Таблица лидеров

Всем привет, пластик в багажнике со временем стал весь потертым и царапанным , долго думал что с ним делать. Кожей перетягивать дорого , да и в багажнике кожа это наверное уже слишком жирно, красить тоже не вариант , выглядит не очень, и тут попался мне на глаза материал для восстановления торпед после срабатывания безопасности horn. Решил испытать его, так как весь салон будет перешиваться в чёрную кожу , решил что багажник тоже будет чёрный. Закупил материала и приступил к преображению ? Получается очень неплохо и относительно бюджетно. Начал с верхней крышки багажника, далее пойдёт весь остальной пластик в багажнике. Материал отлично тянется и формуется.

Небольшое двух дневный поход выходного дня в посёлок Новосадовый Геленджикского района Краснодарского края

Приобрел такой по случаю вот это ВЕЩЬ.

Была донорская машина и на ней дополнительные расширители были тупо прикручены на саморезы кровельные с шайбами через пластинки которые идут в комплекте но я думаю это тоже не серьезно будет . А что если по периметру расширителя со стороны колеса приклепать или прикрутить сплошную полоску из оцинковки или нержавки а потом уже монтировать расширители

Что то какая то мутная история про таблетку. Как ее можно наладить, Она управляет током(напряжением) обмотки возбуждения, т.е. относительно бортового напряжения поддерживает 13,5-14 В на выходе гены. Обязательно проверьте массы на блоке двигателя, у меня на KZ они окислились, а я пенял на генератор, раз десять снял-поставил с разборкой и заменой моста и регулятора, а дело было не в бобине. И кстати такие же спецы мне почти приговорили генератор.

У меня почти такой же , устал с ним воевать, разобрал и приварил стальную шайбу под поршень. Теперь поршень выдавливает смазку из тубы не только усилием пружины, но можно и рукой помочь. При перебоях в работе просто поджимаю поршень рукой снизу и все работает.

Сам то понял что сказал? Где берешь такую траву? Поделись я тоже хочу! Рекомендую сначала курить вот это!

Это БЕЗ лифтовые пружины от OME (ARB) (минимальный лифт 1см перед и 2 см сзади). Зато очень энергоемкие. Просто купить у продавца этой продукции - они в коробке лежат, на коробке всё написано. По поводу кренов в поворотах - нормально будет, но ожидать от 80-ки управляемость Супры или F1 конечно не следует. Скорость надо выбирать соответствующую. Пружины при этом не жесткие и не проседают вообще.

Если сравнивать с Лексусом LS600 - то да, комфорт не сравним. Если же привести подвеску 80-ки в порядок, то комфорт на очень высоком уровне. Неровности и ямы глотает незаметно, по трассе идёт как корабль. Они не хвастались - это правда. Просто надо научиться их готовить )

Реальный совет: выкинуть говно-колхоз и поставить пружины OME 861/862 + АММО от 105-ки.

Ну вот как мы с тобой поставили, только наоборот. Положений всего 2 - соском к кардану или к хвостовику. Но это уже до следующего раза.

Уже тысячу раз обсуждали эту тему. Симптомы : 1) если во время поворота ключа происходит треск реле и стартер не крутит то вышел из строя аккумулятор правый. Исправляется тем что меняются местами правый и левый при условии того что провода достанут до клемм. Если не достают но нужно завестись я лично сам наклонял аккумуляторы и завестись получалось. 2) если поворачиваешь ключ и тишина то смотри реле стартера находиться в крыле рядом с реле накала свечей или реле 12/24. 3) при повороте ключа стартер щелкает но не крутит то смотри втягивающее ( там уже явно вместо медного кольца медная ниточка и заодно контактную группу) . Встречаются конечно экзотические поломки в виде перетертых проводов но это уже реже. и больше там ломаться нечему. а система 24 вольтового пуска очень интересна в минус сорок стартер 24 вольтовый гораздо резвее 12 вольтового собрата. был бы рад если бы на 100 такая система встречалась потому как какой акум емкостью и пусковым током не ставь все равно все упрется в провода . а при 24 вольтах толщины проводов хватило бы за глаза. Из того что я понял у Вас на горячую заводиться а на холодную трещит и не стартует- Железобетонно правый акум.( не буду аргументировать потому что в одном посте я даже схему привел и на пальцах объяснил почему так происходит). Менять только в паре

Мастер, который и снимал выложенное выше видео, назвал цену в 15 тысяч рублей за переделку Теслы пин-ту-пин. Родное ГУ соответственно под нож.

