Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "фен" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).


Не нашли то, что искали? Попробуйте поискать это:


Больше параметров поиска

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 715 результатов

  1. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=201128 Может почитаете http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=182854&hl=+фен&page=1 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=167236&hl=%2Bфен#entry2510017 И вообще для ленивых ))) http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1
  2. Фен потребляет чуть больше вебасты - мах 30 Вт А если от вебасты включить на полную вентилятор передней печки то тут сразу плюсом 300 вт электрической мощности к вебасте.
  3. Случайно получилось сделать практически заводское зеркало с подогревом! Валялось поломанное левое зеркало как думалось от прульной 80ки а на моем зеркальный элемент начал лупиться и колхозный подогрев сгорел в итоге затарившись новым элементом подогрева решил сварганить новое из остатков в итоге разобрав поломанное зеркало впал в ступор узрев ЗАВОДСКОЙ обогрев !Радость была не долгой размер полотна оказался немного не тот ,судя по всему прадик120 .В итоге с помощью фена довольно легко получилось отделить сетку обогрева от зеркального элемента и наклеить её (родной клей не потерял своих свойств)на полотно 80ки в итоге получил "заводской"обогрев на 80ке по эффективности на порядок лучше колхоза от отечественного производителя .
  4. О! Спасибо! Снимал патрубок, что входит в "фен" и патрубок. если можно так сказать, что входит в клапанную крышку. Грешу на патрубок, что в Фен. Когда все трогал, он болтался
  5. Идёшь в автомагаз, покупаешь элементы подогрева на клеющей основе по размеру своего зеркала. Дальше - реле, провода, клеммники. Я делал управление через кнопку обогрева зад.стекла. Дальше - самое сложное - разбираешь зеркало и с помощью фена отделяешь элемент от корпуса. Потом приклеиваешь к элементу полотно обогрева и всё собираешь.
  6. Брал себе передние дабы защитить туманки, на которые постоянно идет поток воды! Пластик довольно грубый и с ним не удобно работать без фена. В итоге я подрезал так, чтобы доп. подкрылок был спрятан за кромку крыла, потому как сверлить дыры в крыльях и бампере- это не эстетика совсем. Я долго мучался при установке и в итоге отрезал его пополам, заправил за крыло, прикрепил внизу под штатное ухо бампера, а остальное внутри брызговика на саморезы. У машины стоишь, в глаза не бросается ни один саморез, ну и как результат туманки в порядке.Задние ек вижу смысла ставить, там можно пройтись раптором или просто антигравийку сделать. Я тоже за то что зад будет гнить под подкрылком!
  7. Моторесурс, шум, риск того, что что-то случится с движком. Можно и так, но зачем? Хм, а у меня вроде у правого по ходу движения такая коробочка есть. Завтра посмотрю внимательнее. Алсо всем спасибо, хоть кто-то по делу ответил) Определился, буду брать Планар 2Д-12, с сайта производителя если заказывать, то цена 17500, что в общем норм. Буду врезаться в топливку после штатного топливного фильтра, какая-никакая гарантия, что печка будет питаться более-менее чистой соляркой. сам фен пойдёт в низ межсидушной консоли заместо штатной задней печки, которая будет вообще ампутирована, ну или под переднюю сидушку как паллиатив, с выносом блока управления назад (сплю головой к корме). В апреле протестирую всё это у дома, отпишусь о результатах, если кому будет интересно.
  8. Ремонтировал рулевой вал. У официалов ММС есть какая то официальная жижа/клей. Заливается в выработанный зазор вала и прогрели феном. 5т.км. полет нормальный. У новых Спортов вал проблемный, так чинят по гарантии.
  9. Да не, не дороги обычное литье родное ТЛК80 говорю же лежат в гараже...подумалось а чего лежат то? Поставлю резину грязевую на них и будет 3 комплекта колес я чего тему то открыл: проблема как бы есть, не я первый о таком заговорил (видел подобные жалобы),а единого мнения по ней нет Варить точно не буду, по-моему, на них без проблем можно ездить ничего не открутится. Ну его, фен шуй этот, не та проблема, чтоб в него упираться
  10. Просто стало много доп оборудования на борту,Лебедка,Люстра 300Ватт,Гидроник 5Кват для подогрева двигателя,Фен Вебасто 2Кват,доп лампы салона в спальнике.Были на рыбалке 7 дней переодически заводил машину подзаряжал акумы,но на 7 день ели ели завелся на последнем издыхании на улице все 7 дней темпер -10 -15гр. Вот и задумался о гелевых. Скажите а вот эта Оптима влезет ко мне в ванночку для акума? «Оптима» YELLOWTOP 5.5L (GROUP 31 SAE):
