Поиск по сайту

Добрый день! Хочу приобрести абсорбционный холодильник вот такого типа http://www.autocomp.ru/product_by_id/30480610?utm_source=yandex_market&utm_medium=cpc. Может у кого есть опыт их использования. Мне он нужен для сохранения молочных продуктов при длительном прибывании в кемпинге. Или кто еще что может посоветовать?

Продам танкове ближний и дальний свет. Ксенон. Состояние отличное. Все работает замечательно. 4 фоноря вместо 7000 за штуку. Прошу 2500. итого 10000. Отправлю любой удобной транспортной

...есть у меня возможность тащить в столицу вот такие лари-холодильники, ну или наоборот - термосы, в зависимости от нужды. "Коробочка" пластиковая, размеры разные, максимально утеплённая, внутри - пищевой пластик тоже. Герметичная крышка, максимальная НЕ теплопроводность) В качестве хладогента используются аккумуляторы холода, предварительно замороженные в морозилке. Большой контейнер на фотке - кому интересно, буду уточнять по ценам...

Часть первая. http://www.jeeper.land/users/vorona/766

Всем привет,хочу спроосить у тех,кто в теме,часто мотаюсь по федеральным трассам и встречаю на обочине радары на ножках,а рядом машинёнка стоит и там кто-нибудь сидит.это что общественники какие или гибдд? а может это бизнес такой?купил радар ,оформил лицензию и сиди зарабатывай,интересуюсь из любопытсва для общего развития.всем удачи на дорогах...

продам Монтажно-тяговый механизм удобное, универсальное устройство для поднятия/перемещения грузов. Активно используется в строительстве. Благодаря простоте конструкции, небольшому весу и мобильности, пользуется большой популярностью у любителей активного отдыха. характеристики: г/п, т 1.6 ...длина каната, м/диаметр, мм 20/11,0 ...усилие на рукоятке, кгс/шаг, мм 44,1/55 .... вес с канатом, кг 24,0 ...полный боекомплект + шакл + корозащитная стропа ...вытягивает любой внедорожник из болота, всё в заводской смазке один раз опробована, причина продажи - нужны деньги на ремонт авто! цена 6000р за комплект

Поскольку возникла идея совместить по причине отпуска поездку по стране с покупкой авто есть просьба к форумчанам: Нужна помощь в покупке машины от Иркутска и восточнее(может кто сам продает или может по обьявам посмотреть(небесплатно), а также потом помочь с местом где подготовить к перегону можно будет(гараж, яма). Ну и передать по дороге могу чего-нить Требования в машине 1. До 450 тр 2. 4вд 3. Односкат 4 Однокабинник(желательно) 5. Категория В 6. Борт, тент желателен 6. Тойота дюна, хайс, тойоасе, ниссан атлас, мицубиси кантер 7. Некривые доки Мой тел 9165683371, Андрей Если разместил не туда, просьба перенести, полгода на форум не заходил, на вахте был

Наверное каждый владелец внедорожника живущий в Москве, Московской области и соседних областях слышал, а может и катался на полуостров Пичухня или так называемая "Стрельчиха", тут на форуме как-то тоже обсуждалось и ездили туда. Сегодня я имел счастье прогуляться пешком по заключительной и самой сложной части этого красивейшего маршрута. ПЕШКОМ- ключевое слово, потому как, возможно, только так видно то количество мусора, которое оставляет наш брат. СТЫДНО,ТАК НЕЛЬЗЯ. Я пишу это не того чтобы кого либо обвинить, просто хочу обратиться: многие компаниями приезжают на природу, уезжая домой, заканчивая трапезу или ремонт, оглянитесь вокруг- уберите за собой и за товарищем. Задумайтесь- что увидят наши дети и внуки? Грибы и ягоды среди пивных банок, бутылок и пакетов? Для тех, кто прочитал до конца, прошу- отвечать не надо. http://smotri.com/video/view/?id=v98928731d6

