Поиск по сайту

Всем доброго времени суток. Вопрос появился. Решили заменить турбину. По каталогу показывает 2 варианта. Разница в последних цифрах 17201-17040 и 17201-17070. Какая между ними разница? Читал что есть с изменяемой геометрией и без. На моей таблички нет и не смогли определить. И ещё нужен совет от гуру. Здесь на форуме в барахолке продают турбину Garrett 17201-17070 восстановленную в Словении. Цена устраивает. Как думаете поставить б/у с разборки или эту взять. При условии что она подходит на мой движок.

Доброе время суток. думаю прикупить на 100-ку диски r18 реплика TY60 (они идут на 200-й крузер). Так вот, может кто знает, подойдут ли эти диски на 100-ку. Штатный размер дисков на 100-ку 2007 года 5х150, диаметр ступицы 110? или все таки 110,5? Разболтовка указанных дисков та же 5х150, а вот диаметр ступицы пишут 110,1... Это что значит, не налезут что ли? Помогите, пожалуйста, советом. Заранее спасибо.

1-я редкая статья о Land Cruiser 80, испытывали новым. Журнал Автопилот 1997 год!

Добрый день всем! поделитесь фото кто куда и какие ДХО на сотку установил.

Всем привет! Имею штатные диски на lx470 17 радиус (летние шины 275/65 17), можно поставить на эти диски шины 285/65/17 ? Цель проста есть хороший вариант именно на 285)

Досталась мне машина с обычным не родным ключом и с какой то глюкнутой сигналкой . Сигналку Я вырезал и хочу восстановить штатное управление центральным замком . Правильно ли Я понимаю что у любой 100ки на родном ключе зажигания должны быть кнопки центрального замка ? И мне надо просто купить родной ключ с личинками и каким то образом прописать чип ключа к блоку центрального замка машины ? Или все же не на всех сотках есть такая опция и мне надо к ключу ещё покупать блок управления ЦЗ ?

Всем привет, подскажите пожалуйста, взаимозаменяемы шарниры передних дверей tlc 100. В наличии есть правые, возможно ли установить их на левую сторону?

бак бензиновый основной .целый . 8 тыс есть защита бака 2 тыс .продам или обменяю на запчасти на лк 100 лк 105 тел 9о8 71о 29 о2

При разборке в гараже нашел вот такие маслоотделители -сепараторы, может кому нужны. 1. Маслоотделитель мерседес А1110180335-1000 рублей. 2. Сепаратор маслоотделитель ДВС Андория (дизель УАЗ) -1000 рублей 3 Сепаратор маслоотделитель НОУНЕЙМ, без опознавательных знаков-1000 рублей. Все находиться в г. Тула Отправлю любой ТК за ваш счет тел-8-961-263-восемь восемь-шесть восемь вайбер, вацап или в личку Александр

что посоветуете из этого списка может кто что ставил из заменителей по аналогам http://www.exist.ru/price.aspx?pid=80B03A25&sr=15&Cat=Toyota но я почему то подумываю вот из этих Sidem или VTR кто что скажет ?

Сегодня шприцевал крестовины карданов,так на заднем кардане из одного подшипника смазка не вышла.На остальных крестовинах везде появилась чистая смазка.Крестовину под замену?

После установки магнитолы в 10 дюймов, не осталось места бортовому... Причем эта вещь особенно становится необходимой, когда её нет. Может быть кто-то сталкивался с таким явлением? Чрезмерно буду благодарен за дельные советы. Шнурка хватает только там, где от сейчас + 10см.

Помогите, сломалась приборка, купил новую, пробег меньше чем был на моей, но у меня все записи по ремонту и сервисному обслуживанию по моему пробегу, заехал к местным Кулибиным чтоб сделали мои показания одометра, результат потеряли прошивку, теперь не работает ни одометр ни спидометр, если кто может помочь ?!??!?

Недавно узнал что на ТЛК 100 1998г. выпуска отсутствует постоянный полный привод и появился в более поздних модификациях, с какого года они пошли на постоянном? С Лексусом ЛХ470 так же обстоят дела?

