Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'АКПП'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 1 903 результата

  1. Продам абсолютно новый радиатор допохлаждения Hayden 459. Полный комплект. Цена 8500. Питер. Отправлю за ваш счет в любой город.
  2. Продам раздатку мультимод с Сурфа 185 кузов, 1996 г.в. 1 кз-те, АКПП. Пробег 260 т.к. Состояние хорошее, масло чистое, работала без нареканий. Без пробега по РФ. Цена вопроса 25 000 р. Находится в Санкт-Петербурге. Вышлю транспортной.
  3. На данный момент стоит Эбу от 130 сурфа, в гараже лежит Эбу от прадо 95. Сравнил пины двух компов, там нужно поменять несколько проводов местами. На сколько понимаю двигатели и коробки одинаковые. Номера компов совпадают с этой картинкой. Также по этой схеме подключал комп от130-го. Теперь такой вопрос, есть ли разница между ними? а) В основном интересует работа АКПП, то есть показания датчика скорости от 7х к компу 9х.? б) тяга на компе от 90х-го лучше или хуже? в) стоит ли заморачиваться? П. С. Вы сейчас скажете, ездит машина не лезь. Нет я не могу просто так сидеть в гараже зная, что можно что то поковырять в ней. Вот эта мысль мне покоя не дает.
  4. EfimKam

    нет 4 передачи

    Всем доброго времени суток. Купил TLC80 1hz, акпп 442F с мозгами, нет 4 передачи, езжу на 3-х с блокировкой гт, обороты на 80км/ч 2100-2200. Так-же когда еду на D, при сбросе газа автомобиль катится на нейтральной передаче, т.е авто как бы не "держит"(не притормаживает). На скорости от 70 цеплял мультиметр-пока даешь газ, на соленоид блокировки идет питание, газ отпускаешь-питания нет. При включении OD-off на скорости 80км/ч обороты подскакивают(примерно на 200-300), после ГТ блокируется, и они падают до тех же 2100-2200. Если с включенным OD-off сбросить газ, то машина тормозит двигателем как и должна. Круиз контроля на авто нет, со слов прежнего владельца такая проблема возникла после замены акпп, он так же боролся с ней и не решил, замена мозгов не помогла, при этом повторно акпп снимали, меняли ГТ(думали, что нет блокировки, а по факту нет 4ой)-соответственно ничего не изменилось, акпп вновь сняли и полностью разобрали, человек который этим занимался сказал, что по мех.части проблем никаких нет, акпп в очень хорошем состоянии, коробку собрали, поставили и больше никаких процедур не производилось. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?
  5. Добрый день всем!подошло время по замене АТФ в коробке! заказал по интернету канистру 20 литров!привезли канистру,но канистра совсем оформлена по другому не как на картинке,спросил почему так ,в ответ получил фразу что это это Новый дизайн!в интернете нашел только в Воронеже такую же тару!вопрос к знатокам это подделка или оригинал? всем спасибо большое Или вернуть пока не поздно?
  6. Приветствую Вас товарищи, TLC -100, 2007 год. Уже совсем скоро, мы с моим железным другом перешагнём (переедем) отметку в 500000 Км, Условия эксплуатации: Исключительно езда по городу без перевоза тяжестей (Санкт-Петербург) Топливо всегда с одной заправки (Лукойл) Масло родное (Гидрокрекинг Toyota 5w-30w в железе) Всегда один сервис, (в мотор ни разу не лезли) EGR на месте Сажевик на месте 13 лет ежедневной эксплуатации без каких-либо внеплановых ремонтов (Кроме замены аккумов и гены) наводят на мысли, что нужно основательно подойти к ТО. Нужно ли лезть в подушки движка, кузова? Какая статистика по возможным неочевидным проблемам? Буду признателен, если дадите контакт профильного сервиса с положительным опытом обслуживания возрастных крузеров в СПБ
  7. Вопрос к владельцам 70-х крузаков на автомате! В идеале интересует раздатка TLC HZJ77 с двигателем 1HZ. Кто лазил в раздатку или просто заглядывал под лючок коробки отбора мощности (КОМ), есть у вас в раздатке шестерня для привода КОМа?
  8. Андрей Юшкин

    2 lte

    Доброго времени суток уважаемые форумчане прошу совета может кто сталкивался, при переключении Акпп с 3 (80 км /ч обороты по тахометру 2800/2900) передачи на 4 ,обороты ДВС падают 2000 об/м и дальше не поднимаются , до 3 передачи разгон нормальный в чем проблема не знаю???
  9. Sever07