В продаже Б/У палатка на крышу В комплекте: матрас и четыре подушки. Легко открывается с помощью гидравлических телескопических стоек. Два боковых входа и один задний торцевой. Антимоскитные сетки входят в комплект. Высота в разложенном положении: 125 см Вес: 43 кг Габариты наружные: 210х130х30 см Материал крыши и дна: стекловолокно с внутренним противоконденсатным покрытием. Материал стенок: износостойкая ткань Airtex. Водонепроницаемость PU 2000 мм. Производитель: Autohome (Италия) цена 70тр. Москва (495) 728 76 78

Продам прибор заднего вида, а то есть экран в котором встроен телевизор и удобная парковка в помошь камера заднего вида, в придачу антена для телика. отправка есть. всё стояло на сполере есть и сполер от 130 4раннера ценник 3000 и тел для связи 926-639-29-78

"Подать бы друг другу весть. Позвать бы вас, огоньки, разбросанные в полях, - быть может, иные и отзовутся." Антуан де Сент Экзюпери. Планета Людей. Я долго думал, с чего начать рассказ про Монголию. И понял, что единого впечатления об этой стране сформулировать в двух словах не получится. Монголию надо увидеть, проехать километр за километром чтобы понять - это удивительный уникальный мир, другая планета. Эта страна как волшебная книга с картинками, проглатывая которую страница за страницей удивляешься замыслу автора, а дочитав до конца вздыхаешь, и тут же хочешь начать заново. Могучий вибростенд монгольских дорог последовательно, яма за ямой вытрясает из путешественника все лишние мысли, а все признаки современной цивилизации равномерно покрываются толстым слоем пыли. И вот уже все смешные проблемы цивилизованного общества отвалились сами собой, красивые дорогие гаджеты превратились в бесполезные и лишние килограммы груза. Тут нет связи, подписка на Instagram не работает, почта не доходит, а звездное небо по ночам сильно ближе чем электричество, водопровод, канализация, сетевой маркетинг и другие глупости. Затерявшись между двумя империями, целая страна застыла во времени как муха в реликтовой смоле, превратившись в янтарь - драгоценный камень для любого путешественника. Здесь все еще живут по законам Чингизхана, а шаманы совершают свои тайные обряды. И я совершенно уверен, монголы до сих пор понимают язык зверей и птиц. Прочитанные в детстве романы про индейцев, живших в гармонии с природой, вдруг ожили цветной картинкой и пришло ощущение что мы погрузились в фильм, в книгу, в сказку. Все происходящее вокруг было настолько необычным и чудесным, что меньше всего напоминало реальную жизнь. Люди западной цивилизации последовательно возводили вокруг себя миражи мнимых ценностей, забыв свое изначальное предназначение. Погрузив себя в рамки, существование в которых очень скоро стало обременительным, создавая все новые условности и жестокие по отношению к миру в котором мы живем правила, мы стали чужими на этой планете. Я не знаю за что природа нас терпит... Что мы в состоянии дать нашей планете кроме вреда... Такие вот мысли лезли в мою несчастную голову, когда покрытые пылью с головы до ног, мы наматывали очередную сотню километров на кардан. Неделю за неделей наблюдая первозданную природу понимаешь, что долина на которую ты смотришь покрасневшими от пыли глазами - не единственная в небольшом природном парке с тропой для туристов и дежурной обзорной экскурсией, сувенирами, фиксированными view points ("посмотрите направо", "опустите монетку в бинокль"), а просто обычная долина которая живет своей жизнью... нет, это не передать. Это "Земля Соленых Скал", "Затерянный мир", "Кожаный Чулок", это весь Джек Лондон и Жюль Верн. Все это вокруг - оно настоящее. Игрушки остались там, за скалистыми горами. И ты тоже, стало быть, теперь настоящий. Все лишнее отброшено и растворилось где-то позади. Монголия многообразна. Здесь и самая южная граница вечной мерзлоты и самая северная пустыня. И бескрайние степи и самые настоящие скалистые горы. Территория размером с три Франции, а средняя плотность населения меньше двух человек на квадратный километр, при том что если считать отдельно южные районы, то на них придется всего один человек на 10-15 километров. Люди живущие в этой стране гостеприимны и