Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ТНВД'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 901 результат

  1. Случилась проблема в lk80 1hz не набирает обороты свыше 1100 ? они плавают стрелка тахометра двигается верх вниз при этом незнаю в чем проблема с топливной думаю что то не так
  2. 1kzt - на приборке всегда горит лампа "турбо" подскажите где и как она включается- выключается?
  3. Предыстория: MARK 2 LX90, 1995г 70 000 км (5 лет) назад, ТНВД 2LT-E перебирался в хорошем сервисе, (менялся плунжер, соленоид, ХЗ ещё что-то, т.е. капиталился) нареканий не было, прёт, расход 9-10л в жару и в мороз в городе, 5-6л по трассе. Вообще езжу мало и очень спокойно. Как то пришлось сильно давануть газульку, минут на 5, чую - запахло сарярой, останавливаюсь, вся левая бочина и днище в саряре.... в общем давануло из под разъёма датчика положения вала ТНВД. Колечко уплотнительное заказал, пока шло, больше оттуда не текло (да и я очковал сильно газовать). На прошлой неделе решил сам это колечко поменять, всё прошло нормально, заменил. Запустил, всё сухо. Поездил 2 дня, проехал километров 20, стою на светофоре и безо всяких чихов, дёрганий и симптомов мотор просто глохнет.... Кручу - даже нет чиха... ослабил форсунку, кручу - сухо, качаю помпой - набивает, но проку нет, тяну в знакомый авторемонт, но дизелистов в нём нет... цепляем сканер -ошибок нет, ГРМ крутит, Вскрыл крышку ТНВД - саляры полная, когда крутишь мотор - внутри ТНВД железка ёрзает... Саляра зимняя, на улице -2 градуса, машина стояла неделю в тёплом боксе (ещё ходовку поправлял) Предохранители- целые, Нужные релюхи щёлкают... сопротивление дозатора 1,9 ОМ МОЖЕТ СОВПАЛА СМЕРТЬ ЧЕГО-ТО С ЗАМЕНОЙ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЕЧКА ? ИЛИ ТУПО КАКОЙ ТО ПРОВОД ОТОРВАЛСЯ....?, ТАМ ЕЩЁ СНИЗУ ТНВД КАКОЙ ТО Э/КЛАПАН, ЕГО НЕ ПРОВЕРЯЛ... ЧТО И КАК ЕЩЁ САМОМУ ПРОВЕРИТЬ ?
  4. Мозги с праворукой KZJ71-MET. Сняты по причине установки механического ТНВД. В трофи не участвовали, лежали на полке три года Отправлю ТК за счет покупателя. 5000 рублей. Только телефон 8-473-254-03-08. Форум читаю крайне редко.
  5. Дизель, 2лте, МКПП. Уже второй год есть такая проблема, иногда, чаще в мороз -30 и ниже падает тяга и загорается чек. Первое на что начал грешить это на качество топлива, думал салярка замерзает. Сменил несколько заправок, не помогло. Поставил бондажный подогреватель на топливный фильтр и за одно поменял лягушку подкачки, не помогло. Решил что проблема в баке, промыл бензобак, поставил подогреваемый топливозаборник, удалил сетку из бака, не помогло. Продул компрессором все топливные магистрали, еще раз поменял лягушку подкачки, не помогло. Открыл пробку на заливной горловине, не помагло. В процессе всего этого ставил несколько разных топливных фильтров, в том числе и оригинальный пробовал, разницы не заметил. В основном смущает нестабильность этого глюка, машина может месяц без проблем ездить в -40 а потом не с того не с сего взять и начать тупить в -5, но чаще все же наоборот чем холоднее тем больше шансов словить чек. При этом глюк может пройти так-же неожиданно как и появился, тоесть едешь и вдруг начинает падать тяга, если топнуть газ в пол то сразу загариться чек, если так не делать то может и все пройти, а может и дальше падать, сперва четвертая передача- третья- вторая- остановка, из трубы валит белый дым мотор не набирает обороты, глушим двигатель, открываем капот, ничего интересного там не находим, закрываем, запускам двигатель и все работает! а иногда и нет. Салярка при этом точно жидкая, из фильтра вытекает легко, магистраль подачи из бака тоже продувается свободно. Отсюда собственно вопрос, че за нафиг, куда смотреть? Единственное я пока не удосужился считать код ошибки, но уверен на 99% что будет ошибка тнвд. Просто абсолютно также ведет себя машина на реально замерзающей салярке, но тут она однозначно жидкая. Еще есть желание поменять все резиновые трубки на топливопроводе, может какая-нибудь расслоилась изнутри и перекрывает сечение куском резины? Если и это не поможет тогда вообще не знаю что и думать.