Ожидая проблем с ГТЦ, приобрел в прок ГТЦ от Маджесты: Не прошло и пол голда - понадобился. На светофорах педаль стала плавно опускаться, а машина трогаться. Вот такой ГТЦ от Маджесты мне пришел от Павла в полной комплектации с заглушками из старых трубок и заправленый тормозухой: Начинаю установку: 1. Отодвигаю водительское кресло максимально назад, после этого снимаю клемму АКБ. 2. Нажимаю на педаль тормоза, как написано на бачке - 40 раз, на 25 нажатие педаль проваливается и перестает сопротивляться - давление в гидроаккумуляторе сброшено. 3. Сливаю жидкость из бачка. 4. Головкой на 12 откручиваю единственный болт крепления адсорбера, отсоединяю три резиновых трубки и снимаю адсорбер. 5. Ключом на 10 откручиваю четыре тормозных трубки от ГТЦ и ставлю на их место заглушки из огрызков трубок, выкрученные из ГТЦ Маджесты. 6. Отсоединяю электрические разъемы. 7. Из салона, откручиваю две гайки М6 головкой на 10 и отодвигаю в сторону блок управления двигателя. 8. Руками вытаскиваю проволочный стопор и ось соединяющую вилку ГТЦ с педалью тормоза. 9. Головкой на 12 откручиваю четыре гайки крепления ГТЦ и достаю его. 10. Вот они вместе с разных ракурсов, слева от Маджесты, справа - от Сотки. Внешним осмотром установлено: Сами ГТЦ внешне одинаковые, но цифры и обозначения на литье разные. Электродвигатели насосов и сами насосы внешне одинаковые. Блоки АБС внешне одинаковые до мельчайших подробностей, в том числе и электрические разъемы. Гидроаккумуляторы одинаковые по присоединительным размерам, но у Сотки раза в полтора больше. Бачки разные, по форме, но идентичные по присоединительным размерам. Крышки бачков разные, но от Маджесты на Сотку подходит. Поскольку внешне блоки АБС абсолютно одинаковые решаю из любовытства попробовать поставить ГТЦ Маджесты с её же родным блоком АБС, поменяв только расширительный бачок. 11. Откручиваю три винта и снимаю расширительные бачки на обеих ГТЦ. 12. Меняю их местами, теперь они выглядят так: ( От Сотки с большим гидроаккумулятором) 13. Переставляю вилку с Соточного ГТЦ на Маджестовский. 14. Ставлю все на место в обратном порядке. Прокачивал тормоза самым бесхитростным способом: 1. Со снятой клеммой АКБ прокачал передние тормоза как обычно вдвоем. 2. Одел клемму АКБ, дождался пока насос перестанет жужжать - прокачал задние тормоза. С отпущенной педалью жидкость не бежит, с частично нажатой - бежит, с полностью нажатой - тоже. 3. Выключил зажигание, нажал на тормоз 40 раз - сбросилось давление и вышел воздух из магистрали гидроаккумулятора. 4. Еще дважды по кругу повторил действия пунктов 1,2,3. Третий раз был уже контрольным - воздуха в системе не было. Прокатился. АБС работает, тормоза отличные. Я доволен! Огромное Спасибо Павлу за ГТЦ!

Продам новый шкив компрессора кондиционера на тлк-100 105 80 TOYOTA 88412-2A060 находится в Новосибирске отправлю в любой город. Почта buratino65@yahoo.сom Цена 6500р.

Всем привет. Опять беда . два дня назад долил красный антифриз (г 300 - 400) но другой марки того же цвета. Вот сегодня от любопытства решил посмотреть что там да как ? и был шокирован антифриз приобрел цвет кофе с молоком. Что это может быть ? или это масло через прокладку пробивает ? может кто сталкивался

Здравствуйте. У меня на сотке 2004г.в. МКПП (пробег 190.000) появилась проблема такого плана: После начала поездки, на холодную, некоторое время проявляется скачкообразное(очень малой амплитуды) гуляние оборотов (На слух. По тахометру гуляния нету). Т.е.: На разгоне звук двигателя ровный, а если в пределах 1700-2000 оборотов задержать педаль газа с целью равномерного движения с набранной скоростью, появляется в рыке двигателя какие то провалы (рык - рык - рык - рык - рык - рык )и по моему машина начала подергиваться в такт. Если продолжить нажатие педали, то обороты растут ровно, без провалов и при оборотах больше 2000 двиг работает ровно... Проблема проявляется на всех передачах Если проездить некоторое время - проблема исчезает. После сильного остывания появляется вновь. Фильтра новые оригинал, поменял сцепление полностью, клапана регулировались, ЕГР заглушено давно, не дымит, не чадит, кушает очень мало, динамика как у молодого.... Кто-нибудь сталкивался? Может есть мысли... Заодно задам давно мучающий вопрос. Каковы симптомы к замене топливного демпфера?