доброжелательны. Им нет никакого дела до мировых проблем, они живут по другим правилам и законы природы для них важнее чем все демократические ценности вместе взятые. Наш путь пролегал в стороне даже от кое-как накатанных туристических маршрутов, вдоль границы с Китаем по приграничной территории. Двигаясь с северо-запада сначала на юго-восток, а затем на восток, мы много дней оставались один на один с окружающей нас природой. Даже редкие юрты которые первое время еще встречались в районах Монгольского Алтая через несколько дней пропали и только джейраны, сурки и суслики сопровождали наш караван постоянно. Картинка за бортом менялась день ото дня: широкие каменистые долины раскинутые между горных хребтов сменились на бескрайние степи. Сильный ветер овевал нас нежными запахами полыни, чабреца и цветущего лука. Еле различимая на земле старая колея скорее угадывалась, три метра в сторону и она уже не заметна даже для опытного взгляда путешественника. Часто мы ныряли в сухие каменистые русла рек - сайры и увлекшись движением по более-менее ровной поверхности теряли верное направление, а после подолгу искали выезд обратно. Берега порой бывали очень высокими даже для наших машин. Потом, объезжая раскидистые колючие кусты таившие опасность для прочных грязевых шин, мы двигались по азимуту, пытаясь найти колею или хотя бы стараясь попасть в нужное нам ущелье или каньон. Все это хаотическое движение с одной стороны напрягало внимание и отнимало много сил у пилотов, с другой стороны дарило ни с чем не сравнимое чувство свободы передвижения. Команда зачастую разъезжалась в разные стороны на 30-50 километров, заплутав между скал и холмов, или просто в поисках верного входа в следующую долину. И только благодаря УКВ радиостанциям, способным поддерживать уверенную связь даже на таких расстояниях мы, проводя час-два в абсолютно автономном плавании среди окружающих нас красот, неизменно собирались вместе в условленных точках. Приближение пустыни почувствовали все. Мы стали терять высоту и с каждой сотней метров вниз температура за бортом поднималась, а ветер начал обжигать легкие, безжалостно выветривая драгоценную влагу. Да, у нас был приличный запас воды, и два дня можно было ни о чем не беспокоиться, но психологически очень сложно смириться с мыслью что воды вокруг на многие сотни верст нет совсем. То, к чему мы привыкли и считали всегда само-собой разумеющимся, вдруг приобрело новую ценность и смысл. Нам, жителям средней полосы, очень сложно это понять - как может быть такое, что воды нет. Начинаешь думать о том стоит ли освежить лицо, сполоснуть руки, просто сделать лишний глоток воды. Скелеты и кости животных, в большом количестве попадающиеся на пути, наводят на невеселые мысли. Жить здесь не возможно. Вернее, мы не приспособлены жить в таких условиях. Ветер раскачивает машины, по земле метет настоящая поземка из песка и пыли, миражи на горизонте встают причудливыми картинами озер и лесов. Все это впечатляет и даже немного пугает, мозг пытается осознать и как-то адаптироваться к новым ощущениям. В какой-то момент жара переваливает за +40 градусов и мы с тревогой следим за показанием стрелки температуры двигателя. На горизонте висит горячее марево, голова отказывается работать, появляется усталость, и вот уже мне кажется что мираж это не мираж, а я еду по родному полю Владимирской области, впереди запруда, а чуть дальше вон там дорога и тополя вдоль нее. Трясу головой, прогоняя морок, но он возвращается снова и снова. Ощущение удается прогнать только остановившись и ополоснув лицо и шею драгоценной водой. Нет, это еще не тепловой удар, но что будет дальше, ведь мы продолжаем спускаться вниз и температура растет. Закат в пустыне это совершенно потрясающее зрелище и только ради него стоило проделать все эти километры. Краски очень быстро меняются, горы на горизонте и песок под ногами сначала загораются оранжевым, потом розовым, потом - голубым. Ветер усиливается и меняет свое направление, теперь он дует с севера. И вот мы стоим на песчаном холме раскинув руки и глядя ему в лицо. Он уже не обжигает, не колет песком, а упруго наполняет грудь прохладой и на губах