дворников. Правый руль. Контракт. Цена 1 500 руб. - мотор печки в сборе. Правый руль. Контракт. Цена 4 000 руб. - радиатор печки + испаритель кондиционера. Комплект - все в сборе. Контракт. Цена 10 000 руб. - пластик ручки двери внутренней (ванночка). Коричневый цвет. Без трещин. Контракт. Цена 1 500 руб. - подставка под ногу. Правый руль. Контракт. Цена 300 руб. - стабилизатор переднего моста. Цена 1 тыс. руб. - комплект пружин (передние, задние), примерный лифт +3 дюйма (на авто стояли колеса 35 дюймов). Цена 13 тыс руб. - редуктор давления тормозов (колдун). Цена 3 тыс руб. - отбойники переднего моста - отбойники заднего моста - секретка с ключом на запаску. Шаг резьбы шпильки ТЛК80 (и подобных). Контракт. Цена 2 000 руб. - и др. -.... Тема будет пополняться шабашками по мере разгребания гаражей и появления фотографий. Если в списке чего-то нет - спрашивайте, возможно просто не отфотано и лежит на полке. Продается остаток запасных частей от ТЛК_80, все запчасти 100% без пробега по РФ. Если будут ЗЧ б/у, то буду обязательно указывать и писать об этом. По всем пунктам возможно предоставление дополнительных фото- и видео- материалов через Ватсап, Вайбер, Телегу. Возможен торг. Локально Владивосток. +7 91Ч О7Ч1 759 Павел. Отправлю любой ТК по вашему желанию.

ЖИРНЫМ ОТМЕЧЕНЫ ВРЕМЕННОЕ СНИЖЕНИЕ ЦЕН ФОТО выше: - ручка двери внешняя передняя (правая и левая сторона 2 шт). Контракт. Цена 1 200 руб/шт. - ручка двери внутренняя передняя с тягами (правая и лева сторона). Контракт. Цена 400 руб/шт. - кран печки. Контракт. Цена 400 руб - механизм стеклоподъемника передний (левый и правый). Контракт. Цена левого 900 руб (имеется незначительное повреждение планки, отмечено стрелкой, в рабочем состоянии), правый 1 300 руб. - петли передней двери (левой и правой). Контракт. Цена 1 200 руб/комплект двери. - ограничитель двери передней (левый и правый). Контракт. Цена 500 руб/шт. - уплотнитель двери передней (правый и левый). Контракт. Цена 1 500 руб/шт. - замок двери передней (правый и левый). Контракт. Цена 1 000 руб/шт. - уплотнитель стекла передней двери (правой и левой). Контракт. Цена 50 руб/шт. - уголок двери передней (на одном повреждение, на функционал не влияет). Контракт. Цена 500 руб/комплект. - дверь левая задняя. Цвет темно-зеленый. Контракт. Полностью в сборе. Цена 3 500 руб. - дверь правая задняя. Цвет темно-зеленый. Контракт. Без стеклоподьемника и стекла. Цена 2 500 руб. - кренометр в сборе (с косой потолка датчиком компаса и плафоном). Все что нужно для установки. Контракт. Цена 4 000 руб - Бампер передний 1 модель, черного цвета. Целый, красивый )) . На левом углу есть паутинка краски (см фото). Контракт. Цена 10 000 руб - Бачок омывателя полностью в сборе + шланг омывателя фар. Контракт. Рабочий. Цена 4 000 руб - Поворотники хрусталь 2 шт с лампочками. Без трещин, целые, рабочие. Контракт. Цена 2 000 руб - Петли капота. 1993 гв Цвет черный. 2 шт. Контракт. Цена 400 руб - Концевики дверей. 3 шт. Контракт. по 250 руб/шт - Стекло собачника снято с контрактного автомобиля 1992 гв. Тонированное. Резиновые уплотнители в очень хорошем состоянии, не сухие, мягкие и без повреждений. Стекло не протертое от пыли (поэтому кажется, что тонировка повреждена, хотя она целая). Контракт. Цена 2000 руб за оба - ФАРКОП в комплекте с болтами, гайками и с разъемом для подключения. Снят с контрактного автомобиля из Японии, без пробега по РФ. Состояние оценивайте по подробным фото. Контракт. Цена за всё 7 000 руб - Планка под фары. Черный цвет. 1 модель. Контракт. Есть небольшая вмятина слева (по фото видно). Без ржавчины. Контракт. Цена 6 000 руб. - гудок пневматический. Б/У Рабочий, нормальное состояние, Япония. Цена 1 500 руб. - передние ремни безопасности с ответками. 2 шт. Контракт. Цена 6 000 руб - задние ремни безопасности. 2 шт. Контракт. Цена 2 000 руб - крепление переднего ремня безопасности (регулировка по высоте) 2 шт. Контракт 2 000 руб/комплект. - кожух рулевой колонки (для авто с круиз-контролем). Все крепления целые. Контракт. Цена 1 000 руб - подрулевая консоль (с ручками капота и бака). Правый руль. Все целое и в хорошем состоянии. Контракт. Цена 3 000 руб - дверь задняя верхняя (хлопушка). Полностью в сборе (только без личинки). Черный цвет. Практически идеальное состояние (есть несколько маленьких не заметных царапин), ржавчины, вмятин или каких-либо критических дефектов нет. Состояние оценивайте по фото. Контракт. Цена 27 000 руб. - дверь задняя нижняя. Полностью в сборе. Черный цвет. Практически идеальное состояние (есть несколько маленьких не заметных царапин), ржавчины, вмятин или каких-либо критических дефектов нет. Состояние оценивайте по фото. В подарок отдам фирменную рамку для номера Тойота. Контракт. Цена 23 000 руб. - клюшки переднего моста с салентблоками со смещенным центром. Б/У. Стояли год назад у меня на машине, причина продажи - перешёл на тюненные клюшки. Состояние рабочее, оценивайте по фото. Могу выслать доп фото на ватсап ил др. Цена 2 000 руб за всё. - глушитель в сборе, стандарт (3 части. Первые две части + гофра в хорошем состоянии, третья - см на фото). Контракт. Цена 7 000 руб. - подкрылок с шумкой правый и левый. Контракт (состояние оценивайте по фото :( ). Цена 6 000 руб каждый. Тема будет пополняться шабашками по мере разгребания гаражей и появления фотографий. Если в списке чего-то нет - спрашивайте, возможно просто не отфотано и лежит на полке. Продается остаток запасных частей от ТЛК_80, все запчасти 100% без пробега по РФ. Если будут ЗЧ б/у, то буду обязательно указывать и писать об этом. По всем пунктам возможно предоставление дополнительных фото- и видео- материалов через Ватсап, Вайбер, Телегу. Возможен торг. Локально Владивосток. +7 91Ч 07Ч1 759 Павел. Отправлю любой ТК по вашему желанию.

