Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 7x'.
Найдено 3 500 результатов
-
Кто нибудь ремонтировал сей девайс? у меня уже третий за год контрактный обоссался. раззбирал смотрел у всех одна проблема уплотнительные кольца и у одного манжеты перепускали тормозуху. покупать очередной контрактный смысла нет. новый достаточно дорого. вариант выкинуть нафиг не устраивает! кто нибудь победил его? -
Всем доброго дня. Парни не могу разобраться с такой проблемой! В общем при включенном зажигании при отпускании стекол (любого) идет просадка ламп и вольтметр на щитке отпускается.т.е. в моент начало движения не большой скачок идет, но когда стекло упирается либо в верхнем либо в нижним положении лампы сильно просаживаются. Грешил на аккумулятор, но при полной его зарядке ситуация та же самая. При работающем двигателе ситуация улучшается но вольтметр сильно реагирует. Отключал двери по очереди, но нифига не менятеся Провода все звонятся, электрики уже неделю не могут найти причину. Помогите в данной ситуации. Кто говорит так и должно быть, но я в этом сомеваюсь. -
Помогите с электрикой.Машина в ремонте с осени,снималась голова,был замен генератор и и по мелочи все остальное что с головой связно тоже ремонтировалось.Когда заводил машину произошло замыкание под капотом,машина с двумя акб,теперь ни чего не работает,ни чего не светится только сигнал и аварийка .На замке зажигания плюс есть и Оратно уходит в жгут как положено и там пропадает.Щиток приборов не работает ,горелым не воняет предохранители все целые релюшки тоже выглядят здоровыми.Где искать не пойму ,второй день провода трясу не могу найти где косяк
-
Есть такой износ задних полуосей (правой и левой) , 3 года назад все было хорошо, а сейчас просажено 0,10-0,25мм. Сразу говорю что подшипник не провернуло, его съела "вода", машина кроме колес меньше 36" не видела лет 10. Это конечно все привели в порядок, но в чем причина??? -
подскажите кто как выводит сапуны и из чего лучше делать
-
Для автомобиля с 1кзт мех ТНВД ищу топливный штуцер на вход ТНВД 10мм. Не хочется точить такую деталь, а подобрать не смог из наличия магазинов. Сейчас вся топливная трасса подачи и лягушка уже на 10мм, осталось найти только этот штуцер. Подскажет кто его номер или как искать ? -
.thumb.jpg.2fd291f194d493f807ed53d38c129e43.jpg)
Здравствуйте! У меня вопрос 12371-541000101.1990 - 05.1993INSULATOR, ENGINE MOUNTING- задняя опора двигателя. Куда должны смотреть что то типа стрелки на пластинах сжимающих демпфер - по ходу движения или назад? -
Всем доброго времени суток. Нужна консультация по КПП.Стояла на лёгкой 70,4хступ.двигатель 2L Очень хочется узнать номер,была ли одна такая или нет. В чём разница,если есть ещё варианты таких коробок. -
Собираю двери, озадачился крепежом, б/у весь пришел в негодность, нужно не мало, себе и тому парню, а цены на круг этой шелупони получаются не малые, поэтому возникли вопросы. Клипсы Т-образные, крепления уплотнителя двери 67868-02020 Masuma KJ-392 упаковка 25,50шт, цена за упаковку? Masuma KJ-392S 10 Lex WW-4650 WW-5062 Amiwa 5035031 Поскольку используется почти на всех авто, хотелось бы упаковку типа "500 за ведро" Клипса крепления уплотнителя стекла, нашел только такие номера 68211-10030 68211-90K00 Это вроде как наружной, клипсы внутренней были пластмассовыми, или они взаимозаменяемые? Хотелось бы тоже не оригинал, тк не дешево нифига, а надо не мало. Клипса уплотнителя стекла внутренняя 68211-10030 Тоже интересно есть ли не оригинал Ловитель стекла, если правильно понял 62367-10010 Отбойник двери резиновый 90541-09006 Клипса защитной резинки ограничителя двери 90467-05162-B0 Клипсы обшивки двери 67771-12050 Masuma KJ-682 KJ-508 Amiwa 50-35-025 50-35-045 Sat ST-KJ-336 (10 px) Lex WW-9243 ww-9069 опять же цена за упаковку или штуку? Насколько я понимаю есть два типа клипс крепления обшивки: с ответной пластмассовой деталью в двери и без нее, выше перечисленные без ответной части Если кто-то располагает инфой, поделитесь! -
Поставив очередной новый фонарь, сделал так. Снимаем ограничитель двери, выбиваем палец. Сверлим отверстие 6,5 мм, забиваем палец обратно. Результат -
Ребята подскажите ,решил почистить егр средством бардаль клинер,после процедуры стала машина троить ,иногда нормально работает и очень сильный дым Так же стала пахнуть жаренным маслом в салоне,тащит с подкапотного,масло стало капать на коллектор. Такое ощущение ,что с актуатора капает. Куда рыть и копать,хелп??? Собственно видео и фото -
Заправился на заправки, утром похолодало начело забивать топливо провод, дунеш в трубку едешь дальше, так раз 8, потом перестала загорается турбо, машина не тянет обороты 2000, газу доеш загорается чек, постоит гаснет, заводится хорошо, работает ровно, и так, почистил бак, выкинул сеточку с бака, поменял лягушку, топливный фильтр, поставил дополнительный фильтр перед основным, в тнвд нету сеточки на входе, турбо так и не включается, обороты не набирает в чем проблема?