    Акпп на 1HDT-FT

    Всем здравствуйте!прошу совета по подбору и установки коробки автомат на 105 ку с двс hdt-ft?какая лучше встаёт акпп? Спасибо!)
  10. Началось все с того ,что неделю назад вытаскивал машину товарища из сугроба после покатушек . При буксировке на полном приводе и пониженой передаче загорелся значок температуры АКПП , постояла поработала на холостых значок потух. На следующий день завел машину ,но реакции переключение селектором передачи вообще никакой , ни вперёд ни назад. Оставил у дома. На следующий день также завел и попробовал тронутся - ни какой реакции.Поставил на нейтраль и толкнул его руками метра полтора думал может примерзло чего нибудь. После этого машина поехала ,только очень хреново. Оборотов даю аж до четырех тыс. а реакции практически ноль едет кое как. Доехал до работы кое как. С работы уехать уже не смог так как при выборе селектором R, D, L, P, 2 машина едет только вперёд. Задней скорости как будто вообще нет. Уровень масла в норме. Масло светлое . Запаха горелого нет. Куда смотреть не знаю . Может кто поможет. Всем заранее спасибо.
  11. В связи с разбором TLC Prado 78 Высвободилось: Навесное с мотора 2 LT в продаже: Стартер 2LT 4,9 т.р. Насос ГУР 2LT 4,9 т.р. Компрессор кондиционера 2LT 4,9 т.р. АКПП 25 т.р. Траверса с подушкой 3 т.р. Мост передний 4,88 с блокировкой ARB 79 т.р. Карданы по 6 т.р. Клюшка перед 1,9 т.р. Клюшка зад по 1,9 т.р. Панара перед 1,9 т.р. По мере разбора буду выкладывать фото агрегатов и запчастей Машина разбирается в Санкт-Петербурге. Отправка транспортными компаниями Мой телефон 8921330321ноль
  12. Здравствуйте. Помогите в точности определить маркировки коробок aisin 8930 5 и aisin 8930 12. Заранее благодарен. Поиски по яндексу ни к чему не привели, а может и я не так искал.
  13. По мимо того,что у меня не работает передок,и повысился расход топлива,у меня еще и стали затягивать передачи,акпп и рк контрактные. 1,2,и 3 переключается на 2000,2500 тысячах,езжу в пгт,сильно не разгонешься,клемму снимал много раз,думаю вот что...если после снятия клемм с аккумулятора,все обнуляется,и все нужно обучать,может коробка тоже? Кто что знает?
  14. Хорошее состояние! Цена 55000р. г.Владивосток, тел: 8-914-334-73-58, (Watsapp,Viber) Email: vip.apukhtin@bk.ru Реквизиты: Сбербанк: 4276 5000 1008 9090
  15. Приветствую всех, на два вд не проблем, как только включаешь 4 вд, скоростя не переключаються, как будто на пониженной
  16. Продам с Prado LJ78 комплект двигатель 2L-TE + коробка A434F +раздатка: Пробег 150 т.км, с авто который был куплен мной полгода назад под донора, ради документов и рамы, разбор дошел до движка. Пробег очень похож на правду, т.к. по докам хозяин был один из райцентра Удмуртии. Я проехал на этом 800 км, из-за проблем с дико кривыми колесами и почти отсутствующими тормозами ехал 60 км/ч. Из подмеченного мной: заводился бодро, тнвд в норме и работал на мой взгляд корректно (судя по состоянию крепежа похоже никогда не снимался с блока), турбина дула, но в подтеках масла, течь масла из под клапанной крышки и из всевозможных масляных трубок. Вообщем движок был сильно запущен, НО не стучал, не дымил, обороты не плавали, работал ровно, масла за 800 км ни грамма не сожрал. По коробке - были проблемы с переключением с 2 на 3, но по приезду заметил что было мало масла, масло чистое, без гари и пузырей. Раздатка - рычаг раздатки "закис" в одном положении, в сторону пониженной не двигается, полный привод работал. Полный комплект со всеми мозгами, датчиками и проводкой, за исключением вискомуфты с вентилятором, генератора и насоса ГУР - проданы отдельно. 45000 рублей. Нижний Новгород, отправлю по РФ. +791О385972О Вайбер/Вастап/личка
  17. Продам следующие позиции от тлк71 1kz-te акпп: 1.Акпп с рк в сборе без рычага рк, гайки родные на фланцах, сальники фланцев под замену -50тр 2. Траверса акпп, подушка рваная - 1тр 3. Защита акпп + рк - 1.5тр 4. Радиатор двс 1kz-te под акпп, соты мягкие 5тр 6. Ручная подкачка топливного фильтра с датчиком - 1.5тр 7. Корпус воздушного фильтра с тока замененным фильтрующим элементом и датчиком расхода воздуха - 2.5тр 8. Патрубок от турбины к корпусу фильтра 1kz-te 9. Карданы комплект от акпп , состояние шлицевого идеальное, крестовины средние. 12тр Все находится в Петербурге, отправлю в регион, 89110192456 Алексей.
  18. OLEGAZOOM