ОБНОВЛЕНИЕ СПИСКА: ФОТО выше или вышлю по запросу: - ручка двери внешняя передняя (правая и левая сторона 2 шт). Контракт. Цена 1 000 руб/шт. - ручка двери внутренняя передняя с тягами (правая и лева сторона). Контракт. Цена 400 руб/шт. - механизм стеклоподъемника передний (левый). Контракт. Цена левого 800 руб (имеется незначительное повреждение планки, отмечено стрелкой, в рабочем состоянии) - петли передней двери (левой и правой). Контракт. Цена 1 100 руб/комплект двери. - ограничитель двери передней (правый). Контракт. Цена 500 руб/шт. - замок двери передней (правый и левый). Контракт. Цена 1 000 руб/шт. - Бачок омывателя полностью в сборе + шланг омывателя фар. Контракт. Рабочий. Цена 3 500 руб - Поворотники хрусталь 2 шт с лампочками. Без трещин, целые, рабочие. Контракт. Цена 1 800 руб - Петли капота. 1993 гв Цвет черный. 2 шт. Контракт. Цена 400 руб - Планка под фары. Черный цвет. 1 модель. Контракт. Есть небольшая вмятина слева (по фото видно). Без ржавчины. Контракт. Цена 5 500 руб. - передние ремни безопасности с ответками. 2 шт. Контракт. Цена 5 300 руб - задние ремни безопасности. 2 шт. Контракт. Цена 1 500 руб - подрулевая консоль (с ручками капота и бака). Правый руль. Все целое и в хорошем состоянии. Контракт. Цена 2 800 руб - дверь задняя нижняя. Полностью в сборе. Черный цвет. Практически идеальное состояние (есть несколько маленьких не заметных царапин), ржавчины, вмятин или каких-либо критических дефектов нет. Состояние оценивайте по фото. В подарок отдам фирменную рамку для номера Тойота. Контракт. Цена 20 000 руб. - клюшки переднего моста с салентблоками со смещенным центром. Б/У. Стояли год назад у меня на машине, причина продажи - перешёл на тюненные клюшки. Состояние рабочее, оценивайте по фото. Могу выслать доп фото на ватсап ил др. Цена 1 500 руб за всё. - подкрылок с шумкой правый и левый. Контракт (состояние оценивайте по фото). Цена 5 000 руб каждый. - двигатель 1HDT со всем навесным оборудованием (стартер, генератор, кондер, усилитель руля, ТНВД и т.д). Без подтеков и масляных капелей. Имеется ГТД. Пробег честный, подтвержу аукционным листом 290 тыс. км. Ремень ГРМ поменян Японцами на 260 тыс км (имеется наклейка). Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 280 тыс. руб.в сборе (цена может быть уменьшена в зависимости от комплектности). - АКПП без о/д. Без подтеков и масляных капелей. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 80 тыс. руб. - мост передний (не лочный). 41:10 Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 80 тыс. руб. - кардан передний (77 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 10 тыс руб. - кардан задний (104 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 12 тыс руб. - рулевой редуктор (правый руль) с сошкой. Контракт. Контракт. Цена 23 тыс руб. - молдинги кузова (широкий). Контракт. Цена 5 000 руб комплект. - корпус воздушного фильтра. Все целое. Контракт. Цена 1 000 руб. - вискомуфта 1HDT с пропеллером. Контракт. Цена 1 900 руб. - вискомуфта 1 KZ с пропеллером. Контракт. Цена 1 900 руб. - ручка переключения АКПП (без о/д), вся в сборе. Контракт. Цена 2 500 руб. - датчики аварийного давления турбины. Контракт. Цена 2 000 руб. - расширительный бачек антифриза. Контракт. Цена 300 руб. - механизм круиз-контроля с тросиками. Контракт. Цена 1 000 руб. - ручка ручника. Контракт. Цена 300 руб. - консоль АКПП. Контракт. Цена 400 руб. - рулевая колонка с контактной группой замка зажигания и подрулевыми переключателями. Контракт. Цена 3 000 руб. - карданчик рулевой (ближе к рулю). Контракт. Цена 500 руб. - трапеция дворников и поводки 1 ТЛК 80 левый руль БУ. сломано крепление присоединения к моторчику. Цена 1 000 руб. 2 ТЛК 80 правый руль. Контракт. обломлены болты. Цена 600 руб 3 ТЛК 80 правый руль. Контракт. Цена 1 000 руб. 4 5 ТЛК 100. Контракт. сломано крепление присоединения к моторчику. Цена 600 руб. - кнопки. Контракт. Цена разная (аварийка, центр дифлок, второй печки, заднего обогрева стекла 1 200 руб, остальные 800 руб) - пепельница. Контракт. Цена 500 руб. - прикуриватель в сборе. Целый. Контракт. Цена 1 300 руб. - горловина топливного бака с резиновой защитой горловины . Контракт. Цена 1 500 руб. - оригинальный домкрат с креплением и с оригинальной сумкой и ключами Тойота. Контракт. Цена 4 000 руб. - пробка топливного бака. Контракт. Цена 500 руб. - моторчик