Поиск по сайту
Результаты поиска по ""форсунка холодного пуска"" в публикация опубликовано в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения.
Найдено 255 результатов
-
3vz-e заливает свечи
AZIAT ответил в тему пользователя kmfdm в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
выкрути свечи и погоняй мотор с нажатаой педалью газа , только перед этим предохранитель EFi вытащи . Потом все поставь на место , отключи форсунку холодного пуска и попробуй заводить. -
3VZE НЕ ЗАВОДИТСЯ
Юрий10rus ответил в тему пользователя MIXUS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Похоже причина того что машина не заводится найдена. Временно воткнул патрубок от десятки, правда пришлось помучаться. Осталось найти причину не правильных показаний температуры. Это показания прогретого двигателя. Где найти форсунку холодного пуска? -
3VZE НЕ ЗАВОДИТСЯ
Юрий10rus ответил в тему пользователя MIXUS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Такое дело. Сегодня снял форсунку холодного пуска, помыл, кинул + и - , форсунка прыскает в обе стороны хорошо, полез смотреть термо реле и сломал на нем фишку, открутил, посмотрел на нем номер что бы заказать новый. Собрал все обратно и перестала показывать температура в щитке приборов. Может быть такое что из за не подключенного термо реле не показывает температуру? -
бензин в патрубке
DJSTICH ответил в тему пользователя серега 3vze в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
проверяй форсунку холодного пуска :) -
Присоединяюсь к вопросу. С наступлением холодов вернулась прошлогодняя проблема - когда на улице меньше 15 градусов, приходится крутить стартером раз по десяти, а то и более. Со второго - третьего раза начинает, вроде как, схватывать, но хватанет слегка и дальше стартер крутит, как будто бензин вообще туда не поступает. Выключаю зажигание, снова включаю, жду секунд 15 до щелчка( видимо, свеча накала? или откуда она в 3мяу?),снова кручу стартером, снова выключаю, включаю до щелчка, кручу... И так раз 10. Иной раз сяду за руль, поиграю педалью газа - вроде помогает запустить. Но так стартером приходится подолгу крутить. Делаю вывод - не хватает топлива на холодную. Подскажите, я прав, нет? Где копать? Проверил сегодня форсунку холодного пуска - снял ее с паука, с включенным зажиганием перемкнул +В и FР, подал питание с аккума - пшикает двумя красивыми конусами. Как термореле форсунки найти? Простите, что немного не в тему... -
Снова расход 3VZ-E
BEST ответил в тему пользователя Johhn в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Короче тема такая,пошел я сейчас проверить эту форсунку,позвонил к электрику... он мне посоветовал дедушкин способ.Я взял отсоединил фишку от форсунки холодного пуска и вставил в фишку обычную 12v лампочку,на холодную завел и посмотрел...Лампочка горит все правильно,значит поступает питание но....! Когда двигатель прогрелся лампочка так и горела из этого следует что питание поступает на форсунку постоянно и форсунка льет бензин....Но поидеи когда прогрелся двигатель до рабочей температуры лампочка должна была по гаснуть тем самым отключить питание на форсунку холодного пуска.Дааа...скорей всего и был большой расход топлива из за этой форсунки то что она работала постоянно...?! -
Товарищи! А где все таки находится термореле форсунки холодного пуска? -
То есть по твоему пусковая форсунка работает только когда крутишь стартер ? Ничего подобного, реле форсунки холодного пуска работает и после запуска двигателя пока температура ОЖ не достигнет 53 градусов или по времени работы зашитому в ЭБУ в зависимости от того что наступит раньше и только тогда отключается и перестает работать форсунка холодного пуска. -
3vz-e заливают форсунки при холодном пуске
zxspectrum ответил в тему пользователя Artem_298098 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
У меня запускается, но у меня установлен ЭБУ Январь 5.1, а у Тойоты УОЗ на пуске 5-10 градусов, поэтому так и запускается. Если на Январе поставить такой УОЗ (5-10 градусов), то будет запускаться тоже через пень колоду. Сейчас у меня УОЗ пуска 20 или 22, не помню уже точно. И всем теоретикам, кто теоретизирует что-то по поводу работы форсунки холодного пуска, могу написать следующее. Проверено на практике, а не на мануалах, в теории, или на чем-то ещё. Эта форсунка при пуске работает менее секунды. Кто в это не верит, подключите её напрямую от аккумулятора через кнопку. Жмите кпопку, и увидите, что будет. Нажмете кнопку на 2-3 секунды, и более - не запустите двигатель, потому что зальете там всё бензином. Мартышкин труд. Не стоит это всё абсолютно выеденного яйца. Потом начнут писать, что надо ставить все запчасти оригинальные, итд, итп. Богатая смесь в мороз, это практически норма. У кого были карбовые машины, это знают. Допустим, девятка на солексе, с подсосом тоже чернодымила какое-то время, не помню уже сколько (примерно минуту, или меньше). -