-
Темы на форуме с подобной проблемой изучил. Выводы получились неоднозначные: от таких, что небольшой осевой люфт это норма – до замены полуоси со ступицей. Поэтому хотелось бы уточнить. В моем случае проблема изначально была обнаружена товарищем, едущим следом за мной, который обратил внимание на «восьмерку» на заднем левом колесе. Сразу была проверена балансировка этого колеса, все в норме. Затем машину поддамкратил – обнаружился осевой люфт, даже не знаю сколько миллиметров, наверное больше 5 (к сожалению не замерил). Снял полуось, сразу, что бросилось в глаза – это неправильно установленная запорная втулка (конусом к подшипнику). Когда попытался снять стопорное кольцо, понял, что оно сильно поджато запорной втулкой, пришлось её немного осадить. Подшипник визуально был целый (когда снял его, то он ни чем не отличался от нового). В итоге, при сборе узла, выяснилось, что впресованный новый подшипник нифига не держится в ступице (гуляет там), пришлось кернить поверность посадочного. Еще пришлось применить небольшой колхоз – подложили колечко под подшипник, так как оно как то глубоковато просаживалось в ступицу (по совету помогавших спецов). На полуоси тоже в месте посадки подшипника и втулки вроде как есть следы выработки (сам особо в этом не разбираюсь, знатоки подсказали). С полуосью ни чего колхозить не стал. Когда добились плотной посадки подшипника в ступицу, новую втулку нагрел феном, посадил её на полуось вплотную к подшипнику, всё это дело застопорил кольцом, собрал машину – люфт остался, но еле заметный. Покатавшись денек, вывешиваю колесо – опять люфт, как и ранее. Подскажите: 1. что могло явиться причиной появления такого люфта? Неправильно посаженная запорная втулка? Кто ее так туда установил, не знаю. Либо другие причины? 2. можно ли ездить с таким люфтом и как долго и к чему в итоге это приведет? (хотя как я понял, я с ним год проездил, а сколько еще до меня ). Но подшипник то целый остался!!! И сальники не бежали… 3. Для устранения неисправности полуось со ступицей менять? Или…? Всем откликнувшимся заранее благодарен! -
Всем привет! Парни, отчего то после замен прокладки открутился задний редуктор по кругу (не знаю может его не протянули как положено) но при протяжке я отломил шпильку и вот вопрос надо ли покупать оригинал или подойдет от чего то нашего если подойдет то от чего? Редуктор без блокировки (простой).
-
Всем привет! Подскажите пожалуйста. На TLC-70 до 90 года выпуска, хочу снять хабы и поставить простые флацы, чтоб шрусы постоянно были подключены. На картинке (красным) хаб, а (желтым) тот самый фланец? Если он, то новый дорого может, кто предложит б/у. Спасибо! -
Коллеги, подскажите из своего опыта правильные амортизаторы для езды по шоссе со скоростью 90-120 км/ч, на подвеску +2 дюйма. Или правильное сочетание амортизаторы плюс пружины. Сейчас стоят усиленные пружины и аморты ТАЧ ДОГи но они уже старенькие им минимум лет 5 примерно, и при перестроении, колейности, мелковыбоинности машина раскачивается и погуливает чуток , что напрягает. Из обрывочной информации с форума и Драйв2: ....на перед можно поставить аморты от 80ки или 105ки. На зад можно поставить от Патруля. Еще вычитал у Павла Богачева про регулируемые амортизаторы, как они? Заранее спасибо за отзывы с личным опытом.