дворников. Правый руль. Контракт. Цена 1 500 руб. - мотор печки в сборе. Правый руль. Контракт. Цена 4 000 руб. - радиатор печки + испаритель кондиционера. Комплект - все в сборе. Контракт. Цена 10 000 руб. - пластик ручки двери внутренней (ванночка). Коричневый цвет. Без трещин. Контракт. Цена 1 500 руб. - подставка под ногу. Правый руль. Контракт. Цена 300 руб. - стабилизатор переднего моста. Цена 1 тыс. руб. - комплект пружин (передние, задние), примерный лифт +3 дюйма (на авто стояли колеса 35 дюймов). Цена 13 тыс руб. - редуктор давления тормозов (колдун). Цена 3 тыс руб. - отбойники переднего моста - отбойники заднего моста - личинки замков (комплект). (две передних двери, задняя хлопушка, ключ зажигания). Отличное состояние. Без пробега по РФ. Контракт. Цена 10 000 руб. - и др. -.... Тема будет пополняться шабашками по мере разгребания гаражей и появления фотографий. Если в списке чего-то нет - спрашивайте, возможно просто не отфотано и лежит на полке. Продается остаток запасных частей от ТЛК_80, все запчасти 100% без пробега по РФ. Если будут ЗЧ б/у, то буду обязательно указывать и писать об этом. По всем пунктам возможно предоставление дополнительных фото- и видео- материалов через Ватсап, Вайбер, Телегу. Возможен торг. Локально Владивосток. +7 91Ч О7Ч1 759 Павел. Отправлю любой ТК по вашему желанию.

- двигатель 1HDT со всем навесным оборудованием (стартер, генератор, кондер, усилитель руля, ТНВД и т.д). Без подтеков и масляных капелей. Имеется ГТД. Пробег честный, подтвержу аукционным листом 290 тыс. км. Ремень ГРМ поменян Японцами на 260 тыс км (имеется наклейка). Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 360 тыс. руб. полностью в сборе (цена мжет быть уменьшена в зависимости от комплектности). - АКПП без о/д. Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом 290 тыс. км. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 100 тыс. руб. - раздатка (короткая) под мех одометр. Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 25 тыс. руб. - мост передний (не лочный). Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 90 тыс. руб. - мост задний (не лочный). Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 70 тыс. руб. - кардан передний (77 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 10 тыс руб. - кардан задний (102 и 104 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 12 тыс руб. - рулевой редуктор (правый руль) с сошкой. Контракт. Контракт. Цена 25 тыс руб. - амортизаторы 4 шт. (перед и зад с регулировкой жесткости) В отличном состоянии. Контракт. Цена 10 тыс руб./комплект - молдинги кузова (широкий). Контракт. Цена 5 000 руб комплект. - корпус воздушного фильтра. Все целое. Контракт. Цена 1 000 руб. - вискомуфта 1HDT с пропеллером. Контракт. Цена 2 000 руб. - вискомуфта 1 KZ с пропеллером. Контракт. Цена 2 000 руб. - ручка переключения АКПП (без о/д), вся в сборе. Контракт. Цена 2 500 руб. - куча фендеров не комплект (широкие, узкие). Остаток с контракта, некоторым нужно лечение (см фото). Цена 500 руб за все. - кожух аккума. Контракт. Цена 500 руб. - датчики аварийного давления турбины. Контракт. Цена 3 000 руб. - расширительный бачек антифриза. Контракт. Цена 300 руб. - механизм круиз-контроля с тросиками. Контракт. Цена 1 000 руб. - ручка ручника. Контракт. Цена 300 руб. - щиток приборов (механический одометр). Контракт. В рабочем состоянии. Повреждение стекла. Цена 1 500 руб. - консоль АКПП. Контракт. Цена 500 руб. - рулевая колонка с контактной группой замка зажигания и подрулевыми переключателями. Контракт. Цена 3 000 руб. - карданчик рулевой (ближе к рулю). Контракт. Цена 500 руб. - трапеция дворников и поводки 1 ТЛК 80 левый руль БУ. сломано крепление присоединения к моторчику. Цена 1 500 руб. 2 ТЛК 80 правый руль. Контракт. обломлены болты. Цена 800 руб 3 ТЛК 80 правый руль. Контракт. Цена 1 200 руб. 4 ТЛК 80 (1я модель). Контракт. Цена 1 000 руб. 5 ТЛК 100. Контракт. сломано крепление присоединения к моторчику. Цена 800 руб. - блок переключения климат контролем. Контракт. Цена 1 900 руб. - рулевая тяга. Контракт. Цена 2 000 руб. - антенна. Выезжает/заезжает. Контракт. Цена 800 руб - кнопки. Контракт. Цена разная (аварийка, центр дифлок, второй печки, заднего обогрева стекла 1 500 руб, остальные 1 000 руб) - пепельница. Контракт. Цена 500 руб. - прикуриватель в сборе. Целый. Контракт. Цена 1 500 руб.

