Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 100'.
Найдено 3 500 результатов
-
Всем привет. Встал вопрос что одеть на 17 г. весной лето и осень. Проштудировал ,все темы на форуме,И скажу так,каждый хвалит свою корову (Резину)на машине. Для меня есть два важных фактора в оценке,чтоб лопатой не пользоваться,по грязи,и по асвальту накат был.Пробеги и так и так у меня большие.Ездил на 285\75 R16 КМ2 Q126 ,хорошая резина. Хочу покупать новую.Может есть лучше резина ещё!!!! Или её же или Goodyear LT285/75 R16 126Q E WRL MT/R KEVLAR BS. Интересует мнение именно форумчан катающихся на такой резине .Стравливанием воздуха и другой х...й не занимаюсь ,если не можешь ездить не лезь в грязь или снег,а иди пешком. И поэтому задаю конкретные вопросы! 1. сколько износ на КМ2 по пробегу ? 2.Сколько износ на келавре по пробегу? 3.как идет келавр по грязи относительно КМ2 или замыливается и не идет в натяг? Остальные,кобры ,мишки т.д. не интересуют ,стираются быстро, или не комфортны по асвальту, на КМ2 застрял весной только один раз (за 3 года эксплуатации на 3-4 мм стерлись ) с прицепом в колее (причина была проста) аморт задний низ крепление открутился (стоят от 105 газомаслянные) и воткнулся в землю,пропахал метров 8 всего,пока не откопал полностью и не поджал аморт тронуться не получалось. так что практики выразите свое мнение
-
Всем привет! Прошу не кидать тухлыми помидорами, но поиском ничего не нашел.. может я плохо формулирую? Проблема в следующем: у меня на 100ке с 2уз 2003г., 5ст автомат селектор как-то не совсем ходит по направляющим пластиковым, то есть иногда проскакивает чуть ниже D, на панели в этот момент не горит ничего, машина не едет, немного его двинешь вперед и загорается D и все ок, плюс в каждом положении он болтается немного вперед-назад, особенно в D я его могу прям сдвинуть чуть ниже. Проскакивания бывают на пониженной почему-то только, и только если резко с паркинга рычаг в D. Ах да не знаю из-за этого ли приходится приложить небольшое усилие чтобы с 2 на L сдвинуть его.
-
Передние дворники люфтят, при работе бывает стучат по уголку стекла или уходят ниже стекла- цепляя пластиковую решетку. Судя по каталогу, трапеция идет целиком 85150-60240 и стот по экзисту порядка 10 т.р., что несколько дороговато. Наверняка разбило втулки, из-за этого пошел люфт. Какие есть варианты ремонта/замены? вариант купить б/у с разборки пока не берем- это тоже лотерея
-
турбина 1HDFTE
челлини опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Где то вычитал, что на ФТЕ уснанавливались турбины двух видов, управляемые и не управляемые. С моему великому сожалению, я понятия не имею чем первая отличается от второй и как их различить. Просветите темноту пожалуйста.- 56 ответов
-
1.Панель с пепельницей от LC 105. Из явных косяков: две дырочки от саморезов (на фото видно). Все крепления целые. Цена 1000р. 2. Панель от LC 105 с прикуривателем и розеткой. Состояние на фото. Цена 1000р. Всё находится в Москве. Возможна отправка по договоренности. Связь через личку или мыло: аrуan79@маил.ру
-
Здравствуйте. Нужна помощь в Хабаровске, нужно посмотреть ТЛК 100. Есть у кого то возможность ?
-
Машина Лексус ЛХ470. Появилась проблема вчера. В общем катался почти год с китайским ELM сканером. Вчера решил вытащить, машина без него не заводится и еще стала глючить панель приборов. Стрелки моргают, тускло горят все лампочки на панели. Если вставить в диагностический разьем ELM сканер, то все нормально начинает работать. Проверил и почистил все массы и клеммы которые под капотом. Эффекта ноль. Не знаю что делать и где копать. Может кто сталкивался с такой проблемой? Зарядка с генератора 14,02В, генератор новый.
