Поиск по сайту

Помогите промыть ТНВД 1 нз в Южном округе (Нагорный-Чертаново). Буду очень благодарен. Труд будет оплачен. тел 8-903-241-93-31 Сергей

Подскажите как правильно промыть ТНВД двигатель 1нз wins. Wins не достал- купил Gins (сказали одно и тоже)

Клинанул движок 2С на калдине моей девушки. Есть несколько вариантов - Капиталить примерно 50 т.р. - Искать в России контрактный от 55 и выше - Искать в Казахстане контрактный от 500 $ + доставка??? Вот не знаю что выбрать, конечно взял бы контрактный в хорошем состоянии с Казахстана но как доставить его сюда и за сколько или хотя бы доставить до границы с Челябинской обл. там на таможне со стороны России есть свои люди. Так же если брать контрактный уже не 2С, а 3С вертикалку у него объем на 200 кубиков побольше и поновее он. Если цены как мне говорят в Казахстане такие и есть возможность помочь с доставкой откликнитесь, а то надо принять решение и делать машинку. Как ни как маленький джип постоянный полный привод механика и багажник универсал почти как у кризера поменьше конечно но не сравнить с седанами. А может быть один плохой момент клин если в блоке то точно движку менять. Да еще как с доками поступать кто нибудь сталкивался?

Не всегда, и на D и на P(автомат). Может день ездить и ни разу, а может дрыгаться когда захочет. На ходу никаких изменений. В какую сторону думать?

Предистория: После ремонта турбины, она стала "высасывать" масло из системы вентиляции картера (по причине того, что маслоотделитель в клапанной крышке забит сажей и не справляется). В результате, у меня стал потеть впускной коллектор, и масло стало немного жрать. По началу я грешил на турбину, но с другой стороны - она отлично работала и была новой. Тогда я сделал следующий экспиримент: 1. Разомкнул трубку, которая соединяет вентиляцию картера со впуском турбины (ответвление от кастрюли воздушного фильтра) 2. Временно заглушил это отверстие в кастрюли. 3. На штуцер вентиляции клапанной крышки одел длинный шланг, и вывел его вниз в район рамы, где поместил в большую бутылку из под кефира (для мониторинга количества выделяемого масла). В результате: коллектор перестал потеть, масло перестало уходить. То есть, проблема не в турбине, а в том, что турбина высасывает масло из забитой системы вентиляции клапанной крышки. Что примечательно: в баночке от кефира абсолютно чисто (только небольшой темный налёт от газов) - масла НЕТ. То есть, при отсутствии тяги от турбины, забитая система маслоотделения еще как-то справляется. А вот когда турбина начинает сосать (особенно, если воздушный фильтр грязный), вот тут масло и течет. На форуме уже неоднократно обсуждалась тема сосздания дополнительного внешнего маслоотделителя из банки с оливками и мочалки. Но мне этот вариант не очень нравится. В первую очередь необходимо промыть штатную систему маслоотделения в клапанной крышке. Дополнительный масленный сепаратор так же планирую поставить (на новых дизелях он практически вегда присутствует). Но только не самопал из оливковой банки, а родной мерседесовский (тоже давали ссылку на форуме). Я его уже купил. Цена в экзисте - 1000 руб. Номер: A 111 018 03 35. Главный вопрос: Система масленной сепарции заклёпанна с обратной стороны клапанной крышки. То есть, для того, чтобы её нормально промыть - надо расклепать клёпки. И нет гарантии, что получится нормально заклепать обратно. Еще один вариант - попробовать забрызгать разными жидкостями для промывки карбюраторов, химией с автомойки, замочить в солярке и.т.п. Последний вариант - купить новую клапанную крышку (цена не айс)... Кто нибудь проделывал подобную промывку БЕЗ расклёпывания системы? С расклёпыванием знакомый мыл (другая клапанная крышка), и остался очень доволен - у него вообще движок и коллектора стали идеально чистыми снаружи. Апдейт от Октября 2016 года: Вскрыл старую клапанную крышку от FT, а там..... НЕТУ никакой системы сепарации вообще... труба торчит.. никаких уплотнений по периметру крышки - метал стык в стык. Конкретный косяк японцев - всё видно на фотографии. Не удивительно, что синтетика уходит через такую дырявую систему на ура. Кстати, есть информация, что на рестайловых моторах 1HD-FT, которые ставили на Коастеры с 01.98 по 07.99, клапанную крышку доработали, и поставили аналогичную систему сепарации, как на крышке FTE - там небольшой лабиринт из перегородок, крышка сидит на болтах и на герметике по периметру. Если у вас старая оригинальная крышка от FT, и есть проблемы с небольшим расходом синтетики, то будет вполне резонно установить масленый сепаратор, например вот такой: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/73871-promyvka-sistemy-maslootdeleniya-v-klapannoy-kryshke/page/5/&tab=comments#comment-1122520