    Нужна помощь Р.К. LX 470

    Кто в курсе, подскажите пожалуйста, идет гул с раздатки при включении пониженной, звук гула нарастает пропорционально скорости авто. На повышенной (прямой) все в поряде, гула нет.
  19. Всем доброго времени суток! Начну с начала, имеется свап с 2ЛТ на 4м41, управление 1 кз от сурфа 130. Двигатель работает норм, к нему вопросов нет. Теперь самое интересное, по работе с АКПП. В общем она работает как на старом моторе (разгон и движение). Коробка не пинает, переключает передачи плавно. в сильный поддьем включается блокировка гидрокомпенсатора. Когда закручиваю спи вальве, мотор резвее набирает обороты, стоп тест показывает, что колеса прокручивает на месте, то есть с места машина едет резвее а потом на 2-3 передаче такое ощущение, что коробка пробуксовывает. А вот если открутить спи вальве машина еле едет (как на 2ЛТ) но АКПП не "пробуксовывает", следовательно мотор вяло набирает обороты. Манипуляции с регулировкой тросика ни к чему не привели, сейчас регулировка как по мурзилке. У меня 2 варианта решения проблемы: 1 Вариант самый бюджетный; а) имеется АКПП от 130 сюрфа. есть вариант поставить "мозги (гидроплиту) и гидромуфту поставить от сюрфа в мою АКПП. б)Могу ли я поставить все внутренности от сюрфа в свою АКПП? (оставить только свой корпус) или достаточно будет заменить гидромуфту и гидроплиту. 2 Вариант менее бюджетный; поставить АКПП 5 ступку (4передачи и 5 блокировка гидротрансформатора) от заднеприводной бензиновой тойоты. Вопрос: Как по передаточным числам бензиновой АКПП в дизель. П.С. Доп радиатор установил от ММС, подключил сначала в радиатор, затем в теплообменник в радиатора ОЖ. Хотелось бы услышать Ваши варианты решения моей проблемы
  20. Здравствуйте, уважаемые форумчане! Нахожусь в поисках 95-го Prado, предпочтительно рестайл, двигатель 5VZ, АКПП, европеец. Буду признателен за помощь в поисках.
  21. Нужен совет по Акпп G442F стоит на 80ке 1HDFT. Некоторые темы просмотрел. Уже в курсе что китайский радиатор требует доп радиатор охлаждения. Моя проблема вот в чем. Когда переключаю на пониженную по глубокому снегу, то тут же появляется запах горелого масла (включаю режим 2nd, ибо снег достаточно мягкий). Самое интересное, тот же участок проезжаю без пониженной, в обычном режиме - в этом случае перегрева вообще нет. 4 дня назад на длинном участке бездорожья попробовал - всё так и есть. 35 км ехал выбирая пониженную местами - появляется запах горелого масла. Обратно проехал (стало заметать дорогу) в обычном режиме - всё отлично. Говорят у меня коробка с электроникой. Может некорректно работает? По воде катался много, даже садился Может окисление где и обрыв? Или всё-таки коробку на капремонт или замена?
  22. Продам несостоявшийся проект внедрения в 3L автоматного турбокита. А именно АКПП 40-43, раздатка Прадо 78, мозг, тпс с заслонкой с фишками, бублик, маховик, турбина, коллектора впуск/выпуск, маслохолодильник, фланцы коллекторов, прочие необходимые трубочки/шланчики. За всё хочу 45кРуб. Иркутск. 89148737279. Вибер вацап.
  23. Всем привет!!! Требуется авто с пятидверным кузовом и большой задней дверью (универсал, кроссовер, хетчбек, лифтбек , минивэн, микроавтобус (расположены в порядке снижения приоритетности)) в хорошем состоянии. Регион: Москва + область; ДВС: лучше бензин и предпочтительно до 199л.с.; КПП: гидромеханический автомат (варианты с вариатором обсуждаемы); Пробег: желательно до 100 000км; Количество собственников: 1-2; Руль: левый; Производитель: тойота в приоритете, а там как пойдёт... з.ы. Возможны варианты обмена. Связь через личку или в данной теме.
  24. Как отделить раздатку от акпп? Не выходит никак(

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.