Вопросы по двигателю 3vze
techmicha ответил в тему пользователя Борис 4runner в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Самое главное подключить температурные датчики, с остальными потом разберешься. Не включается форсунка холодного пуска, это единственный подключенный датчик. Вообще похоже все плохо с мотором (( -
Вопросы по двигателю 3vze
TurboVegetable ответил в тему пользователя Борис 4runner в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Радиатор родной. Вискомуфты в упор не вижу. Вентилятора тоже. Возможно, вколхозили электро. Или с передней стороны радиатора стоит вегтилятор на кондей. На 5vz-fe, 1uz-fe. Темы есть на форуме. Самый простой свап на 5vz. Свап комплект на 5vz стоит около 120 тыр сейчас. Нехватать может много всего. Половина вакуума, в виде системы егр, нафиг не нужна. Споров о этой шляпе много на форуме, кто-то восстанавливает. Зачем это все колхозить - вопрос не ясный. Возможно, мотор менян с рядной 4-ки на этот. Много чего не хватало, вот и сколхозили. А может, и по иным причинам. Например, сопля синего проаода на форсунку холодного пуска видимо от того, что датчик температуры, заставляющий ее работать, сдох. Или большой косяк в электропроводке. -
Спрошу у спецов
Vadim1976 ответил в тему пользователя Serzhan в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
В расширительном бачке нет датчика уровня. Форсунка холодного пуска - тупой исполнительный механизм без обратной связи. Холостой ход при прогреве есть тема AZIAT'a на тему регулирования и ремонта прогревочных оборотов. Машинки у нас старенькие у них еще нет всяких понтов, потому и не показывают, что льет и где мало. А современную тачку, ты б без "бубна" и не завел. Пардон уже есть -
Ремонт блока цилиндров на 3VZ-E
Serzhan ответил в тему пользователя Serzhan в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
в роде бы отремонтировал шестерню закрепил керновкой и прессом и датчик поменял правда с дугого и вменсто с зеленным проводком поставил с желтым теперь два датчика с желтым искра появилась но форсунка холодного пуска заливает безбожно и не заводится комп не правильно инфу получает. а ресталинговый подойдет на замену с перепайкой штекера? -
Не заводится на холодную
AZIAT ответил в тему пользователя Pozitif в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Да есть эта продувка на любом моторе с электронным впрыском . При запуске мотора с "тапкой в пол " блок управления двигателем не открывает форсунки и происходит продувка цилиндров . Но к проблеме в данной теме это не имеет никакого отношения , так как форсунка холодного пуска никак не подключена к блоку управления двигателем и поэтому пытаясь "продуть " холодный 3взе пусковая форсунка будет все равно лить бензин в мотор при вращении стартером . -
3VZ-E колбасит
sergk65 ответил в тему пользователя серега1111 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
возможно проблема с реле холодного пуска или его датчиком, у меня была похожая фигня заглючило реле и включалось и выключалось как хотело, проверка проста скинь разьем с форсунки холодного пуска и если движок заработает ровно то к гадалке не ходи -
[130] Заводка 3ВЗЕ
NazareT ответил в тему пользователя саш в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Форсунка холодного пуска, реле ее упраления.... -
[3VZ-E] С трудом заводится
AndreyHM ответил в тему пользователя Dupont в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Была такая же байда. Менял и датчик холодного пуска, не помогло. Потом снял трубку обратки с регулятора давления топлива, одел отрезок другой трубки и в пластиковую бутылку. Завёл двигатель, а оттуда, вместо полноценной струи, жалкие капли! Давление низкое! Снял бак, сетка топливного насоса забита вхлам, её аж стянуло, вообщем заменил насос, поставил новую сетку. Повторил всю тему с обраткой, обратка за три секунды пол литра наливает. Теперь машина заводится не только на холодную, но даже в лютые морозы, лишь бы аккум крутил! По ходу давления не хватает на форсунку холодного пуска, она не распыляет, а просто ссыт. Эту форсунку тоже проверить надо, я её снимал, у неё рыло всё было в нагаре, а он может закоксовать отверстия. Вот такой опыт. -
Не заводится 3vz!