ОБНОВЛЕНИЕ СПИСКА: ФОТО выше или вышлю по запросу: - ручка двери внешняя передняя (правая и левая сторона 2 шт). Контракт. Цена 1 000 руб/шт. - ручка двери внутренняя передняя с тягами (правая и лева сторона). Контракт. Цена 400 руб/шт. - механизм стеклоподъемника передний (левый и правый). Контракт. Цена левого 800 руб (имеется незначительное повреждение планки, отмечено стрелкой, в рабочем состоянии), правый 1 200 руб. - петли передней двери (левой и правой). Контракт. Цена 1 100 руб/комплект двери. - ограничитель двери передней (правый). Контракт. Цена 500 руб/шт. - замок двери передней (правый и левый). Контракт. Цена 1 000 руб/шт. - Бачок омывателя полностью в сборе + шланг омывателя фар. Контракт. Рабочий. Цена 3 500 руб - Поворотники хрусталь 2 шт с лампочками. Без трещин, целые, рабочие. Контракт. Цена 1 800 руб - Петли капота. 1993 гв Цвет черный. 2 шт. Контракт. Цена 400 руб - ФАРКОП в комплекте с болтами, гайками и с разъемом для подключения. Снят с контрактного автомобиля из Японии, без пробега по РФ. Состояние оценивайте по подробным фото. Контракт. Цена за всё 6 500 руб - Планка под фары. Черный цвет. 1 модель. Контракт. Есть небольшая вмятина слева (по фото видно). Без ржавчины. Контракт. Цена 5 500 руб. - передние ремни безопасности с ответками. 2 шт. Контракт. Цена 5 300 руб - задние ремни безопасности. 2 шт. Контракт. Цена 1 500 руб - подрулевая консоль (с ручками капота и бака). Правый руль. Все целое и в хорошем состоянии. Контракт. Цена 2 800 руб - дверь задняя верхняя (хлопушка). Полностью в сборе (только без личинки). Черный цвет. Практически идеальное состояние (есть несколько маленьких не заметных царапин), ржавчины, вмятин или каких-либо критических дефектов нет. Состояние оценивайте по фото. Контракт. Цена 23 000 руб. - дверь задняя нижняя. Полностью в сборе. Черный цвет. Практически идеальное состояние (есть несколько маленьких не заметных царапин), ржавчины, вмятин или каких-либо критических дефектов нет. Состояние оценивайте по фото. В подарок отдам фирменную рамку для номера Тойота. Контракт. Цена 20 000 руб. - клюшки переднего моста с салентблоками со смещенным центром. Б/У. Стояли год назад у меня на машине, причина продажи - перешёл на тюненные клюшки. Состояние рабочее, оценивайте по фото. Могу выслать доп фото на ватсап ил др. Цена 1 500 руб за всё. - подкрылок с шумкой правый и левый. Контракт (состояние оценивайте по фото). Цена 5 000 руб каждый. - двигатель 1HDT со всем навесным оборудованием (стартер, генератор, кондер, усилитель руля, ТНВД и т.д). Без подтеков и масляных капелей. Имеется ГТД. Пробег честный, подтвержу аукционным листом 290 тыс. км. Ремень ГРМ поменян Японцами на 260 тыс км (имеется наклейка). Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 300 тыс. руб.в сборе (цена может быть уменьшена в зависимости от комплектности). - АКПП без о/д. Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом 290 тыс. км. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 85 тыс. руб. - мост передний (не лочный). 41:10 Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 80 тыс. руб. - кардан передний (77 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 10 тыс руб. - кардан задний (104 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 12 тыс руб. - рулевой редуктор (правый руль) с сошкой. Контракт. Контракт. Цена 25 тыс руб. - амортизаторы 4 шт. (перед и зад с регулировкой жесткости) В отличном состоянии. Контракт. Цена 9 тыс руб./комплект - молдинги кузова (широкий). Контракт. Цена 5 000 руб комплект. - корпус воздушного фильтра. Все целое. Контракт. Цена 1 000 руб. - вискомуфта 1HDT с пропеллером. Контракт. Цена 1 900 руб. - вискомуфта 1 KZ с пропеллером. Контракт. Цена 1 900 руб. - ручка переключения АКПП (без о/д), вся в сборе. Контракт. Цена 2 500 руб. - кожух аккума. Контракт. Цена 500 руб. - датчики аварийного давления турбины. Контракт. Цена 2 000 руб. - расширительный бачек антифриза. Контракт. Цена 300 руб. - механизм круиз-контроля с тросиками. Контракт. Цена 1 000 руб. - ручка ручника. Контракт. Цена 300 руб. - консоль АКПП. Контракт. Цена 400 руб. - рулевая колонка с контактной группой замка зажигания и подрулевыми переключателями. Контракт. Цена 3 000 руб. - карданчик рулевой (ближе к рулю). Контракт. Цена 500 руб. - трапеция дворников и поводки 1 ТЛК 80 левый руль БУ. сломано крепление присоединения к моторчику. Цена 1 000 руб. 2 ТЛК 80 правый руль. Контракт. обломлены болты. Цена 600 руб 3 ТЛК 80 правый руль. Контракт. Цена 1 000 руб. 4 5 ТЛК 100. Контракт. сломано крепление присоединения к моторчику. Цена 600 руб. - рулевая тяга. Контракт. Цена 