Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 130'.
Найдено 3 500 результатов
-
Вторая печка на хайлюкс?
Доктор ПИ опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Есть вторая печка и как ее правильно подсоединить на двиг 3л? Какие подводные камни???? Или особенности? -
В течении недели буду в Ростове, нужен АКБ 70 (у меня простоял 5 лет), но тапки пришли. В ДНР за БОШевский 70 просят 6800 рубл. Кто что посоветует. Но не меньше 70 ??? За АКБ в Ростове ехать на авто-рынок или есть злачные места? -
Продам бампера передний и задний на 4runner 130. Площадка под лебедку есть. Нахожусь СПб,м.Гражданский проспект 89118478444 Цена 20.000 за оба -
Такое дело - на трассе вчера отказали поворотники, однако аварийка и релюха работают... Куда копать?
-
Продам балку на крышу с фарами, с сурфа 130-го, цена 9000 находится в городе Тында Амурская область т. 89145880740 отправлю -
Добрый день. Подскажите, сколько нужно масла при частичной замене. Хочу поменять фильтр.
-
Решил перед зимой проверить компрессию и заодно заменить свечи. Свечи не менял более 50000км. Компрессия немного удручила 1-й -12 2-й 10 3-й 12 4-й 10 5-й 12 6-й 12. Залили во 2 и 4 маслица - сиганула до 16. Попробую залить присадку для раскоксовки, может поможет выровнять компрессию. Замена свечей никакого ощущаемого результата не принесла, но я еще не ездил по городу\трассе. Попробую может под нагрузкой увижу разницу. -
Нужна помощь в Карелии
calibra84 опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Други нашему одноклубнику Александр 56.нудна помощь.На камнях завернуло задний кардан.Может есть у кого?Или кто то едет попутно передам с Мск -
Подскажите пожалуйста, какой номер краски у серого сурфа? Хочу поехать заказать краску в цвет кузова, а номера я не знаю.
-
Друзья! Вопрос. Что если вместо хабов выточить фланцы (по типу заводских, но без шлицов, естественно с зазором, дабы не повредить шлицы приводов)? Перед съездом в лес перекрутил на заводские со шлицами и поехал на 4вд. Соглашусь что решение так себе, но меня бы устроил такой вариант, ради небольшой экономии топлива, если, конечно, это не навредит шлицам приводов. Прошу сильно не критиковать, мол, из-за литра так извращаться... Буду благодарен за взгляд со стороны на эту проблематику
-
Всем добрый день! 4runner 1994, акпп, 3vze Приключилось беда: внезапно глохнет на горячую (как будто ключ повернули, но перед этим взбрыкнет) и не заводится, пока не остынет -мин 10. В этот момент если пытаться завести, то схватывает, но не раскручивается. Но потом заводится и глохнет после 2-3 мин. Работы. На холодную заводится с 10 раза работает до тех пор пока не нагреется. Обороты держит ровно, не плавают, прогревочные стабильные ы норме, снижаются ровно и плавно. Предшествующие события (возможно совпадение): не понравились прокладки под крышками клапанов, потеть начали, решил заменить. Заменил, помыл под капотом от масла и пыли. Поехал домой и по пути сделал остановку в магаз. Смотрю стоит рядом пузотерка, не может завестись, а в салоне семья с маленьким ребенком. Пожалел их дал прикурить. Провода были не мои, и пока снимал клещи, сильно обжогся от клешни. Но запуск и снятие произошли буквально 30 сек. И только я тронулся, машина взбрЫкнула, но ехал всего пару минут и запарковался без намеков на поломку. На след. день собрался в трассу. Повернул ключ, авто издала какой-то хрюк и ни одна лампа на панели не загорелась и стартер соотв. Достал предохранитель АМ1, воткнул на место, машина завелась и поехал. Заехал на заправку и заглох, обратно на удавке. Что смотрел: предохранители под капотом– все коробку разобрал, почистил контакты, продул, проверил провода (в блоке релюх- как с салона). Заменил реле и предох EFI (они кстати почему-то горячие). Страбом (возможно это не правильно) сигнал на свечи. Насос не причем, т.к. стоит гбо и ставилось после сигналки ситуация аналогичная. При запуске не сгоревшим бензином не воняет. Чек не город, ошибок нет, подносов нет, провода, бегунок и т.д. относительно новые. Под крышкой трамблера сухо и без нагара. Такое чувство, как будто отключается сигнал на управление подачи топлива (газ или бензин без разницы) Куда еще нужно заглянуть? Везде пишут сначала о падении оборотов, а потом остановка двигателя, у меня же происходит мгновенно без предупреждений. -
Здравствуйте, появилась идея переделать родные часы, поменять цвет цифр. Вместо скучного зеленого - на красный. По идее все просто, нужно найти подходящий красный дисплей и перепаять вместо зеленого. Кто пробовал нечто подобное? Какие подводные камни могут быть? Как включить часы для проверки? Там 4 контакта, на какие из них какое напряжение подавать? Фото https://yadi.sk/i/2k11YXr1tobwg
-
помогите вспомнить. Куда крепится нижний шланг с абсорбера?