едва уловимо чувствуется вкус соли. Пустыня ложится спать, укутываясь своим звездным одеялом. Ночь в пустыне тоже стоит отдельных слов. Вокруг на многие сотни километров нет ни одного огонька, небо от края до края совершенно черное. Ни намека на засветку и какой-либо искусственный источник света. Только звездный свет, далекий и вечный. Метеориты падают, спутники летают и тишина. Абсолютная, полная. Ни шороха листьев, ни пения птиц. Ты один на один с небом. Вдруг мы отчетливо слышим низкий тоскливый гул. Нет это не самолет и не животное... Это песчаная дюна высотой 300 метров, возле которой мы встали лагерем, поет ночную песню. Определенное направление ветра и движение песка производят такой необычный эффект, возникает ощущение что кто-то огромный лежит рядом и ровно дышит. К началу третьей недели мы начали выходить из зоны автономного плавания в посещаемые туристами места, по дороге стали попадаться сначала отдельные юрты, затем поселки и небольшие городки. Вопрос воды решился сам собой, температура постепенно падала по ходу продвижения на север. И вот уже самая северная точка нашего путешествия - озеро Хубсугул. Дикое, огромное озеро, западное побережье которого до сих пор плохо исследовано. Монгольские законы там действуют весьма условно, а люди поклоняются культу Человека-Оленя. Но мы идем более-менее нахоженой тропой, по восточному побережью, любуясь позабытыми уже видами лиственичных лесов и широкой водной гладью. Ночью холодно. От прежней жары не осталось и следа, вечером приходится надевать на себя все что есть до последней одежонки. Температура падает до +6 градусов. Но здесь уже есть дрова, а значит можно погреться у костра. Последняя ночевка и все... завтра Россия. Мы возвращаемся домой. Я намерено не описываю бытовые подробности нашего путешествия, не рассказываю о поломках (а они были) и о проблемах со здоровьем у некоторых членов команды (а они тоже были), не говорю о том, как нам удалось все это организовать (проблемы с оформлением документов в погранзоны тоже конечно были). Потому что технические нюансы подготовки кажутся мне вторичными. Преодоление трудностей такого рода является важным только собственно в момент их преодоления. Теперь, когда все позади, они не имеют никакого значения. Мы провели три волшебных недели на другой планете, в ином измерении. И вернувшись в раскаленную и взмыленную Москву, те проблемы мне кажутся простыми и понятными. Прожить в мегаполисе до следующего большого путешествия - вот первоочередная задача. И дай нам Бог найти в себе силы пережить эту трудность. Эпилог. Когда-нибудь люди научатся летать между звезд на больших кораблях. Я твердо в это верю. Будет жить на Земле племя звездных капитанов, путешествующих к туманности Орла, к Андромеде и Альдебарану. Им не столь важна будет конечная цель путешествий, обозначенная в полетном задании, для них будет важно ощущать звездную пыль на сапогах, ловить тусклый свет далеких созвездий и понимать чуть больше остальных живущих на нашей планете. Они будут на глаз различать температуру галактик, предугадывать шестым чувством метеоритные дожди и уметь другие разные штуки о которых мы и подумать не можем. Да, я наверное немного завидую этим людям и хотел бы когда-нибудь, если удастся, в следующей жизни стать одним из них. Но я так же уверен, что они, эти отважные звездные капитаны будущего, будут совершенно искренне завидовать нам, капитанам прежних времен, путешественникам двадцатого и двадцать первого века. И не раз где-нибудь в далекой галактике, на холодном скалистом астероиде, у которого и названия-то нет они поднимут свои кружки за тех, кто ездил когда-то колесами по матушке Земле, заливал солярку в двигатели внутреннего сгорания и открывал для себя нашу замечательную планету, Планету Людей. Им будет невдомек, что мы, их пра-пра-… -дедушки и пра-пра-… -бабушки тоже сегодня думаем о них, так же как и о тех, кто еще сотни лет назад ногами проходил горизонты, ловил запах костров, тепло солнечных лучей и мерцание далекого звездного неба. Потому что все мы одинаково понимаем, за горизонтом ничего не кончается. Там все только начинается. Дорога бесконечна. Как жизнь.