1 800 руб. - кнопки. Контракт. Цена разная (аварийка, центр дифлок, второй печки, заднего обогрева стекла 1 200 руб, остальные 800 руб) - пепельница. Контракт. Цена 500 руб. - прикуриватель в сборе. Целый. Контракт. Цена 1 300 руб. - полный комплект трубок кондиционера с осушителем, трубками на холодильник бардачок + холодильник бардачок. Цена за все 6 000 руб - горловина топливного бака с резиновой защитой горловины . Контракт. Цена 1 500 руб. - оригинальный домкрат с креплением и с оригинальной сумкой и ключами Тойота. Контракт. Цена 5 000 руб. - пробка топливного бака. Контракт. Цена 500 руб. - моторчик дворников. Правый руль. Контракт. Цена 1 500 руб. - мотор печки в сборе. Правый руль. Контракт. Цена 4 000 руб. - радиатор печки + испаритель кондиционера. Комплект - все в сборе. Контракт. Цена 10 000 руб. - пластик ручки двери внутренней (ванночка). Коричневый цвет. Без трещин. Контракт. Цена 1 500 руб. - подставка под ногу. Правый руль. Контракт. Цена 300 руб. - стабилизатор переднего моста. Цена 1 тыс. руб. - рулевая тяга (перед, зад). Цена 2 тыс. руб. (штука). - тяги панара переднего и заднего (рычаг поперечный). Цена 1 тыс. руб. (комплект) - тяги заднего моста (рычаг продольный). Цена 3 тыс руб. (комплект) - тяги переднего моста (клюшки, тяга продольная) с сайлентблоком со смещенным центром. Цена 3 тыс руб. - тяги переднего моста (клюшки, тяга продольная) с сайлентблоком. Цена 3 тыс руб. - комплект пружин (передние, задние), примерный лифт +3 дюйма (на авто стояли колеса 35 дюймов). Цена 15 тыс руб. - редуктор давления тормозов (колдун). Цена 3 тыс руб. - отбойники и др. -.... Тема будет пополняться шабашками по мере разгребания гаражей и появления фотографий. Если в списке чего-то нет - спрашивайте, возможно просто не отфотано и лежит на полке. Продается остаток запасных частей от ТЛК_80, все запчасти 100% без пробега по РФ. Если будут ЗЧ б/у, то буду обязательно указывать и писать об этом. По всем пунктам возможно предоставление дополнительных фото- и видео- материалов через Ватсап, Вайбер, Телегу. Возможен торг. Локально Владивосток. +7 91Ч О7Ч1 759 Павел. Отправлю любой ТК по вашему желанию.

ОБНОВЛЕНИЕ СПИСКА: ФОТО выше или вышлю по запросу: - ручка двери внешняя передняя (правая и левая сторона 2 шт). Контракт. Цена 1 200 руб/шт. - ручка двери внутренняя передняя с тягами (правая и лева сторона). Контракт. Цена 400 руб/шт. - механизм стеклоподъемника передний (левый и правый). Контракт. Цена левого 900 руб (имеется незначительное повреждение планки, отмечено стрелкой, в рабочем состоянии), правый 1 300 руб. - петли передней двери (левой и правой). Контракт. Цена 1 200 руб/комплект двери. - ограничитель двери передней (правый). Контракт. Цена 500 руб/шт. - замок двери передней (правый и левый). Контракт. Цена 1 000 руб/шт. - Бампер передний 1 модель, черного цвета. Целый, красивый )) . На левом углу есть паутинка краски (см фото). Контракт. Цена 10 000 руб - Бачок омывателя полностью в сборе + шланг омывателя фар. Контракт. Рабочий. Цена 4 000 руб - Поворотники хрусталь 2 шт с лампочками. Без трещин, целые, рабочие. Контракт. Цена 2 000 руб - Петли капота. 1993 гв Цвет черный. 2 шт. Контракт. Цена 400 руб - ФАРКОП в комплекте с болтами, гайками и с разъемом для подключения. Снят с контрактного автомобиля из Японии, без пробега по РФ. Состояние оценивайте по подробным фото. Контракт. Цена за всё 7 000 руб - Планка под фары. Черный цвет. 1 модель. Контракт. Есть небольшая вмятина слева (по фото видно). Без ржавчины. Контракт. Цена 6 000 руб. - гудок пневматический. Б/У Рабочий, нормальное состояние, Япония. Цена 1 500 руб. - передние ремни безопасности с ответками. 2 шт. Контракт. Цена 5 500 руб - задние ремни безопасности. 2 шт. Контракт. Цена 1 500 руб - крепление переднего ремня безопасности (регулировка по высоте) 2 шт. Контракт 2 000 руб/комплект. - кожух рулевой колонки (для авто с круиз-контролем). Все крепления целые. Контракт. Цена 1 000 руб - подрулевая консоль (с ручками капота и бака). Правый руль. Все целое и в хорошем состоянии. Контракт. Цена 3 000 руб - дверь задняя верхняя (хлопушка). Полностью в сборе (только без личинки). Черный цвет. Практически идеальное состояние (есть несколько маленьких не заметных царапин), ржавчины, вмятин или каких-либо критических дефектов нет. Состояние оценивайте по фото. Контракт. Цена 27 000 руб. - дверь задняя нижняя. Полностью в сборе. Черный цвет. Практически идеальное состояние (есть несколько маленьких не заметных царапин), ржавчины, вмятин или каких-либо критических дефектов нет. Состояние оценивайте по фото. В подарок отдам фирменную рамку для номера Тойота. Контракт. Цена 23 000 руб. - клюшки переднего моста с салентблоками со смещенным центром. Б/У. Стояли год назад у меня на машине, причина продажи - перешёл на тюненные клюшки. Состояние рабочее, оценивайте по фото. Могу выслать доп фото на ватсап ил др. Цена 1 500 руб за всё. - подкрылок с шумкой правый и левый. Контракт (состояние оценивайте по фото :( ). Цена 6 000 руб каждый. - двигатель 1HDT со всем навесным оборудованием (стартер, генератор, кондер, усилитель руля, ТНВД и т.