Так, отцы, вот вводные: Машина - 100 2001. Фары - родные, дорестайл (разумеется), с электрокорректорами. Фары - уставшие. Есть комплект фар - родных, дорестайл, состояние вполне себе, но - без электрокорректора. Есть мысль перекинуть корректоры на более живые фары. Если со снятием корректора все понятно, то вот как снять ручной корректор - тут я призадумался. Очевидно, что придется прорезать паз для установки электрического. Нет проблем, прорежем, дремель не зря придумали. А вот как сначала вытащить механический корректор? У кого есть опыт?

продам родной,Японский холодильник -подлокотник в 100 ку от ПРАВОРУКОЙ машины,у меня леворукая,окрас бежевый,в идеальном состоянии,с рабочей машины.без верхней крышки.подходит родная.москва.Цена 20 тыс.Япония.тел 8 925 251 85 шестьдесят,лучше в личку.тел часто не доступен.ТК отправлю.

для переделки сцепления на ставшую турбовой дизельную 80-ку давно был куплен комплект Маховик + Корзина под 300 мм диск сцепления. Наступило время установки и тут выяснилось при внимательном рассмотрении что: - Отверстий в маховике для прикручивания к коленвалу 10 штук вместо 8 на движке 1ХДТ. Это от бензиновой 105-ки маховик и он не подходит ? ((((((((((( а ведь под него куплен диск Исудзовский 300 мм под коробку 150 с 21 зубом первичного вала.(((((( и новый выжимной.( Теперь это всё нужно продать и купить от турбодизеля ? А с какого подходит ? 100; 105; 80 ??? Какие года ?

Парни, всем доброго времени. Достал меня расход масла 1литр/1000км.(5w40 toyota) В раскоксовку не верится, да и мск уже задубели. Пробег 265т.км. авто сотка араб 2002 год. Решил заказать запчасти и подкинуть кольца и мск. Запчасти с ОАЭ будут ехать около 10 дней. Раскидать и ждать времени и возможности нет. Хочу купить основное заранее. Если что то непредвиденное выплывает, тогда уже экспресс заказ вдвое дороже. Кто перетряхивал fz подскажите, что еще взять для замены на этом пробеге. Волненует только масложор. Компрессия 12 везде и едет машина хорошо. 1 мск оригинал 24шт.( по автодоку впуск и выпуск имеют один номер. Это нормально? Выпускные разве не жаростойкие должны быть?) 2 комплект колец стандарт оригинал 3 оба башмака цепи ( нужна ли цепь, звезды и натяжитель? Писали, что они отхаживают до замены по 400т.км) 4 прокладка под гбц 5 сальник колена передний 6 прокладка и колечки на клапанную крышку Нужно ли поменять шатунные вкладыши? Что еще лучше прикупить, что желательно заменить при разборе мотора на этом пробеге? И еще вопрос. Сверху все ясно. А снизу, чтобы снять поддон хватит поднять двигатель вверх, не снимая его с машины? Вылезет ли поддон? И какие еще есть подводные камни, о которых могли бы мне сказать, чтобы не встрять по ходу. Заранее благодарю. П.С. я понимаю, что все станет ясно только после разборки и дефектовки, но меня беспокоит только масложор, никаких посторонних звуков стуков нет. Мотор работает как надо. Потому примерный перечень основного к заказу хотел бы составить заранее.

Приветствую комрады, нарисовалась проблема Имеем ТЛК100 на 2UZ , пару лет назад появился расход масла, сперва немного, сейчас от замены до замены щуп съедает, но недавно стал еще уходить антифриз, за неделю 2 литра стабильно (уже 2 раза доливал) По сему вопрос к коллективному разуму, какие могут быть причины этого явления и что с этим чудом делать, чтоб в нужном направлении и не все подряд копать! И вообще как часто наши моторы мрут? Машина у моих родителей уже 8 лет, продавать за копейки не готов, лучше сделаю и буду катать дальше!

Все банально, вышел с утра из дома, и увидел что под левым порогом огромная маслянная лужа.... Течет сверху гидроакумулятора, в райне трубок. Почитал форум, тема с трубками и штуцерами изучена, я не первый и не последний((( И вот вопрос: Кто в Санкт-Петербурге может устранить данную проблему? Сам я далек от пайки, вальцовки и вообще руки не из того места... Звонил в пару сервисов, но дали понять, что им это не интересно. Если никого не найду, уже смирился с мыслью, что выкину нахрен эту гидру. Помогите плиз....

Помогите решить вопрос. После замены кузова постоянно работает задний дворник на рычаге выключен, разьемы все ок проводка ок. Куда копать ? Может кто нибудь схему дать от куда туда ток идёт. Вообще ума не приложу куда копать. Хоть бы цвет проводов узнать. Из за чего вообще это может быть ?