цена 20т тел +794О 7771961 бампер легкий и достаточно крепкий отправлю т.к.

продам два японских спальника один стоял на 80ке разборный "серый бархат", умывальник-бачок, камфорка-газ, ящик-полка 20000 тр. второй стоял на 26 биге, железная конструкция, "серый бархат", умывальник, полка, бачок, камфорка-газ 15000тр. отправить могу только в москву. отправка обойдется 2-2,5. заинтересованным фото на почту.

Не знаю как его назвать, но может заведем отдельное место, для общения на квадроциклетные, мотоциклетные и прочие темы, посвященные другим видам техники, приспособленной для перемещения по просторам нашей необъятной? Или уже была подобная тема?) У многих такая техника есть, и есть что рассказать и чем поделиться, от собственно технических вопросов, и вопросов выбора, до всяеских бытовых аспектов владения и использования подобных ТС. А то в курилке, как мне кажется, не самое лучшее место для обсуждения, ибо очень много людей банально в курилку не ходят, чтобы не испачкаться))

В 2014 году проходил трофи-фест по республике Бурятия в фесте принимали участие экипажи с Иркутска, Забайкальского края и Бурятии фильм в основном про класс "Стандарт" + немного "Экстрима" приятного просмотра https://www.youtube.com/watch?v=NgOpjmiz2bg ну и еще фест, который был в 2013 году грязи и жести там было много, но опыта в операторстве и монтаже было мало))) поэтому мне лично больше нравится фильм 2014 года https://www.youtube.com/watch?v=D0M8ZPkIc8A