д). Без подтеков и масляных капелей. Имеется ГТД. Пробег честный, подтвержу аукционным листом 290 тыс. км. Ремень ГРМ поменян Японцами на 260 тыс км (имеется наклейка). Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 320 тыс. руб.полностью в сборе (цена может быть уменьшена в зависимости от комплектности). - АКПП без о/д. Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом 290 тыс. км. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 90 тыс. руб. - раздатка (короткая) под мех одометр. Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 25 тыс. руб. - мост передний (не лочный). 41:10 Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 85 тыс. руб. - мост задний (не лочный). 41:10 LSD Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 65 тыс. руб. - кардан передний (77 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 10 тыс руб. - кардан задний (104 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 12 тыс руб. - рулевой редуктор (правый руль) с сошкой. Контракт. Контракт. Цена 25 тыс руб. - амортизаторы 4 шт. (перед и зад с регулировкой жесткости) В отличном состоянии. Контракт. Цена 10 тыс руб./комплект - молдинги кузова (широкий). Контракт. Цена 5 000 руб комплект. - корпус воздушного фильтра. Все целое. Контракт. Цена 1 000 руб. - вискомуфта 1HDT с пропеллером. Контракт. Цена 1 900 руб. - вискомуфта 1 KZ с пропеллером. Контракт. Цена 1 900 руб. - ручка переключения АКПП (без о/д), вся в сборе. Контракт. Цена 2 500 руб. - куча фендеров не комплект (широкие, узкие). Остаток с контракта, некоторым нужно лечение (см фото). Цена 300 руб за все. - кожух аккума. Контракт. Цена 500 руб. - датчики аварийного давления турбины. Контракт. Цена 2 000 руб. - расширительный бачек антифриза. Контракт. Цена 300 руб. - механизм круиз-контроля с тросиками. Контракт. Цена 1 000 руб. - ручка ручника. Контракт. Цена 300 руб. - консоль АКПП. Контракт. Цена 400 руб. - рулевая колонка с контактной группой замка зажигания и подрулевыми переключателями. Контракт. Цена 3 000 руб. - карданчик рулевой (ближе к рулю). Контракт. Цена 500 руб. - трапеция дворников и поводки 1 ТЛК 80 левый руль БУ. сломано крепление присоединения к моторчику. Цена 1 000 руб. 2 ТЛК 80 правый руль. Контракт. обломлены болты. Цена 600 руб 3 ТЛК 80 правый руль. Контракт. Цена 1 000 руб. 4 5 ТЛК 100. Контракт. сломано крепление присоединения к моторчику. Цена 600 руб. - блок переключения климат контролем. Контракт. Цена 1 900 руб. - рулевая тяга. Контракт. Цена 1 800 руб. - кнопки. Контракт. Цена разная (аварийка, центр дифлок, второй печки, заднего обогрева стекла 1 200 руб, остальные 800 руб) - пепельница. Контракт. Цена 500 руб. - прикуриватель в сборе. Целый. Контракт. Цена 1 300 руб. - полный комплект трубок кондиционера с осушителем, трубками на холодильник бардачок + холодильник бардачок. Цена за все 6 000 руб - горловина топливного бака с резиновой защитой горловины . Контракт. Цена 1 500 руб. - оригинальный домкрат с креплением и с оригинальной сумкой и ключами Тойота. Контракт. Цена 5 000 руб. - пробка топливного бака. Контракт. Цена 500 руб. - моторчик дворников. Правый руль. Контракт. Цена 1 500 руб. - мотор печки в сборе. Правый руль. Контракт. Цена 4 000 руб. - радиатор печки + испаритель кондиционера. Комплект - все в сборе. Контракт. Цена 10 000 руб. - пластик ручки двери внутренней (ванночка). Коричневый цвет. Без трещин. Контракт. Цена 1 500 руб. - фара рабочего света правая. Сломаны крепления, все остальное в хорошем состоянии. Контракт. Цена 2 000 руб. - подставка под ногу. Правый руль. Контракт. Цена 300 руб. Тема будет пополняться шабашками по мере разгребания гаражей и появления фотографий. Если в списке чего-то нет - спрашивайте, возможно просто не отфотано и лежит на полке. Продается остаток запасных частей от ТЛК_80, все запчасти 100% без пробега по РФ. Если будут ЗЧ б/у, то буду обязательно указывать и писать об этом. По всем пунктам возможно предоставление дополнительных фото- и видео- материалов через Ватсап, Вайбер, Телегу. Возможен торг. Локально Владивосток. +7 91Ч 07Ч1 759 Павел. Отправлю любой ТК по вашему желанию.