Cambodj ответил в тему пользователя Cambodj в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
та же тема)) в поисковике вбид "форсунка холодного пуска". результат- 2 страницы тем. мне кажется я уже близок тому что найду нужную страницу -
ДД!хочется разобраться в механизме формирования прогревных.3VZ-E.При запуске холодного нет взлета оборотов(а должно ли быть?)-сразу устанавливается на 600 и работает,после прогрева устанавливается ок 1000.Если завернуть регулировочный болт на дросселе-при запуске холодного нужно помогать педалью.Было еще такое-после запуска ,через минуту остановить ,при запуске нужно также педалью приоткрывать заслонку-смесь была переобогащена,заливало свечи.Причиной,вероятно,была закоксованная форсунка холодного пуска-травила топливо.Форсунку промыл,явное переобогащение пропало(нет черного дыма при перегазовке холодного)Но прогревные так же низкие,и холостые так же высокие.Электроклапана ,перепускающего воздух в обход нет(!?) есть биметаллическая спираль,с подогревом охлаждайкой.Прыскал карбклинером в воздушный канал -результата никакого.Какие идеи?
-
О работе форсунки холодного пуска мотора 3vz-e
Bratok_xxl ответил в тему пользователя kadyrkhan в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Поправка - диапазон работы свитчера - ВОЗМОЖНО - 10 - 25 градусов. Именно он указан в значениях при проверке работоспособности самого свитчера. Откуда то помниться про 40 градусов.. но хз.. ссылку точную с данными найти не могу.... потому могу ошибаться. В принципе можно засечь как пропадет питание на исправной машине - при какой температуре с форсунки холодного пуска - по логике работать должно именно так - отключается при достижении ОЖ определенной температуры. -
О работе форсунки холодного пуска мотора 3vz-e
zxspectrum ответил в тему пользователя kadyrkhan в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Что чистить-то? Форсунки, которые уже чистили? Или форсунку холодн. пуска, которая работает нормально, и не понятно, льет или нет (уже писали как проверить), при штатной работе движка? Никакую систему чистить ничем не надо, пока движок не заводится. У меня есть пример из жизни, когда после прочистки системы очень крутыми американскими средствами, человек через некоторое время попал на масложор, и менял МСК. А поначалу он рад был до ушей, и компрессия выросла, и движок стал лучше работать. https://www.drive2.ru/l/2273371/ И более свежие посты тоже почитайте, как масло стало жрать, и как после замены выглядели МСК, которые на логанах ходят практически до капиталки, а капиталка бывает, если мотор не убивать, на пробегах за 500 тысяч км. -
Хотелось бы спросить у знающих, насколько работа форсунки холодного пуска является штатной? https://www.youtube.com/watch?v=R3z9tBE0bBE У меня из симптомов, повышенный расход топлива, а также большое количество топливо во впускном коллектора (в пауке) Насколько я понимаю, если на видео форсунка с таким напором льет, то работа бензонасоса в номе? С какой переодичностью во времени должна работать форсунка? -
Плохо заводится 3vze сурф130
John298 ответил в тему пользователя Александр Евгеньевич в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А с чего все началось? Менял бак, например, или пробирал подвеску? Может просто АКБ умирает? Напряжения не хватает на приличную искру при прокрутке стартера, а свечи засраны и 20 лет не менялись. Пока не нагреются - нет стабильной работы. Начинать нужно с момента возникновения проблем. Затем указать наличие электронных ошибок ( или их отсутствие). Следующий шаг пояснить уважаемой публике какие показатели проверялись и их значения: например: 1) давление топлива в норме - на холостых 3,2 атм. 2) форсунка холодного пуска работает. По Вашим словам все делалось методом тыка в худших традициях метания из одной идеи к другой. Про белый дым - вообще из фильма ужасов. Охлаждающая жидкость уходит или нет? Откуда Белый дым? Начните с самодиагностики. Если свечи поменяли - поясните как выглядели старые свечи: белый налёт? Жирный чёрный налёт? Отмытые начисто электроды свечи? -
Бензонасос 3VZE Корейский оригинал
zxspectrum ответил в тему пользователя Дмитрий4 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Такой Бош 0 580 453 470, пока пока работает с лета. Сетку только обязательно меняйте. Хоть от десятки ваз, но новая нужна. Кстати, после установки, похоже стала лить форсунка холодного пуска. Так что давление повышенное не всегда на пользу. -
Не заводится 1 KZT в отрицательных температурах.
Konkord ответил в тему пользователя Circus в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Точно такая же проблема с двигателем 3VZE Как только на улице 0 и ниже заводится с третьего раза. Чем холоднее на улице, тем больше попыток надо. Из последнего, что поменяно-датчик включения форсунки холодного пуска (новый, оригинал) проблема не решена.