ЧАСТЬ №1

в прошлый раз я создал тему сразу в "лучших отчётах" за что немного был "наруган", поэтому пусть модераторы сами туда перенесут для понимания маршрута вот карта (для передачи смысла и масштаба, отправную точку возьмём Абакан) Сложная история была в этому году, не буду вдаваться в подробности, сам того не желая я попал в республику Тыва. Путешествие было спонтанное, я не владел ни мат частью ни маршрутом, нужно было просто не потерять лето, но в результате вроде всё сложилось, было круто. чукча не писатель, поэтому в этом году новый формат отчётов, не такой подробный и сложный как в побеге на Тянь-Шань и так начнём, сложилась фортуна так, что в этом году я ездил не один, а с нами была мега нива 85го года рождения (мотор 1.8 коробка 5ст, синхронизаторы в раздатке кит в понижайке, запас топлива на 700км, в кузов вварена рама и дофига чего ещё). и так старт из Красноярска утром часов в 8-9 через какое-то время оказываемся за Абаканом на братском мосту. (вторая разница Хакасии и Красноярского края) Тихо и незаметно подкрались Ергаки. смотровая перед "полкой" Общий вид, я кстати там 2 раза пешком бродил, очень крутое место Очень не обычное место. за те 2 раза что я был в Ергаках я заприметил одну гору, где стоит передатчик сотовых компаний. И к нему вела дорога, и вот тот самый случай когда я на джипе, и есть возможность туда заехать, а тут ещё и klimovs_travels пишет, что заедет туда любой с понижайкой, принимается спонтанное решение ехать!!!! дорога действительно не создаёт проблем машинам с пониженным рядом, не несёт угрозы ни картеру, ни бензобаку.. Вид открывается просто абалденный, меня накрывает вдвойне, дело в том, что правый пик называется пик "птица", и в 2011м году я был на нём, левый называется Звёздный, а в 2009м году я был между ними. Слева такой острый пик с отрицательным углом называется "Зуб Дракона" с него прыгают всякие отмороженные ребята. лёгкая фотосессия на закатном освещении, и пора искать место ночевки.. Более детальные снимки спуска. Общий вид дороги, на вершине видны направленные антенны. заезжаем в ближайший сворот с трассы, и... находим лагерь, где мы сегодня будем ночевать, в горах немного прохладно, но воздух.. но травы вокруг... на меня волной нахлынули воспоминая о походах в Ергаки, я нереально счастлив (много ли нужно человеку ) ) стоим мы на Оленьей речке. реклама палатки, фирмы Tramp сейчас к сожалению у нас они не продаются, но мы с ней давно, в правой части плитка тойже фирмы и газовый баллон на 5литров пропана (хватило на всю поездку). потом нам включили афигенно звёздное небо, было очень круто, незаметно настало утро а я всё не могу наиграться с новым шириком, пытаюсь понять его, и понять его область применения. так мы оказались у Спящего Саяна. я надеюсь читатель сможет вообразить тут спящего дядьку, у которого отчётливо виден лоб, глаза нос, шея? (смотреть справа налево) тихо и незаметно мы покидаем наш Край родной и попадаем...

Доброго времени суток. С связи с лифтовкой автомобиля и перехода на силовой обвес, приходится расставаться с кенгурятником. Состояние хорошее, без вмятин и царапин. Все недостатки видны на фото. Цена видится в районе 12 тыс. Возможен торг!!!! понимаю что это ТОЙОТА форум, но может кому нибудь пригодится! кенгруятник снят с Паджеро 2

Вид телефона: Philips Не нужен стал - подарили galaxy s5 Все работает- любые проверки . Гарантия вроде кончилась , чеки вряд ли найду . Батарея держит до трех дней -пользовался до сегодняшнего как основным телефоном. Поддержка двух SIM-карт смартфон, Android 4.0.4 экран 4.5", разрешение 540x960 камера 8 МП, автофокус память 4 Гб, слот microSD (TransFlash) Bluetooth, Wi-Fi, 3G, GPS аккумулятор 2400 мАч Небольшой торг уместен. Готов выслушать ваши предложения. 4000 рублей Макс 89I5I899838 Самовывоз Москва, бауманка, юго-западная , или по договоренности.

Город: Москва Возможность пересылки: Нет Возможность торга: Да Причина сделки: Не люблю apple, но нужен iphone 5s или планшет от samsung Что я предлагаю (что есть у меня): ipad mini 64 gb с поддержкой Wi-Fi + Cellular (MM) A1455 icover - или как там его зовут , чехол, обложка , вообщем хз. провод usb - lightning зарядка 220 (найти надо , дома не нашел, валяется в авто наверное) чеки и все остальная требуха отсутствует - так как планшет отжал ))) Что мне нужно - iphone 5s lte 32 gb - любой цвет , отдам сестренке. Galaxy s5 mini, s5 dual, s4 mini, s4 mini dual, планшет samsung tab s 8.4 или tab pro 8.4 lte . 15000 рублей Прошу Все предложения на почту или сюда! Продажа быстрей по телефону . Но продажа в приоритете !!! Критика типа : Дорого на... Приветствуется! Самовывоз Москва, бауманка, юго-западная , или по договоренности. Макс 89I5I899838

Продам хайджеки красные чугунные! 1. Хайджек 120 см немного б.у в отличном состоянии- 3500р 2. Хайджек 150 см абсолютно новый - 5200р. 8-968-867-11-29 Сергей

600 мегов по этой ссылке