-
доброго дня вам коллеги! требуется помощь умов. приборка высветила ошибку АКПП №61( обрыв или замыкание датчика скорости выходного вала), до этого когда проедешь по хорошей луже высвечивалась ошибка АКПП (неисправность датчика скорости №2), рылся в книге, не могу найти расположение этих датчиков что бы проверить, в поиске тоже что то ничего подходящего не попалось. может кто встречался с такой проблемой. такое впечатление что коса с акпп где то перетирается. ошибки появляются хаотично. может у кого ни будь есть фото с расположением датчиков на АКПП, раздатка тоже автомат, что бы не заниматься поиском заветных датчиков, заранее спасибо!, очень жду советов и дельных подсказок. да и забыл спросить где находится блок управления АКПП? по книге указанно что в блоке управления двигателем а на других страницах что блок акпп имеется отдельно. и еще вопрос- что за блок установлен на торпеде под магнитолой? может это и есть блок акпп когда нажимаешь на педаль тормоза или на кнопку на рычаге выбора скорости, в нем слышны щелчки срабатывания реле. размер этого блока примерно 12 на 5 сантиметров, корпус железный -
Всем привет! 3 года владею фораннером, и все бы хорошо, но постоянный геморрой с шрусами, сначала рвет пыльник, потом вырывает всю палку из моста. При поворотах колеса. Пробовали опускать мост и пр, что-то не помогает ничего. Так и катаю на заднем приводе. Пока сухо. -
Подшипник 22208 вместо 6308
Justice опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Друг давно хочет поставить подшипники 22208 вместо 6308 (не тойота, но подшипники однотипные), они радиально-упорные, нагрузки держат существенно большие. Размер 40*80*23. То есть нужно кольцо для внешней обоймы. Кто что думает? 22208: http://samip.ru/2012/01/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA-3508-22208/ http://www.podshypnik.info/index.php?zid=bearing_info&standart=gost5721&bearing=3508 Грузоподъемность динамическая — 57 кН. ; Грузоподъемность статическая — 33,3 кН. Применяется для восприятия тяжелых радиальных нагрузок, а также осевых, не превышающих 25% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. 6308: http://samip.ru/2011/08/%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA-308-50308-60308-80308-180308-6308/ http://www.podshypnik.info/index.php?zid=bearing_info&standart=gost8338&bearing=308 Грузоподъемность динамическая — 41 кН.; Грузоподъемность статическая — 22,4 кН. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения. -
Други приветсвую!Возник вопрос,были ранеры с абс,так вот один человек мне задал вопрос про полуоси?Говорит,что они абсолютно разные? Так ли это?И вчем отличия?Абс лично я наблюдал только на заднеприводном ранере.У него полный
-
Лебедку Master Winch 8288
kasyan опубликовал тему в Экспедиционное снаряжение, автотуризм и силовой обвес
Продаю лебедку Master Winch 8288. Мотор 8,8 л.с/ 5квт 12v Передаточное число 138/1 Кевлар + клюз алюминиевый. Пользовался на одной гонке. Разматывались всего раза 4. Один раз под водой. Цена 20000р. т. 89063161589 Фото выложу вечером. -
Добрый день! Surf 130 2lte. Можете подсказать номер детали ответной части разъема SPV? То есть, не той, от которой провод непосредственно к клапану идет, а той, которая в него вставляется, и из которой три провода выходят? А то один провод постоянно вылетает из разъема, да и если вставить его назад, не всегда контакт есть. Соответственно, периодически либо машина вообще не заводится, либо троит нещадно. Вчера пытался весь вечер отсоединить разъем, чтобы попробовать подогнуть контакты внутри, но так и не смог, он от старости, похоже, совсем прирос. Пассатижами сдерну, конечно, но при этом наверняка сломаю. Так что нужно либо покупать где-то новый, либо скручивать напрямую. Исходя из этого, у меня два вопроса - первый уже был выше: номер детали этого разъема, второй - если не найду разъем, то может быть есть у кого-то схема, по которой можно скрутить эти провода напрямую с проводом SPV (оторвав от него его разъем, разумеется), в качестве временной меры?