Как отрегулировать обороты холостого хода??? Как заведешь обороты держаться на 1000, нажимаем Idle Up обороты вырастают до 1400 и через 30 секунд обороты падают до 650-750 при повторном нажатии на Idle Up ничего не происходит. Что за хрень? Как отрегулировать обороты?

У меня машинка сурф в 130 кузове с 2 лте 93 г.в., с АКПП, конденсор стоял под бампером (часто мотаюсь в степь - устал промывать этот девайс). Этим летом взял конденсор с перевертыша такой же машины, т.е. перенес конденсор с пуза на "перед радиатором". Кондей работает оч. хор-шо. Но когда наулице 40 по цельсию, в пробках начинаю перегреваться. Как я понимаю надо поставить иной радиатор охлаждения ДВС. Подскажите пожалуйста - какой ?

Приветствую всех участников форума!Мечта о покупке японского внедорожника мелкими шажками начинает приближаться к финальной части.От сюда вопрос к Вам,гуру японского автопрома.Как не "пролететь" с покупкой.Хочется услышать советы,по по таким моделям как:Prado 70ка,hilux Surf,Может что то от себя посоветуете. До этого дела с дизелем не когда не имел,поэтому как и что там разбираюсь пока еще смутно.Какой лучше двигатель?Как проверить состояние мостов?(был случай у знакомых что по приходу сюда машины,передний мост был полон стружки.Сразу пришлось менять)То что машины не молодые все понятно и все бывает.Но читая объявления о продаже,все авто в отличном состоянии и пробег у них смешной.Не хочется что бы потом пришлось продать последнии штаны для ремонта своего железного друга.Машина нужна для поездки с семьей на природу,не для тяжелого бездорожья,еще бы в идеале что бы 7ми местная.С уважением

Продам поддон - 2000

друг ищет движку 2lte без навесного с косой. рассмотрю предложения. желательно в личку

Радиатор новый, алюминиевый. Маркировка cc5100. Трехрядный. Цена 12000р. Находится в спб, отправлю в регионы. 89110192456 Алексей.

Разбираю HZ.Стоял на 105-ом,пробег 260 т.км.Был заменён на HD-T

Продаю мотор снят в связи со свапом. Мотор рабочий, нужно менять резинки и турбу. Цена 25 т.р. Мотор находится в Краснодаре отправлю транспортной компанией. На моторе частично распущена коса. Мозги механические. Звонить или писать смс на номер 89885204340

Продам турбину на мотор 2LTE, новая, Тайвань. Брал себе на TLK 78 но так и не поставил, машину продал. Отдам за те же деньги что и брал 22 тыс. рублей. Скину на доставку транспортной. фото по запросу. Т. 890591466тридцать. нахожусь в г. Новокузнецке Кемеровской области. Возможен обмен например на задний силовой бампер на FJ или другие нужные ништяки.

Двигатель 3В не работающий, навесное всё есть 15000 руб, мкпп 5 ступка ,с раздаткой,с лючком под мех. лебёдку, с колоколом 35000руб Тел. 8 926 833-1823 Юрий. Московская обл.

Насос ГУР на 1FZ TLC-80 Цена: 8000 руб.