  6. Собственно, продам тнвд 2лте с рабочего двигателя, 7 тыр. Отправлю хоть на луну. Продаю в связи с установкой контрактного двигателя на 2лт.
  7. Продам тнвд 2лт, стоял на двигателе дорестайл, который с коромыслами... 10 тыр, на стенде проверен.
  8. Всех с Новым годом! У меня такая проблема. Не могу завести машину. После стоянки в 2 часа не завелась, Ошибки не выдовала, открутил гайку с 1ой форсунки, в самой канавке топливо есть, но при кручением стартером салярка не льётся. Почитав форум, поменял SPV с другого снятого ТНВД только от 2L-TE(хозяин ТНВД утверждал, что крутил стартером секунд 10-15 потом только заводился и грешил на плунжер. И его заменил.) не помогло, такая же ситуация, не ошибок не салярки на форсунке. Взял свой SPV промыл его WD-40, продул, от туда маленько мути вышло, подал на него напряжение вроде весело клацает. Поставил его обратно, стал крутить, эмоций ноль но стрелка тахометра прыгала, проверил ошибки выпала код-13(обороты ТНВД), у меня такое раньше было при слабых аккумуляторах, поставил аккумы с другой машины.Стартую, стрелка тахометра стоит на месте ошибок нет, вдруг какой то перебой в работе старта стрелка тахометра дернулась и опять ошибка 13. Простите за много букв. Подскажите может ли неисправный SPV каким либо образом влиять на 13 ошибку? И ещё эта стрелка Тахометра не дают покоя. Помогите кто чем может.
  9. Всем привет. Имеется двигатель 2lte, продам по частям. Много денег не прошу. Лишь бы забрали все Теперь по двигателю. Заводится без проблем, при работе стучит, турбина в масле, но вроде как еще поработает, люфт совсем незначительный, крыльчатка целая. Еще ничего не разбирал, все стоит на машине (chaser). Есть видео работы двигателя. В остальном все целое. По ТНВД ничего не могу сказать. Также продам автомат от него. По ценам не ориентируюсь, пишите свои предложения, договоримся. Тлф для связи 89236309690 Иван.
  10. Фильтр Dahl Baldwin 100-H С подогревом фильтрующего элемента. В комплекте отдам переключатель, проводочки и 2 запасных фильтра 101-W. Нехватает только штуцеров. Они у всех разные, поэтому в комплекте их нет. Фильтр не устанавливался. Рядом лежит Separ 2000/5 для сравнения. У меня не влез в 80ку. Единственное свободное под него место занято вебастой. Сепар с трудом но влезает, за счет прямоугольного корпуса. 6500р. пишите сюда или на почту pmelnik gmail com Или звоните 8 9 1 6 6 9 4 8 2 8 6 Павел
  11. В связи с заменой своего 2LT на 1PZ продаю механический ТНВД от 2LT. Цена 15 т.р. с торгом. Отправить могу ПЭКом или Автотрейдингом ( потому-что рядом ). тел. 8-928-28-28-28-3 Андрей. ( Краснодар ).
  12. Вводные. Имеется механический ТНВД для дизеля 3L. Датчик тахометра на данном ТНВД отсутствует, равно как и дырка под него. Имеется сам датчик тахометра, года 3 назад стоявший на машине и бывший на тот момент рабочим. Вопрос. Можно ли в данный ТНВД вживить имеющийся датчик? В корпусе насоса есть отливка под этот датчик. Просверлить, нарезать резьбу, поставить на прокладку?
  13. Здравствуйте. Сегодня, после длительной поездки, остановился, селектор в положение "Р", ногу с газа, а машина немного подумав подняла обороты до 2500... Немного сбросила потом опять задрала и неуверенно сбросила почти до нормальных. Успел открыть капот, думал круиз контроль тросик дергает, тросик в покое. Шаманство какое-то. Подскажите куда смотреть!!! 1HD-FT. Автомат
  14. цена до нового года! и без тнвд, турдины, насоса гидроусилителя, стартера... с другого двигателя: голова 6ез распредвала - 10щтр, 6лок с поршневой 20--тр
  15. Добрый вечер, может кто сталкивался с данной проблемой. Парканул машинку, через 15 минут пытаюсь завести, она пыхнула и сразу заглохла. Как я её не пытался завести, все одно и тоже, пыхает и сразу глохнет, только посадил акум. Реле вроде в салоне щелкают, на панели все тоже норм. Заранее спасибо
  16. Продаю: МКПП Тойота 80 брал на форуме (не понадобился) кол-во шлицов на пер.валу 21 в хорошем состоянии. Цена 15000руб Остатки редуктора для Тойота 70 передний мост (2шт.) ГП 39/8 - 2500руб. 1шт. Редуктор заднего моста для Тойота 70 (2шт.) ГП 39/8 - 3500руб. 1шт. Коленвал 1HZ номинал отличное состояние -6000руб. ТНВД 1HZ отдефиктован пробег а/м 70т.км-10 000руб.