-
Стоит только на 1HDFTE 08.2002 - 08.2007 33183-60050
-
На днях получил посылку из Питера. Ура! Пришла та самая подвеска от Ярослава! Вот как развиваются события. Old Grizzly 2 Ярослав: Сегодня ребята из "Мастер 4х4" (Дима Поспелов) поставили мне на 100ку комплект Ваших регулируемых стоек и задние пружины. По задку вопросов нет - всё здорово. Передок из соображений перестраховки поставили с освобождёнными торсионами. По высоте регулировали так, чтобы перед-зад встали на одном уровне. Не дожидаясь меня, проехались повокруг сервиса. Без меня же приняли решение: торсионы мешают - снять. В итоге имеем: 1. Торсионы сняты. 2. Перед-зад вровень. 3. Резьбовая опора стоит близко (на взгляд) к верхней части стойки. 4. По ощущениям - машина совсем другая, мягкая, даже валкая. И как бы рыскает по дороге будто ушёл сход-развал. Хотя в поля не выезжал - разбитый асфальт с рельсами поперёк. Ну, и ровной дорожки, конечно. Теперь вопросы. -Сход-развал мог измениться? -Резьбовая опора вверху не означает пережатость пружины? -Торсионы действительно надо ампутировать? Не надо их вполнагрузки оставлять в помощь? -Может всё это уйдёт после установки Ваших бамперов? И лебёдок? Ярослав 2 Old Grizzly: Это рабочие моменты,мы их от народов не скрываем,а потому без разницы,хоть в личку,хоть нет.Будет плохо,ведь всёрно придётся чё то делать. Пружины передние можно регулировать под любой лифт.А вот задние только под определённую нагрузку.Если они встали под пустой авто,то задрали зал на пару ",если под них ровняли и перед,это перелифт.Надо опускать.Страху никакого,но если так ездить,что неправильно,но можно,надо разваливаться.Рыскает она потому же,что и валкая стала-неразвалена. Торсы снимать однозначно. Про резьбовую опору не понял,надо фоты.Я дожимаю до длинны пружины под нагрузкой 340-350мм
-
Коллеги, аккум разряжается за 2-3 дня примерно. Аккум новый. Установил утечку тока в размере 0.2 ампера. Предохранитель центрально замка и стеклоподъемников. Полностью отсоединил все 5 дверей, кроме концовиков. Если отсоединить аккум и снова поставить, все в норме, ток около 0.07 ампер, но стоит открыть любую дверь, сразу же 0.5 ампер, закрываем дверь, падает до 0.2 ампер. Посмотрел схему, концевики ведут к блоку иммо. Как думаете? Он помер? Предохранитель под номером один
-
Здравствуйте уважаемые посетители сайта! У меня крузак 100 дизель 2004г 204л.с коробка-автомат. Появилась проблема такого плана: при трогании на малых оборотах (ускорение медленное) коробка не переключает на ступень выше, т.е обороты двигателя растут,но не переключает. Обороты двигателя могут расти вплоть до 4000-5000, дальше не стал крутить ибо толку ноль-не переключает коробка и все тут. И только если на секунду отпустить газ в этот момент, то начинает переключать. А если как говорится "топить" (быстрое ускорение с места) то переключает нормально. Сначала думал что проблема кроется в датчике положения педали газа, в итоге поменял его сам на другой (точно такой же взял с авторазбора) и все равно никаких изменений.... Может кто сталкивался с данной проблемой? Как ремонтировали подскажите.Буду очень благодарен.
-
Продаю шторку багажника. серая. Рабочее состояние. Приобретал у форумчан. 4000 руб..
-
Всем привет! Как и многие на этом форуме, имея старую (но замечательную, потому как ТОЙОТА!) машину, имел хороший пинок под зад при перекладке нагрузки в трансмиссии. Делались мосты, менялись крестовины и карданы, удар оствался. Я уже высказывал свое мнение, что виновник этого РК, из-за люфта в ней трансмиссия успевает разогнаться, отсюда и удар. И вот, получив от Наиля РК, за что ему отдельное спасибо, изделия вполне соответствует своей не минимальной цене, при смене сцепления перекинули и РК. Все остальные узлы те же - в передке приличный люфт (272 тык, многое еще родное), в заднем тоже есть малость (там вообще мало что менялось) удар в трансмиссии ПРОПАЛ! Езжу и наслаждаюсь мягкостью при сбросе и нажатии на газ в пробках! Выводы делайте сами, я просто рассказываю о своем опыте.
-
Здравствуйте. Приобрел магнитолу Tesla в tlc100, 2006 год. модель магнитолы непонятна(если понадобится могу прислать фото об устройстве. После установки возникло несколько проблем. 1. Когда ключ зажигания поворачиваешь на ACC (магнитола запускается и все отлично), но если заводишь машину, магнитола отключается и заново запускается. Как эту проблему можно решить? 2. Так же при повернутом ключе на acc печка не жарит, т.е дует прохладным воздухом, не реагируя на изменения температуры(так происходит до тех пор пока не заведешь машину) после того как заводишь машину, печка начинает жарить как положено. 3. где в магнитоле найти настройку блютуза? Все перерыл, нигде не нашел пункта включения и настройки блютуз и последний вопрос, можно ли как то поправить прошивку либо обновить? Т.к перевод кое где кривой, но это не критично
-
1- не работает смена положения руля вперёд и назад ( только вверх и вниз) где купить и в чем проблема. 2- скрип при нажатии кнопки сидение вперёд-назад. Где купить это? И как это называется или артикул его. 3- где купить антенну подешевле? 4- кто ставил камеру вперёд? ( магнитола если что Тесла). Киньте камеры и мож спец блок надо Машина 2001 гв, бензин 4.7,а/т
-
Доброго всем времени суток ситуация такова: ехал на TLC100 (агрегат не мой) вдруг резко машина заглохла (ускорений-торможений в этот момент не было), загорелись 3-ри лампочки: Check, A/T oil temp, аккумулятор больше не заводилась прошли сутки, в настоящее время ситуация не поменялась лампочки горят, машина не заводится на одометре, ровно 503 000 км в этом не может быть засада? о машине: TLC 100, 2004 г. дизель (4.2), автомат поиском ничего подобного не нашел.
-
А выскажите предпочтение по АКБ, типа выбор!
Aurely опубликовал тему в Полезные советы и обмен опытом
Камрады... прогуглил тему, полазил по форуму, почитал букварь четкого ответа не нашел, поэтому и спрашиваю есть 100-ка 2003 года в комлектации ВИП, т.е. 5АКПП, монитор, ченджер, навигация, гидроподвеска и т.д.. стоит 1 аккумулятор, а не 2 как у многих... близится отопительный сезон )) какой аккум ставить? уточню: я не марку выбираю, а какой мощности, т..е амперность, пусковой ток и т.д надо выяснить.. в мануале не нашел спасибо за ответы П.С. сам поглядываю на "варту азия динамик".. но вот сколько ампер и проч надо искать?