Продам новый в упаковке электро подогрев двигателя DEFA 411381 для ТЛК 100 Отправлю транспортной при необходимости. Кабеля приобретаются отдельно. тел: 8911два-два-семь-62-О8 Цена 3700 руб. Производитель: DEFA Страна производства, сборки: Норвегия Мощность: 600 Вт Напряжение: 220 В Тип товара: Тэна для монтажа в блок двигателя Артикул: 411381 подходит к следущим моделям: TOYOTA 4 RUNNER 3.0 V6 89- ___ 3VZ-E ___ 411381 4 RUNNER 3.0 V6 Incl. ACC 89- ___ 3VZ-E ___ 411381 AVENSIS 1.6 98-00 ___ 4A-FE ___ 411381 AVENSIS 1.8 98-99 ___ 7A-FE ___ 411381 CAMRY 1.8 -86 ___ 1S, ___ 411381 CAMRY 2.0 TD 85- ___ 2C-T ___ 411381 CAMRY 2.5 V6 88-91 ___ 2VZ-FE ___ 411381 CAMRY 3.0 V6 91- ___ 3VZ-FE ___ 411381 CAMRY GLi -86 ___ 2SE, ___ 411381 CARINA E 1.6 92- ___ 4A-FE ___ 411381 460372 CARINA E 1.8 92- ___ 7A-FE ___ 411381 460372 CARINA E 2.0 D (J) 92- ___ 2C, ___ 411381 CARINA II 1.6 84-87 ___ 4A, ___ 411381 CARINA II 1.6 88-92 ___ 4A-F ___ 411381 CARINA II 1.8 GLi 84-87 ___ 1SE, ___ 411381 CARINA II 2.0 D 88-92 ___ 2C, ___ 411381 CELICA 1.6 90-94 ___ 4A-FE ___ 411381 CELICA 1.8 94-99 ___ 7A-FE ___ 411381 CELICA 1600 GT 16V 85- ___ 4A-GE ___ 411381 CELICA 2.0 94- ___ 3S-GE ___ 411381 CELICA 2.0 GTi 16V 85-89 ___ 3S-GE ___ 411381 CELICA TURBO 4x4 90-94 ___ 3S-GTE ___ 411381 COROLLA 1.3 87-91 ___ 2E, ___ 411381 COROLLA 1.3 92-97 ___ 4E-FE ___ 411381 COROLLA 1.3 98- ___ 4E-FE ___ 411381 COROLLA 1.3, 12V 84-87 ___ 2E ___ 411381 COROLLA 1.4i 95-99 ___ 4E-FE ___ 411381 COROLLA 1.6 84-86 ___ 4A, ___ 411381 COROLLA 1.6 87-97 ___ 4A-FE ___ 411381 460372 COROLLA 1.6 98-99 ___ 4A-FE ___ 411381 COROLLA 1.6 STW.4x4 89-92 ___ 4A-FE ___ 411381 COROLLA 1.8 98-99 ___ 7A-FE ___ 411381 460372 COROLLA 1.8 00-01 ___ 7A-FE ___ 411381 460372 COROLLA 1.8 4WD 93- ___ 7A-FE ___ 411381 COROLLA 2.0 D 93-97 ___ 2C, ___ 411381 COROLLA GTi 16V 87- ___ 4A-GE ___ 411381 COROLLA GTi Servo 90- ___ 4A-GE ___ 411381 460372 DYNA 2.5 D-4D 02- ___ 2KD-FTV ___ 411381 DYNA 200 ___ 3B, ___ 411381 DYNA 3.0 D-4D 07- ___ 1KD-FTV ___ 411381 DYNA 300 ___ 13B,/14B, ___ 411381 HI ACE 2.4 96- ___ 2RZ-E ___ 411381 HI ACE 2.4 4x4 89-95 ___ 2RZ-E ___ 411381 HI ACE 2.4 ACC 89- ___ 2RZ-E ___ 411381 ___ 411117 HI ACE 2.5 D-4D 02-06 ___ 2KD-FTV ___ 411381 HI ACE 2.5 D-4D 07- ___ 2KD-FTV ___ 411381 HI ACE 2.7 98- ___ 3RZ-FE ___ 411381 HI ACE 2000 77-82 ___ 18R, ___ 411381 ___ 411117 HI ACE 4x4 ___ ___ 411381 HI ACE 1800 83-85 ___ 2Y, ___ 411381 ___ 411117 HI ACE 2.0 89-93 ___ 1RZ ___ 411381 HI LUX 1.8 83- ___ 2Y ___ 411381 HI LUX 2.2 89- ___ 4Y, ___ 411381 HI LUX 2.5 D-4D 10-11 ___ 2KD-FTV ___ 411381 460413 HI LUX 2.5 D-4D 02-05 ___ 2KD-FTV ___ 411381 HI LUX 2.5 D-4D 6 ___ 2KD-FTV ___ 411381 HI LUX 2.5 D-4D 07-09 ___ 2KD-FTV ___ 411381 HI LUX 3.0 D-4D 09-11 ___ 1KD-FTV ___ 411381 LAND CRUISER 5 CYL. D ___ IPZ, ___ 411381 LAND CRUISER 70 4.2 D 98- ___ 1HZ, ___ 411381 LAND CRUISER 3.4 V6 24V 96- ___ 5VZ-FE ___ 411381 LAND CRUISER 4.2 D ___ 1HZ ___ 411381 LAND CRUISER 4.2 D 95- ___ 1HD-FT ___ 411381 460372 LAND CRUISER 4.2 TD 90-94 ___ 1HD-T ___ 411381 LAND CRUISER 4.2 TD 98- ___ 1HD-FTE ___ 411381 LAND CRUISER 4.7 V8 98- ___ 2UZ-FE ___ 411381 LITE ACE 86- ___ 5K, ___ 411381 MODEL F ___ ___ 411381 MR 2 1.6 85-90 ___ 4A-GE ___ 411381 MR 2 2.0 GTi 16 90- ___ 3S-GE ___ 411381 SPORTVAN ___ 3Y, ___ 411381 STARLET 1.0 85-93 ___ 1E, ___ 411381 STARLET 1.3 ___ 4E-FE ___ 411381 STARLET 1.3 ___ 2E-E ___ 411381 TERCEL 82-88 ___ 3A, ___ 411381 TERCEL 4 WD 82-88 ___ 3A ___ 411381 TRUCK ___ 1Z, ___ 411381