  17. Мотор от Mark2 lx90 Оборвало ремень грм. поставили новый. выставили по меткам все. все прокручивается. но немножко подогнуло клапана на одном цилиндре. Мотор масло не кушал работал исправно до этой печальной истории. за все всборе мотор с косой и мозгом. хочу 15000руб. Пишите тут, но лучше звоните. 89516948306
  18. Посоветуйте куда поехать,че то в тупике.....все, кто этим занимается, какие то странные.......
  19. В общем рылся сегодня в поиске нормальных фильтров для своего мотора - потому что под капот хочу один универсальный водо-отделитель и фильтр, на баке сзади будет стоять Air Dog 75 микронный и на моторе уже будет стоять 2 микронный. В общем с движка под давлением насосом подается на Айр Дог там первая очистка и свой сепаратор потом приходит на ФлиГард на 7 микрон, и потом уже через родной 2 микронный моторный поступает в ТНВД. Нашел почитал про него типа суперский и видно потому что колба сверху и по мере загрязнения типа будет наполнятся. И электрический подогрев стоит только вод беда - нигде в продаже не смог найти. Вот принцип контроля загрязнения http://www.cumminsfiltration.com/pdfs/innovative/seeing_is_believing.pdf И вот сам фильтр http://www.cumminsfiltration.com/html/en/products/fuel/management_systems/diesel_pro.html Никто не пользуется? Никто не знает где можно купить?
  20. Продам ТНВД механический для КZT и головку блока. Пробег 120000 оригинальный. 1). ТНВД 40000 руб. 2). Голова 25000 руб. Торг в пределах разумного. На форуме бываю крайне редко, все вопросы по телефону 8-963-711-63-06.
  21. Породам, а может на че и поменяю остатки 185 сурфа и 95 Прадо. Оба 1 1kz пр.руль. По порядку: ТНВД Задний мост 95 Прадо. LSD, всборе.. Ступицы в сборе с рычагами 2 пары. Блок ОТС, коленвал,шкивы, пластины,поршня, шатуны... Турбина ( состояние не зняю) коллектора... Тяги, пружины ( как новые), амроты, стойки, стабилизаторы... ГБЦ в сборе- лопнутая ( на з.ч) Печки!!!! Прадо, СУРФ в комплекте... Радиатор прадо -автомат. Салоны 185- чёрный, серый. Кучааа пластика!!,сидения, обшивки .... Кузовшина 185 двери, крылья, фендера.. Задний бапер на Прадо. И ещё много чего!!! ЦЕНЫ ОБСУЖДАЕМЫ!! ПИСАТЬ В ЛИЧКУ!!! Фото вышлю по запросу!!!
  22. Продам ДВС от Прадо95 японца с интеркулером к нему есть коса и мозги,маховик автомат...... пробег 186........ Можно разной комплектности 1,2,3...... Ценна 95тр 1 компл........ Отправлю любой т/к....... Мой 8 912 938 87 три пять Константин.
  23. Форумчане помогите решить головняк. Началось с того что мой сурфеныш работал отлично. Вечером заглушил, а на утро не завелся. Хоть кривым вращай, до посинения. Сначала открутил с форсунки трубку и ахнул, саляра не прет. Делал самодиагностику, 8 раз мигал. Почитал на форуме и поменял клапан отсечки топлива СПВ. Как вы думаете. подкрутил регулировочный вин подачи топлива на СПВ дабы салярочка брызгала на форсы , а то капала. Завожу а тут черный дым, копоть, звон с движка как будто ведро с болтами гремит. Тахометр не подымается. Горит лампочка чек. Клеммы сбрасывал. Думал датчик вала ТНВД, поменял. бестолку. Штекера с проводами в норме. Выдергивал штекер с датчик вала ТНВД датчик колена СПВ На все решения по...ру Товарищи помогите пожалуйста. Машина в деревне на улице -25 Думаю уже купить другой ТНВД
  24. Осенью промывал Винсом. Вроде стало чуть получше. Машина: - под нагрузкой дымит черным дымом; - хорошо заводится на холодную/теплую; - расход увеличился. Ближе к НГ предстоят автономные маршруты на несколько суток. Хочу понять стоит ли начать заниматься или до теплых времен забить (смущает расход). Если это признак того, что распылители льют, то м.б. их поменять? И какие запчасти надо покупать, во сколько встанет?

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.