-
Вынужден выставить на продажу редкий экспедиционник на 130 кузов, так как для продолжения РеинCARнации нужны ресурсы... Найти сейчас такой практически нереально, так как в Россию было несколько партий поставок, а потом даже под заказ нереально было привезти. Выполнен из тонкостенных труб больших диаметров, поэтому лёгкий и жёсткий. Крепится болтами к кузову посредством фланцев в шести местах: два фланца в передней части крыши и четыре фланца по бортам под задними стёклами. Боковые дуги при необходимости можно аккуратно подогнуть по месту для подгонки к кузову. Состояние на фото. Имеются следы коррозии. В комплекте резиновые прокладки для монтажа на кузов. Находится в Туле. Самовывоз или отправка любыми транспортными компаниями, имеющими филиалы в моём городе. Доставка до терминала ТК за мой счёт. Цена: 20000 р. Номер для связи: 8 91О 556 87 92 Михаил. -
Купил штатные колонки с усилителем, попробовал поставить, не работают. Как проверить? Мне видится 2 варианта, либо колонки не работают, либо что-то в проводке. Магнитола не штатная, современная, ставил не я. Разъемы под штатные колонки колхозили до меня. Обрезали под корень два крайних левых провода и нарастили их. По левому борту это белый сверху, черный снизу, по правому - белый сверху, красный снизу. Убрал колхоз, восстановил фишку. Подключил, передние играют, сзади - тишина. Померил напряжение в фишках между проводами, которые были обрезаны - примерно от 0,020В до 0,028В, при выключенной магнитоле 0В. Читал что на фишке должно быть два провода +/-12В, два на динамики и один управление. Какие именно провода и сколько Вольт там должно быть в норме? Хочу померить напряжение в фишке, будет ясно, колонки или проводка. Кстати, тыкал настройки в магнитоле, там их по сути две, включение сабвуфера, и подключение внешних колонок\сабвуфера(в инструкции написано, что ее надо включить, если внешние динамики со своим усилителем). Результат нулевой. В одной из колонок синий проводок оторван от фишки, но это позже восстановлю. Внутри колонки чистые, платы визуально в порядке...
-
ВСТАЛ ВОПРОС , МАШИНА РАБОТАЕТ НА ГАЗЕ А БЕНЗИН УХОДИТ , ВО КАК
-
После замены задних тяг (не панары) наблюдаю следующее : под газом машину тянет влево, отпускаю газ - вправо. Вправо тянет всегда (пока что в поисках правильных параметров сход-развала и кастора, рама перед табличкой мятая и кастор там соответствующий). Разница за пару секунд после кикдауна - целый ряд. Снял защиту кронштейнов нижних рычагов, там обычно рвется. Кронштейн прогнил в толщину ватмана (ну может, чуть толще) с внешней стороны, но целый. С верхними кронштейнами все в порядке. Покачал машину за бок, пощупал точки крепления - нигде люфтов нет. Что это может быть? Все таки бумажный кронштейн? Я его выступающую часть двумя пальцами нажимаю чуть-чуть, но внутренняя сторона-то толстая...
-
Лежит без дела новый оригинальный на главный тормозной. 61 продал и этот запас начал мешать. Брал когда-то за 2,5р могу или продать за эти ж рубли или поменять на что-нить нужное. тел 89286301331 Дмитрий
-
Мужики, ищу схемы и информацию по назначению разъемов салонного блока предохранителей, не могу победить неработающую подсветку приборов. Электрики плюются и не хотят этим заниматься. Прошу помощи форумчан. пытаюсь понять откуда ноги растут