Продам переходники топливных форсунок 3VZe Продам комплект переходников для установки топливных форсунок Bosch / Siemens вместо форсунок Denso штатно устанавливаемых на двигатель 3VZe. Переходники исключают необходимость срезать разъем штатных форсунок и подпаивать к проводам разъемы форсунок Bosch / Siemens. Т.о. в любой момент можно безпроблем вернуться к штатному состоянию проводки авто. Разъемы переходников герметичные, как и штатные и сделаны очень добротно. Цена комплекта из 6 переходников - 1200 рублей. Осталось 3 комплекта! Магнитогорск. Возможна отправка Почтой России.

продается ТНВД с контрактного движка, пробег по Японии 212000, цена 70000р. 913-930-149О

Мотор слегка поразбежался... Осталась голова в сборе. Всё без изменений: недавно перебиралась на новые оригинальные комплектующие, вплоть до стаканов под регулировочные шайбы Денег на запчасти ушло примерно в два раза больше, чем предлагаю за ГБЦ сейчас. Из того, что исправно работает, но не новое - это распылители и свечи накала. Не видел смысла менять, т.к. расход по городу был примерно 15л. при неплохой динамике. Компрессия у мотора была от 39 очков на 6-м цилиндре до 35 - на 1-ом. Ниже не опускалась нигде. Причина разбора - сломал коленвал. Возможно, при откручивании шкива стартером для замены сальника (но тут странно, потому что после того, как заменили, проехал ещё тысячи две километров; остановился, заглушил, завёл и застучал ). Сама головка продаётся так как выглядит на фото: в сборе, без болтов. Полностью исправна и отрегулирована. Есть коцки на крышке и трещины на форкамерах. На любые вопросы, думаю, отвечу. Более подробные фото даже не знаю как сделать. Пробовал, но мой фотоаппарат отказывается фокусировать. Цена представляется 27000р. с моей качественной упаковкой. Все самые места, на которые можно обратить внимание, вроде бы, сфотографировал...

Продам двигатель стоящий на машине, можно приехать прокатиться, купить, снять и увезти. Документов и номера нет. Цена 150тр плюс снятие 10тр, Отправка ТК возможна условия надо уточнять. Меняю в связи с установкой FTE мотора с мехнасосом 8 9О2 377семь 884, Тольятти, Сергей

В отличном состоянии от 1hdfte могу укомплектовать крышкой от 1hdft. Проверены/принтеров клапана, новые сухари, новый вал рокеров, шлифанута. С распредвалом, т.е. полный комплект. В комплекте оригинальная прокладка ГБЦ. Цена 90 000 Алма-Ата отправлю любой ТК упакую. Тел/Ватсапп +77772815522 Есть все по данным двигателям. ТНВД, форсунки, блоки, распредвалы именно от 1hdfte,

Всем привет! Есть на продажу две гофротрубы, подходят для прокладывания впуска и выпуска на автомобиле, хорошо варятся. 1. Диаметр внутренний Ф80мм, длина 2,42м, цена 8000рублей 2. Диаметр внутренний ~Ф60мм, имеет концы с резьбой с внутренним диаметром Ф44мм, внешний Ф65мм, длина 1,95м, цена 7000рублей

38 и 28 т.р. соответственно.

Есть стартер от крузака, новый, в эксплуатации не был. Местонахождение Псков. Цена 7500. Могу отправить транспортной. Телефон, viber, whatsapp: +7911 триста пятьдесят девять 2698, email: vinst2006@rambler.ru