  11. Спасибо за нужную тему, будем пытаться греть феном.
  12. Задача была несколько усилить подкрылки таким образом, х.з как зимой стеклопластик себя вести будет. Обратная сторона шершавая стп хорошо прикаталась с феном, ну и стучишь если не так гремит.
  13. Если так интересно подъедь посмотри как у меня мокрый подогреватель стоит и сухой фен
  14. Макс привет, если на ней вин, то насколько я пытался у официалов заказать везде получал отказ, феном можно только снять её , от нагрева её ведёт, и её можно только выкинуть.
  15. Клеить бесполезно, банки деталируются и есть в продаже, если не сцышь и аккуратно способен перегнуть лепестки, то на один раз их хватает, нагрей перед разгибанием их строительным феном до 150 град.
  16. Ну, усилитель еще ни о чем не говорит. Пневмоинструментом гораздо лучше получится, только не китайским. Возможно на фиксаторе резьбы сидит, тогда греть надо. Фен, а лучше газ в помощь.
  17. Тоже интересно если в -30 мороза встать на ночь с 2 КВ феном, хватит ли его на салон 105ки? Хотя бы до +20 в салоне поддерживать?
  18. Я на 80-ке подключил фен на обратку через штатный тройник Вебасто. При этом ничего не резал просто к шлангу идущему из бака добавил тройник и от тройника подключил к трубке питания обратки штатным шлангом Вебасто (в комплекте кусочки). Были опасения что не будет хватать солярки при неработающем моторе, но проблем нет он прекрасно сосет с бака через обратку... По поводу шланга в салоне спорно конечно, за 10 лет использования жидкостной Вебасто шланг не замёрз не разу но у меня вместо пластиковой магистрали родной стоит металлическая трубка . . .от бака (игла врезана в крышку) и до жидкостной вебасты. Фен подключил родной пластиковой магистралью предварительно загнав ее в оплетку пластиковую. Посмотрим как будет жить. Мне другое не нравиться : пластиковый тройник Вебасто, это конечно зло, обломиться на морозе и приехали... Поэтому и отставил штатные шланги не укорачивал их, хотя бы уберем если что тройник и восстановим штатную магистраль. Но что будет при обломе этого тройника и последующем попадании солярки на детали выхлопной системы это ещё тот вопрос... При первой возможности куплю тройник более надёжный, например из алюминия. На подачу ставить тройник точно не советую.
  19. Кто-нибудь ставил именно в заднее правое крыло и именно в 105? (Про 80-ку писать пожалуйста не надо) Влезет туда airtop 2000? И вообще, как там с пылью, грязью? Забор воздуха планирую из салона, не из крыла.
  20. Если это пластик то паяльник и сетка подойдут ,но на моей 80 они стеклопластиковые. 3М клей очень не плох , но дороговато получается . Сейчас пластик свариваю с помощью газового фена и присадок ,намного крепче чем паяльник и сетка.
  21. sat с заменой крыльчатки, год работает кстати крыльчатку менять хорошо с пром. феном
  22. на 80ке все ок. да и нету там 130 я в своей теме про установку фена выкладывал фотку с измерениями. цифры уже не помню поищи
  23. Можешь взять фен жены и проверить
  24. Кто знает, а в Сотке на штатном выбросе воздуха из салона обратный клапан стоит? Если нет - получится что фен в таком варианте установки будет брать воздух и из салона и с улицы. Если обратный клапан есть - было бы интересно научиться его открывать принудительно, скажем, тросовым приводом или еще как-то... Приток свежего воздуха во время сна очень актуален.
  25. @Сергей Андреевич, извини, но но позволю себе все-таки высказаться по поводу подачи горячего воздуха. У меня забор холодного воздуха организован через тройник, часть снаружи, часть изнутри. Наружный забор регулируется, ниже - 25 частично его перекрываю. Подача горячего вниз, под спальник. Забор охлажденного с верхней точки салона. Обувь и мокрые вещи сохнут за пол часа, так что опасения по поводу запахов напрасны. Но главное наблюдение - спать с теплым снизу спальником гораздо комфортнее, чем без подогрева. Дело в том, что у меня только левая половина спальника имеет подогрев воздухом снизу, правая организована на рундуке. Пирог утепления рундука следующий: сплен, толстая фанера, туристическая пенка и 10 см поролоновый матрас. Нет, снизу вроде и не холодно, чуть прохладно может. Но по сравнению с левой, подогреваемой половиной разница очень заметная. Как бы я сделал в данном случае. Развернул бы фен на 180 градусов, т.е. штатный кондеровский воздуховод использовал для засасывания охлажденного воздуха, а не для подачи. А подачу все-таки вывел вниз.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.