-
Стоит ли ампутировать колдуна? у меня износ тормозных колодок спереди всегда больше задних в два раза. Проверял на покатушках задние тормоза едва держат. При прокачке задний контур писает. Проблема мне кажется в колдуне. Хочу его заменить или ампутировать вовсе. Чем менять колдун на какой тройник или что? -
По-тихоньку, по-маленьку заканчиваю подготовку машины. Начал в октябре. По сути это моя первая постройка внедорожника. Основное назначение машины - длительные экспедиции по всевозможным уголкам нашей матушки Родины с наличием категорийных участков и больших трассовых пробегов. На первой фотке: что было и что стало.
-
Полетел моторчик левого хаба. В каталоге Екзиста его нет вообще. Подскажите каталожный номер или фирму, где его можно купить! Интересно то, что обнаружил я неисправность слишком поздно. Ездил на охоту. Полем, просекой, по колеям и через них. Везде идет. Думаю: танк, а не машина. В лишний раз ее похвалил. И тут лужа не сильно большая, но как выяснилось - глубокая. 40 см, примерно. Еду спокойно. Дизель тянет. И вдруг, буксую. Я не понял. Такие буераки уже проехал, а тут фигня какая-то. Смотрю, а буксуют только задние колеса. Получается, что я все время на заднем приводе ехал, хотя хабы подключил и привод тоже (все с кнопочек на панели). Закопался. Короче говоря - вызвал трактор. И на сервис. Поднимаем передок, подключаем хабы. Правый подключается нормально (передний кардан крутится при вращении колеса). А левый - тишина. Снимаем крышку хаба, прозваниваем - беда! Кончился моторчик. Стали выяснять причину. Выяснили. Не синхронизированы шлицы при установке крышки хаба не давали провернуть моторчику зубчатые венцы. У меня есть еще один джип - Исузу Бигхорн. Тоже очень неплохой проходимец. Но 78-й удивил. Заранее благодарю за помощь! -
Доброго всем времени суток. Являюсь счастливым обладателем прадо 78 с "легендарным" двигателем 2LT-E. Эксплуатируя машину постоянно задумываюсь о замене двигателя , когда мой умрет на какой то другой , контрактный 2LT-E не хочу. Сегодня прочитал тему о замене 2LT на 8цилиндровый от американца. И понял ничего невозможного нет )). Хотелось бы обсудить варианты двигателей которые теоретически , а может быть и практически могут подойти в Прадика. Машиной удовлетворен полностью , единственная бочка дегтя это двиг. Варианты движков на замену : 1) Двигатель с микроавтобуса Ssang Yong Istana. Характеристики : 2.9 литра , 5 цилиндров. Рядная ТНВД. Мощность 95 лс.Плюсы нет проблем с з/ч. Вот фотка : 2) Двигатель от Isuzu Bighorn 4JG2 по характеристикам аналогичен KZ но проще и надежнее. Минус довольно редко встречается. 3) Двигатель Nissan TD27T. Надежен и не прихотлив. Минус это Ниссан ( -
Разобрал косу двигателя на своем 78 крузаке. До меня прежний хозяин менял Двигатель и косу явно перебирали тк в большей степени разьемы все на скрутках, добавленны куски разномастных проводов и прочее. На форуме я вычитал что полярность этого датчика имеет большое значение ! Подскажите как в итоге определить его полярность с какой стороны + а с какой -. Я в замешательстве Спасайте подсказками !!!! Фотку того как сделанно у меня прилагаю -
Доброго всем дня! Сломав правое зеркало, а именно кронштейн, на котором зеркало крепится к двери, решил поменять этот кронштейн с левого зеркала. Кто-нибудь разбирал сам пластиковый корпус зеркала? Как правильно его разобрать, не сломав? Буду рад грамотному совету. Спасибо. -
парни, а подскажите.. от какой техники к нам можно приладить поперечины для бокса? теоретически от любой с водостоками... но вопрос по ширине и высоте.. м.б. кто уже сталкивался, поделитесь опытом, пожалуйста) и если кто свои продает - я первый в очереди) -
эбуд 89661-60111, 89661-60151 взаимозаменяемы? -
Друзья, хочу поставить задний мост со ШТАТНОЙ блокировкой, на пружинах и с дисковыми тормозами на свою леворукую 72-ю. Если будет разгруженый (такое бывает?) - вообще праздник! =) Сам вопрос: С какой модели надо искать? Есть ли разница - леворукая-праворукая? Может кто где ссылку по продаже тут видел на форуме, мне не попалось... (С 80-ки не предлагать - не хочу колею расширять) Заранее спасибо всем отозвавшимся!