Не знаю у меня сейчас на повседневку летом гудричи км2 с остатком мм 6 или чуть больше, ни фига они уже не едут как раньше как атешка едут факт. Вот лысые сильвера едут это факт)))

к примеру. https://www.drive2.ru/l/8774005/ https://www.drive2.ru/l/5667223/ ВО!!!! огонь https://www.drive2.ru/l/8125520/ http://alitrust.ru/boasts/home/keramicheskiy-nagrevatelnyy-element-5736

Можно немного флуда? Изготовил себе спальник. Идея такая же как у Артема - минимализм. правда немного по-другому сделано. Крепление на штатные места в полу жестко болтами. При этом спальник с машиной единое целое. Конструкция монументальная по крепкости. можно за спальник шатать всю машину. Последние две поперечины - съемные. ОЧЕНЬ тяжело попасть во все отверстия в полу - мм в мм. На суд общественности Сейчас спальник доделан в большей степени - могу сделать фото

С конца. Теплая погода,отсутствие снега,гололёда до ноября. Не впустят без приглашения,если ты моложе 65. ...при наличии таково,геморой на границе с проверкой доков и осмотром авто,шмурдяка в машине много или мало пофиг-все вытащить для досмотра-это время(шутки о наркоте,оружии...космических пришельцах,увеличивают время досмотра в разы без объяснений,это в лучшем случае),в общем не болтать. ---------------------------------------- Россия-Украина-Молдова-Румыния,так себе вариант. ...та же хрень на границе с Молдовой,через Приднестровье не суйся(через него потери во времени увеличатся как на въезде,так и на выезде,по минимуму часика 3-5 потеряешь гарантированно) ...можно напрямую к Румынам шурануть, сначала в Одессу на окружной на Измаил, далее на Рени,не доезжая Рени на Галац(Румыния),через небольшой аппендикс Молдовы и мост через речку "хочу быть дунаем" попадаешь к Румынам. ------------------------------------- Россия-Украина-Румыния -задороже(проще), бо всего две таможни.Меньше времени нервов и денег. ...сразу к румынам через Киев,Житомир,Винница,Хмельницкий,Каменец-Подольский,Черновцы,на Сучаву (Румыния)...в общем за день проскочишь по любому маршруту. ...при скорости +10-20 км/ч от разрешенной,никто не обратит на тебя внимания, свыше могут и догнать. Платных дорог нет. Машин с номерами из России много,едут себе по делам... ------------------------------------- Румыния и Болгария без сюрпризов,Турция тоже,разве,что бензин у первых рублей по 80,а у турок по 100.

Вот не нужно этого делать. Проехать то можно, Но даже если и несколько раз, думаю, потерять день на дорогу ( через прекрасную Грузию) это самое правильное решение. вероятность проехать без проблем велика. Но если что то пойдет не так. ууу имхо - риски неоправданы

А в Питере где раму помыть хорошо? Как из гидранта :-)

Вроде,с задней все ок. не было необходимости так интенсивно разгоняться на R, но сегодня попробую и отпишусь. Если Вы правы, и причина в этой муфте свободного хода, то лучше готовится на контракт? так как мастеров нет в моем городе, которые гарантировано могут сделать акпп..а устранение этой неисправности потребует разборки акпп... ((. косяк этот, если еще и получается на ровном участке дороги избежать, за счет медленного и плавного трогания с места, то при трогании в горку, когда обороты повыше, этот недуг уже почти неминуем. но это только первые метры, пока у машины наберется скорость хотя бы 20 км/ч, дальше хоть в пол дави, хоть до кик-дауна с ходу - ничего нет.

Хм, на механике больше 13 не получалось по городу, трасса чуть меньше, сильно багажник на крыше добавил. ТНВД мех.

вот это зацепится . думаю если на 200 ку 2 ляма нашлось , то пару тыщь на сьемник тоже найдется . Кувалдой в 21м веке даже уазы не ремонтируют .

Точно-точно. Конечно, зимняя сУше. Это я обшибся