ОБНОВЛЕНИЕ СПИСКА: ФОТО выше или вышлю по запросу: - ручка двери внешняя передняя (правая и левая сторона 2 шт). Контракт. Цена 1 000 руб/шт. - ручка двери внутренняя передняя с тягами (правая и лева сторона). Контракт. Цена 400 руб/шт. - петли передней двери (левой и правой). Контракт. Цена 1 100 руб/комплект двери. - ограничитель двери передней (правый). Контракт. Цена 500 руб/шт. - замок двери передней (правый и левый). Контракт. Цена 1 000 руб/шт. - Бачок омывателя полностью в сборе + шланг омывателя фар. Контракт. Рабочий. Цена 3 000 руб - Поворотники хрусталь 2 шт с лампочками. Без трещин, целые, рабочие. Контракт. Цена 1 500 руб - Планка под фары. Черный цвет. 1 модель. Контракт. Есть небольшая вмятина слева (по фото видно). Без ржавчины. Контракт. Цена 5 000 руб. - передние ремни безопасности с ответками. 2 шт. Контракт. Цена 5 000 руб - задние ремни безопасности. 2 шт. Контракт. Цена 1 000 руб - подрулевая консоль (с ручками капота и бака). Правый руль. Все целое и в хорошем состоянии. Контракт. Цена 2 500 руб - дверь задняя нижняя. Полностью в сборе. Черный цвет. Практически идеальное состояние (есть несколько маленьких не заметных царапин), ржавчины, вмятин или каких-либо критических дефектов нет. Состояние оценивайте по фото. В подарок отдам фирменную рамку для номера Тойота. Контракт. Цена 20 000 руб. - клюшки переднего моста с салентблоками со смещенным центром. Б/У. Стояли год назад у меня на машине, причина продажи - перешёл на тюненные клюшки. Состояние рабочее, оценивайте по фото. Могу выслать доп фото на ватсап ил др. Цена 1 500 руб за всё. - подкрылок с шумкой правый и левый. Контракт (состояние оценивайте по фото). Цена 4 000 руб каждый. - мост передний (не лочный). 41:10 Без подтеков и масляных капелей. Пробег честный, подтвержу аукционным листом. Фото и видео запуска по запросу. Контракт. Цена 70 тыс. руб. - кардан передний (77 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 10 тыс руб. - кардан задний (104 см). Крестовины и шлицы в отличном состоянии. Контракт. Цена 12 тыс руб. - рулевой редуктор (правый руль) с сошкой. Контракт. Контракт. Цена 20 тыс руб. - молдинги кузова (широкий). Контракт. Цена 5 000 руб комплект. - корпус воздушного фильтра. Все целое. Контракт. Цена 1 000 руб. - вискомуфта 1HDT с пропеллером. Контракт. Цена 1 900 руб. - вискомуфта 1 KZ с пропеллером. Контракт. Цена 1 900 руб. - ручка переключения АКПП (без о/д), вся в сборе. Контракт. Цена 2 000 руб. - датчики аварийного давления турбины (2 шт). Контракт. Цена 1 800 руб. - механизм круиз-контроля с тросиками. Контракт. Цена 1 000 руб. - ручка ручника. Контракт. Цена 300 руб. - консоль АКПП. Контракт. Цена 400 руб. - рулевая колонка с контактной группой замка зажигания и подрулевыми переключателями. Контракт. Цена 3 000 руб. - карданчик рулевой (ближе к рулю). Контракт. Цена 500 руб. - трапеция дворников и поводки 1, 2, 3, 4 - продано 5 ТЛК 100. Контракт. сломано крепление присоединения к моторчику. Цена 600 руб. - кнопки. Контракт. Цена разная (аварийка, второй печки, заднего обогрева стекла 1 200 руб, остальные 800 руб) - пепельница. Контракт. Цена 500 руб. - прикуриватель в сборе. Целый. Контракт. Цена 1 300 руб. - моторчик дворников. Правый руль. Контракт. Цена 1 500 руб. - мотор печки в сборе. Правый руль. Контракт. Цена 4 000 руб. - радиатор печки + испаритель кондиционера. Комплект - все в сборе. Контракт. Цена 10 000 руб. - пластик ручки двери внутренней (ванночка). Коричневый цвет. Без трещин. Контракт. Цена 1 500 руб. - подставка под ногу. Правый руль. Контракт. Цена 300 руб. - стабилизатор переднего моста с креплениями к раме. Цена 1 тыс. руб. - комплект пружин (передние, задние), примерный лифт +3 дюйма (на авто стояли колеса 35 дюймов). Цена 12 тыс руб. - редуктор давления тормозов (колдун). Цена 1,5 тыс руб. - отбойники переднего моста - отбойники заднего моста - секретка с ключом на запаску. Шаг резьбы шпильки ТЛК80 (и подобных). Контракт. Цена 2 000 руб. - уплотнительные резинки на двери. Контракт. - мягкий потолок с целыми крепежками. Контракт - бак с защитой и хомутами. Контракт. Цена 3 000 руб. - много мелочи на фото выше - и др. -.... Тема будет пополняться шабашками по мере разгребания гаражей и появления фотографий. Если в списке чего-то нет - спрашивайте, возможно просто не отфотано и лежит на полке. Продается остаток запасных частей от ТЛК_80, все запчасти 100% без пробега по РФ. Если будут ЗЧ б/у, то буду обязательно указывать и писать об этом. По всем пунктам возможно предоставление дополнительных фото- и видео- материалов через Ватсап, Вайбер, Телегу. Возможен торг. Локально Владивосток. +7 91Ч О7Ч1 759 Павел. Отправлю любой ТК по вашему желанию.

Получил все пружинки. выкладываю реальные размеры и вес. Передние пружины от TLC80 на корму 4Runner/Hilux Surf - 185 кузов. Новые заказные 48131-6А540 - высота 465мм - диаметр прутка 13,5мм - витков 7,00 - вес 3,10кг. б/у с бензинки 4,5 48131-6А330 - высота 475мм - диаметр прутка 14,0мм - витков 7,50 - вес 3,70кг. Передние пружины от TLC80/100 на задок для большого лифта на 185 Surf Tоugh Dog TDC948L +5см +300кг Dog TDC948L - высота 490мм - диаметр прутка 16,5мм - витков 9,50 - вес 6,40кг Передние пружины разных вариаций на перед 4Runner/Hilux Surf - 185 кузов Родные от 1KZ Hilux Surf 48131-35200 - высота 345мм - диаметр прутка 16,5мм - витков 9,75 - вес 4,75кг. Самые высокие из доступных Prado 95 дизель, араб, 7-ми местный. 48131-6В020 - высота 370мм - диаметр прутка 16,0мм - витков 10,25 - вес 4,60кг. ОМЕ для Prado 120 (года 4 валялись в гараже) ОМЕ886 ??? - высота 385мм - диаметр прутка 17,0мм - витков 10,75 - вес 5,30кг. Планируется лифтануть две машинки Hilux Surf 3RZ АКПП 1999г 4Runner 5VZ АКПП 2002г Американца нужно умеренно приподнять. Перед - пружинки 95-го Араба 48131-6В020 в паре с переделанными амо KYB Skord4eds от 120 Prado Задок - самые мягкие пружинки от TLC80 48131-6А540 с амо KYB Skord4eds TLC80 При таком супнаборе получим передок без расскачек под тяжелым 5VZ с лифтом +3-5см, если учесть все признаки просаженного американца, то лифт в итоге будет больше, но в пределах нормы. Задок тоже подпрыгнет, но как я полагаю машинка не будет стоять попой к верху. (ожидаю результат: перед - до +5см, зад - до +8см) Японец будет иметь самый высокий лифт перед - пружинки ОМЕ886 +5см +150кг, от 120 Prado + переделанные амо KYB Skord4eds от 120 Prado задок - передние пружины TLC80/100 Tоugh Dog TDC948L +5см +300кг, в паре со стоковыми амо от TLC100. На Сюрфе дел немного больше, опустим диф, удлиним тормозной шланг на заднем мосту, ну и удлиним тягу чтоб он в бок не торчал, правда это уже совсем другая тема. В эту то тему уже добавил немного TLC100 и TLCP120. PS: Позже открою отдельную тему с фотоотчетом.

Ремонт задней независимой подвески относительно зависимой плюс-минус будет таким же. По замене сайлентблоков сложнее независимая, сайленты будут чуть дороже рублей на 400, ступичный поменять проще на приводной. Привод с гранатами будет допустим ходить меньше полуоси если пыльник порвешь. Аморт и пружину одинаково менять. Это всё действительно для схемы задней подвески типа Секвои. Ну пусть будет даже немного подороже за счет приводов, раз в 200 тыс купишь привод или пару пыльников. Так извините у тебя независимая подвеска без болтающейся 100 кг хреновины. Опасения что дескать там каких-то рычагов алюминиевых наделают на миллион не считаю состоятельными. У вас уже есть независимая передняя подвеска, много там видите алюминиевых рычагов или чего-то дорогого? С точки зрения дешевизны много бы выигралось если перевести задний мост на рессоры )) Хотите 200 на рессорах? Как-то на форуме хайлюксоводов высказал пожелание чтоб хайлюкс новый наконец сделали на пружинах, очень уж стрёмно на рессорах ездить. Хай поднялся до небес, вывод был примерно такой же как здесь "хайлюкс без рессор как баба без жопы" или что-то такое ))) Замучаемся говорят ремонтировать ))))) Втулки меняй, сайлентблоки меняй ))))) Так же и тут. Тойота продается потому что Тойота умеет продавать.